Name: 295/60 R22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 150/147L Ведущая грузовая шина
Brand: Sailun
SKU: 507585
Price: 14674 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 507585

295/60 R22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 150/147L Ведущая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 14 674 грн. - на складе 20 шт

Бренд шин:

Sailun

Цена 14 674 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Sailun
Индекс нагрузки:

150/147
Индекс скорости:

L
Модель:

TRANSPORT PRO D
Профиль высота:

60
Все характеристики шины

295/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D ведущая грузовая шина — эффективная работа в любых условиях, уверенная тяга и ресурс, рассчитанный на долгие рейсы

295/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D — ведущая грузовая шина для тягачей и низкопрофильных магистральных комплектаций, разработанная для стабильной тяги и предсказуемого поведения в дождь и на сухом покрытии. Модель ориентирована на региональные и межгородские перевозки с высокой средней скоростью и частыми остановками/разгонами. Усиленный каркас, эластичный компаунд и продуманная геометрия блоков обеспечивают равномерный износ и экономичность владения. Выберите надежность и предсказуемость в тяжелых рейсах — закажите сейчас и получите оперативную отгрузку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun — международный шинный производитель, основанный в 2002 году в Циндао (Китай), с современными заводами в Китае, Вьетнаме и Камбодже. Компания входит в число крупнейших игроков мирового рынка, развивает собственные R&D-центры и применяет запатентованные технологии смесей и построения каркасов для коммерческого транспорта.

Страна производства и компания: Китай, Вьетнам, Камбоджа; производитель — Sailun Group Co., Ltd.
Технологии бренда: фирменные компаунды с технологией EcoPoint3 для баланса износостойкости, сцепления и сопротивления качению; цифровое моделирование рисунка; камневыбросы и протекторные перемычки для защиты от бурения; оптимизированные слои брекера для устойчивости к нагреву.
Назначение шин: грузовые шины для магистральных, региональных и городских перевозок, прицепные решения для полуприцепов, специализированные исполнения для ведущих, рулевых и прицепных осей.
Рейтинг бренда: стабильно входит в топ-20 мировых шинных производителей по объему продаж, конкурируя с ведущими европейскими и азиатскими марками в сегменте грузового транспорта.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/70 r22.5 — рулевая/ведущая ось для региональных и магистральных перевозок с приоритетом равномерного износа и комфорта.
315/80 r22.5 — ведущая/рулевая ось для смешанных условий маршрутов и эксплуатации на дорогах разного качества.
295/80 r22.5 — ведущая/рулевая ось для магистральных тягачей с повышенным ресурсом и стабильной управляемостью.
315/60 r22.5 — ведущая ось для низкопрофильных тягачей Low Deck с акцентом на тягу и контроль при высоких нагрузках.
275/70 r22.5 — прицепная/рулевая ось для городских и региональных перевозок, оптимизация маневренности и износа.
385/65 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов, равномерное распределение давления и стабильность курса.
385/55 r22.5 — прицепная ось Low Deck, сниженная высота сцепки и устойчивость к неравномерному износу плеч.
11 r22.5 — универсальные грузовые решения для смешанных условий, акцент на стойкость и ремонтопригодность.
12 r22.5 — ведущая/рулевая ось для тяжёлых режимов с приоритетом долговечности корда.
295/75 r22.5 — региональные и магистральные маршруты, баланс тяги и топливной экономичности (рынки с дюймовой маркировкой).

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D

Производитель шины: Sailun
Страна производитель шины: Китай/Вьетнам (в зависимости от партии)
Назначение шины: ведущая ось дорожных и региональных тягачей, магистральная эксплуатация
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: TRANSPORT PRO D
Ширина шины: 295 мм
Высота профиля шины: 60%
Наружный диаметр шины: ≈ 930–950 мм (типовой для 295/60 r22.5)
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350/3075 кг
Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
Рисунок протектора шины: направленный lug-блочный, глубокий, с дренажными канавками
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: ≈ 55–62 кг (в зависимости от партии и спецификаций)
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, технический углерод, серосодержащие вулканизирующие агенты; металлический корд в брекере и бортовых кольцах, текстильный корд в каркасе; технологические масла, смолы и стабилизирующие добавки
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса региональных ведущих шин
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора Sailun TRANSPORT PRO D — блочно-тяговый, с направленной архитектурой: массивные центральные шашки, смещённые относительно друг друга, формируют развитые кромки для зацепления. Продольные и диагональные канавки организованы так, чтобы ускорять водоотвод из центральной зоны к плечам. Углы блоков проработаны для стабилизации зацепа при разгоне и на подъемах, а переменный шаг ламелей снижает акустический фон. Жёсткие перемычки между шашками ограничивают деформацию под крутящим моментом, сохраняя форму пятна контакта.

Плечевые зоны имеют раскрывающиеся поперечные прорези, улучшающие дренаж при обильной влаге. Геометрия каналов способствует самоочистке от мелкого щебня, а конусность стенок предотвращает «бурение» камнями. Давление распределяется равномерно: широкие блоки работают как опоры, минимизируя локальные перегревы. На влажном покрытии вода вытесняется по каскаду каналов, что помогает сохранять тягу и снижает риск проскальзывания. На твёрдом асфальте жёсткость блоков повышает точность реакции на газ и стабилизирует траекторию под нагрузкой.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе прочного текстильного корда с оптимизированной плотностью нитей — это база, которая удерживает форму при длительном движении с большим весом. Брекер — из стальных поясов, уложенных с рассчитанными углами пересечения: такой «пояс» гасит напряжения, которые возникают при кручении ведущей оси, и помогает равномерно распределять энергию в пятне контакта. Бортовые кольца усилены металлическими жгутами, что стабилизирует посадку на диске и предотвращает микроподвижки борта под тяговой нагрузкой.

Боковины дополнительно армированы: наружные зоны защищены от порезов и ударов при стыковках с док-станциями и бордюрными камнями. Теплоотвод обеспечивается комбинацией компаунда и геометрии внутренних слоёв: тепло уводится от наиболее нагруженных участков к боковинам и диску, снижая пиковые температуры. Внутренний герметизирующий слой поддерживает стабильное давление, а плотность адгезии между слоями снижает риск расслоений при многократных циклах нагрева/охлаждения.

Основные области применения

Региональные и магистральные перевозки на ведущей оси тягачей — установка на современные низкопрофильные тягачи и автопоезда для стабильной тяги, равномерного износа и предсказуемой управляемости в любую погоду. Оптимальна для техники Low Deck — сочетает высокую стойкость к износу на асфальте и уверенный разгон/торможение при полной массе, снижая пробуксовки и расход топлива.

Список техники:

Mercedes-Benz — Actros Lowliner / 1845 LS
Volvo — FH Low Deck / FH 460 4x2
Scania — R-series Low Deck / R450
MAN — TGX Lowliner / TGX 18.460
DAF — XF Low Deck / XF 480 FT
Renault Trucks — T Low / T 480
Iveco — S-Way Low S / AS440S48T/P
Mercedes-Benz — Actros StreamSpace Low
Volvo — FM Low Chassis
MAN — TGS 4x2 Low Entry
Scania — G-series Lowline
DAF — CF Low Deck
Renault Trucks — T High Sleeper Low
Iveco — Stralis Lowliner
Ford Trucks — F-MAX Low Chassis

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin (X Multi D) – выгоднее по стоимости владения при близких показателях тяги на мокром покрытии в региональных маршрутах.
Goodyear (KMAX D) – выделяется ресурсом корпуса, пригодного к восстановлению, и стабильной формой пятна контакта на высоких нагрузках.
Continental (Conti Hybrid HD3) – даёт уверенную тягу и понятную обратную связь при разгоне и торможении на низкопрофильных тягачах.

Корпус Sailun TRANSPORT PRO D использует усиленный борт и многослойный брекер, рассчитанный на крутящий момент ведущей оси; боковины армированы для защиты от повреждений при маневрах. Протекторная часть — глубокие тяговые блоки с продуманными каналами отвода воды и камневыбросами, что уменьшает бурение камней. На фоне аналогов модель делает ставку на баланс тяги и стоимости: прочный каркас под восстановление плюс геометрия, удерживающая кромки зацепа дольше в зоне контакта.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к грузовым решениям для ведущей оси и ориентирована на регионально-магистральные задачи; находится в линейке для коммерческого транспорта Sailun.

2. Основная сфера — перевозки на дорогах общего пользования, межгородские и региональные маршруты с постоянной нагрузкой и повышенной долей движения на асфальте.

3. Конструкция — радиального типа с многослойным каркасом и стальным брекером; геометрия слоёв рассчитана на сопротивление кручению и стабильный профиль пятна контакта.

4. Боковины и борта усилены, чтобы выдерживать ударные нагрузки при стыковании с рампами, а также повторяющиеся боковые нагрузки при маневрах.

5. Компаунд стойкий к истиранию и термостарению, что замедляет появление трещин и сохраняет эластичность при разных температурах.

6. Протектор — тяговый блочный (lug) с увеличенной глубиной, оптимизированными углами блоков и каналами для самоочистки от мелкого щебня.

7. В эксплуатации это выражается в уверенном разгоне, цепком торможении, снижении пробуксовки и ровной курсовой устойчивости на скоростях до 120 км/ч.

8. Экономическая выгода достигается за счёт длительного ресурса, возможности восстановления корпуса и умеренного сопротивления качению.

9. Универсальность — подходит для тягачей Low Deck и стандартных шасси, справляется как с дальними рейсами, так и с региональными доставками с частыми остановками.

Конструктивные особенности шины

Сбалансированное соотношение цена/качество: технология смесей и современный каркас обеспечивают длительный ресурс без диспропорции в бюджете.
Преимущество в выносливости корпуса: многослойная архитектура каркаса и стальной брекер улучшают сопротивление ударным и крутящим нагрузкам.
Оптимизация расхода топлива: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин и ровное пятно контакта уменьшают энергопотери.

В основе — прочный текстильный каркас с заданной плотностью нитей, поверх которого расположен многослойный стальной брекер с рассчитанными углами пересечения. Бортовые кольца усилены металлическими жгутами для стабильной посадки на диск, а боковины армированы от порезов. Протекторная часть связана с каркасом через адгезионные слои, равномерно распределяющие напряжения и тепло, что вместе с каналами протектора помогает удерживать рабочую температуру в допустимых пределах на длительных рейсах.

Ключевые преимущества шины

Ресурс и устойчивость к истиранию: состав протектора разработан для длительных пробегов без ускоренного стачивания дорожных блоков.
Надёжная тяга на асфальте и во влажных условиях: рисунок формирует развитые кромки зацепления и ускоренный отвод воды из пятна контакта.
Надёжный корпус: многослойный корд сохраняет жёсткость при нагрузке и снижает деформации под моментом ведущей оси.
Специализированная геометрия: для ведущей оси применён глубокий блочный дизайн с дренажными каналами и перемычками для стабилизации блоков.
Возможность восстановления протектора: качественный каркас обычно допускает возобновление беговой дорожки, продлевая срок службы.
Контроль износа: индикаторы в протекторе упрощают планирование регрувинга и замены.
Высокая тяговая способность и серьёзная грузоподъёмность ускоряют рейсы и повышают производительность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте корректное давление, исходя из фактической осевой нагрузки и скорости движения. Регулярно проверяйте состояние протектора и боковин — удаляйте застрявшие камни, следите за равномерностью износа плечевых зон. Проводите ротацию между колесами одной оси, если позволяет конфигурация, чтобы выровнять износ. Соблюдайте предельно допустимую скорость, соответствующую индексу L (до 120 км/ч), и не превышайте грузовую способность индексов 150/147. Планируйте регрувинг при достижении минимально допустимой остаточной глубины — это продлит срок службы и сохранит тягу. Перед каждым рейсом проверяйте давление на «холодной» шине; отклонения от рекомендованных значений увеличивают нагрев и ускоряют износ.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 150/147L

Шина предназначена для дорог общего пользования, городских магистралей и региональных трасс. Профиль и дренажные канавки помогают уверенно работать на мокром асфальте и влажной обочине. На твёрдом покрытии сохраняет устойчивый разгон и торможение, минимизирует пробуксовку под нагрузкой. Допускается движение по сухому грунтовому покрытию с твёрдой основой при въездах/выездах на рампы и склады, однако приоритет — асфальт и качественное дорожное полотно.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, исправные диски рекомендованной ширины, используя калиброванный инструмент и смазку для бортов. После посадки на диск проведите равномерную накачку до рабочего давления — ориентируясь на таблицы давления/нагрузки производителя и рекомендации автопроизводителя для вашей оси. Избегайте превышения допустимого давления при «посадке» борта. После первых 50–100 км пробега введите контрольный осмотр: проверьте момент затяжки крепежа, давление и отсутствие утечек. Демонтаж проводите на охлаждённой шине, предварительно полностью стравив давление, используя защиту для бортов и инструменты, исключающие повреждение корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизированный протектор и умеренное сопротивление качению снижают энергопотери — в типовых региональных маршрутах это даёт до 3% выгоды по расходу в сравнении с изношенными или неправильно подобранными аналогами.
Сокращение времени работ: надёжная тяга уменьшает пробуксовки при разгоне и на подъёмах, повышая среднюю скорость рейса и сокращая непроизводительные задержки.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к восстановлению, и равномерный износ уменьшают частоту замен и продлевают срок службы комплекта.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас — поможем подобрать, быстро отгрузим и организуем доставку по всей Украине в кратчайшие сроки.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — уточним наличие на складе, актуальную стоимость и ближайшую дату отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно в города и населённые пункты, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка и гарантия производителя, оперативная отгрузка со склада, помощь специалистов в подборе под ваш автопарк и условия маршрутов, прозрачные условия оплаты и доставки.

Заключение по шине и рекомендации

Sailun TRANSPORT PRO D в размере 295/60 r22.5 — практичное решение для ведущей оси низкопрофильных и стандартных тягачей: тяговый протектор, прочный каркас и продуманный компаунд. Модель сочетает надёжное сцепление, ровную курсовую устойчивость и ресурс, которого достаточно для длительных рейсов. При корректном давлении и плановой ротации шина помогает снизить расход топлива, поддерживает безопасность на мокром покрытии и обеспечивает предсказуемое торможение. Выбор для тех, кто ценит стабильность, унифицированность в автопарке и возможность восстановления корпуса для продления срока службы. Оформляйте заказ — укрепите эффективность вашего транспорта уже в ближайший рейс.

Частые вопросы о шине

Что означает индекс 150/147L? – Индексы 150/147 соответствуют максимально допустимой массе 3350 кг (одиночная установка) и 3075 кг (спаренная), индекс L — максимально допустимая скорость до 120 км/ч.
Можно ли устанавливать 295/60 r22.5 TRANSPORT PRO D на рулевую ось? – Модель разработана для ведущей оси. Для рулевой оси используйте специализированные рулевые шины той же линейки или эквивалентного класса.
Допускается ли восстановление (ретред) корпуса? – Да, качественный корпус рассчитан на последующую регенерацию при условии соблюдения регламентов и отсутствия критических повреждений.
Какая рекомендуемая ширина диска? – Для 295/60 r22.5 в большинстве случаев применяется диск 9.00x22.5; ориентируйтесь на рекомендации производителя шины и ТС.
Как поддерживать равномерный износ? – Контролируйте давление на «холодной» шине, проводите ротацию в рамках одной оси, следите за схождением/развалом и своевременно удаляйте камни из протектора.

Оформляйте заказ уже сегодня — официальная гарантия, честная цена и быстрая доставка по Украине; Нужны шины в кратчайшие сроки? Мы оперативно отгрузим и предложим варианты логистики; Обратитесь к нам — действуют специальные условия для автопарков и предприятий.

Индекс нагрузки

150/147

Радиус

22.5

Характеристики шины

Бренд

Sailun

Индекс скорости

Модель

TRANSPORT PRO D

Профиль высота

Самозаклеивание