Name: 295/60 R22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 150/147L Рулевая грузовая шина
Brand: Sailun
SKU: 504972
Price: 13785 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 504972

295/60 R22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 150/147L Рулевая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 13 785 грн. - на складе 10 шт

Бренд шин:

Sailun

Цена 13 785 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Sailun
Индекс нагрузки:

150/147
Индекс скорости:

L
Модель:

TRANSPORT PRO S
Профиль высота:

60
Все характеристики шины

295/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 150/147L рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистралей и региональных маршрутов, стабильность курса в любую погоду, уверенное управление и сбережение топлива. Надежное рулевое решение для тягачей и автобусов с низким профилем, рассчитанное на интенсивную эксплуатацию. Создана для тех, кто ценит точность, ресурс и реальную выгоду от каждой тонны груза.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun Tire — международный шинный бренд из Китая, который за два десятилетия превратился из технологического центра в одного из крупнейших производителей шин для грузовой и пассажирской техники. Компания сочетает собственные научные разработки, строгий контроль качества и современные производства, поставляя продукты в более чем 170 стран. Для сегмента грузового транспорта Sailun развивает особую линейку TBR-шин с упором на ресурс каркаса, управляемость и экономию топлива, подтвержденные европейскими сертификациями.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: собственные компаунды с тонкой настройкой полимеров, оптимизация пятна контакта на основе цифровых моделей, роботизированная сборка каркаса, система контроля однородности, технологии малого сопротивления качению, теплоотводящие смеси для долговечности плечевых зон, маркировка для восстановления протектора и нарезки при наличия соответствующего допуска.
Назначение шин: грузовые автомобили, магистральные и региональные тягачи, автобусы большого класса, прицепы и полуприцепы — решения для рулевых, ведущих и прицепных осей в круглогодичной эксплуатации на дорогах общего пользования.
Рейтинг бренда: стабильно входит в первую двадцатку производителей шин мира по объему продаж и темпам роста, конкурируя с именитыми европейскими и японскими марками в сегменте TBR за счет соотношения цены, ресурса и технологичности.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/70 r22.5 — рулевая ось тягачей для магистралей и региональных перевозок, баланс управляемости и ресурса.
315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, повышенная тяга и стойкость к истиранию.
385/65 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ и стабильность на высокой нагрузке.
275/70 r22.5 — для городских автобусов на рулевую ось, плавный ход и устойчивая курсовая стабильность.
295/80 r22.5 — универсальная ось, межрегиональные перевозки с акцентом на ресурс протектора.
385/55 r22.5 — трайлерные полуприцепы, устойчивость на поворотах, низкое сопротивление качению.
425/65 r22.5 — передняя ось самосвалов и тяжелых шасси, усиленные боковины, стойкость к ударным нагрузкам.
13 r22.5 — ведущая ось для умеренно-смешанных условий, уверенная тяга и прогнозируемое торможение.
11 r22.5 — широкая применимость на рулевой и прицепной осях в региональной логистике.
12 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, ровный износ и точное удержание курса.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S

Производитель шины: Sailun
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных тягачей, автобусов большого класса
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: TRANSPORT PRO S
Ширина шины: 295 мм
Высота профиля шины: 60 процентов
Наружный диаметр шины: примерно 934 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350 кг на одиночном колесе и 3075 кг на сдвоенном
Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
Рисунок протектора шины: ненаправленный, реберный тип для рулевой оси, глубина около 16 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: порядка 52–55 кг
Материал: натуральный и синтетический каучук, стальные брекерные пояса, текстильный подбрекерный слой, усиливающие смолы и сажа, антиоксиданты
Топливная эффективность: класс C по европейской шкале для ряда партий
Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У рулевой модели TRANSPORT PRO S реализован строго реберный профиль с тремя основными продольными дорожками по центру и широкими дренажными каналами по бокам. Центральные ребра разделены узкими пилообразными прорезями, повышающими кромочный эффект без потери жесткости. Направление рисунка ненаправленное — шина симметрична, что упрощает перестановку по осям и продлевает срок службы. Плечевые блоки имеют усиленные мостики между элементами — это снижает качение блока и предотвращает местный перегрев.

Шаг протекторных кромок выверен по переменной схеме, благодаря чему шина гасит резонансные шумы и держит ровную полосу контакта на прямой. Четыре продольных канала разного сечения образуют мощную систему отвода воды, ускоряющую дренаж на мокрой дороге. Дополнительные микрорезы в ребрах улучшают микрозачеп на влажном асфальте, а фаски по краям блоков распределяют давление, гасят стартовые срывы сцепления при резких маневрах и торможениях.

Конструктивные особенности шины

Основа корпуса — радиальный металлический корд с высокой плотностью проволок, уложенный для обеспечения однородности и устойчивости формы под нагрузкой. Сверху каркас закрыт брекерными поясами из стальных лент, которые стабилизируют плечевые зоны и удерживают протектор от избыточной деформации в пятне контакта. Поверх брекера уложен защитный слой с текстильными волокнами — он работает как термобарьер и снижает риск усталостных повреждений на больших пробегах.

Бортовые кольца выполнены из жесткого стального троса с уплотнителем — это обеспечивает плотную посадку на обод и минимизирует риск микроподвижек, ведущих к повышенному нагреву борта. Боковины усилены дополнительными слоями резины со стойкостью к микронадрывам от бордюрных контактов. Состав смеси в плечах подобран для активного отвода тепла, а в центральной части — для стойкости к истиранию и стабильной эластичности в широком диапазоне температур.

Основные области применения

Магистрали, скоростные участки и региональные маршруты. Устанавливается на рулевую ось тягачей и междугородних автобусов, когда требуется точное ведение, ровный износ и экономичный расход топлива. Отличается стабильной курсовой устойчивостью на твердом покрытии и предсказуемым поведением в дождь.

Список техники:

DAF — XF 105, XF 106
Volvo — FH13, FH16
MAN — TGX, TGS
Scania — R-series, G-series
Mercedes-Benz — Actros MP4, Actros L
Renault Trucks — T High, T
Iveco — Stralis, S-Way
MAZ — 5440, 6430
Krone — тягачи с низкой седельной высотой для мегатрейлеров
Schmitz Cargobull — сцепки с низкой высотой, совместимые по передней оси тягача
Kamaz — магистральные сидельные тягачи, адаптированные под низкопрофильный размер
Ford Trucks — F-MAX
Hyundai — Xcient
MAH — межрегиональные автобусы и туристические лайнеры, требующие низкого профиля

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – выигрыш по стартовой стоимости при сопоставимой стабильности на мокрой дороге для сегмента региональных перевозок.
Continental Hybrid HS3 – преимущество в доступности размеров и экономике владения за счет возможности восстановления корпуса.
Goodyear KMAX S – сильная сторона модели Sailun в том, что при правильном давлении демонстрирует ровный износ на длинных плечах маршрута, позволяя планировать интервалы обслуживания.

Каркас TRANSPORT PRO S рассчитан на регенерацию и выдерживает циклические нагрузки сопоставимо с европейскими топ-моделями; брекерные пояса имеют высокую стойкость к усталостным трещинам. Боковины усилены так, чтобы защищать от бордюрных контактов на городских улицах, а протектор с четырьмя продольными каналами по эффективности дренажа не уступает решениям с более высокой ценой, сохраняя предсказуемость на мокрой трассе.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к линейке TBR для рулевой оси. TRANSPORT PRO S — низкопрофильная шина для тягачей и автобусов, ориентированная на трассы и межрегиональные линии.

2. Область применения. Дальние рейсы, магистральные и региональные перевозки с частыми поворотами и перестроениями, где важны точность руля и стабильность.

3. Конструкция. Радиальная, многослойная металлическая основа с усиленным брекером и защитным подбрекерным слоем для устойчивости формы на скорости.

4. Боковины и борта. Упрочненные от порезов и истирания, с толстыми бортовыми кольцами и эластичным наполнителем, удерживающим обод.

5. Компаунд. Износостойкая смесь с антиоксидантами и стабилизаторами эластичности, препятствует растрескиванию и старению при циклических тепловых нагрузках.

6. Протектор. Rib-профиль с четырьмя каналами, средняя глубина около 16 мм, фаски и микроразрезы для тихой работы и уверенного контакта под дождем.

7. Эксплуатационные качества. Точный курс, минимальная склонность к рысканию, устойчивость в колее, прогнозируемые тормозные реакции и плавная работа на неровностях.

8. Экономическая составляющая. Сниженное сопротивление качению, ресурсный каркас под восстановление и пригодность к нарезке при наличии допуска делают владение ощутимо дешевле.

9. Универсальность. Подходит для разных климатических зон и типов дорог с твердым покрытием, комфортно работает в смешанных город-трасса сценариях.

Конструктивные особенности шины

Рациональная цена при зрелых технологиях — выгодное соотношение затраты и километры пробега.

Повышенная надежность несущей основы — каркас спроектирован для долгого ресурса и устойчивости к циклическим нагрузкам.

Оптимизированное качение — поможет снизить расход топлива на стабильных скоростях.

Силовая схема шины основана на стальном радиальном каркасе, закрытом брекерными поясами с плотной намоткой. В зоне борта применены жесткие стальные кольца и теплостойкий наполнитель, что предотвращает микросдвиги и расслоения. Боковины защищены толстым резиновым слоем, устойчивым к контактам с бордюрами. Протекторный слой соединен с брекером так, чтобы распределять напряжение равномерно, предупреждая локальные перегревы и избыточную деформацию в плечевых зонах.

Ключевые преимущества шины

Большой потенциал пробега. Резиновая смесь рассчитана на длительное использование в магистральном ритме с сохранением формы ребер.

Уверенная адгезия. Ребра и кромки рисунка надежно держат контакт даже под дождем, обеспечивая короткое информативное управление.

Каркас с запасом прочности. Многоуровневый корд устойчив к усталостным нагрузкам и сохраняет геометрию под высоким статическим весом.

Правильный тип протектора под ось. Для рулевой — продольные канавки и жесткие ребра, что добавляет устойчивости и снижает неравномерный износ.

Возможность продлить срок службы. Корпус допускает восстановление протектора у сертифицированных партнеров с соблюдением регламентов.

Контроль за состоянием. Индикаторы высоты позволяют вовремя планировать перестановку и сервис.

Сильная тяга и вместимость автопоезда. Крепкая конструкция уверенно работает под номинальной нагрузкой и поддерживает стабильности колонны на скорости.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 295/60 r22.5 на рулевой оси оптимальный диапазон холодного давления чаще лежит в пределах 8.0–9.5 бар в зависимости от массы на ось, скорости и характера маршрута. Подбирайте давление по таблицам ETRTO и данным производителя автомобиля, контролируйте его на холодных шинах, учитывая рост при нагреве в пути.

Регулярно проводите балансировку колес, следите за схождением и углами установки передней оси, чтобы исключить пиление и ступенчатый износ ребер. Переставляйте шины по рекомендациям автопроизводителя для выравнивания износа. Не допускать длительной работы при перегрузе и хроническом недокаче — это ведет к перегреву брекера и ускоренной усталости каркаса.

Проверяйте состояние боковин после контакта с бордюрами, своевременно удаляйте камни из канавок, чтобы избежать внедрения посторонних предметов. При сезонном хранении держите резину в сухом, прохладном месте, вдали от источников озона и прямых солнечных лучей.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S

Твердые дороги, асфальт и бетон; магистральные и региональные трассы; городские улицы с частыми маневрами и остановками. Уверенное поведение на влажном покрытии, устойчивость в колее, прогнозируемость в слякоти. На укатанном снегу возможна эксплуатация с умеренными скоростями при корректном давлении; для тяжелого зимнего режима рекомендуются сезонные решения на ось.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте обод на отсутствие коррозии и дефектов, используйте подходящую по профилю посадки модель диска. Применяйте монтажную пасту, не используйте нефтяные растворители. Посадка бортов выполняется в защитной клетке с контролем давления по манометру. Первый накач — до посадки бортов, затем снижайте до рекомендованного и балансируйте колеса на стенде.

Демонтируя, стравите воздух, отожмите борта специальным инструментом. После ремонта камеры не ставятся — конструкция бескамерная, используйте исправные бескамерные клапаны. Давление поддерживайте по нагрузке: при полной осевой массе ближе к верхней границе диапазона, при частичных нагрузках допускается умеренное уменьшение в рамках таблиц ETRTO.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход дизеля до 4–6 процентов на устойчивых скоростях по магистрали.
Сокращение времени работ: уверенное курсовое удержание уменьшает корректирующие маневры, меньше пробуксовок на мокрой дороге, выше средняя скорость колонны.
Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и ровный износ увеличивают интервалы между заменами, а пригодность к восстановлению снижает стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 150/147L рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ через сайт или по телефону, менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и селам, до отделения или по адресу.
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрая логистика и профильные консультации по подбору и эксплуатации. Поддержка fleets и индивидуальных клиентов, документы и закрывающие формы для бухгалтерии.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна рулевая грузовая резина, которая сочетает точное управление, большой ресурс и экономичность, 295/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S — практичное решение для магистралей и региональной сети. Протектор с продольными ребрами стабилизирует движение, каркас выдерживает длительные нагрузки и готов к восстановлению, а оптимизированное качение помогает экономить топливо без ущерба для надежности. Шина ориентирована на современные тягачи и автобусы с низким профилем, повышает эффективность рейсов и сохраняет безопасность экипажа в сложную погоду.

Частые вопросы о шине

Можно ли ставить эту шину на рулевую ось тягача с мегатрейлером? – Да, размер 295/60 r22.5 разработан для низкопрофильных конфигураций и рулевой оси магистральных тягачей при соблюдении допустимой нагрузки на ось.
Что означает индекс 150/147L? – 150 соответствует 3350 кг на одиночном колесе, 147 — 3075 кг на сдвоенном; индекс L допускает эксплуатацию до 120 км/ч при номинальном давлении.
Допускается ли восстановление протектора и нарезка? – Корпус TBR-шин Sailun рассчитан на восстановление у сертифицированных сервисов; возможность нарезки определяется наличием соответствующей маркировки на боковине и остаточной толщиной резины над брекером.
Какое давление выбирать для рулевой оси? – Подбирайте по нагрузке на колесо и таблицам ETRTO; ориентир для этого размера — около 8.0–9.5 бар на холодной шине, с уточнением по данным производителя тягача.
Есть ли европейские допуски для эксплуатации на дорогах ЕС? – Шина выпускается с маркировками соответствия ECE R54 и R117, что подтверждает пригодность для европейского рынка и испытания по шуму, сцеплению и сопротивлению качению.

Сделайте шаг к снижению расходов парка — оформляйте заказ уже сейчас. Получите быструю доставку по Украине и профессиональную консультацию. Нужна партия для автоколонны — запросите спецпредложение и условия для предприятий.

Индекс нагрузки

150/147

Радиус

22.5

Характеристики шины

Бренд

Sailun

Индекс скорости

Модель

TRANSPORT PRO S

Профиль высота

Самозаклеивание