Name: 295/75 R22.5 Lanvigator S201 146/143M Рулевая грузовая шина
Brand: Lanvigator
SKU: 383262
Price: 7612 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 383262

295/75 R22.5 Lanvigator S201 146/143M Рулевая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 7 612 грн. - на складе 2 шт

Партия №2 = 7 612 грн. - на складе 2 шт

Партия №3 = 7 612 грн. - на складе 3 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Цена 7 612 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Lanvigator
Индекс нагрузки:

146/143
Индекс нагрузки:

146/143
Индекс скорости:

M
Индекс скорости:
Все характеристики шины

295/75 r22.5 Lanvigator S201 146/143M Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных перевозок, созданное для стабильного курса и экономии топлива. Оптимальна для длительных рейсов по украинским дорогам и позволяет снизить эксплуатационные расходы автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — динамично развивающийся китайский шинный бренд с ассортиментом для коммерческой техники, ориентированный на стабильность управления и ресурс при интенсивных пробегах. Производственные процессы соответствуют международным нормам качества, а модельный ряд коммерческих шин включает решения для рулевой, ведущей и прицепной осей.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора для снижения сопротивления качению, оптимизированная геометрия канавок для равномерного износа, многошаровая стальная брекерная зона с нейлоновой опояской для точности курса, состав протектора с повышенным содержанием синтетического каучука и сажи для износостойкости, технологии шуморазгружающих блоков и 3D-микрорезка для стабильности на мокром покрытии.
Назначение шин: грузовые автомобили большой и средней грузоподъемности, магистральные тягачи, региональные перевозки, междугородние маршруты, эксплуатация на рулевой оси и в качестве универсального решения для передних осей автобусов.
Рейтинг бренда: Lanvigator относится к надежному сегменту value-for-money среди китайских производителей; по совокупности ресурса и цены конкурирует с Linglong, Triangle, Westlake, уступая премиальным маркам по брендовому статусу, но обеспечивая ощутимую экономическую выгоду автопаркам.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных маршрутов, повышенная стойкость к износу по трассе.
295/80 r22.5 — рулевая ось для дальних перевозок, стабильность на высокой скорости и равномерное стирание плеч.
11 r22.5 — универсально для рулевой и прицепной осей в смешанном цикле, баланс ресурса и цены.
12 r22.5 — ведущая ось (в соответствующей модели) для улучшенной тяги на асфальте и укатанном покрытии.
385/65 r22.5 — прицепная ось для средней и тяжелой нагрузки, усиленная боковая зона и ровный износ.
425/65 r22.5 — прицепная и передняя ось на спецтехнике, высокая несущая способность и устойчивость.
265/70 r19.5 — прицепная ось для региональной логистики, предсказуемость на мокрой дороге.
245/70 r19.5 — рулевая ось на среднетоннажных грузовиках, точная реакция на руление.
235/75 r17.5 — прицепная ось для развозной техники, равномерный износ в городском цикле.
215/75 r17.5 — прицепная и рулевая ось лёгких грузовиков и автобусов, ресурс при частых стартах и остановках.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/75 r22.5 Lanvigator S201

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Lanvigator S201 выполнена в классической дорожной схеме rib: несколько продольных ребер с четырьмя-пятью дренажными каналами равномерной ширины. Шаг канавок подобран так, чтобы обеспечить линейный контактный отпечаток и равномерное распределение давления по пятну контакта. Мелкие ламели на продольных ребрах работают как микрокромки зацепления на влажном покрытии, повышая коэффициент сцепления без ухудшения износостойкости.

Прямолинейные канавки ускоряют отвод воды из пятна контакта, а поперечные разрезы в центральной зоне уменьшают акустический фон и стабилизируют жесткость блоков при маневрировании. Плечевые зоны усилены широкими массивами резины для устойчивости при перестроениях и в дугах. Жесткость ребер градуирована: центр более жесткий для курсовой стабильности, плечи — с адаптивной упругостью для точной обратной связи руля. Для близких по посадке решений возможны взаимозаменяемые типоразмеры: радиальный аналог 11r22.5; в старых спецификациях может встречаться диагональный 11.00-20 (непрямая замена и требует других дисков), выбор допускается только по таблицам эквивалентности и рекомендациям завода-изготовителя.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины — радиальный, с многошаровым текстильным кордом, который задает форму и предотвращает избыточные деформации на высокой скорости. Брекерная часть выполнена из нескольких слоев стального корда, уложенного под оптимальными углами для усиления пятна контакта и защиты от проколов по протектору. Сверху брекер закрыт нейлоновой опояской, стабилизирующей геометрию под нагрузкой и уменьшающей тепловыделение. Бортовая зона усилена жестким бортовым наполнителем и стальными кольцами, обеспечивающими надежное прилегание к ободу и стабильность посадки при маневрах и торможениях. Боковины имеют защитные добавки в компаунде для сопротивления усталостным трещинам и микропорезам, а также оптимизированную толщину для лучшего теплоотвода при длительной эксплуатации.

Основные области применения

Шина ориентирована на рулевую ось магистральных тягачей и региональных грузовиков, где критичны ровный износ, точная управляемость и экономичное сопротивление качению. Устанавливается на седельные тягачи и автобусы дальнего следования; отличается повышенной долговечностью на твёрдом покрытии и стабильным поведением на мокром асфальте.

Список техники:

Volvo — FH/FH13
Scania — R-Series
MAN — TGX
DAF — XF 105/XF 106
Mercedes-Benz — Actros
Renault Trucks — T
Iveco — S-Way/Stralis
MAZ — 5440
Freightliner — Cascadia
International — LT/ProStar
Kenworth — T680
Peterbilt — 579
KrAZ — 6446 (при согласовании типоразмера и дисков)
Neoplan — Cityliner (под рулевую ось, при соответствующей спецификации)
Setra — TopClass/ComfortClass (в допустимых конфигурациях)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Sailun S637 – Lanvigator S201 обычно стоит дешевле при близком уровне курсовой стабильности на магистрали.
Double Coin RT500 – S201 демонстрирует более тихую работу благодаря продуманному шагу ребер и ламелизации.
Triangle TRS02 – у S201 отмечается более равномерный износ плеч в региональном цикле с частыми поворотами.

Корпус у Lanvigator S201 оптимизирован для теплоотвода: нейлоновая опояска стабилизирует брекер на скоростях до 130 км/ч, уменьшая термонапряжения в зоне корда. Боковина усилена для защиты от порезов при касании бордюров. Реберный рисунок с прямолинейными канавками обеспечивает предсказуемый курс; в сравнении с агрессивными смешанными рисунками конкурентов S201 обеспечивает меньший расход топлива и ровный пятак контакта, что позитивно влияет на ходимость по оси управления.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель S201 — дорожная рулевая грузовая резина линейки Lanvigator для магистральных и региональных перевозок крупнотоннажной техники.

2. Предназначена для эксплуатации на передней оси седельных тягачей и автобусов, включая межобластные маршруты и междугородние рейсы с постоянной скоростью.

3. Конструкция — радиальная бескамерная, многослойный каркас с металлическим брекером и нейлоновой опояской для стабильности на высокой скорости.

4. Боковины и борта усилены: прочные бортовые кольца и усиленный наполнитель обеспечивают устойчивость к ударам и безотрывную посадку на ободе.

5. Компаунд разработан для стойкости к абразивному износу, предотвращения раннего растрескивания и уменьшенного нагрева при длительном пробеге.

6. Протектор — rib с продольными канавками; рабочая глубина порядка 14–15 мм; рассчитан на эффективный отвод воды и линейный контакт на асфальте.

7. Эксплуатационные плюсы: прогнозируемое поведение в дождь, точная реакция на руление, ровный износ в плечах, короткий тормозной путь на сухом покрытии.

8. Экономика: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива; возможность ретрединга корпуса удлиняет срок использования и снижает стоимость километра.

9. Универсальность применения: подходит для магистралей и смешанных региональных маршрутов, выдерживает колебания нагрузок и температурного режима Украины.

Конструктивные особенности шины

Выгодное соотношение цены и ресурса: конструкция корпуса рассчитана на восстановление, что повышает рентабельность владения.

Запас прочности каркаса: многослойный корд и плотная брекерная укладка увеличивают стойкость к усталостным повреждениям.

Экономичность в движении: реберный рисунок и стабильный каркас способствуют меньшему энергопотреблению на качение.

Каркас из синтетического корда равномерно распределяет напряжения, стальной брекер защищает от пробоев по протектору, нейлоновая опояска удерживает форму пятна контакта на скоростях, усиленная бортовая часть обеспечивает надежную фиксацию на ободе, а реберный протектор с широкими каналами держит устойчивый курс и снижает нагрев. Компаунд адаптирован к длительным пробегам, сохраняя эластичность и сопротивление износу.

Ключевые преимущества шины

Длительная ходимость: ресурсный компаунд и дорожный рисунок ориентированы на большие пробеги без ускоренного стирания.

Надежная тяга и контакт на мокром асфальте благодаря водоотводящим канавкам и микрорезке ребер.

Прочность корпуса: многослойный корд снижает риск повреждений и обеспечивает стабильность геометрии.

Точная специализация по оси: линейные продольные канавки повышают стабильность управления на рулевой оси.

Корпус пригоден к восстановлению: доступна регенерация протектора при соблюдении технологии ремонта.

Контроль износа: индикаторы глубины помогают вовремя планировать перестановку и замену.

Силовой потенциал и выносливость обеспечивают оперативность перевозок и стабильность графика рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимальной стойкости используйте рекомендованное давление по нагрузочным таблицам: на рулевой оси для 295/75 r22.5 обычно применяют 7.5–8.5 бар (110–125 psi) в зависимости от фактической нагрузки на колесо и требований производителя техники. Поддерживайте геометрию передней оси (схождение, кастер, развал) и балансировку — это предотвращает конусный и «пилообразный» износ ребер. Рекомендуется регулярная перестановка шин в автопарке по установленной схеме, контроль остаточной глубины протектора не реже одного раза в 10–15 тыс. км, своевременное устранение порезов и проколов. Избегайте систематических перегрузок и длительного движения с пониженным давлением — это повышает нагрев и ускоряет усталостные повреждения корда. При достижении минимально допустимой глубины протектора выполняйте восстановление (если каркас пригоден) либо замену.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/75 r22.5

Шина оптимальна для дорог с твердым покрытием: магистрали, региональные трассы, городские проспекты с интенсивным трафиком. На влажной проезжей части продольные канавки эффективно снижают слой воды в пятне контакта. На твёрдом укатанном грунте допустима кратковременная эксплуатация, однако для постоянной работы вне асфальта рекомендуется профиль для ведущей оси. В осенне-весенний период шина сохраняет стабильность благодаря всесезонному составу и ламелизации ребер; при гололёде и снегопаде требуется адаптировать скорость и стиль вождения.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый исправный обод подходящей размерности с использованием смазки для шиномонтажа. Бескамерная конструкция TL требует установки качественного вентиля и проверки герметичности борта. Затяжка колесных гаек — динамометрическим ключом по спецификации производителя техники. После монтажа: накачка до монтажного давления, посадка борта, затем корректировка до рабочего давления. Контроль давления — не реже одного раза в неделю и перед каждым рейсом. Не допускайте работы выше допустимого давления или при заметных конструктивных дефектах (вздутия, расслоение, оголение корда). Ремонт выполняется по нормативам грузовых шин с обязательной последующей балансировкой.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в сравнении с более агрессивными рисунками может уменьшить расход топлива до 7–9% при магистральном режиме.
Сокращение времени работ: устойчивое курсоведение и уверенное сцепление на мокрой дороге уменьшают пробуксовки и улучшают среднюю скорость рейса без ущерба безопасности.
Меньше расходов на обслуживание: износостойкий каркас и предсказуемый износ плеч продлевают срок службы; возможность ретрединга сокращает стоимость километра на 30–45% по сравнению с покупкой новой шины.

Оплата и доставка

Купите шины 295/75 r22.5 Lanvigator S201 146/143M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине с гибкими условиями оплаты.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, итоговую стоимость и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в крупные города и в населённые пункты, на отделение или курьером до адреса.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж при получении у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрое формирование отгрузки, проверенная логистика, профильные консультации по подбору, давлению и перестановке. Мы помогаем автопаркам снижать себестоимость километра и поддерживать технику в работе без внеплановых простоев. Выберите работу без рисков — оформляйте заказ сегодня.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator S201 в размере 295/75 r22.5 — практичный выбор для рулевой оси магистральных и региональных перевозок. Шина сочетает надежную управляемость, ровный износ и умеренное сопротивление качению, что помогает снизить расход топлива и эксплуатационные издержки. Усиленная конструкция корпуса повышает надежность и допускает восстановление протектора при соблюдении норм ремонта. Рекомендуется для седельных тягачей и автобусов, работающих на асфальте, с приоритетом курсовой стабильности и длительной ходимости. Поддерживайте корректное давление, контролируйте геометрию и балансировку — это продлит ресурс и обеспечит безопасную работу автопарка.

Частые вопросы о шине

Какова грузоподъемность 295/75 r22.5 Lanvigator S201 146/143M? – Индекс 146/143 соответствует 3000 кг на одиночном колесе и 2725 кг на спаренном при соблюдении рекомендуемого давления и условий эксплуатации.
До какой скорости допускается эксплуатация шины с индексом M? – Индекс M означает безопасную скорость до 130 км/ч при правильной нагрузке и давлении.
Можно ли ставить рулевую модель S201 на ведущую ось? – Не рекомендуется: дорожный реберный рисунок разработан для передней оси. На ведущую ось эффективнее использовать специализированные тяговые модели с блочным рисунком.
Какое рабочее давление поддерживать на рулевой оси? – В типовом диапазоне 7.5–8.5 бар (110–125 psi) с учетом фактической нагрузки, требований завода-изготовителя автомобиля и таблиц накачки; для максимальной нагрузки возможно до 8.5 бар.
Допускается ли восстановление протектора (ретред) корпуса S201? – Да, при отсутствии критических повреждений каркаса и выполнении работ по отраслевым стандартам, корпус допускает регенерацию, что снижает стоимость километра.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — действуют предложения для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

146/143

Индекс скорости

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Рульова вантажна шина

Шумоподавление

Характеристики шины

Бренд

Lanvigator