Name: 295/80 R22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148M Ведущая грузовая шина
Brand: Aeolus
SKU: 350705
Price: 13610 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 350705

295/80 R22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148M Ведущая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 13 610 грн. - на складе 4 шт

Бренд шин:

Aeolus

Цена 13 610 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Aeolus
Индекс нагрузки:

152/148
Индекс нагрузки:

152/148
Индекс скорости:

M
Модель:

Neo Allroads D+
Все характеристики шины

295/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148M ведущая грузовая шина — надежное решение для региональных и магистральных перевозок, созданное для тягача и самосвала, работающих круглый год. Стабильная тяга на мокром и сухом покрытии, уверенное поведение в межсезонье и сбалансированный износ в паре с высокой наработкой на отказ. Выберите профессиональную резину, которая помогает экономить топливо и время в рейсе — закажите прямо сейчас.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus — международный бренд грузовых шин, входящий в группу компаний ChemChina. Линейка Neo Allroads разработана для смешанных условий эксплуатации с акцентом на долговечность, экономичность и уверенное сцепление круглый год. На базе собственных центров R&D бренд внедряет составы резины с повышенной стойкостью к нагреву, многослойные брекерные пакеты и протекторы с 3PMSF/M+S маркировкой для стабильной тяги на мокром и заснеженном покрытии.

Страна производства: Китай (заводы Aeolus Tyre Co., Ltd.)
Технологии бренда: линейка Neo с 3PMSF и M+S, компаунды с повышенным содержанием силики, полностью стальной каркас (all-steel), усиленные бортовые кольца, конструкции под многоразовую восстановительную наварку протектора.
Назначение шин: грузовые автомобили дальнего и регионального сообщения, магистральные и смешанные условия; ведущая, рулевая и прицепная оси для автопоездов, тягачей, самосвалов и бортовых шасси.
Рейтинг бренда: Aeolus входит в число крупных мировых производителей TBR-шин, стабильно конкурируя в сегменте рациональной цены за километр с ведущими европейскими марками по показателям ресурса, тяги и пригодности к восстановлению.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог, повышенная грузоподъемность и тяга на уклонах.
315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок с акцентом на равномерный износ.
295/60 r22.5 — прицепная ось для тентованных и рефрижераторных полуприцепов, стабилизация курса.
385/65 r22.5 — прицепная/универсальная ось, высокая стойкость к износу на кольцевых перевозках.
385/55 r22.5 — рулевая ось на низкопрофильных тягачах, устойчивость на скорости и экономичность.
295/75 r22.5 — ведущая ось для региональных линий, сбалансированная тяга и ресурс.
11 r22.5 — универсально: рулевая/прицепная ось для смешанных условий и прочного покрытия.
13 r22.5 — прицепная ось для тяжелонагруженных полуприцепов, ровный износ на длинных рейсах.
275/70 r22.5 — городские и междугородние автобусы: износостойкость и акустический комфорт.
12 r24 — ведущая ось для строительной техники и самосвалов, улучшенная проходимость на щебне.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+

Производитель шины: Aeolus
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для региональных и магистральных перевозок, смешанные дорожные условия
Сезонность шины: всесезонная (маркировки M+S и 3PMSF)
Модель шины: Neo Allroads D+
Ширина шины: 295 мм
Высота профиля шины: 80%
Наружный диаметр шины: 1052 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одинарная)/3150 кг (спарка)
Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция для грузового транспорта)
Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный блоковый с глубокими шашками, ориентировочная глубина 22 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: 60.5 кг
Материал: компаунд из натурального и синтетического каучука с добавками силики и сажи; полностью металлический корд каркаса; стальные брекерные пояса
Топливная эффективность: экономичный уровень сопротивления качению (класс C по европейской маркировке на поставках данной позиции)
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Neo Allroads D+ выполнен в виде симметричного массивного блокового полотна с выраженными грунтозацепами и широкими зигзагообразными продольными и поперечными канавками. Шашки имеют увеличенную площадь опоры и смещенные кромки, формируя дополнительные ребра зацепления. Углы кромок оптимизированы для тяги на разгоне и торможении, а ребристые перемычки между блоками снижают подвижность элементов, сохраняя жесткость при высоких нагрузках. Шаг рисунка варьируется по окружности, что уменьшает вибрации и способствует равномерному давлению по пятну контакта. Дренажные каналы усиленной пропускной способности быстро отводят воду и слякоть из зоны контакта, предотвращая водяной клин и сохраняя сцепление в дождь.

Самоочищение обеспечивается за счет открытой геометрии дренажа на плечах и направленных каналов, которые выбрасывают мелкий щебень и грязь по мере вращения. На твердых покрытиях рисунок сохраняет сплошность ребер, что стабилизирует курс и уменьшает эффект «выгрызания» плеч, а в межсезонье многоугольные кромки и ламели создают дополнительные точки контакта на влажной поверхности. Взаимозаменяемые типоразмеры для ведущих осей линейки доступны в диагональном формате 11-22.5 и в радиальном виде 11 r22.5/295/80 r22.5 — подбор зависит от требований автопарка и шинного парка техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас all-steel спроектирован для высокой несущей способности и стойкости к многократным циклам нагружения. В основе — полностью металлический корд с оптимальным шагом нитей для повышения стойкости к усталостным разрушениям. Брекерные пояса из стальных лент формируют стабильную зону контакта и защищают от пробоев со стороны протектора. Бортовые кольца усилены, их геометрия обеспечивает надежную посадку на диск и герметичность при работе в бескамерном исполнении. Боковины оснащены антифрикционным слоем для сопротивления истиранию на бордюрах и при маневрировании на площадках. Конструкция улучшает теплоотвод из плечевой зоны к боковине, снижая пиковые температуры и препятствуя термодеструкции компаунда в длительных летних рейсах.

Основные области применения

Установка на ведущую ось тягачей, седельных автопоездов, бортовых шасси и самосвалов, работающих по Украине в региональном и магистральном цикле: трассы М- и Н-категорий, объездные, подъезды к терминалам, строительные участки с твердым основанием. Отличается продолжительным ресурсом на асфальте, уверенной тягой на мокрой дороге и устойчивостью к износу при частых стартах/торможениях.

Список техники:

Volvo — FH/FM
Scania — R/G/P-series
MAN — TGX/TGS
Mercedes-Benz — Actros/Arocs
DAF — XF/XG/XG+
Iveco — S-Way/Trakker
Renault Trucks — T/C/K
MAZ — 5440/6430
KAMAZ — 5490/6520
Krone — прицепы с ведущими осями в составе полноприводных конфигураций
Schmitz Cargobull — спецшасси и стройплощадки (конфигурации 6x4)
Ford Trucks — F-MAX
Tatra — Phoenix (для шоссейно-строительных задач)
Isuzu — Giga (европейские спецификации)
Hyundai — Xcient

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi D – преимущество модели Aeolus в более доступной стоимости километра при сопоставимой всепогодной тяге и возможности восстановительной наварки корпуса.
Goodyear Kmax D – Neo Allroads D+ демонстрирует конкурентную равномерность износа на региональных маршрутах и предсказуемость тяги в сырой сезон, сохраняя привлекательную цену комплекта.
Continental Conti Hybrid HD3 – у Aeolus сильная сторона в стойкости компаунда к перегреву при интенсивных стартах, что важно для городских и строительных участков с частыми остановками.

Корпус Aeolus выполнен по схеме all-steel с упором на термостабильность и ремонтопригодность, что облегчает последующий ретрид. Кород и боковины усилены для сопротивления кромочному износу и ударам на разворотах. Протектор D+ имеет массивные тяговые блоки с вариативным шагом и открытыми плечами для самоочистки — такой баланс ориентирован на смешанные дороги и мокрый сезон. У названных европейских аналогов выше комплексный индекс по топливной экономичности, однако Aeolus берет ценой за пробег и надежной поведением на изношенном покрытии при сохранении 3PMSF/ M+S характеристик.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель Neo Allroads D+ относится к линейке всесезонных TBR-решений Aeolus для ведущей оси грузовиков, рассчитанных на региональные и магистральные маршруты.
2. Предназначена для трасс и подъездных дорог с твердым покрытием, терминалов, окружных и городских магистралей, где требуются стабильная тяга и ровный износ в течение всего года.
3. Конструкция — радиальная, all-steel, многослойный каркас и усиленный брекер повышают жесткость зоны контакта и устойчивость к усталостным повреждениям.
4. Боковины укреплены стойкими к истиранию составами и дополнительными защитными слоями, борта — с жесткими кольцами для надежной посадки.
5. Компаунд разрабатывался с применением силики и термостабилизирующих добавок для замедления старения, сопротивления трещинообразованию и повышения износостойкости.
6. Протектор — блокового типа (lug/traction), увеличенная глубина, угловые грани и оптимизированные ламели для отвода воды и дополнительного микрозахвата.
7. В эксплуатации шина демонстрирует уверенное ускорение и торможение, контроль тяги в дождь и устойчивость курса на скоростных участках.
8. Экономическая выгода достигается за счет сниженного сопротивления качению и пригодности корпуса к ретриду, что уменьшает стоимость владения.
9. Универсальность проявляется в способности работать в широком диапазоне температур и на различных покрытиях — от магистралей до парковок и промплощадок.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса достигается за счет сбалансированной конструкции каркаса и эффективного компаунда.
Каркас выигрывает по прочности: многослойная all-steel структура противостоит усталостным разрушениям и локальным ударам.
Сниженное сопротивление качению способствует экономии топлива на длинных маршрутах без компромисса по тяге.

Каркас формируют стальные нити корда с заданной плотностью и направлением, брекерные пояса усиливают протекторную зону. Боковины получают защитные накладки в области плеч, а бортовые кольца обеспечивают стабильную герметизацию. Протектор проектировался для управляемой деформации блоков — это уменьшает локальный перегрев и помогает сохранять равномерное давление по пятну контакта, тем самым продлевая срок службы.

Ключевые преимущества шины

Длительная пробегаемость: формула компаунда рассчитана на большие пробеги при корректном давлении и ротации, что нередко превышает 100 000 км.

Уверенная тяга на асфальте и в дождь за счет многогранных кромок и развитых дренажных каналов.

Прочный корпус: многослойные армирующие слои стабилизируют геометрию под нагрузкой и уменьшают риск повреждений.

Протектор под тип оси: ведущая конфигурация — глубокие «шашки» для разгона и торможения; рулевая — прямые дорожки; прицепная — устойчивость износа.

Возможность восстановления: качественный каркас допускает ретридирование по нормативам ремонтных мастерских.

Индикаторы износа помогают вовремя планировать перестановки и удерживать равномерное стирание.

Сильное тяговое усилие и высокая грузоподъемность ускоряют цикл перевозок и снижают простои техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Соблюдайте рекомендованное давление, подбирая его под фактическую нагрузку и конфигурацию (одинарная/спаренная). Для 295/80 r22.5 на ведущей оси ориентируйтесь на диапазон 8.0–9.0 бар (в холодном состоянии), сверяясь с таблицами производителя и условиями маршрута. Ежедневно проверяйте давление перед выездом — это снижает нагрев, экономит топливо и продлевает ресурс. Поддерживайте схождение и балансировку, выполняйте ротацию шин в пределах оси и между осями согласно пробегу и рисунку износа. Исключайте перегрузы, контролируйте состояние дисков и вентилей, очищайте протектор от посторонних предметов. При работе в жару делайте технологические остановки для охлаждения, в межсезонье избегайте резких маневров на мокрой разметке. Своевременно проводите дефектовку корпуса — это позволит безопасно применять восстановительную наварку и снизит стоимость километра.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148M

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Модель уверенно чувствует себя на асфальтобетоне, цементобетоне, на трамбованном щебне и плотном грунте. Развитые дренажные канавки помогают сохранять тягу в дождь и на талом снегу, а плотная постановка блоков поддерживает устойчивость на сухой трассе. В городском цикле шина выдерживает частые разгоны и торможения, на рампах и терминалах сохраняет сцепление при низких скоростях и больших крутящих моментах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Работы выполняйте на чистых исправных дисках с применением монтажной пасты, используя стандарты безопасности. Перед посадкой проверьте внутреннюю поверхность на отсутствие дефектов, замените вентиль. Герметизируйте борт и производите накачку в защитной клетке, контролируя давление по эталонному манометру. Не превышайте 3.5 бар без фиксации борта на полке; окончательное давление выставляйте после посадки борта и охлаждения шины до «холодного» состояния. Затяжку колесных гаек выполняйте динамометрическим ключом в крест-накрест порядке, повторная протяжка — через 50–100 км. Демонтаж проводите только после полного стравливания воздуха. Хранение — вертикально, в прохладном месте, вдали от масел и прямых солнечных лучей.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизированная конструкция снижает сопротивление качению — экономия до 3–5% в сопоставимых условиях по сравнению с предыдущими поколениями шин бренда.
Сокращение времени работ: устойчивое тяговое усилие уменьшает пробуксовки на влажном покрытии, позволяя быстрее выходить на крейсерскую скорость и поддерживать график рейса.
Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и создают базу для качественного ретрида, что снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 295/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите помощь специалиста, оперативную комплектацию и быструю отправку по всей Украине. Мы подскажем оптимальное давление и режим эксплуатации под ваши рейсы и нагрузки.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная продукция, гарантия производителя, прозрачные поставки и быстрая отгрузка. Технические консультации по подбору, давлению и ротации, помощь в оформлении документов для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

295/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148M — выбор для тех, кому нужна надежная ведущая резина с уверенной тягой круглый год, высоким ресурсом и грамотной ценой за километр. Модель сочетает глубокий тяговый рисунок, прочную all-steel конструкцию и устойчивость к перегреву на длинных участках, что делает ее оптимальной для тягачей и самосвалов в смешанном цикле. Правильное давление, своевременная ротация и контроль геометрии подвески обеспечат максимальный срок службы, ровный износ и экономию топлива. В результате автопарк получает устойчивость и безопасность на трассе, предсказуемое управление в дождь и долговечность даже при интенсивной эксплуатации.

Частые вопросы о шине

Есть ли у модели 3PMSF и M+S маркировки? – Да, линейка Neo Allroads D+ имеет всепогодные обозначения M+S и 3PMSF, подтверждающие пригодность к эксплуатации в зимних условиях в Европе при соблюдении требований законодательства.
Подходит ли шина для ретридирования корпуса? – Да, all-steel конструкция корпуса рассчитана на восстановительную наварку при условии корректной дефектовки и соблюдения технологического процесса в сертифицированной мастерской.
Какое рекомендованное рабочее давление для ведущей оси? – Ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар в «холодном» состоянии для 295/80 r22.5, корректируя по фактической нагрузке на ось и схеме (одинарная/спаренная). Уточняйте по таблицам производителя и ETRTO.
Как часто нужна ротация шин? – Проверяйте износ каждые 10–15 тыс. км и выполняйте перестановку при первых признаках неравномерности; общая рекомендация — каждые 20–30 тыс. км для выравнивания пятна контакта.
Какой допустимый скоростной режим у данной модели? – Индекс скорости M означает безопасную эксплуатацию до 130 км/ч при соблюдении нагрузки, давления и технического состояния автомобиля.

Сделайте шаг к снижению расходов автопарка: оформите заказ сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; получите быструю доставку по Украине; оставьте заявку — предусмотрены спецусловия для компаний и автопарков.

Индекс нагрузки

152/148

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Aeolus

Индекс нагрузки

152/148

Индекс скорости

Модель

Neo Allroads D+

Профиль высота

Самозаклеивание

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТС

Ведуча вантажна шина

Шип

Ширина

295

Шумоподавление

Средняя оценка

0.0

На основании 0 отзывов

Подборки шин

295/80R22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148 M Ведущая шина Вантажні шини R22.5

+38 (050) 152-50-50