295/80 r22.5 Aeolus NEO URBAN G 154/149M Рулевая грузовая шина — надежное решение для городских маршрутов и интенсивной эксплуатации, созданное для стабильного управления и ровного износа. Подходит для автобусов и грузовиков, работающих в черте города и на региональных линиях. Максимально предсказуемое поведение на мокром асфальте и устойчивость к бордюрным ударам делают модель практичным выбором для автопарков.
Описание производителя и преимущество его выбора
Aeolus — международный шинный бренд из КНР, входящий в крупный промышленный холдинг в сфере шинной индустрии. Компания специализируется на шинах для грузовой техники, автобусов и спецтранспорта, уделяя особое внимание ресурсности, надежности каркаса и возможности восстановления протектора. Линейка NEO разработана с учетом требований европейских стандартов и условий эксплуатации в плотном городском трафике.
- Страна производства: Китайская Народная Республика
- Технологии бренда: энергоэффективные компаунды с повышенной долей силики, усиленные бортовые зоны для стабильности на ободе, всестальной каркас с металлокордом и защитой от усталостных разрушений, многорадиусный профиль беговой дорожки, 3D-ламели для мокрого сцепления, бордюрные выступы на боковине для городской эксплуатации.
- Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, магистральная и региональная техника, муниципальный транспорт; на рулевую, ведущую и прицепную оси в зависимости от модели.
- Рейтинг бренда: уверенная позиция в сегменте эконом и мидл-класса среди мировых производителей грузовых шин; высокое соотношение цены и пробега по сравнению с рядом европейских и азиатских марок в аналогичном классе.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — рулевая и универсальная ось, региональные перевозки и смешанные маршруты
- 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей и региональной логистики
- 275/70 r22.5 — городские автобусы, рулевая ось для интенсивных остановок и стартов
- 295/60 r22.5 — рулевая ось для низкорамной техники и транспортных задач с пониженным профилем
- 12 r22.5 — прицепная и рулевая оси, региональные рейсы и межгород
- 385/65 r22.5 — прицепные оси, распределительная логистика и строительные прицепы
- 385/55 r22.5 — прицепные оси и рулевая на некоторых седельных тягачах для понижения центра тяжести
- 315/60 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок на скоростных трассах
- 13 r22.5 — прицепная ось, региональные и внутрирегиональные маршруты
- 295/75 r22.5 — рулевая ось для дальних и региональных перевозок
- 11 r22.5 — универсальное применение на рулевой и прицепной осях, в зависимости от модели
- 245/70 r19.5 — распределительная логистика, среднетоннажные грузовики, рулевая ось
- 265/70 r19.5 — развозная техника, рулевая и прицепная оси
- 8.5 r17.5 — малотоннажные автомобили, прицепные оси
- 235/75 r17.5 — развозные грузовики, рулевая ось для городских условий
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Aeolus NEO URBAN G
- Производитель шины: Aeolus
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: рулевая ось городских автобусов и грузовых автомобилей, эксплуатация в условиях интенсивных остановок и движения по асфальту
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: NEO URBAN G
- Ширина шины: 295 мм
- Высота профиля шины: 80 процентов
- Наружный диаметр шины: 1052 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 154/149 — предельная масса 3750 кг на одиночной позиции и 3250 кг в сдвоенной конфигурации
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная грузовая конструкция
- Рисунок протектора шины: дорожный реберный ненаправленный, 4–5 продольных канавок, глубина около 19 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: 61 кг
- Материал: натуральный и синтетический каучук с сажей и силикой; всестальной каркас и брекер, нейлоновый кап-пояс
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса рулевых городских шин
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Разработана под требования коммерческого транспорта, выдерживает высокие нагрузки в городском цикле с постоянными разгонами и торможениями.
- Повышенный ресурс протектора: оптимизированный компаунд рассчитан на длительный пробег при интенсивных маневрах и частых контактах с бордюрами.
- Надежное держание траектории на влажном покрытии за счет многоканальной дренажной схемы и плотной сети ламелей.
- Каркас усиленной конструкции: многослойный металлокорд и стабилизирующие пояса обеспечивают геометрию пятна контакта.
- Профиль беговой дорожки адаптирован под ось: для рулевой — продольные ребра сохраняют прямолинейность и точность управления; для других осей в линейке — свой рисунок под задачу.
- Готовность к восстановлению: надежная основа допускает повторное наваривание протектора с сохранением прочности.
- Стабильность к перегреву: теплоотводящие слои и компаунд стойки к термическим нагрузкам.
- Многослойная архитектура
- Наличие индикаторов износа: помогают контролировать остаточную глубину протектора и своевременно планировать замену.
- Компаунд и арматура: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
- Укрепленные боковины: защищены от истирания и порезов при парковках у бордюров.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок выполнен в виде массивных продольных ребер с равномерным шагом, разделенных четырьмя глубокими дренажными канавками. Микропрофилирование кромок и плотные поперечные насечки формируют дополнительные грани зацепления на мокром асфальте. Геометрия плечевых зон усилена, что предотвращает выкрашивание при агрессивных маневрах и многократных остановках. Шаг блоков и варьируемая ширина канавок подобраны так, чтобы распределять давление по всей ширине пятна контакта и стабилизировать износ.
Вода эффективно выводится радиально через продольные каналы и поперечные микро-дренажи, что снижает риск аквапланирования в городском темпе. Жесткость ребер оптимизирована: центральные зоны отвечают за курсовую точность, плечевые — за стабильность при входе в поворот. Сбалансированная геометрия помогает сохранять ровное пятно контакта на твердых покрытиях и контролировать срезы на остановках у остановочных павильонов.
Ближайшие взаимозаменяемые по посадочному диаметру решения для разных типов конструкции: диагональный формат — 11.00-22 (для техники старого парка), радиальный аналог — 12 r22.5 и 295/80 r22.5. Выбор выполняется по руководству производителя техники и таблицам соответствия.
Конструктивные особенности шины
Основа — всестальной каркас с высокопрочной металлокордной арматурой, предназначенный для многократных циклов разгона-торможения. Брекерные пояса из стальных лент стабилизируют беговую дорожку, поддерживают равномерное давление по ширине и снижают деформации при боковых нагрузках. Нейлоновый кап-пояс фиксирует брекерный пакет и снижает нагрев на скорости. Бортовая зона усилена многовитковыми бортовыми кольцами и утолщенной наполнителем, что обеспечивает надежную посадку на ободе и устойчивость к ударам.
Боковины усилены антифрикционным слоем и защитными выступами для контактов с бордюром. Внутренний гермослой из эластомеров удерживает давление и противостоит диффузии воздуха. Матрица компаунда адаптирована под городской цикл: повышенная стойкость к абразивному износу, растрескиванию на краях блоков и термическому старению.
Основные области применения
- Городские маршруты, пригородные линии и распределительная логистика: рулевая ось автобусов и грузовиков, где требуется долгий пробег по твердому покрытию, ровный износ плеч, стабильное управление в плотном потоке. Устанавливается на легкие и среднетоннажные грузовики, магистральные шасси, междугородные и туристические автобусы, отличаясь длительным ресурсом и стойкостью к абразивному истиранию на асфальте.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Actros 1842 / Travego
- MAN — TGS 26.xx / Lion’s Coach
- Volvo — FM 4x2 / 9700
- Scania — P-series / Citywide
- DAF — CF 85 / Futura
- Iveco — Stralis / Evadys
- Renault Trucks — T 4x2 / D Wide 26
- Neoplan — Tourliner / Cityliner
- Setra — S 415 HD / S 516 HD
- Temsa — Maraton / Safir
- VDL — Futura / Citea LLE
- MAZ — 205 шасси / туристические автобусы на 22.5 дисках
- Bogdan — A145 шасси под 22.5 диски
- Isuzu — серии грузовых шасси с осями под 22.5
- Krone — городские прицепы-шасси для коммунальных задач на рулевой оси тягача
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Continental Conti Urban HA3 – у Aeolus NEO URBAN G более выгодная стоимость владения при сопоставимой устойчивости плечевых зон к истиранию о бордюры.
- Michelin X Multi Z – в городском цикле NEO URBAN G показывает стабильную управляемость и ровный износ, при этом снижая стартовые затраты автопарка.
- Goodyear UrbanMax MCA – шина Aeolus предлагает усиленные боковины с выраженными защитными выступами, что полезно для маршрутов с частыми остановками.
Каркас NEO URBAN G строится на всестальной базе с усилением бортов и кап-поясом, рассчитанным на повторное восстановление, в то время как модели премиум-брендов делают акцент на максимальном классе сцепления и маркировках по европейской системе. По рисунку протектора Aeolus использует продольные ребра с плотным микропрофилированием для управляемости на рулевой оси, обеспечивая предсказуемость на мокром покрытии; некоторые аналоги применяют более агрессивную ламелизацию и специализированные составы для сверхдлительного ресурса. В городской среде Aeolus компенсирует это экономичностью, усилением боковин и сбалансированной геометрией плеч.
Описание характеристик модели и бренда
- 1. Модель относится к линейке NEO для коммерческого транспорта: это рулевая шина для автобусов и грузовиков, оптимизированная под городскую эксплуатацию.
- 2. Применение — городские и пригородные маршруты, распределительные перевозки, движение с частыми остановками, подъемами и спусками.
- 3. Конструкция — радиальная, всестальная, многослойная; каркас из металлокорда, брекер из стальных лент, стабилизирующий кап-пояс.
- 4. Боковины и борта усилены: противостоят истиранию, защищены от порезов при касаниях с бордюрами, обеспечивают стабильную посадку на диске.
- 5. Компаунд ориентирован на износоустойчивость и стойкость к растрескиванию; добавки замедляют старение и повышают сопротивление абразиву.
- 6. Протектор — реберный тип rib с продольными канавками; глубина и профиль кромок подобраны для отвода воды и сниженного шума.
- 7. Эксплуатационные плюсы — четкое руление, предсказуемость на мокром асфальте, стабильные торможения, ровный износ плечевых зон.
- 8. Экономическая выгода — более низкая начальная стоимость при уверенном ресурсе и возможности восстановления каркаса снижает общие расходы парка.
- 9. Универсальность — подходит для разных задач в городской среде и на региональных дорогах с твердым покрытием, выдерживает интенсивный цикл старт-стоп.
Конструктивные особенности шины
- Оптимальное соотношение цены и ресурса: усиленный каркас и современный компаунд при доступной стоимости.
- Преимущество в живучести основы: многослойная всестальная структура выдерживает нагрузки городского цикла без раннего усталостного разрушения.
- Умеренное сопротивление качению: экономит топливо в распределительной логистике и на городских маршрутах.
Каркас формируется из прочного металлокорда с контролируемой плотностью нитей, брекерный пакет стабилизирует беговую дорожку при боковых и продольных нагрузках. Бортовые кольца удерживают геометрию посадочного места, что предотвращает микропровороты на ободе. Боковина защищена дополнительным слоем и бордюрным выступом. Протектор собран на многорадиусной кривой, что помогает удерживать равномерное пятно контакта и снижать локальный перегрев кромок.
Ключевые преимущества шины
- Ресурс протектора на длительный пробег: состав резины рассчитан на продолжительную работу без ускоренного износа в плечевых зонах.
- Уверенное сцепление на асфальте, в том числе влажном, за счет многоканальной дренажной структуры и микрорезки кромок.
- Прочная основа: многослойная металлическая арматура выдерживает динамические нагрузки городской эксплуатации.
- Рисунок под ось: для рулевой — продольные канавки обеспечивают курсовую устойчивость, предсказуемость отклика и ровный износ.
- Возможность восстановления: корпус допускает последующие циклы наварки при соблюдении требований к состоянию каркаса.
- Контроль износа: индикаторы помогают вовремя планировать замену или восстановление, исключая перерасход ресурса.
- Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Эксплуатируйте шину в пределах допустимых осевых нагрузок, соблюдая таблицы давления производителя и стандарты ETRTO. Для рулевой оси городских автобусов и грузовиков поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке на колесо; при росте нагрузки — корректируйте давление ступенчато. Регулярно контролируйте схождение и развал: неправильная геометрия ускоряет износ внутренних или внешних плеч. Проводите перестановку в паре на оси при первых признаках неравномерного износа. Проверяйте отсутствие плоских пятен после длительных стоянок, не допускайте езды с недокаченными колесами. Соблюдайте ограничение скорости в рамках индекса M. При эксплуатации в условиях жаркого климата планируйте дополнительные проверки давления из‑за роста температуры воздуха. В зимний период ориентируйтесь на состояние дороги; при необходимости используйте цепи противоскольжения согласно допускам производителя техники.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 Aeolus NEO URBAN G
Твердые городские дороги, асфальт и бетон, влажное покрытие после дождя, участки с колейностью, брусчатка, ровный грунт на подъездах к логистическим центрам. Шина рассчитана на частые остановки и старты, бордюрные касания, поворотные маневры на ограниченном пространстве и движение в пробках с переменной скоростью.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж проводите на исправные 22.5-дюймовые диски, очищенные от коррозии и загрязнений; используйте профессиональную монтажную пасту. Перед установкой проверьте отсутствие порезов в бортовой зоне. Затягивайте крепеж в диагональной последовательности с моментом, рекомендованным производителем автомобиля. Первичную накачку выполняйте в защитной клетке с применением удаленного пульта, соблюдая дистанцию. Установите рабочее давление по нагрузочным таблицам, проверяйте его на холодной шине. После пробега 50–100 км выполните контрольный дотяж крепежа и проверку давления. Демонтаж ведите с использованием правильного инструмента, не допускайте повреждений борта и гермослоя; храните шины вертикально в сухом помещении, защищенном от прямых солнечных лучей.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению на рулевой оси дает уменьшение расхода дизеля до 3–4 процентов в городском цикле при корректном давлении и сервисе.
- Сокращение времени работ: стабильное сцепление на мокром асфальте и точное руление уменьшают пробуксовки и ускоряют маневры на маршруте.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас с возможностью восстановления продлевает срок службы и снижает потребность в ранней замене.
Оплата и доставка
Купите шины 295/80 r22.5 Aeolus NEO URBAN G 154/149M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ уже сегодня — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, в отделение или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, проверенное происхождение, быстрый отгрузочный цикл, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации. Предлагаем индивидуальные условия для автопарков и предприятий.
Заключение по шине и рекомендации
295/80 r22.5 Aeolus NEO URBAN G 154/149M — практичный выбор для рулевой оси автобусов и грузовиков, работающих в городе и на региональных дорогах. Модель сочетает устойчивое управление, ровный износ и усиленную боковину, что важно при частых контактах с бордюрами. Сбалансированный компаунд помогает снизить расход топлива на рулевой оси, а надежная всестальная основа допускает восстановление, повышая рентабельность. Для максимального ресурса соблюдайте корректное давление, контролируйте развал-схождение и проводите регулярный осмотр шин — так вы обеспечите безопасность, стабильность и длительную службу комплекта.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли эта шина для рулевой оси городского автобуса? – Да, модель NEO URBAN G разработана именно для рулевой оси и городского цикла с частыми остановками.
- Какова допустимая максимальная скорость по индексу M? – Индекс M соответствует скорости до 130 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
- Можно ли восстанавливать каркас и наваривать протектор? – Да, при условии, что каркас в исправном состоянии и соответствует требованиям по восстановлению, допускается наварка.
- Какое давление устанавливать на рулевой оси? – Давление определяется по нагрузочным таблицам производителя и стандартам ETRTO в зависимости от фактической нагрузки на колесо.
- Есть ли защита от бордюрных повреждений? – Боковина усилена бордюрными выступами и износостойким слоем, что снижает риск повреждений при парковках у бордюра.
Закажите сейчас — официальная гарантия и привлекательная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформляйте заказ — действуют специальные условия для предприятий и автопарков.