Aufine — международный производитель шин из Китая, специализируется на коммерческих шинах для грузового транспорта и автобусов. Компания Qingdao Aufine Tyre Co., Ltd. экспортирует продукцию более чем в 150 стран, акцентируя внимание на стабильном ресурсе, энергоэффективности и соответствии европейским нормам безопасности. Линейки рулевых, ведущих и прицепных шин разрабатываются с учетом различных условий эксплуатации: от магистралей до региональных дорог с переменным покрытием. Бренд активно внедряет современные рецептуры резиновых смесей и многослойные металлокордные конструкции, обеспечивающие предсказуемость руля, устойчивость к износу и возможность восстановления протектора.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: многослойный стальной брекер, энергоэффективные компаунды с пониженным гистерезисом, компьютерная оптимизация рисунка для снижения шума, защита от камнезастревания, технологии равномерного распределения давления в пятне контакта, каркасы под восстановление протектора.
Назначение шин: грузовые автомобили, автопоезда и автобусы; оси: рулевая, ведущая и прицепная для магистральных и региональных перевозок.
Рейтинг бренда: укрепившийся производитель среднего ценового сегмента с сертификацией европейского уровня, выгодной стоимостью владения и наработанными поставками на рынки ЕС, Ближнего Востока и СНГ; по соотношению цены и ресурса выступает альтернативой премиум-брендам.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая ось для дальних рейсов и региональных линий; акцент на стабильности курса и равномерном износе.
385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных полуприцепов и самосвальных полуприцепов; повышенная грузоподъемность и устойчивость к боковым сдвигам.
11r22.5 — универсальные позиции для рулевой и прицепной осей в смешанных условиях; надежный ресурс в парке разной техники.
12r22.5 — ведущая ось для региональной логистики и строительных площадок; усиленный рисунок для тяги.
295/75 r22.5 — рулевая ось в магистральных перевозках по США/Канаде и рынкам с этим стандартом; пониженное сопротивление качению.
275/70 r22.5 — прицепная ось на городские и региональные маршруты; низкий профиль для устойчивости.
245/70 r19.5 — рулевая ось на среднетоннажные грузовики и развозные автомобили; маневренность и долговечность.
265/70 r19.5 — ведущая ось развозных грузовиков; тяга на влажном покрытии и равномерный износ.
13r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий, включая строительные дороги; глубокий протектор для уверенной тяги.
275/80 r22.5 — рулевая ось на магистральные тягачи; курсовая устойчивость и продленный ресурс.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Aufine AEL2

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора AEL2 выполнен в классической дорожной конфигурации rib: несколько непрерывных продольных ребер с четырьмя дренажными канавками постоянного и переменного шага. Широкие прямолинейные продольные каналы ускоряют эвакуацию воды из пятна контакта, снижают риск продольного аквапланирования и стабилизируют траекторию на высокой скорости. Каркасное распределение давления и ровный шаг элементов сводят к минимуму микроподруливания, что повышает точность управления на рулевой оси.

Плечевые зоны имеют усиленные блоки с продольной фаской и микроребрами, что уменьшает кромочный износ и улучшает реакцию на поворот руля. Жесткость блоков сбалансирована: центральные ребра отвечают за прямолинейность и обратную связь, крайние — за устойчивость при перестроениях. Система канавок облегчает самоочистку от мелких камней и песка на участках с осыпями. Конструкция ненаправленная, что упрощает ротацию по схеме для рулевых шин. Для совместимых машин доступны диагональные габаритно близкие позиции 12-22.5 и 13-22.5, а также радиальные — 295/80 r22.5, 315/80 r22.5 для разных задач.

Конструктивные особенности шины

В основе — усиленный радиальный каркас с использованием многофиламентного стального корда, обеспечивающего высокую прочность при динамических нагрузках. Брекерный пакет из нескольких слоев металлокорда стабилизирует пятно контакта и противодействует росту повреждений при проколах, удерживая геометрию в зоне протектора. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки гарантируют надежное прилегание к ободу и уменьшают риск проворота. Боковины получают дополнительную защиту от истирания и трещинообразования за счет утолщенных слоев и специальных антиозонантов в составе резиновой смеси.

Система отвода тепла реализована за счет комбинации низкогистерезисного компаунда, оптимизированной толщины резины в плечах и конфигурации брекерных слоев, способствующих рассеиванию тепла при длительной езде под нагрузкой. Каркас рассчитан на восстановление протектора при условии отсутствия критических повреждений, что продлевает жизненный цикл шины и снижает стоимость километра.

Основные области применения

Шина для рулевой оси магистральных тягачей, седельных автопоездов и междугородних автобусов; проявляет устойчивость на высоких скоростях, демонстрирует ровный износ на твердом покрытии и предсказуемость в дождь.

Список техники:

DAF — XF / CF
Volvo — FH / FM
Mercedes-Benz — Actros / Antos
MAN — TGX / TGS
Scania — R-series / G-series
Renault Trucks — T / C
Iveco — S-Way / Stralis
MAZ — 5440 / 6430
КамАЗ — 5490 / 6520 (модификации с дисками 22.5)
Krone — тягачи в составе автопоездов с рулевыми осями 22.5
Neoplan — Cityliner / Tourliner (междугородние автобусы с осью 22.5)
Setra — TopClass / ComfortClass
Van Hool — TX / EX
Solaris — InterUrbino (модификации на 22.5)
Богдан — A-series туристические комплектации с 22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Continental HSL 3 – AEL2 предлагает более доступную стоимость владения при сопоставимом качестве курсовой стабилизации на трассе.
Michelin X Multi Z – в региональных перевозках AEL2 показывает уверенное сцепление и равномерный износ при меньшей цене закупки.
Goodyear KMAX S – AEL2 выгодно выделяется балансом жесткости ребер и комфортом управления на неровном покрытии.

Каркас AEL2 ориентирован на многократную жизнь: металлокордный брекер и усиленные боковины держат форму под нагрузкой, что обеспечивает пригодность к восстановлению. По протектору AEL2 использует классическую rib-концепцию с широкими продольными канавками — это улучшает водоотвод и снижает риск неравномерного износа плечевых зон. На фоне некоторых моделей с агрессивной ламелизацией AEL2 сохраняет стабильность блоков и уменьшает их подламывание при интенсивном рулении, что положительно сказывается на ресурсе рулевой оси.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к линейке дорожных рулевых шин для грузового транспорта и автобусов, рассчитана на магистральные и региональные маршруты.

2. Рабочая зона — твердые покрытия: асфальт и бетон; шина сохраняет стабильность на мокрой дороге и в межсезонье.

3. Конструкция — радиальная, бескамерная; многослойный металлокорд в каркасе и брекере для устойчивости геометрии под нагрузкой.

4. Боковины усилены против порезов и истирания, бортовые кольца фиксируют надежную посадку на обод при частых маневрах.

5. Компаунд устойчив к истиранию и термостарению, содержит функциональные добавки для противодействия трещинообразованию.

6. Протектор дорожного типа rib: оптимизированный угол канавок, глубина порядка 16 мм, продольные ребра для точного контроля и самоочистки от воды.

7. Эксплуатационные плюсы: предсказуемость руля, ровный износ в парке с регулярной развал-схождением, стабильность на мокром покрытии.

8. Экономическая составляющая: уменьшенное сопротивление качению способствует снижению расхода топлива на длительных плечах, что заметно для автопарков.

9. Универсальность задачи: подходит для тягачей и автобусов на межгороде и регионах, выдерживает переменный рельеф и температуру.

Конструктивные особенности шины

Выгодное соотношение цены и ресурса за счет каркаса, подготовленного к восстановлению и сохраняющего форму под нагрузкой.

Упрочненный металлокордный остов обеспечивает длительную службу без потери курсовой стабильности, даже при интенсивном графике.

Компаунд с пониженной гистерезисной потерей способствует меньшему расходу топлива в магистральных рейсах.

Корпус шины формируется из нескольких стальных слоев, образующих каркас и брекерный пакет; бортовые кольца высокой прочности стабилизируют удержание давления и посадку на обод. Боковины дополнительно защищены от абразива и ударных повреждений. Протекторная резина оптимизирована по жесткости в центральной зоне и плечах, что распределяет давление по площади контакта и снижает локальный перегрев.

Ключевые преимущества шины

Продолжительный пробег без ускоренного стирания благодаря стойкой смеси и оптимальному профилю протектора.

Сильная дорожная хватка на прямых и в маневрах, особенно на мокром асфальте.

Каркас усиленного типа с несколькими стальными слоями обеспечивает запас прочности на высоких нагрузках.

Специфика по осям: для руля применены продольные канавки, ведущим отведены массивные шашки, для прицепа — решения под ровный износ.

Корпус допускает восстановление протектора и повторное использование при соблюдении регламентов.

Индикаторы износа помогают вовремя планировать ротацию и замену.

Отличная управляемость в городской и междугородней среде в сочетании с высокой грузовой пригодностью ускоряет выполнение задач.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте давление, рекомендованное автопроизводителем и нормами ETRTO для фактической нагрузки на ось. На рулевой оси 295/80 r22.5 обычно используют 8.0–9.0 бар в одиночном исполнении при полной массе, однако точное значение следует сверять по табличке на автомобиле и грузовой таблице нагрузки/давления. Проводите регулярную проверку развала-схождения и балансировку — это предотвращает пиленый износ и снижает шум. Рекомендуется ротация между позициями на рулевой оси по схеме, допустимой для ненаправленного рисунка, с интервалом 30–40 тыс. км или при первых признаках неравномерного стирания.

Соблюдайте ограничения по скорости, соответствующие индексу M. После длительных стоянок проверяйте давление на холодной шине. Избегайте продолжительного движения по острым кромкам бордюров и обломкам — хотя боковины усилены, механические удары остаются критичным фактором. В жару контролируйте перегрев: при повышенной температуре асфальта увеличивайте паузы и следите за давлением.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 Aufine AEL2

Работа на междугородних трассах, региональных дорогах, бетонном покрытии, по влажному асфальту и в условиях межсезонья. Уверенно ведет себя на загруженных направлениях с переменным качеством полотна, справляется с колеями, ливневыми потоками и легкими осыпями, оставаясь стабильной на твердых покрытиях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски с проверенной посадочной поверхностью, используя рекомендованные смазки для бортов. Применяйте крутящий момент затяжки, установленный производителем техники. После монтажа и накачивания до рабочего давления проведите проверку герметичности. Демонтаж выполняйте только на полностью спущенной шине, соблюдая технику безопасности и используя специализированный инструмент. Давление измеряйте на холодных шинах; коррекция при изменении температуры и нагрузки обязательна. В паре на оси должны стоять шины с близкой остаточной глубиной и одинаковыми спецификациями.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению способно уменьшить расход на трассе до 5–7% при корректном давлении и сервисе.
Сокращение времени работ: стабильная курсовая устойчивость и прогнозируемое сцепление уменьшают вынужденные снижения скорости и пробуксовки при маневрах.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают интервал до замены и позволяют использовать восстановление протектора.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/80 r22.5 Aufine AEL2 152/148M Рулевую грузовую шину по честной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите экспертную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ онлайн или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно с доставкой до отделения или по адресу.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, на банковскую карту, наложенный платеж транспортной службе.

Преимущества покупки шины

Официальные поставки и гарантия, быстрая логистика, понятные условия, компетентная поддержка на всех этапах. Поможем подобрать комплект под ваш маршрут и нагрузку, рассчитаем выгодное решение для автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

295/80 r22.5 Aufine AEL2 152/148M Рулевая грузовая шина сочетает точное управление, стабильность на мокром покрытии и достойный ресурс при доступной цене. Это практичное решение для тягачей и автобусов, ориентированных на магистральные и региональные маршруты. Снижение сопротивления качению помогает экономить топливо, усиленный каркас поддерживает возможность восстановления, а равномерный износ повышает безопасность и предсказуемость. При соблюдении давления, регулярной ротации и корректной геометрии подвески шина демонстрирует длительный пробег и надежную работу в напряженном графике перевозок.

Частые вопросы о шине

Можно ли восстанавливать протектор этой модели? – Корпус шины разработан с учетом восстановления протектора при условии отсутствия критических повреждений; регламентируйтесь требованиями производителя и профильных стандартов.
Шина направленная или нет? – Рисунок протектора ненаправленный rib; допускается стандартная ротация, принятая для рулевых позиций.
Какое рекомендуемое давление для рулевой оси? – Опирайтесь на табличку автомобиля и нормы ETRTO для фактической нагрузки; для 295/80 r22.5 в одиночном исполнении часто применяют 8.0–9.0 бар, но итоговое значение зависит от массы на оси.
Какова начальная глубина протектора? – В зависимости от партии и спецификации — порядка 15–17 мм для рулевых дорожных шин этого размера.
Подходит ли для установки на прицепную ось? – Модель разработана как рулевая; для прицепной оси лучше использовать прицепные позиции бренда с оптимизированной геометрией и усилением под боковые нагрузки.

Готовы к обновлению автопарка — оформляйте заказ сегодня; Получите быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для компаний и транспортных предприятий.

Индекс нагрузки

152/148

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Рульова вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Aufine

Индекс нагрузки

152/148