295/80 r22.5 Bridgestone MSV1 152/148M Универсальная грузовая шина — надёжное решение для магистралей и региональных маршрутов, оптимальный баланс ресурса, управляемости и экономичности. Краткий обзор и ключевые преимущества для вашего автопарка
295/80 r22.5 Bridgestone MSV1 152/148M Универсальная грузовая шина — всесезонная покрышка для коммерческих грузовиков и автобусов, разработанная для эксплуатации на рулевой и прицепной осях, а также в качестве универсального решения по всем осям при смешанных перевозках. Благодаря технологичному каркасу и продуманной геометрии протектора модель сочетает стабильность курса, прогнозируемое торможение на мокром асфальте и высокий пробег на европейских и украинских дорогах. Закажите сейчас — получите ресурс, который работает на снижение затрат в вашем бизнесе.
Описание производителя и преимущество его выбора
Bridgestone — один из крупнейших мировых производителей шин, основанный в 1931 году в Японии. Компания ведёт собственные R&D‑центры в Японии, Европе и США, выпускает продукцию для пассажирской, грузовой, сельскохозяйственной и спецтехники, а также развивает глобальную сеть восстановленного протектора Bandag. Для рынка грузовых шин бренд известен стабильным качеством каркаса, широким спектром типоразмеров и эффективными дорожными решениями с упором на низкое сопротивление качению и ровный износ.
- Страна производства: Япония (головной офис), производство шин для Европы — заводы Bridgestone в странах ЕС (Испания, Польша, Италия и др.).
- Технологии бренда: компаунды NanoPro-Tech для снижения тепловыделения, оптимизированная жёсткость ребер, многорадиусный профиль, стальные брекерные пояса с нейлоновым покрытием для стабильности на скорости, развитая сеть Bandag для регенерации корпусов.
- Назначение шин: тяжёлые грузовые автомобили, автобусы дальнего и городского сообщения, прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок.
- Рейтинг бренда: входит в мировую тройку лидеров по выручке и технологическому охвату рынка; традиционно конкурирует на первых позициях с Michelin и Goodyear.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — рулевая/универсальная ось для магистральных и региональных перевозок
- 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая ось для международных рейсов с акцентом на экономичность
- 295/60 r22.5 — рулевая/прицепная ось для низкоплатформенных составов и автострад
- 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая ось тягачей и полуприцепов, повышенная грузоподъёмность
- 385/55 r22.5 — прицепная ось для большегрузных тентов и рефрижераторов
- 11 r22.5 — универсальная/ведущая ось на смешанных дорогах и региональных линиях
- 12 r22.5 — ведущая/универсальная для тяжёлых условий и повышенных нагрузок
- 275/70 r22.5 — автобусы и автобусы большого класса, городские и междугородние рейсы
- 265/70 r19.5 — прицепы и среднетоннажные грузовики на региональных маршрутах
- 245/70 r19.5 — распределительная логистика, город и пригороды
- 235/75 r17.5 — прицепы/среднетоннажники для развозной сети
- 225/75 r17.5 — городские грузовики, рефрижераторы, изотермы
- 445/45 r19.5 — прицепная ось для мегатрейлеров с низкой погрузочной высотой
- 435/50 r19.5 — прицепная ось, высокая грузоподъёмность при низком профиле
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5- Производитель шины: Bridgestone
- Страна производитель шины: Европейский союз (заводы Bridgestone для рынка ЕMEA)
- Назначение шины: коммерческие грузовики и автобусы — магистраль/регион, универсальная установка
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: MSV1
- Ширина шины: 295 мм
- Высота профиля шины: 80%
- Наружный диаметр шины: около 1051 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одинарная)/3150 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- VF или IF: не применяется для данного типоразмера
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение для одночастных дисков
- Рисунок протектора шины: ненаправленный, реберный/универсальный тип, глубина около 16 мм
- Ось установки шины: универсальная — допустима рулевая, прицепная и все оси при соответствующих условиях
- Вес, масса шины: ориентировочно 60–62 кг
- Материал: натуральный и синтетический каучук, стальные брекерные пояса, нейлоновый защитный слой, бутилкаучуковый внутренний слой
- Топливная эффективность: низкое сопротивление качению — экономичный выбор для дальних рейсов
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Спроектирована для коммерческих грузовиков — демонстрирует уверенность на твёрдом покрытии и стабильность курса при любых погодных факторах.
- Большой ресурс: износоустойчивая смесь рассчитана на длительные пробеги при правильной эксплуатации.
- Надёжное сцепление с асфальтом и бетоном благодаря оптимальной ламелизации и продуманной межреберной жёсткости.
- Прочный каркас: многослойная металлическая арматура противостоит усталостным повреждениям.
- Специализация по осям учтена геометрией канавок — устойчивость на рулевой, тяга на ведущей, ровный износ на прицепной.
- Готовность к восстановлению: качественный корпус допускает регенерацию протектора в сертифицированных мастерских.
- Устойчивость к перегреву — компаунд и конструкция снижают теплообразование на высоких скоростях.
- Слоистая структура
- Контроль остатка — индикаторы износа позволяют оценивать глубину протектора без сложных измерений.
- Сбалансированный состав: каучуки, технический углерод, сера, металлокорд, текстильные материалы и функциональные добавки.
- Жёсткие боковины с усиленной основой повышают устойчивость к боковым ударам и потертостям о бордюры.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Универсальный ненаправленный протектор с пятью продольными ребрами и четырьмя глубокими кольцевыми дренажными канавками формирует устойчивую контактную зону. Центральное ребро имеет непрерывный контур для точной курсовой стабилизации, смежные ребра — с оптимизированным шагом блоков, что снижает шум и улучшает равномерность износа. Поперечные микроканавки и ламели разрывают водную плёнку, повышая сцепление на мокром покрытии. Широкие продольные каналы с закруглёнными кромками ускоряют отвод воды и слякоти, препятствуя аквапланированию. Усиленные плечевые блоки с увеличенной жёсткостью равномерно распределяют давление по пятну контакта, улучшая устойчивость при манёврах.
Для совместимости с парком техники допускается замена в рамках той же посадочной группы — диагональный вариант 11 r22.5 уступает по комфорту и экономичности, тогда как радиальный 295/80 r22.5 обеспечивает меньшее сопротивление качению и лучший контроль износа.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен на базе прочного металлокорда с многослойной архитектурой — это повышает сопротивляемость усталостным разрушениям при высоких нагрузках и температурных циклах. Два стальных брекерных пояса стабилизируют пятно контакта, а нейлоновый защитный слой поверх брекера снижает рост температуры в зоне короны на высоких скоростях. Бортовая зона усилена массивным бортовым кольцом и жёстким бортовым наполнителем для надёжной посадки на обод и защиты от микропроворота. Боковины имеют повышенную толщину в критических зонах, а теплоотводящие каналы внутренней структуры уменьшают тепловые пиковые нагрузки при длительной езде с высокой средней скоростью.
Основные области применения
- Магистральные и региональные перевозки — установка на тягачи, шасси грузовиков, автобусы междугороднего и городского сообщения. Отличается длительным сроком службы на твёрдом покрытии и устойчивым износом при смешанных маршрутах.
- Прицепные составы — полуприцепы и прицепы в составе автопоездов, где важна стабильность, низкий нагрев и способность выдерживать боковые нагрузки.
- Эксплуатация на рулевой оси в линиях с частыми манёврами — повышенная курсовая устойчивость и точная обратная связь.
Список техники:
- Volvo — FH/FM
- Scania — R‑Series/G‑Series
- MAN — TGX/TGS
- DAF — XF/XG
- Mercedes‑Benz — Actros/Antos
- Iveco — S‑Way/Stralis
- Renault Trucks — T‑Series/C‑Series
- MAZ — 5440/6430
- KrAZ — 65055/6510 в дорожных спецификациях
- KamAZ — 5490/6520 (версии под 22.5 дюйма)
- Neoplan — Tourliner
- Setra — S 400 Series
- Van Hool — TX/EX
- Krone — Profi Liner/SD при использовании на прицепных осях
- Schmitz Cargobull — S.CS/S.KO (прицепные оси)
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – корпус Bridgestone демонстрирует надёжную пригодность под восстановление в сети Bandag, что расширяет жизненный цикл до нескольких этапов.
- Continental Hybrid HS3 – у MSV1 выше предсказуемость управления на высоких скоростях благодаря непрерывному центральному ребру и оптимизированной межреберной жёсткости.
- Goodyear KMAX S – компаунд Bridgestone нацеливается на снижение теплопотерь в коронной зоне, что способствует меньшему нагреву при длительных рейсах.
Каркас MSV1 выделяется плотной металлокордной основой с устойчивостью к циклическим нагрузкам, боковины усилены в зоне борта для уверенной посадки и противодействия абразивному воздействию прибордюрного контакта. Брекерные пояса стабилизируют пятно контакта, снижая локальную деформацию. Реберный протектор с четырьмя продольными дренажными каналами обеспечивает аккуратное распределение давления и аккуратный износ плечевых зон, тогда как у отдельных аналогов с более агрессивной ламелизацией наблюдается ускоренный износ плеч при интенсивной городской манёвренности.
Описание характеристик модели и бренда
1. Грузовая всесезонная модель линейки Bridgestone для универсальной установки на коммерческую технику.2. Применяется на магистральных и региональных рейсах, а также на автобусах межгород/город при умеренных нагрузках.3. Радиальная конструкция с многослойным каркасом и стальными брекерами, поверх — нейлоновая защитная оболочка.4. Боковины усилены и стойки к боковым ударам; бортовая зона обеспечивает жёсткую посадку на диске.5. Качественный компаунд с техническим углеродом противостоит абразивному износу, растрескиванию и старению.6. Рисунок типа rib с четырьмя продольными каналами, глубина около 16 мм, ламели повышают сцепление на влажном покрытии и способствуют самоочистке.7. Управляемость на трассе, надёжное торможение под дождём, устойчивое поведение на бетонных покрытиях и брусчатке.8. Экономика — сниженное сопротивление качению в сочетании с высоким пробегом уменьшает совокупные затраты автопарка.9. Универсальность — подходит для рулевой/прицепной установки и смешанных задач с приоритетом твёрдых покрытий.Конструктивные особенности шины
Оптимальный баланс стоимости и ресурса — прочный корпус обеспечивает выгодную стоимость километра. Повышенный ресурс каркаса — устойчив к усталостным разрушениям и допускает повторный ввод в эксплуатацию после восстановления протектора. Низкие потери на качение — геометрия и состав улучшают экономичность без ущерба для сцепления. Основа — металлокордный каркас с тщательно подобранной плотностью нитей; стальные брекеры фиксируют корону и снижают деформации при контакте с дорогой. Бортовые кольца из высокопрочной проволоки и усиленный наполнитель стабилизируют зону борта, предотвращая микроподвижки на ободе. Плечевые зоны защищены от локальной перегрузки, а эластомерная смесь в боковинах гасит удары, уменьшая риск повреждения при повседневной работе. Конфигурация протекторной части рассчитана на аккуратный износ и минимизацию неравномерной выработки.
Ключевые преимущества шины
Продолжительный срок службы — формула смеси рассчитана на большой пробег при корректном давлении и регулярной ротации.Надёжное сцепление на сухом и мокром покрытии — геометрия кромок и ламелей ускоряет разрыв водной плёнки.Корпус повышенной прочности — многослойная арматура противодействует проколам и усталостным трещинам.Адаптация под ось — устойчивые продольные канавки для рулевой, более выраженные зацепы — для ведущей, равномерный износ — для прицепной.Возможность восстановления — корпус допускает несколько циклов нанесения нового протектора в авторизованных центрах.Индикаторы износа — позволяют контролировать остаток без дополнительных приборов.Сильная тяга и высокая грузоподъёмность — ускоряют выполнение задач при сохранении стабильности управления.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте рабочее давление, согласованное с нагрузкой на ось: для рулевой оси 8.5–9.0 бар, для прицепной 8.0–9.0 бар, для ведущей — 8.5–9.5 бар (ориентировочные значения, уточняйте по таблицам нагрузки‑давления Bridgestone и спецификации вашего шасси). Регулярная ротация между позициями сводит к минимуму неравномерный износ. Следите за развалом‑схождением, износом сайлентблоков и состоянием подшипников — это напрямую влияет на ресурс. Применяйте рекомендованные диски 9.00×22.5 (допустимые — 8.25×22.5), используйте качественные вентильные узлы и герметик, избегайте перегрузов и длительной езды с недокачанными шинами. Проверяйте температуру покрышек на остановках — перегрев указывает на недокачку или перегруз.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5
Шина уверенно работает на ровном асфальте, бетонных покрытиях, городских улицах с частыми манёврами и на региональных трассах. На влажной дороге продольные канавки ускоряют дренаж, а ламели стабилизируют сцепление. На твёрдом грунте и обочинах сохраняется контроль благодаря жёстким плечам, однако интенсивные грунтовые условия с глубокой колеёй не являются приоритетной средой — для них подходят специализированные внедорожные модели. В холодный период рекомендуется корректировать давление и избегать резких температурных градиентов, чтобы сохранить эластичность смеси и структуру каркаса.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняется обученным персоналом на сертифицированном оборудовании. Перед установкой осмотрите обод, очистите посадочные полки, применяйте профессиональную монтажную смазку. Используйте новые вентильные элементы, проверяйте отсутствие повреждений в зоне борта. После посадки шины на диск накачайте до посадочного давления, затем отрегулируйте до рабочего уровня на холодной шине. Обязательно балансируйте колесо. Момент затяжки гаек на колёсах 22.5 дюйма — ориентировочно 600–700 Н·м (уточняйте в руководстве по вашему транспортному средству). После 50–100 км выполните контрольную протяжку. Не превышайте максимальные параметры по давлению/нагрузке, указанные производителем.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: уменьшенное сопротивление качению — снижение расхода горючего до 6% при сопоставимых условиях рейса и корректном давлении.
- Сокращение времени работ: уверенное сцепление и стабильная курсовая — меньше пробуксовок, выше средняя скорость на маршруте при сохранении безопасности.
- Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас допускает восстановление протектора, что продлевает жизненный цикл и сокращает закупки новых шин.
Оплата и доставка
Приобретайте шины 295/80 r22.5 Bridgestone MSV1 152/148M Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформите заявку сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту банка, наложенный платёж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, своевременная комплектация заказов, быстрая отгрузка, экспертные рекомендации по подбору и эксплуатации под ваш маршрут и нагрузки.
Заключение по шине и рекомендации
295/80 r22.5 Bridgestone MSV1 152/148M Универсальная грузовая шина объединяет прочный корпус, предсказуемую управляемость и экономичную работу на асфальте и бетоне. Модель подходит для тягачей, грузовых шасси и автобусов, обеспечивает стабильность, сдерживает расход топлива и выдерживает интенсивные графики. При соблюдении давления и регулярной ротации вы получите длительный ресурс, безопасное торможение на мокром покрытии и ровный износ. Это рациональный выбор для автопарков, где важны надёжность, низкая стоимость километра и устойчивые эксплуатационные характеристики.
Частые вопросы о шине
- Можно ли устанавливать 295/80 r22.5 Bridgestone MSV1 на рулевую ось? – Да, это универсальная модель, пригодная для рулевой, прицепной и, при необходимости, для всех осей с учетом требований вашего производителя техники.
- Какой рекомендованный обод для этого типоразмера? – Рекомендуется диск 9.00×22.5; допустим 8.25×22.5 при соблюдении норм по нагрузке и давлению.
- Какая предельная масса по индексу 152/148? – 3550 кг для одиночной установки и 3150 кг для спаренной на колесо при соблюдении соответствующего давления.
- Допускается ли восстановление протектора корпуса MSV1? – Да, качественный каркас рассчитан на регенерацию в авторизованных центрах, включая сеть Bandag при соблюдении критериев пригодности.
- Какова ориентировочная глубина протектора новой шины? – Порядка 16 мм в зависимости от партии и спецификации; точное значение уточняйте по маркировке и техническому паспорту поставки.
Оформите заказ сегодня — получите гарантию производителя и честную цену; Закажите с доставкой по всей Украине — отправка в кратчайшие сроки; Обратитесь к менеджеру — предусмотрены условия для предприятий и автопарков.