Onyx — международный шинный бренд, производственные мощности которого расположены в Китае и ориентированы на выпуск современных легковых, грузовых и автобусных шин. Заводы оснащены автоматизированными линиями смешения и формования, многоступенчатым контролем качества и сертификациями систем менеджмента, что подтверждает стабильность характеристик и соответствие международным требованиям к безопасности. Продукция Onyx экспортируется в десятки стран и ценится перевозчиками за сбалансированное соотношение ресурса, цены и предсказуемого поведения на дороге.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: стальной брекер с нейлоновым слоем-стабилизатором, автоматическое балансирование заготовки, компьютерная оптимизация рисунка, энергосберегающие компаунды, контроль однородности и геометрии на каждом этапе.
Назначение шин: коммерческий транспорт среднего и большого тоннажа, магистральные тягачи, самосвалы регионального класса, туристические и междугородние автобусы.
Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди мировых производителей грузовых шин с отмеченной практичностью и реальной выгодой владения для автопарков.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — ведущая/универсальная ось для региональных и магистральных задач с акцентом на ресурс
11r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог и умеренного бездорожья
12r22.5 — ведущая и прицепная оси для региональных маршрутов и строительной техники
295/75 r22.5 — ведущая ось для магистрали и дальних рейсов
285/75 r24.5 — ведущая ось для американского парка тягачей
13r22.5 — прицепная и универсальная оси для строительной техники и полуприцепов
275/70 r22.5 — рулевая и прицепная оси городских и туристических автобусов
295/60 r22.5 — прицепная ось для низкорамных платформ и тентованных прицепов
385/65 r22.5 — прицепная ось с усиленной боковиной под тяжелые нагрузки
315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных перевозок с частыми остановками
295/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси в зависимости от рисунка протектора для смешанного парка

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Onyx HO368

Производитель шины: Onyx
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и тягачей
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: HO368
Ширина шины: 295 мм
Высота профиля шины: 80
Наружный диаметр шины: 1045 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг на односкатной установке и 3150 кг в сдвоенном колесе
Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная
Рисунок протектора шины: блочно-реберный, ненаправленный, глубина 20 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: 61 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука, стальной корд брекера, нейлоновая подкладка, кремнезем, сажа, функциональные смолы
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению в своем классе, ориентир на баланс экономичности и тяги
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Onyx HO368 выполнен в блочно-реберной конфигурации с массивными грунтозацепами по центру и полуоткрытыми плечами. Шаг блоков выверен по длине окружности, что обеспечивает равномерный контакт и предсказуемую тягу при старте и торможении. Z-образные межблочные кромки образуют множество ребер сцепления, повышая зацеп на влажном асфальте и в слякоти. Три продольные дренажные канавки средней ширины направляют воду из пятна контакта, а поперечные каналы ускоряют отвод влаги из зоны торможения. Блоки плеч усилены перемычками для уменьшения подламывания при повороте и перемещении под высокими тяговыми моментами.

Расстановка грунтозацепов обеспечивает самоочистку при движении по мокрой грунтовке: из-за разной ширины и угла каналов грязь вытесняется наружу при каждом обороте. Плотность ламелей на центральных блоках оптимизирована для сохранения жесткости на твердом покрытии, что стабилизирует курсовую устойчивость на скоростях магистрали. Ненаправленная геометрия позволяет не задумываться о ориентации при монтаже на ось.

Конструктивные особенности шины

Каркас Onyx HO368 построен на основе многослойного текстильного корда с двухсторонним пропиточным покрытием, которое противостоит усталостным трещинам и сохраняет упругость. Брекерная группа усилена двумя стальными слоями с плотным переплетением нитей для устойчивости пятна контакта и защиты от ударных дефектов. Сверху заложен стабилизирующий нейлоновый слой, равномерно распределяющий центробежные усилия на высоких скоростях. Бортовые кольца из высокопрочной стали обеспечивают точную посадку на обод и предотвращают микропровороты при старте под нагрузкой. Боковины имеют утолщенные зоны с антифрикционными добавками, что снижает риск порезов при касаниях бордюров и кромок асфальта. Теплоотводящая архитектура плечевых зон помогает быстрее рассеивается теплу при длительном движении с полной массой.

Основные области применения

Эксплуатация на ведущих осях магистральных тягачей, зерновозов, цементовозов, тентованных и рефрижераторных автопоездов в межгороде и на региональных маршрутах; уверенный пробег на твердом покрытии с устойчивостью к абразивному износу и перегреву. Устанавливается на 4x2, 6x2, 6x4 тягачи и грузовые шасси; отличается устойчивым сцеплением при разгоне и торможении, что ускоряет рейсы и снижает проскальзывания.

Список техники:

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi D – Onyx HO368 выделяется более доступной стоимостью и быстрой окупаемостью при стабильном пробеге.
Bridgestone M729 – преимущество HO368 в меньшей стоимости владения при достаточной тяге и предсказуемом износе в региональных условиях.
Sailun SDR1 – HO368 показывает сопоставимую тягу и поддержку восстановления корпуса при умеренно меньшей цене закупки.

Корпус HO368 акцентирован на прочности: стальной брекер с нейлоновым стабилизатором противостоит ударным деформациям, а боковины имеют утолщенные зоны для защиты от контактных повреждений. На фоне премиум-моделей с более сложными кап-системами Onyx делает ставку на надежную базовую архитектуру и ровную геометрию, достаточную для безопасного восстановления. По протектору HO368 использует массивные блоки и открытые плечи, что усиливает тягу и самоочистку. У премиальных аналогов чаще встречается многоканальная ламелизация для улучшения сцепления на мокром покрытии; Onyx компенсирует это увеличенной площадью кромок и оптимизированными углами граней блоков, сохраняя устойчивую курсовую линию и равномерный износ в смешанном цикле.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель HO368 относится к линейке грузовых шин Onyx для ведущей оси, разработана для тягачей и тяжелых грузовиков, где важны тяга, прочность корпуса и высокий ресурс.

2. Предназначена для межгородских и региональных перевозок, смешанных маршрутов с частыми остановками и разгоном, а также для работы в умеренно тяжелых условиях с выездами на площадки с укатанным щебнем и асфальтной крошкой.

3. Радикальная конструкция с многослойным каркасом и стальным брекером, оптимизированным для равномерного распределения давления по пятну контакта в сдвоенных колесах.

4. Боковые зоны усилены и рассчитаны на касания бордюров и кромок дорожного полотна, снижая вероятность порезов и грыж в реальной эксплуатации.

5. Компаунд подобран для стойкости к абразивному износу и термострессу, устойчив к растрескиванию и преждевременному старению при длительных пробегах.

6. Протектор блочно-реберного типа с глубиной около 20 мм, множество сцепных кромок и шаг каналов рассчитаны на самоочистку и стабильное торможение в дождь.

7. На дороге шина демонстрирует уверенное трогание и разгон без избыточной пробуксовки, а на твердых грунтовках держит тягу благодаря массивным блокам и открытым плечам.

8. Экономическая выгода достигается балансом цены и пробега, возможностью восстановления корпуса и снижением простоев за счет прогнозируемого износа.

9. Универсальность применения позволяет использовать шину как в магистральных автопоездах, так и в региональных грузоперевозках с периодическими заездами на строительные площадки.

Конструктивные особенности шины

Обеспечивает выгодное соотношение стоимости и ресурса, что важно для автопарков с интенсивной логистикой.

Корпус отличается повышенной стойкостью к усталостным нагрузкам, что продлевает срок службы и повышает пригодность к восстановлению.

Оптимизация состава и конструкции снижает сопротивление качению, помогая экономить топливо без ущерба для тяги.

Каркас многослойный, с текстильным кордом и усиленными бортами для точной посадки на обод. Брекер стальной, двухслойный, под ним амортизирующая подкладка, сверху стабилизирующий нейлоновый слой для удержания формы на высокой скорости. Боковины с утолщением в зоне максимальных напряжений, что уменьшает риск повреждений о кромки дорог. Протектор сформирован на высокоточных пресс-формах, обеспечивая равномерность высоты блоков и стабильную площадь контакта в течение всего срока службы.

Ключевые преимущества шины

Повышенная стойкость к износу: износоустойчивые составы рассчитаны на длительный пробег и стабильно низкий расход резины на километр.

Надежное удержание дороги в любых погодных условиях благодаря множеству рабочих кромок и оптимизированному шагу блоков.

Прочная основа корпуса за счет многослойного корда, распределяющего напряжения и предотвращающего локальные перегибы.

Специализация по осям: для ведущей — глубокие блоки и открытые плечи для тяги; стабильность траектории сохраняется при маневрах и нагрузках.

Жизненный цикл продлевается ретредингом: качественная основа корпуса допускает восстановление при соблюдении требований сервиса.

Контроль степени износа упрощают визуальные индикаторы, позволяющие вовремя планировать перестановки и замену.

Сильная тяга и высокая несущая способность ускоряют выполнение рейсов и снижают простоев.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси поддерживайте давление в диапазоне 8.0–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и скоростного режима, руководствуясь таблицами давления к размеру 295/80 r22.5. При односкатной установке на тягаче, работающем в межгороде, ориентировочное давление 8.5–9.0 бар обеспечивает стабильность пятна контакта и снижает нагрев. В сдвоенных колесах для региональных перевозок допускается 8.0–8.5 бар при соблюдении нагрузок на ось. Регулярно проверяйте давление не реже одного раза в неделю и перед каждым дальним рейсом.

Планируйте перестановки между правой и левой сторонами оси через 25–35 тыс. км для выравнивания износа. Следите за сход-развалом и геометрией шасси, а также за равномерностью нагрузки по мостам. Допускается восстановление протектора при остаточной толщине, соответствующей меткам под нарезку, с выполнением работ в сертифицированной мастерской. Избегайте перегрузов и длительного движения на предельных скоростях при высокой температуре воздуха. Периодически очищайте протектор от камней в плечевых зонах для предотвращения камнезажима.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 Onyx HO368 152/148M ведущая грузовая шина

Шина уверенно работает на асфальте и бетоне, демонстрируя предсказуемое торможение и стабильную курсовую устойчивость. На мокрой дороге Z-образные кромки и продольные канавки ускоряют отвод воды, уменьшая склонность к проскальзыванию в момент старта. На грунтовых подъездах с укатанным щебнем или асфальтовой крошкой массивные блоки сохраняют тягу и снижают риск пробуксовок. В умеренно влажных условиях самоочистка рисунка помогает поддерживать контакт с покрытием. Для тяжелого бездорожья не предназначена, но выдерживает эпизодические выезды на карьеры с твердым основаниям при аккуратном стиле езды и соблюдении давления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на рекомендованный обод 22.5x9.00, допускается 22.5x8.25 при соблюдении норм загрузки. Перед работами очистите посадочные поверхности, используйте профессиональную монтажную пасту и инструмент с ограничением усилия. После посадки бортов произведите накачку в защитной клетке, доведите давление до посадочного, затем установите рабочее давление в соответствии с нагрузкой. Проверяйте биение и однородность при балансировке. Затяжка колесных гаек производится в крест-накрест, с моментом, соответствующим рекомендациям производителя автомобиля, обычно в диапазоне 600–700 Н·м для грузовых дисков. После первых 50–100 км пробега повторите контроль затяжки крепежа и давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в классе ведущих шин обеспечивает уменьшение расхода до 6 процентов при правильном давлении и регулярной балансировке.
Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньшая склонность к пробуксовкам на старте ускоряют набор скорости и уменьшают время выполнения рейса, повышая среднюю коммерческую скорость автопоезда.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают межсервисный интервал, а возможность восстановления протектора снижает стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/80 r22.5 Onyx HO368 152/148M ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине с минимальными сроками.

Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно в города и села, до отделения или по адресу.
Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Onyx HO368 295/80 r22.5 152/148M на ведущую ось сочетает тягу, ресурс и прочность корпуса, обеспечивая экономичную работу автопарка. Масштабные блоки протектора и продуманная дренажная система поддерживают уверенное сцепление на сухом и мокром покрытии, а усиленные боковины и надежный брекер повышают надежность при ежедневной эксплуатации. Шина оптимальна для магистральных и региональных перевозчиков, которым важны предсказуемость, возможность восстановления и сниженный расход топлива. При соблюдении давления, перестановок и регламентного обслуживания вы получите стабильную управляемость, долговечность и безопасную работу в тяжелых условиях.

Частые вопросы о шине

Какая рекомендованная ободная ширина для 295/80 r22.5 Onyx HO368? – Рекомендуемый обод 22.5x9.00; допустимый 22.5x8.25 при соблюдении нагрузок и давления.
Какова максимальная допустимая скорость для индекса M? – Индекс M соответствует скорости до 130 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
Подходит ли шина для восстановления протектора? – Да, корпус рассчитан на ретрединг при отсутствии критических повреждений, работы проводятся в сертифицированном центре по меткам производителя.
Какое рабочее давление поддерживать на ведущей оси? – Обычно 8.0–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и условий эксплуатации; ориентируйтесь на таблицы давления к данному размеру.
Какова грузоподъемность по индексу 152/148? – В односкатной установке до 3550 кг, в сдвоенной до 3150 кг на шину при нормативной скорости и давлении.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформите заказ — предусмотрены индивидуальные условия для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

152/148

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Onyx

Индекс нагрузки

152/148