295/80 r22.5 Sailun S629 154/149M Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных маршрутов, созданное для стабильного управления, предсказуемого поведения на мокром покрытии и длительного пробега. Оптимальный баланс курсовой устойчивости, равномерного износа и топливной эффективности для автопарков и индивидуальных перевозчиков. Выбирайте уверенность на рулевой оси — получите выгоду в каждом километре.
Описание производителя и преимущество его выбора
Бренд Sailun Tire — международная шинная группа, основанная в 2002 году в Циндао, с научно-исследовательскими центрами в Китае, Вьетнаме и Северной Америке. Компания специализируется на разработке и производстве шин для грузовиков и автобусов, легковых автомобилей и внедорожной техники, акцентируя ресурс, экономичность и безопасность. Для линейки шин для коммерческого транспорта внедрены технологии точной рецептуры компаундов и усиленной металлической конструкции, обеспечивающие стабильный пробег и высокую ремонтопригодность каркаса.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: оптимизированные полимерные смеси с контролируемой дисперсией наполнителя, компьютерное моделирование рисунка для равномерного распределения давления, низкогистерезисные подпротекторные слои для снижения сопротивления качению, усиленные бортовые зоны для стабильной посадки на обод, контроль качества по стандартам международных регламентов.
- Назначение шин: грузовые и автобусные шины для магистральных, региональных и городских перевозок; также производятся модели для строительной техники и прицепов различного назначения.
- Рейтинг бренда: входит в число крупнейших мировых шинных производителей по выручке и объёму выпуска; занимает устойчивые позиции в среднем ценовом сегменте с высоким соотношением цена к ресурсу относительно признанных премиальных марок.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей и региональных бортовых грузовиков; акцент на курсовую устойчивость и ровный износ.
- 315/70 r22.5 — рулевая для европейских автопоездов с пониженной высотой профиля; стабилизация управляемости на высоких скоростях.
- 385/65 r22.5 — всепозиционная для рулевой оси и прицепов; повышенная несущая способность и устойчивость к износу на твёрдом покрытии.
- 385/55 r22.5 — прицепная; пониженный профиль для устойчивости центра масс и равномерного износа на длинных рейсах.
- 295/60 r22.5 — рулевая для низкорамных транспортных средств; приоритет экономии топлива и точности управления.
- 12 r22.5 — ведущая; массивные блоки для тяги на смешанных дорогах и укреплённый каркас под ретред.
- 11 r22.5 — всепозиционная для автобусов и грузовиков в городской и пригородной эксплуатации; оптимальная долговечность при частых остановках и стартах.
- 275/70 r22.5 — прицепная; равномерный износ при маневрировании на узких площадках.
- 265/70 r19.5 — прицепная и всепозиционная для среднетоннажных шасси; усиленный каркас для интенсивной логистики.
- 245/70 r19.5 — рулевая для развозных автомобилей; устойчивость на мокром асфальте и прочные плечевые зоны.
- 385/55 r19.5 — прицепная для низкопольных полуприцепов; упор на стабильность и ресурс.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Sailun S629
- Производитель шины: Sailun
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: коммерческий транспорт — рулевая ось магистральных и региональных грузовиков и автобусов
- Сезонность шины: всесезонная, маркировка M+S
- Модель шины: S629
- Ширина шины: 295 мм
- Высота профиля шины: 80 процентов
- Наружный диаметр шины: около 1052 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 154/149 — предельная масса 3750 кг на одиночной/3250 кг на сдвоенной
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
- Рисунок протектора шины: продольные рёбра, ненаправленный; глубина ориентировочно до 16 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: порядка 58–60 кг
- Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с дисперсией технического углерода и кремнесодержащих наполнителей; брекер из стального корда; кап-пояс из нейлона
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению согласно регламенту R117 для соответствующих исполнений
- Состояние шины: новая от производителя
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Разработана для рулевой оси грузовых автомобилей с приоритетом жёсткости дорожного контакта и стабильности траектории в разнообразных условиях эксплуатации.
- Повышенный ресурс пробега: компаунд рассчитан на длительное использование с сохранением геометрии пятна контакта на дистанциях свыше ста тысяч километров при корректной эксплуатации.
- Надёжное удержание на покрытии с различной шероховатостью — уверенное поведение на мокром асфальте и сухих трассах.
- Упрочнённый силовой каркас: многослойная металлическая структура выдерживает ударные нагрузки и допускает восстановление.
- Специализированная геометрия: для рулевых — прямолинейные продольные каналы и устойчивые рёбра; для ведущих и прицепных в линейке бренда — иная форма под свои задачи.
- Корпус пригоден к восстановлению протектора несколько раз, что продлевает срок службы и уменьшает стоимость километра пути.
- Термостойкая рецептура предотвращает перегрев при интенсивной работе в тёплое время и на затяжных спусках.
- Слоистая архитектура обеспечивает распределение напряжений в каркасе при ударе и на стыках покрытия.
- Контроль износа: индикаторы на дорожке протектора помогают своевременно планировать ротацию и замену.
- Состав компаунда и силовая структура: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, функциональные масла и смолы.
- Усиленные боковины противостоят боковым касаниям бордюров и абразивному воздействию дорожного мусора.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок S629 выполнен в формате много-реберной дорожки с четырьмя продольными дренажными каналами и непрерывным центральным ребром. Шаг ламелей и кромок срезан по переменной схеме для снижения шума и равномерного распределения давления по ширине пятна контакта. Боковые кромки плечевых зон имеют фаски, которые стабилизируют поведение на входе в поворот и уменьшают риск локальных перегревов. Продольные канавки обладают увеличенной вместимостью воды и имеют оптимизированный профиль стенок для быстрого отвода влаги, что повышает устойчивость к аквапланированию.
Блоки центральных и промежуточных рёбер соединены тонкими перемычками, повышающими жёсткость на сдвиг и точность реакции руля. Микроламели усиливают зацеп на мокром покрытии без излишней деформации шашек, сохраняя ровный износ. Геометрия контакта рассчитана для стабильного пятна при различных нагрузках: от пустого тягача до полной масы автопоезда. Для взаимозаменяемости доступны диагональные обозначения для специальных применений в других линейках бренда, однако данная модель реализована как радиальная — 295/80 r22.5.
Конструктивные особенности шины
Силовая структура S629 построена на многослойном металлическом корде радиального типа с брекерным пакетом из стальных поясов, перекрытых нейлоновым кап-поясом для стабилизации формы на высоких скоростях. Бортовая зона усилена жёстким наполнительным клином и металлическими кольцами для надёжной посадки на обод и минимизации микроскольжения при боковых нагрузках. Боковины защищены эластомерным слоем повышенной стойкости к озонному старению и механическим зачистам, а оптимизированная толщина бокового профиля улучшает теплоотвод на длительных скоростных участках.
Внутренний герметизирующий слой защищает от диффузии воздуха, снижая потребность в частой подкачке. Подпротекторная прослойка с пониженной гистерезисной потерей уменьшает нагрев и помогает снизить сопротивление качению. Конструкция учитывает возможность многократного восстановления протектора и локального ремонта проколов при сохранении геометрии каркаса. Усиленная зона плеча распределяет напряжения при маневрировании и парковках, сохраняя устойчивость к абразивному износу.
Основные области применения
- Для рулевой оси магистральных тягачей, автобусов дальнего и пригородного сообщения, а также шасси для региональной доставки и межгородских перевозок; оптимальна на твёрдом покрытии с высокой долей трасс и городских участков, отличается длительным ресурсом и предсказуемостью курса.
Список техники:
- Volvo — FH4/FH13
- Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
- DAF — XF 105/XF 106
- MAN — TGX/TGS
- Scania — R-series/Streamline
- Renault Trucks — T High/T
- Iveco — Stralis/S-Way
- MAZ — 5440/6430
- Krone — тягачи и седельные сцепки в составе автопоездов
- KrAZ — магистральные модификации под международные стандарты
- KamAZ — 5490/65206 (европлатформа)
- Neoplan — Cityliner/Skyliner (рулевая ось автобусов)
- Setra — ComfortClass/TopClass
- Van Hool — TX/EX (туристические автобусы)
- Solaris — InterUrbino (междугородние автобусы)
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – даёт близкую управляемость, при этом S629 выгодно выделяется меньшей ценой за километр при сопоставимом типе эксплуатации в регионах.
- Continental HSR3 – у S629 выше экономическая эффективность владения в среднесрочной перспективе за счёт доступности корпуса для восстановления и умеренной стоимости каркаса.
- Goodyear KMax S – модель Sailun демонстрирует сопоставимый контроль износа плечевых зон при интенсивных манёврах, обеспечивая при этом более низкий входной бюджет.
Каркас S629 использует прочные стальные пояса с нейлоновым покрытием, рассчитанные под многократную наварку, в то время как премиальные аналоги чаще опираются на более дорогие вариации кордов; боковины у Sailun усилены для контактной работы у бордюров, а рисунок протектора с продольными канавками оптимизирован под стабильность курса и отвод воды, приближаясь по поведению на мокрой дороге к решениям старших брендов. Это позволяет сочетать управляемость магистральной шины с привлекательной стоимостью владения.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель относится к рулевым шинам семейства для грузовых автомобилей дальне- и среднеплечевых перевозок; разработана для тягачей и автобусов.2. Область использования — магистрали, региональные трассы, городские участки с частыми манёврами и разворотами.3. Конструкция — радиальная; многослойная металлическая силовая часть с брекерными поясами и кап-поясом для стабильности формы на скорости.4. Боковины и борта — укреплённые, устойчивые к контактам с бордюрами и к порезам, обеспечивают плотную посадку на обод и исключают проворачивание.5. Компаунд — стойкий к абразивному износу, растрескиванию и термоокислительной деградации; сохраняет эластичность при сезонных перепадах температуры.6. Протектор — тип rib с продольными каналами; рабочая глубина рассчитана на долговечный пробег, кромки имеют оптимальный угол атаки и способствуют самоочистке от влаги.7. Эксплуатационные свойства — устойчивость на прямой и в повороте, предсказуемые торможения на мокром покрытии, плавность хода на трассе.8. Экономика — уменьшенное сопротивление качению сокращает расход топлива автопарка, восстановление корпуса дополнительно снижает стоимость километра.9. Универсальность применения — подходит для различных задач логистики: от международных рейсов до региональной доставки и туристических автобусов.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цена/качество: благодаря рациональной рецептуре компаундов и продуманной силовой структуре обеспечивается высокий ресурс за умеренную стоимость. Увеличенный запас прочности каркаса обеспечивает устойчивость к ударным нагрузкам и допускает повторное восстановление протектора. Топливная экономичность выше средней для сегмента за счёт снижения гистерезисных потерь в подслоях протектора. Силовой каркас выполнен из прочного стального корда с оптимальным шагом нити, брекерные пояса удерживают пятно контакта стабильным на скорости, боковины защищены износостойким слоем и имеют амортизирующую структуру. Протекторная часть сформирована для равномерного распределения давления по ширине, что замедляет износ плеч и продлевает рабочий ресурс в смешанном цикле город-трасса.
Ключевые преимущества шины
Стабильный пробег: долговечные наполнители в резиновой смеси позволяют уверенно проходить расширенный межсервисный интервал при соответствующем давлении и геометрии подвески.Надёжное сцепление на различных покрытиях: продольные кромки и микроламели обеспечивают уверенность на влажном асфальте и чистой трассе.Прочный силовой корсет: многослойная металлическая арматура выдерживает эксплуатационные нагрузки и допускает профессиональный ремонт.Рисунок под задачу рулевой оси: прямые каналы повышают курсовую устойчивость и информативность управления на скоростях фуры или автобуса.Возможность продлить ресурс: корпус пригоден под восстановление, что помогает снижать общую стоимость владения.Контроль остатка: индикаторы износа дают прозрачное понимание остаточной глубины и планирования ТО.Уверенная нагрузочная способность и эффективная передача усилий позволяют поддерживать динамику графика перевозок без внеплановых простоев.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление в соответствии с фактической нагрузкой и таблицами ETRTO для размера 295/80 r22.5: типичные диапазоны для рулевой оси составляют 7.5–9.0 бар при одиночной установке в зависимости от массы на ось и желаемого распределения износа. Регулярно контролируйте состояние протектора и боковин, выравнивайте развал-схождение и балансировку колёс, выполняйте ротацию между левым и правым колесом на оси для компенсации специфики маршрута.
Соблюдайте ограничения индекса скорости M до 130 км/ч. Выполняйте проверку давления на холодной шине; при изменении температуры окружающей среды корректируйте давление. Регулярная очистка от камней и дорожного мусора продлевает ресурс канавок. На длинных маршрутных плечах старайтесь избегать длительных перегрузок и допускайте охлаждение после интенсивных торможений на спусках.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 Sailun S629
Предназначена для дорог с твёрдым покрытием: автомагистрали, региональные трассы, городские улицы. На влажной поверхности продольные канавки интенсивно отводят воду, снижая риск всплытия. Допускается эксплуатация в межсезонных условиях и умеренных зимних температурах благодаря M+S, при условии соблюдения правил дорожного движения и рекомендаций производителя. На твёрдом грунте в зонах ремонта дорожного полотна шина сохраняет стабильный контакт за счёт жёстких рёбер, однако длительная работа по щебню и грунтовкам не является целевым режимом для рулевой модели — для таких задач лучше выбирать специализированные исполнения.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Используйте рекомендованные обода: базовый — 9.00x22.5, допустимый — 8.25x22.5. Перед монтажом проверьте отсутствие дефектов на ободе и в бортовой зоне шины, применяйте подходящую монтажную смазку. Затягивайте крепёжные элементы с моментом, предписанным производителем техники. После монтажа выполните накачивание в защитной клетке до посадки бортов и установите рабочее давление согласно нагрузке. После первых 50–100 км пробега проконтролируйте затяжку крепежа, давление и отсутствие биения. При демонтаже полностью стравите воздух и используйте сертифицированный инструмент.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает потребление топлива автопарком — в типичном магистральном цикле можно получить до 6–8 процентов экономии относительно устаревших конструкций сопоставимого размера.
- Сокращение времени работ: устойчивость курса и прогнозируемая управляемость позволяют поддерживать стабильную крейсерскую скорость с меньшим числом корректировок и пробуксовок при трогании, что даёт выигрыш по графику рейсов.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас рассчитан на повторное восстановление протектора, что продлевает срок службы корпуса и снижает стоимость километра на горизонте нескольких циклов ремонта.
Оплата и доставка
Приобретайте шины 295/80 r22.5 Sailun S629 154/149M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине — оформляйте заявку прямо сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оставьте заказ на сайте или позвоните — менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или адресно, в города и населённые пункты.
- Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в транспортной службе.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, стабильные поставки со склада, быстрая логистика и грамотная консультация по подбору под ваш маршрут, нагрузки и парк. Мы поможем рассчитать оптимальное давление, режим ротации и ожидания по ресурсу.
Заключение по шине и рекомендации
295/80 r22.5 Sailun S629 154/149M — практичный выбор для рулевой оси коммерческого транспорта, который сочетает надёжное управление, равномерный износ и заметную экономичность. Для магистралей и региональных маршрутов эта грузовая резина обеспечивает стабильность на мокрой и сухой дороге, уменьшает расход топлива и позволяет снижать расходы на километр благодаря восстановлению корпуса. Рекомендуется для тягачей и автобусов, где важны прогнозируемость, безопасность и длительный ресурс в тяжёлых режимах. Оформляйте заказ сейчас — укрепите эффективность парка с первой поездки.
Частые вопросы о шине
- Можно ли ставить S629 на ведущую ось? – Модель разработана для рулевой оси и всепозиционно для некоторых прицепных применений; для ведущей оси лучше использовать специализированные шины с тяговым рисунком.
- Допускает ли шина восстановление протектора? – Да, корпус рассчитан на профессиональную наварку при соблюдении критериев пригодности каркаса, что подтверждается конструкцией брекерного пакета и качеством корда.
- Какое максимальное безопасное движение по скорости? – Индекс M соответствует до 130 км/ч при корректном давлении и нагрузке согласно спецификациям.
- Можно ли выполнять дорезку протектора? – Для коммерческих радиальных шин предусмотрена возможность дорезки по шаблонам при соблюдении остаточной толщины резины над брекером; работы должны проводить обученные специалисты.
- Какое давление поддерживать на рулевой оси? – Давление подбирается по нагрузочной таблице под 295/80 r22.5 и индексу 154/149; ориентируйтесь на диапазон 7.5–9.0 бар в одиночной установке, с точной корректировкой под массу на ось и температуру.
Закажите сегодня — действует гарантия производителя и привлекательная цена; Получите быструю доставку по Украине; Оформляйте заявку — предусмотрены специальные условия для автопарков и предприятий.