295/80 r22.5 Triangle TR686 152/148M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок: стабильность курса, высокий ресурс, уверенное управление в дождь и жару. Надежная работа на рулевой оси в рейсах любой длины, равномерный износ и экономия топлива
Описание производителя и преимущество его выбора
Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин из Китая с исследовательскими центрами и современными заводами, выпускающими продукцию для коммерческого транспорта, спецтехники и легкового сегмента. Бренд поставляет шины в более чем 180 стран, поддерживая строгие стандарты испытаний, контроля качества и прослеживаемости партий.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: цифровое моделирование протекторов, высокосиликатные и компаунды с пониженным сопротивлением качению, многослойные стальные брекеры с текстильной подкладкой, технология равномерного распределения давления в пятне контакта, система отвода тепла через плечевые зоны и верхний брекерный пояс
- Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы для магистральных, региональных и смешанных маршрутов; рулевая, ведущая и прицепная оси, а также перевозки на дальние и средние расстояния
- Рейтинг бренда: входит в число крупнейших шинных производителей мира и стабильно удерживает позиции в мировой двадцатке по объему продаж и ассортименту для коммерческого транспорта
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей, повышенная управляемость и комфорт
- 315/70 r22.5 — рулевая ось для региональных и международных рейсов, акцент на экономичность
- 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентов и самосвальных полуприцепов, равномерный износ под большими нагрузками
- 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатраков и холодильных полуприцепов, стабильность на высоких скоростях
- 295/75 r22.5 — рулевая ось для межрегиональных перевозок в смешанных условиях дорог
- 11r22.5 — универсально для различных осей, популярный размер для парка смешанного типа
- 275/70 r22.5 — рулевая ось городских и междугородних автобусов, усиленная боковина
- 12r22.5 — ведущая ось в региональных перевозках, повышенная тяга и ресурс
- 13 r22.5 — прицепная ось самосвальных тележек, стойкость к абразивным покрытиям
- 295/60 r22.5 — рулевая ось низкорамных тягачей, устойчивость на высокой скорости
- 295/85 r22.5 — рулевая ось для автобусов дальнего следования, курсовая стабильность
- 245/70 r19.5 — прицепная и ведущая оси малотоннажных грузовиков, городской цикл
- 265/70 r19.5 — рулевая ось развозных грузовиков, прочная конструкция
- 385/65 r22.5 (прицепная) — работа в составе автопоезда с высокой осевой нагрузкой
- 315/60 r22.5 — рулевая ось для тягачей с низкой посадкой кабины, устойчивое управление
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5
- Производитель шины: Triangle
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: коммерческий транспорт, рулевая ось тягачей и грузовиков для магистральных и региональных маршрутов
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: TR686
- Ширина шины: 295 мм
- Высота профиля шины: 80%
- Наружный диаметр шины: около 1050 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг одиночная, 3150 кг в сдвоенной установке
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
- Рисунок протектора шины: продольный реберный, ненаправленный, глубина до 16 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: около 60 кг
- Материал: натуральный и синтетический каучук с добавлением диоксида кремния, стальной корд в брекере и каркасе, нейлоновая кап-подкладка
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии дизеля на дальних рейсах
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Разработана специально для коммерческих грузовых автомобилей и обеспечивает уверенную работу покрытия в широком диапазоне условий и температур
- Повышенная стойкость к истиранию и длительный ресурс: износостойкие смеси рассчитаны на большой пробег при корректной эксплуатации
- Надежное удержание траектории и уверенное торможение на разных типах асфальта
- Укрепленный силовой каркас: многослойный металлический корд с текстильной стабилизацией
- Оптимизированный протектор: для рулевой оси — прямые продольные канавки, для ведущей — массивные шашки, для прицепной — равномерная нагрузка по площади
- Корпус допускает восстановление: пригодность к нескольким циклам наварки протектора при соблюдении требований
- Термостойкий состав для стабильной работы при интенсивных рейсах летом
- Мультислойная структура компонентов для лучшей устойчивости к деформациям
- Контроль износа по индикаторам в канавках обеспечивает точное планирование сервиса
- Ключевые материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специальные модификаторы
- Усиленные боковины для противодействия боковым ударам и бордюрным нагрузкам
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
TR686 использует продольный реберный рисунок с четырьмя непрерывными продольными дренажными каналами и жесткими ребрами. Шаг канавок рассчитан так, чтобы вода быстро удалялась из пятна контакта при прямолинейном движении и перестроениях. Мелкая ламелизация в центральной зоне повышает микрозацеп на влажном асфальте, а плечевые рёбра имеют минимальные разрывы для лучшего распределения давления и предотвращения локальных перегревов. Геометрия кромок с небольшим углом к направлению движения снижает эффект пиловидного износа. Глубина до 16 мм совместно с оптимальным соотношением пустот и резины удерживает устойчивость и рассекает водную пленку, уменьшая риск аквапланирования.
Для взаимозаменяемости в парках иногда сопоставляют традиционный размер 11.00-22 (диагональная конструкция прошлого поколения) и современный 295/80 r22.5 радиального типа. При подборе необходимо учитывать допустимую нагрузку и рекомендации завода-изготовителя транспортного средства.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен на основе стального корда высокой прочности с равномерной укладкой нитей и дополнительной нейлоновой кап-подкладкой для стабилизации формы на скорости. Брекер состоит из нескольких слоев стальных лент, связанные между собой резиновыми прослойками контролируемой жесткости для улучшенного теплоотвода. Бортовые кольца усилены, что обеспечивает плотную посадку на обод и минимизацию микроподвижек борта под боковыми нагрузками в поворотах и при парковке. Боковины защищены утолщенной резиновой оболочкой с повышенной стойкостью к порезам от бордюров и дорожной арматуры. Конструкция направлена на равномерное распределение напряжений в зоне плеча, что уменьшает шанс появления усталостных трещин и продлевает срок службы корпуса, доступного для дальнейшей наварки.
Основные области применения
- Эксплуатация на рулевой оси магистральных тягачей и грузовиков, работающих на междугородних и международных маршрутах; усиленная устойчивость на высоких скоростях, ровный износ на твердом покрытии и стабильная управляемость в дождь
Список техники:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, G-series
- Mercedes-Benz — Actros, Antos
- MAN — TGX, TGS
- DAF — XF 105, XF 106
- Iveco — Stralis, S-Way
- Renault Trucks — T, C
- MAZ — 5440, 6430
- KrAZ — 6510 дорожные модификации
- KamAZ — 5490, 6520 магистральные версии
- Ford Trucks — F-Max
- Volvo Buses — межгородние платформы
- Neoplan — туристические автобусы соответствующего типоразмера
- Setra — дальнемагистральные автобусы
- Van Hool — туристические и междугородние модели
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – TR686 выгодно выделяется доступной стоимостью при сопоставимой стабильности курса на трассе
- Bridgestone R-Steer – преимущество описываемой модели в более привлекательной цене владения при сохранении ровного износа
- Continental HSR – сильная сторона TR686 в высокой пригодности к восстановлению корпуса и уверенной работе на региональных маршрутах
Каркас Triangle сфокусирован на долговечности корпуса под наварку, что снижает стоимость жизненного цикла. Стальной корд с нейлоновой стабилизацией обеспечивает геометрическую стойкость, близкую к решениям премиум-сегмента. Боковины усилены для защиты от бордюрных контактов. Протекторный рисунок реберного типа с четырьмя продольными каналами обеспечивает эффективный дренаж воды и устойчивость в полосе при боковом ветре; по поведению на мокром покрытии TR686 ориентирован на уверенное торможение и точность руления в поворотах на скоростях, характерных для междугородних перевозок.
Описание характеристик модели и бренда
1. TR686 — всесезонная рулевая шина из профессиональной линейки для коммерческого транспорта, рассчитанная на работу на передней оси магистральных и региональных тягачей2. Предназначена для эксплуатации на трассах и региональных дорогах с асфальтовым покрытием, включая частые междугородние рейсы3. Радиальная конструкция с многослойной брекерной структурой и стальным каркасом, рассчитанная на значительные пробеги4. Боковины усилены от порезов и вминаний, бортовое кольцо укреплено для уверенной фиксации на ободе5. Комплект резиновых смесей устойчив к истиранию, термическому старению и микротрещинам при высоких нагрузках6. Протектор реберного типа с четырьмя каналами, оптимизированным шагом и ламелизацией для стабильного сцепления на влажном асфальте7. Преимущества в эксплуатации: предсказуемая реакция на руль, ровное удержание траектории, короткая тормозная дистанция на мокром покрытии8. Экономическая выгода достигается за счет умеренного сопротивления качению и способности корпуса к восстановлению9. Универсальное применение в автопарках, где задействованы как международные, так и региональные маршрутыКонструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены и ресурса позволяет снижать стоимость километра пробега без потери надежностиПрочность корпуса обеспечивает долгий срок службы и высокую выносливость к циклическим нагрузкамБлагодаря составу и геометрии снижается расход топлива на трассеСиловой каркас строится на базе стального корда, обеспечивающего форму и устойчивость к деформациям при боковом усилии. Брекер многослойный, с перекрестной укладкой стальных лент для равномерного распределения напряжений. Боковая зона усилена защитными слоями компаунда повышенной плотности. Протектор отлит из смеси с диоксидом кремния и пластификаторами, что улучшает баланс износостойкости и сцепления на влажном дорожном полотне.
Ключевые преимущества шины
Длительный пробег: компаунд резины рассчитан на большой ресурс при соблюдении регламентов обслуживания и давленияСтабильный контакт с дорогой благодаря продуманной кромке и структуре реберНадежный корпус: многослойная конструкция корда противостоит перегрузкам и дорожным ударамПрофиль протектора под рулевую ось: прямолинейные канавки повышают курсовую стойкость на магистралиВозможность восстановления: качественный каркас допускает наварку при соблюдении нормИндикаторы износа в канавках помогают вовремя планировать замену или ротациюПовышенная тягово-динамическая устойчивость на старте и при перестроениях делает работу безопаснее и быстрееЭксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление, рекомендованное производителем автомобиля и таблицами допустимых нагрузок для 295/80 r22.5. Регулярно контролируйте сход-развал, биение и состояние ступичных подшипников — рулевая шина чувствительна к геометрии. Выполняйте ротацию по регламенту автопарка и производите правку ободов при выявлении деформаций. Не допускайте длительной работы с перегрузом и систематического перегрева. Устанавливайте колпачки на вентили, применяйте новые вентильные элементы при каждом монтаже.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5
Рекомендована для асфальтовых дорог, бетонных покрытий, участков с временно влажной поверхностью, мокрого асфальта после дождя. Возможна работа на участках с твердой грунтовой основой при осторожном режиме движения. Продольные канавки эффективно отводят воду в дождь, снижая риск срыва пятна контакта на скоростях, характерных для междугородних перевозок.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняется на чистые и исправные обода соответствующей размерности с использованием монтажной пасты и сертифицированного инструмента. Бескамерная конструкция требует установки герметичного вентиля. После посадки борта — обязательная проверка на утечки и балансировка. Рекомендуемые диапазоны давления подбираются по нагрузке на ось и скорости: для рулевой оси магистральных тягачей ориентировочно 7.5–9.0 бар в холодном состоянии, точные значения — по таблицам производителя техники. После первых 100–200 км пробега проверьте затяжку колесных крепежей и корректность давления.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению за счет оптимизированного компаунда и реберной геометрии позволяет уменьшить расход дизеля до 5–7 процентов в магистральном режиме при корректном давлении
- Сокращение времени работ: уверенное удержание полосы и предсказуемые реакции уменьшают пробуксовки и корректировки курса, повышая среднюю скорость колонны
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы и повышают вероятность восстановления протектора, снижая стоимость километра
Оплата и доставка
Приобретайте шины 295/80 r22.5 Triangle TR686 152/148M Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер проверит наличие, актуальную цену и сроки отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.
Преимущества покупки шины
Гарантированная поставка от официального канала, заводская гарантия, быстрый отгрузочный цикл и профессиональная консультация по подбору и эксплуатации под задачи вашего автопарка.
Заключение по шине и рекомендации
Triangle TR686 в размере 295/80 r22.5 — сбалансированная рулевая шина, сочетающая прочный корпус, устойчивые ходовые качества и высокий ресурс. Она оптимальна для тягачей и грузовиков, работающих в магистральных и региональных рейсах, обеспечивает предсказуемое управление, экономит топливо и выдерживает интенсивную эксплуатацию летом и в межсезонье. При корректном давлении и регулярной ротации демонстрирует ровный износ и пригодность к восстановлению, что снижает расходы автопарка на долгой дистанции.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли TR686 для круглогодичной эксплуатации в умеренном климате? – Да, это всесезонная шина для коммерческого транспорта, рассчитанная на работу в широком температурном диапазоне при условии соблюдения регламентов давления и нагрузки
- Можно ли восстанавливать протектор и сколько циклов допускается? – При условии сохранности корпуса и отсутствии критических повреждений шина пригодна для наварки; количество циклов зависит от состояния каркаса и требований восстановительной мастерской
- Какое давление поддерживать на рулевой оси? – Давление подбирают по таблицам нагрузки и рекомендациям производителя автомобиля; как ориентир для рулевой оси в этом размере используют 7.5–9.0 бар в холодном состоянии
- Есть ли у TR686 маркировка, подтверждающая работу на мокрой поверхности? – Реберный рисунок с продольными канавками и ламелизацией ориентирован на стабильность на мокром покрытии; конкретные дополнительные маркировки зависят от партии и исполнения
- С какими ободами совместим размер 295/80 r22.5? – С ободами 22.5 соответствующей ширины по стандартам ETRTO; для корректной посадки и ресурса важно использовать исправные обода и новые вентильные элементы
Оформляйте заказ прямо сейчас — поддержка производителя и честная цена. Получайте доставку в кратчайшие сроки по Украине. Делайте заказ — предусмотрены условия для предприятий и автопарков.