295/60 r22.5 Triangle TRS06 150/147K Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистрали и региональных перевозок; обзор ключевых особенностей и практических преимуществ
295/60 r22.5 Triangle TRS06 150/147K Рулевая грузовая шина создана для передней оси тягачей и грузовиков, работающих на трассах и региональных маршрутах. Устойчивая курсовая стабильность, равномерный износ и предсказуемое поведение на мокром асфальте делают модель рациональным выбором автопарков, ориентированных на экономию топлива и большой ресурс. Закажите прямо сейчас, чтобы повысить эффективность рейсов и сократить простои парка.
Описание производителя и преимущество его выбора
Triangle Tire — один из крупнейших мировых производителей шин из Китая, основанный в 1976 году в Вэйхай, провинция Шаньдун. Компания выпускает полный спектр грузовых шин, сертифицированных по международным стандартам качества, и поставляет продукцию более чем в 180 стран. Акцент на инженерную проработку каркаса, компьютерное моделирование и современные смеси обеспечивает сочетание ресурса и доступной цены, востребованное транспортными компаниями.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: цифровое моделирование протектора и каркаса, оптимизация пятна контакта, кремнеземные наполнители для снижения сопротивления качению, термостабильные смеси, усиленные стальные брекерные пакеты, контролируемая геометрия канавок для ускоренного отвода воды.
- Назначение шин: для коммерческих грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и прицепной техники, работающих на магистралях и региональных дорогах, в том числе в режиме смешанных перевозок.
- Рейтинг бренда: стабильно входит в топ-производителей Китая и присутствует в глобальных рейтингах шинных компаний; по соотношению цена/ресурс конкурирует с ведущими брендами второго эшелона и успешно закрывает потребности автопарков эконом- и стандарт-класса.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/70 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей; баланс управляемости и ресурса при высоких скоростях.
- 315/80 r22.5 — рулевая и универсальная ось для международных и региональных перевозок с увеличенной прочностью.
- 295/80 r22.5 — рулевая ось для дорог общего пользования, повышенная живучесть на средних и длинных плечах.
- 275/70 r22.5 — рулевая ось для автобусов и городских магистралей, устойчивость и комфорт.
- 385/65 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ и высокая грузоподъемность полуприцепов.
- 11 r22.5 — универсальные позиции для смешанных условий, широкий спектр установок.
- 12 r22.5 — ведущая и прицепная оси для тяжелых режимов эксплуатации.
- 13 r22.5 — прицепная ось, стабильность габаритов под высокой нагрузкой.
- 245/70 r19.5 — легкие грузовики и автобусы, рулевая ось в городском цикле.
- 265/70 r19.5 — для среднетоннажных автомобилей, рулевая ось региональных линий.
- 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкий профиль для пониженного центра тяжести.
- 425/65 r22.5 — направляющая и прицепная оси спецтехники, усиленные борта под тяжелые условия.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5
- Производитель шины: Triangle
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: для рулевой оси тягачей и грузовых автомобилей на магистральных и региональных маршрутах
- Сезонность шины: всесезонная (M+S)
- Модель шины: TRS06
- Ширина шины: 295 мм
- Высота профиля шины: 60%
- Наружный диаметр шины: 978 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350 кг (одиночная)/3075 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная, со стальным кордом
- Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, 4 продольные канавки, глубина около 16 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: 33 кг
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука с силикой; стальной брекер; кап-покрытие из нейлона; бортовые кольца из высокопрочной стали
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса магистральных шин
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Предназначена для коммерческих грузовиков и уверенно держит курс при разнообразных дорожных условиях.
- Повышенный ресурс пробега: твердые износостойкие смеси рассчитаны на длительную эксплуатацию при интенсивных рейсах.
- Надежное удержание на покрытии за счет устойчивого реберного дизайна.
- Армированный каркас с несколькими слоями металлокорда для прочности.
- Оптимизированный протектор: для передней оси — прямые канавки ради стабильности; для ведущей — массивные блоки тяги; для прицепной — ровный износ.
- Возможность восстановления: крепкая основа корпуса допускает ретред и продление жизненного цикла.
- Стабильная термостойкость при высоких скоростях и нагрузках.
- Многокомпонентная структура слоев для распределения напряжений.
- Индикаторы износа позволяют контролировать остаточную глубину протектора.
- Ключевые материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлическая кордовая проволока, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специальные присадки.
- Усиленные боковины снижают риск повреждений при контакте с бордюрами и кромками покрытия.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
TRS06 использует реберный рисунок с четырьмя широкими продольными канавками и устойчивыми центральными ребрами. Шаг ламелей и кромок выбран так, чтобы обеспечить равномерное распределение давления по пятну контакта и снизить риск неравномерного износа в зоне плеч. Продольные каналы с большим водоотводным сечением формируют уверенный дренаж, ускоряя эвакуацию воды из зоны контакта на мокрой дороге. Плечевые зоны имеют повышенную жесткость, чтобы сохранить точность управления при маневрах и торможении. Жесткость ребер и стабилизирующие перемычки уменьшают деформации блоков на скорости и улучшают курсовую удерживающую способность.
Рабочая геометрия канавок рассчитана на стабильный контакт по всей ширине протектора, что снижает локальные перегревы и способствует ровному износу. На влажной поверхности продольные канавки образуют непрерывные каналы для дренажа, тогда как поперечные кромки создают дополнительные точки сцепления. На твердом покрытии реберная конфигурация демонстрирует низкое сопротивление качению и устойчивость траектории. Взаимозаменяемые типоразмеры по радиальной архитектуре для сопоставимого наружного диаметра: 275/70 r22.5. Диагональные альтернативы для данного профиля отсутствуют и к использованию не рекомендуются.
Конструктивные особенности шины
Основа TRS06 — всестальной каркас с многослойным металлокордом, спроектированным для равномерного распределения напряжений по боковинам и брекерной зоне. Брекерный пакет из нескольких стальных лент обеспечивает устойчивость пятна контакта и защищает от проникновения острых предметов из дорожного полотна. Нейлоновое кап-покрытие стабилизирует поведение протектора на высоких скоростях, снижая рост температуры и сохраняя заданную геометрию.
Бортовые кольца изготовлены из высокопрочной стальной проволоки с точной посадкой на обод, что уменьшает риск прокручивания шины относительно диска и облегчает обслуживание. Боковины усилены дополнительными слоями, чтобы противостоять ударам и абразивному воздействию бордюров при разворотах и парковках. Состав резины в каркасе подобран для сопротивления усталостным разрушениям и микротрещинам, что повышает вероятность успешного восстановления протектора после износа.
Основные области применения
- Эксплуатация на передней оси седельных тягачей и грузовых автомобилей, выполняющих межгородские и международные перевозки, а также региональные рейсы с частыми остановками. Устанавливаются на магистральные трактора, автобусы и среднетоннажные грузовики; отличаются стабильной управляемостью и равномерным износом на твердом покрытии.
Список техники:
- Volvo — FH/FH16
- Mercedes-Benz — Actros
- MAN — TGX/TGS
- Scania — R-series/S-series
- DAF — XF/XG
- Iveco — S-Way
- Renault Trucks — T High
- MAZ — 5440
- KAMAZ — 5490
- Ford Trucks — F-MAX
- Hyundai — Xcient
- Foton — Auman
- Sinotruk — Howo A7
- Shacman — X3000
- Renault Trucks — C для региональных перевозок
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin – выигрывает в доступности, обеспечивая при этом стабильную управляемость и возможность восстановления корпуса.
- Continental – предлагает более привлекательную стоимость владения при сопоставимой курсовой стабильности на прямой.
- Goodyear – выгоднее по входной цене и ремонтопригодности каркаса, сохраняя уверенное сцепление в дождь.
Каркас TRS06 выполнен по всестальной схеме с усиленной брекерной зоной; по стойкости к ударным нагрузкам он ориентирован на тяжелые режимы, где премиальные аналоги обеспечивают чуть больший пробег, но существенно дороже в закупке. Металлокорд и нейлоновый кап позволяют шине стабильно держать профиль на скорости, а боковины рассчитаны на частые маневры в городской черте. Реберный протектор с четырьмя прямыми каналами формирует надежный дренаж; у топовых моделей встречаются дополнительные 3D-ламели, зато TRS06 дает экономичное решение без переплаты, сохраняя предсказуемость и ровный износ на рулевой оси.
Описание характеристик модели и бренда
1. TRS06 — грузовая шина для рулевой оси из линейки дорожных моделей Triangle, предназначенная для магистрали и региональных маршрутов на тягачах и грузовиках.2. Области применения: междугородние перевозки, логистические плечи с частыми остановками, город-пригород, автобусы на длинных маршрутах.3. Конструкция: радиальная, всестальная; многослойный каркас и брекерный пакет с нейлоновым капом для устойчивости на скорости.4. Боковины и борта: усиленные от проколов и порезов, надежное бортовое кольцо для точной посадки и герметичности.5. Компаунд: износостойкие смеси с добавлением силики для пониженного сопротивления качению и защиты от термического старения.6. Протектор: тип rib с четырьмя продольными канавками, оптимизированным шагом кромок, глубина порядка 16 мм, улучшенная устойчивость в дождь и к равномерному износу.7. Эксплуатационные плюсы: уверенное удержание траектории, короткая реакция на руление, стабильность поведения в дождь.8. Экономическая выгода: снижение расхода топлива и продление интервалов обслуживания благодаря ровному износу и ремонтопригодности.9. Универсальность: подходит для различных марок тягачей, транспортных и автобусных компаний, эффективно работает при разных загрузках и скоростных режимах.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение стоимости и ресурса: инженерно выверенная конструкция каркаса позволяет получить долгий пробег без переплаты. Преимущество по выносливости корпуса: устойчивость к усталостным повреждениям и восстановимость после первого срока службы.Сниженное сопротивление качению: дорожная архитектура и состав компаунда помогают экономить топливо.Каркас выполнен из многослойного металлокорда, сформированного по радиальной схеме для распределения нагрузки по всему профилю. Брекерный пакет стабилизирует пятно контакта и препятствует проникновению острых частиц, а нейлоновое кап-покрытие удерживает геометрию при нагреве. Боковины усилены для защиты при маневрах у бордюров; бортовые кольца из высокопрочной стали обеспечивают надежную посадку на диске и устойчивость к смещению при торможениях.
Ключевые преимущества шины
Длительный срок службы: композиции компаунда рассчитаны на большой пробег при интенсивной эксплуатации.Уверенное сцепление с покрытием в дождливую погоду благодаря продольным канавкам и острым кромкам ребер.Прочный корпус: многослойный металлокорд обеспечивает устойчивость к ударным нагрузкам.Профиль протектора для рулевой оси: прямые дренажные каналы повышают стабильность курса; для иных осей доступны специальные рисунки с фокусом на тягу или ровный износ.Ресурсный потенциал: пригодность к ретреду для продления жизненного цикла.Контроль износа: четкие маркеры позволяют своевременно планировать обслуживание.Высокая эффективная тяга и значительная грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов при соблюдении норм загрузкиЭксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление в соответствии с загрузкой и режимом движения: для типовой нагрузки на рулевой оси диапазон 7.5–9.0 бар; максимальные значения согласовывайте с таблицами производителя и спецификацией дисков. Регулярно проверяйте схождение и углы установки колес, чтобы исключить пиление и неравномерный износ по плечам. Проводите перестановки в рамках стратегии автопарка; для рулевой оси рекомендуется фиксированная позиция с контролем радиального и бокового биения.
Следите за глубиной протектора и индикаторами износа, очищайте канавки от камней, чтобы уменьшить риск коррозии брекера. Не допускайте перегруза, резких касаний бордюров и длительной работы при пониженном давлении — это снижает ресурс каркаса и осложняет последующее восстановление. Применяйте качественную балансировку и используйте клапаны, рассчитанные на рабочее давление грузовых шин.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5
Промагистральные и региональные трассы, в том числе участки с влажным асфальтом и локальными неровностями. Допускаются городские маршруты с частыми поворотами и остановками, при этом шина сохраняет стабильность курса и равномерный износ. На влажной дороге продольные канавки ускоряют дренаж; на твердом покрытии реберная архитектура снижает сопротивление качению. По укатанным участкам с плотным грунтом допускается движение на малых скоростях без перегруза и с корректным давлением.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж проводите на исправные 22.5-дюймовые обода с применением монтажной пасты, в защитной клетке при накачивании. Соблюдайте чистоту бортовых зон, используйте рекомендованные крутящие моменты для колесных гаек и проверяйте биение после первой поездки. Давление устанавливайте по таблицам Triangle исходя из реальной осевой нагрузки; перепроверьте манометром после стабилизации температуры. Демонтаж выполняйте только после полного стравливания, с применением специализированного инструмента для бескамерных грузовых шин.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: оптимизированный реберный рисунок и кремнеземный наполнитель снижают сопротивление качению до 3–5% в сопоставимых условиях.
- Сокращение времени работ: предсказуемое руление и уверенное поведение в дождь уменьшают пробуксовки и корректировки траектории, повышая среднюю скорость маршрута.
- Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и ровный износ продлевают интервал до ротации и позволяют использовать восстановление протектора.
Оплата и доставка
Купите шины 295/60 r22.5 Triangle TRS06 150/147K Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста, подтверждение наличия и оперативную отправку по Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки, до отделения или курьером по адресу.
- Способы оплаты: безнал с НДС, на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, проверенное происхождение, быстрая отгрузка и профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Закажите сейчас — зафиксируйте цену и сроки поставки.
Заключение по шине и рекомендации
Triangle TRS06 в размере 295/60 r22.5 — рациональный выбор для рулевой оси тягачей и грузовых автомобилей, работающих на трассе и региональных линиях. Модель сочетает ровный износ, стабильное поведение на мокром покрытии и ремонтопригодный каркас, что снижает совокупную стоимость владения. Рекомендуется для автопарков, которым важны контроль топливных расходов, предсказуемость управления и долговечность оборудования. Закажите сегодня и получите надежную работу техники, устойчивость и безопасность рейсов на протяжении всего ресурса шины.
Частые вопросы о шине
- Что означает индекс 150/147K? – 150/147 указывает предельную массу на одну шину в одиночной установке 3350 кг и в сдвоенной 3075 кг; K обозначает максимально допустимую скорость до 110 км/ч при соблюдении норм нагрузки и давления.
- Можно ли ставить TRS06 на прицепную ось? – Модель рассчитана на рулевую ось; для прицепной рекомендуется отдельный рисунок, оптимизированный под ровный износ и повышенную грузоподъемность.
- Подходит ли шина для восстановления протектора? – Да, всестальной каркас TRS06 допускает ретред при соблюдении технического состояния корпуса и регламентов по ремонту.
- Какое рабочее давление использовать? – Давление выбирают по таблицам производителя с учетом осевой нагрузки; типичный диапазон для рулевой оси 7.5–9.0 бар, но конкретное значение определяется весом и условиями эксплуатации.
- Есть ли у модели маркировка M+S? – Да, шина относится к всесезонным дорожным и маркируется M+S для эксплуатации в переменных погодных условиях на дорогах общего пользования.
Сделайте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и честная цена; Получите быструю доставку по Украине; Оформите запрос — предоставим условия для компаний и автопарков.