Name: 305/70 R19.5 Triangle TR685 146/143M Рулевая грузовая шина
Brand: Triangle
SKU: 358217
Price: 9722 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 358217

305/70 R19.5 Triangle TR685 146/143M Рулевая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 9 722 грн. - на складе 4 шт

Партия №2 = 9 722 грн. - на складе 18 шт

Бренд шин:

Triangle

Цена 9 722 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Triangle
Индекс нагрузки:

146/143
Индекс нагрузки:

146/143
Индекс скорости:

M
Модель:

TR685
Все характеристики шины

305/70 r19.5 Triangle TR685 Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистрально‑региональных перевозок, стабильное руление и ровный износ. Подходит для среднетоннажных и тяжелых грузовиков на дисках 19.5, обеспечивает точную курсовую устойчивость и прогнозируемое торможение на сухом и мокром асфальте. Создана для длительного ресурса, комфортной управляемости и экономичной работы автопарка — уверенность на каждом километре.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd — один из крупнейших мировых производителей шин с полным циклом исследований и производства, основанный в 1976 году. Компания развивает собственные центры R&D, тестовые полигоны и сотрудничает с международными лабораториями, поставляя продукцию для грузовой, строительной, карьерной и легковой техники. Бренд активно внедряет технологии снижения сопротивления качению и повышения ресурса каркаса, что напрямую влияет на экономику перевозок.

Страна производства: Китай (заводы Triangle в провинции Шаньдун; также у бренда есть производственная площадка в Таиланде)
Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора и распределения давления, оптимизированные компаунды с высокодисперсной кремнеземной фазой, многорадиусные профили плечевых зон, укреплённые брекерные пакеты со стальным кордом, контроль тепловыделения для продления ресурса каркаса, технологии снижения качения для экономии топлива
Назначение шин: шины для грузовых автомобилей и автобусов всех классов, прицепно‑полуприцепной техники, а также для карьерной и строительной техники; решения для рулевых, ведущих и прицепных осей под разные условия эксплуатации
Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в топ‑20 мировых шинных производителей по объёмам и экспортному присутствию, находясь на уровне сильных среднеценовых марок, при этом предлагая расширенный ресурс каркаса и возможность восстановления, сопоставимую с решениями более дорогого сегмента

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных трасс, рассчитана на большой пробег при сбалансированном расходе топлива
315/70 r22.5 — рулевая и всепозиционная эксплуатация на междугородных маршрутах с акцентом на ровный износ
295/80 r22.5 — рулевая для смешанных маршрутов, устойчивое удержание траектории и надёжное торможение
385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая стойкость к стиранию на поворотах и равномерный износ
275/70 r22.5 — рулевая/всепозиционная, городской цикл и региональная логистика
245/70 r19.5 — рулевая/прицепная для развозной и автобусной техники, манёвренность и повышенная курсовая стабильность
265/70 r19.5 — рулевая для развозных грузовиков и городских автобусов, усиленная боковина для частых бордюрных контактов
11 r22.5 — ведущая ось (в зависимости от модели), тяга на умерённом бездорожье и асфальте
12 r22.5 — рулевая/ведущая (по рисунку), широкий спектр задач от региональных перевозок до стройплощадок
385/55 r22.5 — прицепная шина с пониженной высотой профиля для устойчивости фуры на высокой скорости

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 305/70 r19.5 Triangle TR685

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TR685 — это рёберная геометрия с пятью продольными дорожками и четырьмя непрерывными канавками увеличенного профиля. Центральная дорожка выполнена с минимальным прерыванием кромок, что уменьшает паразитные боковые перемещения и улучшает прямолинейность. Боковые рёбра имеют разнесённые поперечные прорези малой глубины для разрыва водяной плёнки и стабилизации блоков при торможении. Шаг канавок варьируется по ширине, что снижает резонансы и улучшает акустический комфорт. Плечевые участки усилены перемычками, благодаря чему давление в пятне контакта распределяется равномерно, а износ остаётся ровным без «пилообразности».

На влажном асфальте четыре широких продольных канала работают как основная дренажная система: они ускоряют отвод воды из пятна контакта и уменьшают риск аквапланирования. Внутренняя микроламелизация рёбер повышает количество острых кромок, что помогает сохранять точность управления на мокрой поверхности. На твёрдом и сухом покрытии жесткость блоков по направлению хода поддерживает устойчивое руление и предсказуемое начало скольжения, облегчая корректные реакции рулем. Взаимозаменяемые варианты в рамках размерных рядов бренда встречаются как в диагональных исполнениях (например, для спецтехники 11-22.5), так и в радиальных с посадкой r19.5 и r22.5; в нашем случае установлено радиальное исполнение с r19.5 и рёберным протектором под рулевую ось.

Конструктивные особенности шины

Корпус TR685 строится на радиальной основе с бескамерной герметизацией. В зоне брекера применены два стальных пояса с износостойкой конструкцией кромок: такая схема снижает рост температуры при длительном хождении под нагрузкой и повышает устойчивость к ударным воздействиям от неровностей. Над брекером расположен текстильный/нейлоновый защитный слой, препятствующий проникновению повреждений вглубь каркаса и стабилизирующий форму пятна контакта на скорости.

Боковины усилены плотной кордной выкладкой и защищающими компонентами смеси — это уменьшает вероятность порезов от бордюрного камня и деформаций при разворотах на ограниченном пространстве. Бортовые кольца сохраняют соосность и плотное прилегание к диску, что упрощает удержание давления и сводит к минимуму микроподвижки в зоне борта при динамических нагрузках. Встроенные технологические решения теплоотвода снижают риск перегрева на летних трассах и в затяжных подъёмах, что продлевает срок службы каркаса и поддерживает возможность последующей регенерации.

Основные области применения

Эксплуатация на передней оси магистральных и региональных грузовиков, развозной техники и автобусов на дисках r19.5: приоритет — стабильность управления, ровный износ и умеренное потребление топлива в городском и междугородном цикле. Отличается долговечностью на твёрдом покрытии и устойчивым поведением в дождь.

Список техники:

Mercedes‑Benz — Atego 1218/1223 (серия Atego с дисками 19.5 при соответствующей комплектации)
MAN — TGL 12.220 / TGL 10.190
DAF — LF 210 / LF 230
Volvo — FL 210 / FL 240 (версии с 19.5 колесами)
Renault Trucks — D 12 / Midlum 220 (компоновки на 19.5)
Iveco — Eurocargo 120E25 / 120E28 (варианты с 19.5 дисками)
Isuzu — F‑Series FVR (часть модификаций допускает 19.5 по спецификации рынка)
Hyundai — HD120 / Mighty EX10 (версии с 19.5 колесами для ряда рынков)
Hino — 300/500 (отдельные комплектации на 19.5 для развозного сегмента)
Mitsubishi Fuso — Fighter (варианты с 19.5, в зависимости от шасси)
Volkswagen — Delivery 11.180 (комплектации с колесами 19.5)
MAZ — городские/региональные шасси в исполнениях с 19.5 (по заводскому допуску)
БАЗ/Богдан — городские автобусы на дисках 19.5 в соответствующих версиях
Otokar — Navigo/учебные модификации на 19.5 (в версии для ряда рынков)
Karosa/IVECO Bus — региональные автобусы с низкой/средней посадкой на 19.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin (X Multi Z 305/70 r19.5) – Triangle TR685 предлагает более доступную стоимость владения при уверенной курсовой стабильности на рулевой оси.
Goodyear (KMAX S 305/70 r19.5) – TR685 выделяется выгодным сочетанием равномерного износа и экономичности, снижая барьер входа для обновления парка.
Hankook (SmartFlex AH35 305/70 r19.5) – модель Triangle демонстрирует сопоставимую точность управления при меньшем бюджете закупки и пригодности к восстановлению протектора.

Каркас TR685 сконфигурирован с акцентом на температурную стабильность и жёсткость брекерного пакета, что делает его предсказуемым при длительном движении на высокой скорости. В сравнении с премиальными брендами, где применяются фирменные смеси с большим массивом полимерных связок, Triangle использует оптимизированный компаунд с балансом технического углерода и кремнезёма, обеспечивая достойный ресурс при меньшей цене. Боковины выполнены с усиленной выкладкой корда, что приближает стойкость к повреждениям к старшим аналогам, а рёберный протектор с четырьмя дренажными канавками сохраняет водоотвод на уровне моделей для рулевой оси ведущих производителей.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR685 — радиальная шина из линейки грузовых решений Triangle для рулевой оси, нацеленная на регионально‑магистральный цикл и устойчивое управление на асфальте.

2. Применяется на средне‑ и тяжёлотоннажных грузовиках и автобусах, где требуется баланс: точность руля, экономия топлива, ровный износ, уверенность в дождь.

3. Конструкция — радиальная бескамерная; усиленный каркас и стальные брекерные пояса формируют жёсткую опору под пятном контакта.

4. Боковины выполнены с усилением — защищают от порезов и сохраняют форму при разворотах и бордюрных касаниях.

5. Компаунд ориентирован на длительный пробег, обладает устойчивостью к термоокислительному старению и микротрещинам.

6. Протектор — rib‑тип с четырьмя продольными каналами, оптимизированной глубиной и мелкими прорезями; геометрия для самоочищения от воды и мелкого мусора.

7. Эксплуатационные плюсы: точная курсовая, короткий тормозной путь на мокрой дороге, аккуратное прохождение дуг и перестроений под нагрузкой.

8. Экономика: сниженные потери на качение уменьшают расход топлива и увеличивают межсервисный пробег; каркас допускает восстановление, удешевляя километры пробега.

9. Универсальность: подходит для городских развозных маршрутов, региональных линий и магистральных сегментов с преимущественно твёрдым покрытием.

Конструктивные особенности шины

Более выгодное соотношение цена/качество по сравнению с премиальным сегментом при сохранении важнейших характеристик управляемости.

Ресурсный каркас с усиленными брекерами демонстрирует повышенную выносливость на длительных рейсах.

Оптимизированная геометрия и компаунд облегчают качение — это вклад в топливную экономичность автопарка.

Несущий каркас TR685 построен на радиальной выкладке корда с акцентом на сопротивляемость ударным нагрузкам и стабильность формы. Брекерная зона усилена двумя стальными поясами, поверх которых уложен защитный текстильный слой для предотвращения развития повреждений. Боковины уплотнены, что снижает риск повреждений при контакте с кромками покрытия. Рёберный протектор с равномерным распределением давления и усиленными плечевыми элементами обеспечивает стабильную опору под рулевой осью и ровный износ без локальных перегревов.

Ключевые преимущества шины

Повышенная стойкость к изнашиванию: прочный компаунд рассчитан на длительный пробег без ускоренного стирания дорожек.

Надёжное сцепление на асфальте: стабильные тормозные характеристики и уверенное руление в дождь.

Прочный корпус: многослойная структура корда выдерживает длительные нагрузки.

Специализированный профиль: для рулевой оси — прямые канавки, сохраняющие стабильность курса; для ведущей и прицепной в линейке используются иные геометрии.

Возможность восстановления: исправный корпус допускает цикл регенерации с повторной наработкой километража.

Контроль остатка: индикаторы помогают вовремя выполнять ротации и замену.

Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для сохранения ресурса TR685 на рулевой оси соблюдайте корректное давление согласно табличке на автомобиле и нагрузочным таблицам: в зависимости от массы на ось и конфигурации обычно используется диапазон порядка 7.5–9.0 бар. Ведите учёт пробега, выполняйте ротацию по схеме производителя шасси и контролируйте развал‑схождение, чтобы исключить косину и «пилообразный» износ плеч. Балансировка рулевых колёс обязательна после каждого монтажа. На маршрутах с частыми бордюрными касаниями снижайте скорость манёвров и контролируйте состояние боковин. Следите за температурным режимом в жаркую погоду: избегайте длительного перегруза и движения с пониженным давлением.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 305/70 r19.5 Triangle TR685

Шина уверенно работает на качественных дорогах, городских улицах и региональных трассах, сохраняя стабильность в дождливую погоду. Влажная поверхность не ухудшает курсовую точность благодаря четырём глубоким продольным канавкам и микрорезкам. На твёрдом грунте и асфальте поддерживается ровная посадка пятна контакта и прогнозируемое торможение; на укатанной гравийке допустима аккуратная эксплуатация без резких манёвров, с учётом ограничений для рёберного рулевого рисунка.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на исправных дисках 19.5 с соответствующей полкой и допусками. Используйте профессиональное оборудование, монтажную пасту, соблюдайте направление установки при наличии требований на боковине. После посадки бортов — контроль утечек и балансировка. Давление выставляйте по нагрузочным таблицам под массу на ось и скорость, проверка — только на холодной шине. Не эксплуатируйте при недостаточном давлении — это ускоряет нагрев и разрушение кромок брекера. Демонтаж проводите после полного стравливания воздуха, используя защиту бортовых колец; при наличии внутренних повреждений — обследование каркаса перед повторным использованием или восстановлением.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счёт сниженного сопротивления качению расход может уменьшиться до 6–8% на магистральных маршрутах при корректном давлении и своевременной балансировке.
Сокращение времени работ: устойчивость руля и предсказуемые реакции уменьшают пробуксовки и коррекции траектории, что прибавляет к средней скорости рейса на загруженных линиях.
Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас и ровный износ продлевают межзаменный интервал; пригодность к восстановлению снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 305/70 r19.5 Triangle TR685 Рулевую грузовую шину по привлекательной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро подберём решение под ваш автопарк и обеспечим удобную логистику.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и срок отправки, поможет с подбором под ось и условия эксплуатации.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки по городам и сёлам, доставка до отделения или на ваш адрес.
Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Гарантированная поставка, официальная гарантия производителя, оперативная отгрузка, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации, сопровождение по документам и постпродажная поддержка.

Заключение по шине и рекомендации

305/70 r19.5 Triangle TR685 — рациональный выбор для передней оси грузовиков на 19.5 дисках: стабильное управление в любую погоду, равномерный износ и экономичное качение. Шина сочетает прочный каркас, рёберный протектор с эффективным водоотводом и компаунд, рассчитанный на длительный пробег. Для развозных и региональных маршрутов это решение, которое повышает эффективность рейсов, помогает снизить расход топлива и удерживает безопасность на требуемом уровне. Соблюдайте корректное давление, следите за геометрией и выполняйте ротации — так вы максимально раскроете ресурс и обеспечите предсказуемую работу автопарка.

Частые вопросы о шине

Подходит ли TR685 для установки на ведущую ось? – Модель TR685 разработана прежде всего для рулевой оси и всепозиционного применения на части шасси. Для ведущей оси используйте рисунки с тяговыми шашками из соответствующей линейки производителя.
Можно ли восстанавливать протектор на каркасе TR685? – При отсутствии критических повреждений и сохранении целостности каркаса допускается профессиональная регенерация протектора у сертифицированных ретридеров.
Какое давление рекомендуется использовать? – Давление подбирается по нагрузке на ось и скоростному режиму по табличке на автомобиле и отраслевым таблицам. Как ориентир для данного размера на рулевой оси применяют диапазон порядка 7.5–9.0 бар.
Какова глубина рисунка протектора у TR685? – Конструктивная глубина для данной модели в размере 305/70 r19.5 составляет порядка 16 мм (может незначительно варьироваться в зависимости от партии).
Какой максимальной скорости соответствует индекс M? – Индекс M означает допустимую эксплуатацию до 130 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.

Оформите заказ уже сегодня — действуют цены от производителя и гарантия качества; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — специальные условия для автопарков и корпоративных клиентов.

Индекс нагрузки

146/143

Профиль высота

Радиус

19.5

Тип транспортного средства

Рульова вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Triangle

Индекс нагрузки

146/143