Name: 315/60 R22.5 Aufine SMART DR30 152/148L Ведущая грузовая шина
Brand: Aufine
SKU: 400524
Price: 11468 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 400524

315/60 R22.5 Aufine SMART DR30 152/148L Ведущая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 11 468 грн. - на складе 4 шт

Партия №2 = 11 468 грн. - на складе 8 шт

Бренд шин:

Aufine

Цена 11 468 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Aufine
Индекс нагрузки:

152/148
Индекс нагрузки:

152/148
Индекс скорости:

L
Модель:

SMART DR30
Все характеристики шины

315/60 r22.5 Aufine 152/148L ведущая грузовая шина — надёжное решение для тяговой оси магистральных и региональных грузовиков; эффективная работа в дождь и снег, уверенная тяга на асфальте и укатанном грунте. Оптимальный выбор для автопарков, которым важны ресурс, устойчивость и управляемость в любую погоду.

Эта ведущая грузовая шина создана для интенсивных перевозок на дальние и средние дистанции. Баланс тягового усилия, износостойкости и возможности восстановления протектора делает её практичным вариантом для бизнеса, снижая общий пробеговой расход.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine — международный производитель шин из Китая, специализирующийся на коммерческих шинах для грузовых автомобилей и автобусов. Компания активно экспортирует продукцию в Европу и другие регионы, подтверждая качество допусками и сертификацией.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: автоматизированные линии смешения компаунда, лазерный контроль геометрии, оптимизация рисунка протектора методом компьютерного моделирования, энергоэффективные смеси для снижения сопротивления качению, каркасы с высокой ремонтопригодностью.
Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, городская логистика, межобластные рейсы; шины для рулевой, ведущей и прицепной осей тягачей, седельных тягачей, автобусов и тяжёлых грузовиков.
Рейтинг бренда: Aufine относится к крепкому среднему сегменту среди мировых шинных производителей, предлагая выгодное соотношение стоимости и пробегового ресурса при соблюдении европейских регламентов.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных дорог, акцент на равномерный износ и курсовую стабильность.
315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, упор на тягу и долговечность на твёрдом покрытии.
315/70 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов, повышенная устойчивость на влажном асфальте.
295/60 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов низкой посадки, снижен риск неравномерного износа.
385/65 r22.5 — прицепная/усиленная рулевая, высокая грузоподъёмность и стабильность на трассе.
385/55 r22.5 — рулевая/прицепная для автопоездов с пониженной высотой, оптимум для мегатрейлеров.
275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, усиленные боковины.
11 r22.5 — универсальные задачи в региональных перевозках, совместимость с широким парком техники.
12 r22.5 — увеличенная грузоподъёмность для тяжёлых условий эксплуатации.
265/70 r19.5 — прицепная и распределительная логистика, устойчивые к стиранию боковины.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/60 r22.5

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, ECE R117; ETRTO; ISO 9001.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор выполнен в виде массивных шашек с поперечно-косым расположением и увеличенной площадью контакта. Шаг блоков чередуется для равномерного распределения давления, а острые кромки улучшают зацеп на мокром асфальте и укатанном грунте. Продольные канавки средней ширины формируют непрерывные каналы для дренажа, а поперечные прорези ускоряют отвод воды и талой каши. Опорные мостики между блоками повышают жёсткость плечевых зон, что снижает смятие кромок при старте и торможении.

Угол наклона грунтозацепов рассчитан на снижение пробуксовки и шумности на трассе. Самоочистка достигается за счёт открытой геометрии плечевых пазов: грязь и мелкие камни выходит из рисунка при вращении. На твёрдом покрытии протектор сохраняет непрерывность пятна контакта, что улучшает курсовую устойчивость и передачу тяги без срывов. Для этой размерности актуален радиальный формат 315/60 r22.5; диагональные варианты для такой посадки не используются.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе стального корда с оптимизированной плотностью нити, что усиливает несущую способность и снижает деформации под нагрузкой. Брекерные пояса из высокопрочного металлокорда фиксируют рабочую часть, стабилизируя пятно контакта на высоких скоростях и при интенсивных ускорениях. Бортовая зона усилена стальными кольцами с антифрикционным наполнительным слоем, обеспечивая плотную посадку на обод и предотвращая микроподвижки при ударных нагрузках. Боковины получают дополнительный защитный слой для сопротивления порезам от бордюров и острых кромок покрытия. Теплоотвод реализован через сочетание компаунда и металлокордных структур, ускоряющих рассеивание тепла из плечевых зон в длительном режиме хода.

Основные области применения

Использование на ведущей оси седельных тягачей, бортовых грузовиков и автобусов для междугородних и региональных рейсов: оптимальна на твёрдом покрытии, отличается длительной ходимостью и устойчивым сцеплением в дождливую погоду.
Ставится на магистральные автопоезда и распределительную технику: выделяется ровным износом при правильной балансировке и корректном давлении.

Список техники:

Volvo — FH/FH16
Scania — R-series/G-series
Mercedes-Benz — Actros
MAN — TGX/TGS
DAF — XF/XG
Iveco — S-Way/Stralis
Renault Trucks — T High/T
MAZ — 5440/6430
Krone — Mega Liner тягачи совместимые
Schmitz Cargobull — для низкопрофильных автопоездов на совместимых тягачах
KamAZ — 5490/65206 с дисками 22.5
Neoplan — туристические автобусы на 22.5 с ведущей осью
Setra — серии 500 для совместимых конфигураций
Van Hool — магистральные автобусы
Bus Otokar — модели на 22.5 с ведущей осью

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin – выигрывает ценой владения: при сопоставимых режимах эксплуатации общий бюджет на километр ниже.
Continental – более мягкая работа на скользком покрытии благодаря шашечному рисунку с кромками зацепа.
Goodyear – повышенная ремонтопригодность корпуса: допускается ретред, что выгодно для автопарков.

Корпус шины имеет усиленный металлокорд, который устойчив к усталостным деформациям и пригоден к восстановлению — в этом параметре шина близка к европейским решениям. Боковины получают защитный слой от порезов, что помогает при городских маршрутах с бордюрными касаниями. Протекторная часть с глубокими блоками и дренажными каналами обеспечивает надёжную тягу и уверенный отвод воды, что заметно в сравнении с более дорожными рёберными решениями конкурентов.

Описание характеристик модели и бренда

1. Шина относится к коммерческому сегменту для тяговой оси, разработана для грузовиков и автобусов, ориентирована на магистральные и региональные перевозки.

2. Предназначена для круглогодичной эксплуатации с приоритетом работы на твёрдом покрытии, включая мокрый асфальт и укатанный снежный слой.

3. Радиальная конструкция, многослойный брекер из стального корда обеспечивает стабильность пятна контакта под нагрузкой.

4. Боковые зоны усилены для противодействия порезам; бортовая часть формирует плотную посадку на обод при высоких нагрузках.

5. Полимерная смесь устойчива к абразивному износу, поддерживает сопротивляемость микротрещинам и тепловому старению.

6. Тяговый тип протектора с поперечно-косыми блоками, увеличенной глубиной, кромками зацепа и элементами самоочистки.

7. В движении демонстрирует устойчивую передачу тяги, предсказуемое поведение на прямой и уверенность при разгонах и торможениях.

8. Экономическая выгода выражается в возможности восстановления протектора и снижении затрат на километр пробега.

9. Универсальна для автопарков: подходит для автопоездов низкой высоты, городско-региональной логистики и междугородних рейсов.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение стоимости и ресурса позволяет удерживать бюджет на уровне ниже среднеевропейского при достойном пробеге.

Прочность корпуса способствует сохранению геометрии под нагрузкой и уменьшает риск повреждений в тяжёлом графике.

Снижение потерь на качение в своём классе поддерживает умеренный расход топлива в магистральных режимах.

Каркас реализован на базе металлокорда высокой прочности, брекерные пояса фиксируют протектор, предотвращая волнения на скорости. Боковины имеют защитные слои от абразива и касаний о кромки покрытия. Рабочая зона протектора поддерживается жёсткими мостиками, повышающими устойчивость блоков на старте и при торможении.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы: формула смеси рассчитана на большой пробег без ускоренного стирания дорожного слоя.

Надёжное сцепление в разных погодных условиях: конфигурация блоков и кромок обеспечивает уверенную передачу тяги.

Прочный корпус: многослойная структура с металлокордом выдерживает циклические нагрузки и удары.

Профиль протектора под задачу оси: для тяговой оси — массивные блоки и глубокие канавки для цепкости.

Возможность восстановления: качественный каркас допускает ретред для продления жизненного цикла.

Контроль износа: визуальные метки помогают вовремя планировать замену или восстановление.

Сильная тяга и высокая допустимая масса ускоряют выполнение рейсов и уменьшают простои техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление согласно нагрузке и конфигурации оси: для данной размерности на ведущей оси обычно применяют 8.0–9.0 бар в одиночном исполнении и 7.5–8.5 бар в спарке, при контроле нагрева и фактической загрузки. Регулярно проверяйте схождение и балансировку — это уменьшает пилообразный износ блоков. Периодически меняйте позиции между колёсами в паре при симметричном износе, соблюдая направление вращения, если задано маркировкой. Следите за глубиной протектора и не допускайте эксплуатации ниже допустимого минимума. При работе в городском трафике избегайте агрессивных заездов на бордюры, чтобы не повредить боковину.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/60 r22.5

Шина уверенно ведёт себя на сухом и мокром асфальте, переносит кратковременную работу по укатанному снегу и слякоти, подходит для твёрдого грунта на подъездах к складским терминалам. В условиях частых дождей дренажные каналы обеспечивают стабильную самоочистку и эффективный отвод воды. Для тяжёлого бездорожья не предназначена.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски с допуском под 22.5 дюйма, применяйте рекомендуемую смазку для бортов. Используйте защиту датчиков TPMS при наличии. После посадки на обод накачивайте шину в защитной клетке, соблюдая регламент производителя по давлению и технике безопасности. После монтажных работ делайте контрольное балансирование. Давление корректируйте по холодной шине; при изменении температуры воздуха пересматривайте настройки. В спарках соблюдайте одинаковый износ и давление на обоих колёсах пары.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: благодаря оптимизированному сопротивлению качению снижение расхода топлива может достигать до 5–6% при магистральных режимах.
Сокращение времени работ: улучшенная тяга уменьшает пробуксовки на мокром покрытии, ускоряя разгоны и повышая среднюю скорость рейса.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас пригоден к восстановлению протектора, продлевая срок службы комплекта и сокращая частоту закупок.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/60 r22.5 Aufine 152/148L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки поставки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ, либо самовывоз со складов. Отправляем ежедневно, по городам и населённым пунктам, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильная логистика, быстрые отгрузки и грамотная техническая поддержка. Поможем с подбором под вашу технику и режим работы автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

315/60 r22.5 Aufine 152/148L ведущая грузовая шина сочетает уверенную тягу с достойным ресурсом и возможностью восстановления протектора. Она оптимальна для тягачей и грузовиков, работающих на магистралях и региональных маршрутах, обеспечивает устойчивость, снижает расход топлива и повышает эффективность автопарка. Для тех, кто ценит надёжность и экономику владения, это практичный выбор.

Частые вопросы о шине

Какова максимальная допустимая масса на колесо для 152/148? – Индекс 152 соответствует 3550 кг в одиночной установке, 148 соответствует 3150 кг в спаренной установке.
Какую скорость допускает индекс L? – Индекс L означает безопасную эксплуатацию до 120 км/ч при соблюдении рекомендуемого давления и нагрузки.
Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонная шина с маркировкой M+S, рассчитанная на работу в дождь, слякоть и лёгкий снег на дорогах общего пользования.
Можно ли восстанавливать протектор на этом корпусе? – Конструкция каркаса предусматривает возможность ретрединга при условии сохранности корпуса и соблюдении норм восстановления.
Какое давление поддерживать на ведущей оси? – Обычно 8.0–9.0 бар для одиночного колеса и 7.5–8.5 бар для спарки, точное значение определяйте по нагрузочным таблицам и условиям эксплуатации.

Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и привлекательные условия; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с менеджером — выгодные предложения для компаний и автопарков.

Индекс нагрузки

152/148

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Aufine

Индекс нагрузки

152/148