315/60 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 154/148L Рулевая грузовая шина — надежный выбор для магистральных и региональных перевозок, максимальный ресурс, стабильность и уверенное управление. Оптимальна для передней оси тягачей и автофургонов, обеспечивает точную курсовую устойчивость и равномерный износ на всех типах асфальтового покрытия. Разработана для снижения расходов парка за счёт длительного пробега и пониженного сопротивления качению.
Описание производителя и преимущество его выбора
Bridgestone — мировой лидер шинной отрасли с японскими корнями и многолетним опытом в разработке коммерческих шин для интенсивной эксплуатации. Серия Duravis ориентирована на перевозчиков, которым важны долговечность, предсказуемое поведение на дороге и экономия топлива при стабильной управляемости.
- Страна производства: Япония (бренд); европейские заводы Bridgestone обеспечивают выпуск для рынка Европы
- Технологии бренда: оптимизированные полимеры NanoPro-Tech, энергоэффективные компаунды с пониженной гистерезисной потерей, 3D-ламели для устойчивого сцепления на мокрой дороге, усиленный стальной брекер и высокопрочный борт; конструкции, совместимые с восстановлением протектора
- Назначение шин: грузовые автомобили, магистральные тягачи, региональные грузоперевозки, автобусы и спецтехника на дорожных покрытиях
- Рейтинг бренда: в топе мировых производителей по объёмам и технологичности; конкурирует с Michelin, Continental и Goodyear, стабильно входит в число брендов с лучшими показателями ресурса и эффективности для автопарков
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — рулевая ось для межгородских маршрутов и магистралей
- 315/70 r22.5 — рулевая ось для регионально-магистральных перевозок с частыми остановками
- 315/80 r22.5 — ведущая ось для тяжёлых режимов и повышенной тяги
- 385/55 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и высокой курсовой стабильности
- 385/65 r22.5 — прицепная ось для длинных плеч доставки и устойчивости под нагрузкой
- 275/70 r22.5 — городские и междугородные автобусы (рулевая ось)
- 295/60 r22.5 — рулевая ось низкорамных автопоездов
- 315/60 r22.5 — рулевая ось низкопрофильных тягачей для еврофур
- 245/70 r19.5 — рулевая/прицепная ось среднетоннажных грузовиков на развозке
- 265/70 r19.5 — ведущая ось развозных авто с частыми манёврами в городе
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/60 r22.5- Производитель шины: Bridgestone
- Страна производитель шины: Польша/ЕС (для европейского рынка)
- Назначение шины: рулевая ось тягачей и грузовиков для магистральных и региональных дорог
- Сезонность шины: всесезонная дорожная
- Модель шины: Duravis R-Steer 002
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 60%
- Наружный диаметр шины: около 978 мм (по стандартам ETRTO для 315/60 r22.5)
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 154/148 — предельная масса 3750 кг (одиночное)/3150 кг (двускатное)
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- VF или IF: не применяется (грузовой дорожный сегмент)
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная
- Рисунок протектора шины: симметричный rib, ненаправленный; четыре–пять продольных канавок; глубина около 16 мм
- Ось установки шины: рулевая (передняя)
- Вес, масса шины: примерно 62–65 кг (в зависимости от партии и маркировок)
- Материал: натуральный и синтетический каучук с функциональными полимерами, диоксид кремния/углеродная сажа, стальной корд, стальной брекер, текстильный корд, смолы и добавки для снижения нагрева
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, ориентировано на экономию топлива автопарка
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Оптимизирована для грузовых машин и уверенно работает на дорожных покрытиях различного качества без потери прочности.
- Выдающийся ресурс протектора: долговечные смеси рассчитаны на увеличенный пробег, вплоть до шестизначных значений при корректной эксплуатации.
- Уверенное сцепление с асфальтом и мокрым покрытием благодаря ламелизации и продуманной геометрии ребер.
- Жесткий каркас с многослойным кордом — стабильная геометрия пятна контакта под нагрузкой.
- Специализированный рисунок: рулевые шины — продольные ребра и прямолинейные канавки для точной управляемости; ведущие — массивные блоки для тяги; прицепные — баланс давления для ровного износа.
- Корпус допускает восстановление: предусмотрены циклы нарезки и восстановления протектора при сохранности каркаса.
- Сопротивление перегреву: компаунд и архитектура рассеивают тепло при длительном движении.
- Многослойная структура повышает прочность на разрыв и стабилизирует шину на высокой скорости.
- Индикаторы износа помогают отслеживать остаток протектора и вовремя планировать сервис.
- Сырьевая база: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, масла, пластификаторы и функциональные добавки — строгое качество.
- Усиленные боковины гасят боковые нагрузки и снижают риск повреждений на кромках покрытия.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Протектор выполнен в виде симметричного ребристого рисунка с четырьмя–пятью продольными дренажными каналами постоянной ширины и микрофасками на кромках. Продольная ориентация канавок выравнивает распределение давления по пятну контакта и минимизирует «пилообразный» износ на рулевой оси. Жесткие центральные ребра с поперечными микронасечками повышают курсовую стабильность и сохраняют точность руля на высоких скоростях. Боковые зоны имеют водоотводящие кромки для быстрой эвакуации воды, что снижает риск аквапланирования. Шаг канавок подобран так, чтобы сохранять контакт на мокром асфальте и не перегревать плечевые зоны.
Система самоочистки реализована за счёт прямолинейного водоотвода и микроканавок, предотвращающих удержание мелких частиц. Для взаимозаменяемости в парке иногда используют диагональные аналоги 12.00-22 (старый стандарт) и современные радиальные 315/60 r22.5 — в смешанных автопарках это упрощает переход на энергосберегающие решения.
Конструктивные особенности шины
Каркас — радиальный, на основе высокопрочного стального корда, рассчитанного на многократные ремонтные операции с сохранением геометрии. Брекер усилен несколькими стальными слоями, стабилизирующими протектор под нагрузкой и распределяющими усилия при торможении и манёврах. Бортовые кольца выполнены из стальной проволоки с увеличенной жесткостью и усиленной зоной бортового наполнительного материала для надежной фиксации на ободе. Боковины содержат защитные слои от порезов и истирания об бордюр, а также теплоотводящие компоненты, которые снижают рабочую температуру в длительных рейсах. Чаферная зона усилена от проскальзывания на диске, что предотвращает микроподвижки и повышенный износ у борта.
Основные области применения
- Эксплуатация на магистралях и региональных дорогах Украины: передняя ось тягачей и грузовиков, перевозка по трассам М-03, М-05, городским развязкам и подъездным путям. Отличается длительным пробегом и равномерным износом на твёрдом покрытии, устойчивостью на мокрой дороге и стабильной управляемостью при полной загрузке автопоезда.
Список техники:
- DAF — XF/CF
- Volvo Trucks — FH/FM
- Scania — R-series/G-series
- MAN — TGX/TGS
- Mercedes-Benz Trucks — Actros/Antos
- Renault Trucks — T/C
- Iveco — S-Way/Stralis
- Ford Trucks — F-MAX
- KAMAZ — 5490/65206 (европлатформа)
- MAZ — 5440/6430
- Krone (тягачи автопоездов) — совместимость по рулевой оси тягача
- Schwarzmüller — автопоезда с низкой седельно-сцепной высотой
- Renault — Premium Route (обновленные комплектации)
- Volvo — FH Low Deck (низкорамные версии)
- DAF — XF Low Deck
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin (X Multi Z) – более высокая стабильность курсовой линии при интенсивных манёврах на скоростных участках у Duravis R-Steer 002 за счёт жёстких продольных ребер и оптимизированных кромок.
- Continental (Hybrid HS3/HS3+) – преимущество Bridgestone в прогнозируемой равномерности износа на смешанных маршрутах «трасса–город» благодаря сбалансированному распределению давления по пятну контакта.
- Goodyear (KMAX S Gen-2) – у Duravis R-Steer 002 ниже гистерезисные потери компаунда, что помогает экономить топливо при длительных магистральных рейсах.
Каркас R-Steer 002 ориентирован на прочность и ремонтопригодность: многослойный стальной брекер сохраняет форму протектора дольше, чем у ряда конкурентов с более мягким плечом, а боковины усилены для защиты от истирания на бордюрах и разворотах в логистических узлах. Геометрия ребер и ламелей настроена на быстрое водоотведение, из-за чего шина сохраняет контакт с покрытием в проливной дождь, тогда как некоторые аналоги склонны к раннему появлению «лесенки» на плечах при городской развозке.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель Duravis R-Steer 002 относится к премиальной линейке для коммерческого транспорта и предназначена для передней оси магистральных и региональных грузовиков.2. Разработана для интенсивной работы на шоссе и трассах с частыми участками городских дорог, включая манёвры на рампах и в терминалах.3. Конструкция радиальная, многослойный корд и усиленный брекер обеспечивают стабильность пятна контакта под полной массой.4. Боковины укреплены защитными слоями и рассчитаны на сопротивление истиранию и боковым ударам.5. Качественный компаунд с функциональными полимерами противостоит перегреву, трещинообразованию и ускоренному старению.6. Протектор rib-типа с продольными канавками, оптимальным углом кромок и 3D-насечками облегчает дренаж и сдерживает неровномереный износ.7. На практике это выражается в точной управляемости, коротком тормозном пути на мокрой дороге и предсказуемости при маневрировании.8. Экономическая выгода — сокращение топливных затрат и увеличение межсервисного интервала за счёт длительного ресурса.9. Универсальность — подходит для автопарков с разными маршрутами: от межобластных перевозок до городской логистики.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цена/срок службы: премиальный ресурс и ремонтопригодность корпуса формируют ощутимую выгоду на километр пробега. Превосходит по выносливости: усиленный каркас и брекер выдерживают высокие нагрузки и многоцикловую работу. Отмечается лучшая экономичность: сниженные потери на качение помогают уменьшить расход топлива в течение всего срока службы. В основе — радиальный стальной каркас под бескамерный монтаж, многослойный брекер для стабилизации протектора, плотные борта с жёстким наполнителем и усиленные боковины для защиты на манёврах. Протекторская зона рассчитана под равномерное распределение давления, что ограничивает локальные перегревы и продлевает жизнь шины.
Ключевые преимущества шины
Ресурс повышенного уровня: износоустойчивая смесь рассчитана на длительный пробег и стабильное поведение на всём сроке эксплуатации.Надёжная хватка с дорогой: оптимальные кромки и ламели обеспечивают уверенность на мокром покрытии.Мощный силовой каркас: многослойный корд поддерживает форму и снижает риск деформаций при полной загрузке.Специализированный протектор: для рулевой оси — продольные ребра и канавки, гарантирующие точность курса и устойчивость.Корпус пригоден к восстановлению: допускает нарезку и повторное восстановление протектора при сохранности каркаса.Контроль износа: индикаторы помогают своевременно планировать регровинг и замену.Высокая тяга и грузоподъёмность транспорта сохраняются за счёт минимизации проскальзываний и стабильности пятна контакта на рулевой оси. Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление согласно нагрузочным таблицам: для 315/60 r22.5 с индексом 154 на одиночной установке ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар при максимальной массе, для двускатной — около 8.0–8.5 бар при 148 индексе (уточняйте по таблицам производителя под фактическую нагрузку на ось). Проверяйте развал-схождение и люфты рулевого управления — неверная геометрия ускоряет «пилообразный» износ плечевых зон. Рекомендуется периодическая переустановка левого/правого колеса на оси для выравнивания износа, балансировка при каждом монтаже, а также контроль глубины протектора и своевременный регровинг (при остатке протектора согласно рекомендациям, как правило 3–4 мм). Не перегружайте ось — превышение индекса провоцирует перегрев и ускоренный износ. Избегайте длительного движения на недокачанных шинах, особенно в жару.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/60 r22.5
Асфальтовые магистрали, региональные трассы, объездные городские маршруты, дождливая погода и холодный межсезонный период. На влажной дороге сетка продольных канавок ускоряет дренаж, на сухом покрытии ребристая структура сохраняет точную обратную связь и ровный износ. На твёрдом грунте (бетон, асфальтобетон, плиты) обеспечивается стабильная курсовая линия и предсказуемое торможение.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Используйте бескамерный монтаж с качественным вентилем и герметичными ободами; применяйте рекомендованную ширину диска. Перед посадкой очистите борта и полку диска, применяйте монтажную пасту. Накачивайте в защитной клетке, доводя давление ступенчато до рабочего значения по таблице нагрузки/скорости. После установки — балансировка на стенде и повторная проверка давления через 24 часа. При демонтаже соблюдайте последовательность стравливания и отжима борта, не используйте острые инструменты, способные повредить корд и бортовую зону. Давление контролируйте на «холодной» шине не реже одного раза в неделю, а в интенсивных рейсах — перед каждым выездом.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счёт энергоэффективного компаунда и оптимизированной геометрии снижается сопротивление качению — автопарк получает заметную экономию на каждом километре.
- Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и устойчивость на мокрой дороге уменьшают пробуксовки и корректировки траектории, повышая среднюю скорость рейса без ущерба безопасности.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ увеличивают интервал между заменами; допускается восстановление протектора и регровинг, что продлевает срок службы корпуса.
Оплата и доставка
Приобретайте шины 315/60 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 154/148L Рулевая грузовая шина по выгодным условиям у нас. Оформляйте заказ сейчас — консультант подберёт конфигурацию под ваш автопарк и организует оперативную отгрузку по Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер сообщит наличие, актуальную цену и сроки отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и сёлам, до отделения или курьером.
- Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж через службу доставки.
Преимущества покупки шины
Гарантированная поставка из проверенных каналов, официальная гарантия производителя, быстрая комплектация заказа и техническая поддержка специалистов, которые помогут настроить давление и режим эксплуатации под ваш маршрут.
Заключение по шине и рекомендации
Bridgestone Duravis R-Steer 002 в размере 315/60 r22.5 — рациональное решение для передней оси современных тягачей: высокая стабильность управления, пониженные топливные затраты и долгий ресурс протектора при равномерном износе. Шина оптимальна для магистралей и региональных трасс, предоставляет уверенность на мокрой дороге и выдерживает интенсивный график перевозок. Выбирая эту резину, вы повышаете эффективность рейсов, сокращаете простой на сервисе и улучшаете безопасность за счёт предсказуемой реакции на руление. Рекомендуется поддерживать корректное давление, следить за геометрией шасси и планово выполнять регровинг — так вы максимально раскрываете потенциал корпуса и стабильно снижаете стоимость километра.
Частые вопросы о шине
- Можно ли устанавливать Duravis R-Steer 002 на ведущую ось? – Модель разработана специально для рулевой оси; для ведущей оси применяются соответствующие шины серии Duravis R-Drive 002.
- Допускается ли восстановление протектора и нарезка (регровинг)? – Корпус рассчитан на регровинг при соблюдении минимально допустимой остаточной глубины протектора и требований производителя; восстановление возможно при удовлетворительном состоянии каркаса.
- Какое рекомендованное давление использовать? – Давление подбирают по таблицам нагрузок Bridgestone в зависимости от фактической нагрузки на ось и скорости: для 315/60 r22.5 с индексом 154 обычно 8.5–9.0 бар при одиночной установке на максимальной нагрузке; уточняйте по данным производителя.
- Подходит ли шина для всесезонной эксплуатации? – Да, это дорожная всесезонная модель для магистральных и региональных условий; при экстремальном зимнем климате учитывайте требования к зимним шинам и региональные нормы.
- Какие диски требуются для монтажа? – Бескамерная конструкция TL монтируется на соответствующие 22.5-дюймовые обода рекомендованной ширины, с использованием качественных вентилей и монтажных материалов; уточнение по дискам — по каталогу Bridgestone.
Оформляйте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и честная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Свяжитесь с нами — предоставим спецусловия для предприятий и автопарков.