315/70 r22.5 Aeolus ADR69 152/148M ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для магистрали и региональных перевозок, стабильная тяга в любую погоду, ресурсный каркас для восстановления
Крепкий протектор с глубокими блоками обеспечивает уверенное сцепление на асфальте и укатанном покрытии, а современный компаунд равномерно расходуется при интенсивной эксплуатации. Модель разработана для ведущих осей грузовиков европейского класса и сочетает высокий пробег, предсказуемое поведение и выгодную стоимость владения.
Описание производителя и преимущество его выбора
Торговая марка Aeolus принадлежит китайской компании Aeolus Tyre Co., Ltd — одному из крупнейших производителей грузовых и промышленных шин с экспортом в десятки стран. Предприятие сертифицировано по международным стандартам качества и безопасности, предлагает линейки для различных условий эксплуатации и поддерживает возможность восстановления каркаса.
- Страна производства: Китай (основные производственные площадки — провинция Хэнань)
- Технологии бренда: радиальная конструкция TBR с усиленным брекером, многослойный стальной корд, кап-бейс-компаунд (верхний износостойкий и нижний термостабильный слои), камневыводящие элементы, оптимизация шага блоков для снижения шума, состав резины с техническим углеродом и современными полимерами, ресурсный каркас под горячую/холодную наварку
- Назначение шин: для магистральных и региональных тягачей, самосвалов шоссейного типа, автобусов дальнего следования и прицепной техники на дисках 22.5 дюйма
- Рейтинг бренда: устойчиво входит в сильный средний сегмент мирового рынка TBR; по соотношению цена/ресурс нередко конкурирует с брендами второго эшелона, приближаясь по показателям к продуктам премиум-производителей в стандартных транспортных задачах
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — рулевая ось, маршруты смешанного типа (город/регион), акцент на ровный износ
- 315/80 r22.5 — ведущая ось, усиленная тяга для региональных и строительных задач на асфальте и твёрдом грунте
- 295/60 r22.5 — прицепная ось, сниженная высота для мегатрейлеров, равномерная износостойкость
- 315/60 r22.5 — рулевая ось, низкопрофильная компоновка для автопоездов с ограничением по высоте
- 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая ось, широкая база для устойчивости и увеличенного пробега
- 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкая посадка для мегатрейлеров, оптимизация расхода топлива
- 11 r22.5 — ведущая ось, универсальная эксплуатация на региональных линиях
- 12 r22.5 — рулевая ось, ровный уход протектора при интенсивных пробегах
- 13 r22.5 — прицепная ось, повышенная грузоподъёмность для тяжёлых полуприцепов
- 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, усиленные боковины
- 245/70 r19.5 — прицепы/среднетоннажные грузовики, компактные шасси
- 265/70 r19.5 — ведущая/прицепная для среднетоннажного сегмента, баланс ресурса и тяги
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Aeolus ADR69
- Производитель шины: Aeolus
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков
- Сезонность шины: всесезонная (M+S)
- Модель шины: ADR69
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: около 1012 мм (типичное значение для данного типоразмера ETRTO)
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одиночная)/3150 кг (спаренная)
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- VF или IF: —
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция)
- Рисунок протектора шины: симметричный направленный lug-профиль; глубина порядка 20–22 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: ~63 кг (ориентировочно для данного типоразмера)
- Материал: износостойкий компаунд (натуральный/синтетический каучук, технический углерод, масла и смолы), стальной брекер и корд, текстильные слои в каркасе
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных/магистральных перевозок
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Создана специально для тяжёлых грузовиков и тягачей, уверенно работает на твёрдом покрытии в реальных условиях перевозок
- Повышенный ресурс протектора: формула смеси рассчитана на длительные пробеги вплоть до сотен тысяч километров при корректной эксплуатации
- Сцепление на уровне: геометрия блоков и канавок даёт уверенную тягу при разгоне и на подъёмах
- Жёсткий базис каркаса: многослойная структура корда стойко переносит ударные и эксплуатационные нагрузки
- Профиль протектора под задачу: для ведущей оси — глубокие тяговые блоки; для рулевой в линейке бренда — продольные рёбра; для прицепов — оптимизация износа
- Возможность восстановления: прочный корпус позволяет проводить несколько циклов наварки протектора
- Стабильность к нагреву: компаунд и архитектура брекера удерживают рабочую температуру в заданных пределах
- Многослойная структура для повышения несущей способности
- Индикаторы износа на протекторе помогают вовремя контролировать остаточную глубину
- Используемые материалы: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы и специальные добавки
- Усиленные боковины лучше держат боковые нагрузки и противостоят порезам
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
ADR69 выполнена с симметричным тяговым рисунком lug-типа. Крупные шашечные блоки расположены с переменным шагом для равномерного распределения давления по пятну контакта и снижения вибраций. Зигзагообразные продольные и поперечные канавки работы по грязи и мокрому асфальту формируют развитую дренажную сеть: вода оперативно уходит из зоны контакта, что улучшает сцепление на влажном покрытии. Плечевые зоны используют чередование массивных элементов и поперечных прорезей — это помогает шине «цепляться» при выезде на уклоны и при маневрах на невысокой скорости.
Толщина и жёсткость блоков подобраны так, чтобы сохранять геометрию под крутящим моментом и минимизировать срезы протектора. Камневыводящие элементы в канавках препятствуют застреванию мелких камней, а изменяемая ширина водоотводов поддерживает стабильный контакт на сухом и мокром покрытии. Для взаимозаменяемых исполнений: диагональные варианты — 11 r22.5, 12 r22.5; радиальные — 295/80 r22.5, 315/80 r22.5, 295/60 r22.5, 315/70 r22.5.
Конструктивные особенности шины
Каркас ADR69 — радиальный, усиленный стальным кордом, который образует жёсткую и устойчивую к деформациям основу. Брекер из нескольких слоёв стальных лент распределяет нагрузки по ширине протектора, а дополнительный защитный слой в зоне плеч стабилизирует блоки под высоким моментом. Бортовые кольца усилены для точной посадки на обод и безопасной работы в бескамерном исполнении. Боковины изготовлены из эластичного, но прочного компаунда с антифрикционными добавками, что снижает риск порезов и абразивного износа при касаниях бордюров, доков и кромок погрузочных платформ. Конструктивная термостабилизация (кап-бейс-сэндвич) направляет тепло от рабочей зоны протектора к боковинам, где оно рассеивается эффективнее.
Основные области применения
- Работа на ведущей оси тягачей и грузовиков в магистральных и региональных перевозках Устанавливается на седельные тягачи и шоссейные грузовики, отличается высоким пробегом на твёрдом покрытии и устойчивой тягой под нагрузкой.
Список техники:
- Volvo — FH/FH16
- Scania — R-серия / S-серия
- MAN — TGX / TGS
- Mercedes-Benz — Actros / Arocs (шоссейные конфигурации)
- DAF — XF / XG / XG+
- IVECO — S-Way / Stralis (шоссейные версии)
- Renault Trucks — T High / T
- MAZ — 5440 / 6430 (европейская осевая формула)
- Krone — седельные автопоезда с ведущими осями европейского стандарта (на тягаче)
- Schmitz Cargobull — автопоезда с тягачами европейского типа (на тягаче)
- Tatra — Phoenix (шоссейные исполнения 4x2/6x2)
- Kamaz — 5490/54901 (европлатформа, ведущая ось)
- Ford Trucks — F-MAX
- Hyundai — Xcient (EU-spec)
- Isuzu — Giga (евростандартные версии)
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi D – ADR69 предлагает более доступную стоимость при уверенном уровне тяги в региональных режимах
- Continental Conti Hybrid HD3 – преимущество Aeolus в выгодной цене за километр на типичных маршрутах «область–город»
- Goodyear Kmax D – ADR69 выделяется прочным корпусом, пригодным для повторной наварки, что снижает бюджет на парк
Каркас ADR69 ориентирован на ремонтопригодность: многослойный стальной корд и усиленные борта дают стабильную геометрию при восстановлении; у премиум-аналогов тяговая способность выше на мокром асфальте, но выигрыш ADR69 — в стоимости жизненного цикла. По кордам и боковинам Aeolus использует плотные стальные ленты и эластичный боковой компаунд; у некоторых конкурентов применяются фирменные полиэстерные подслои для снижения веса — зато Aeolus делает акцент на ударопрочности. Протектор ADR69 имеет глубокие блоки с камневыводами — у ряда европейских моделей акцент на многошаговый шумовой рисунок; в реальной эксплуатации ADR69 сохраняет тягу и равномерный износ на региональном покрытии.
Описание характеристик модели и бренда
- 1. Модель ADR69 относится к линейке грузовых шин для ведущих осей (TBR), разработана для магистральных и региональных перевозок на шасси европейского стандарта.
- 2. Применяется на трассах, региональных дорогах, городских подъездах и промзонах с преимущественно твёрдым покрытием и редкими выездами на укатанный грунт.
- 3. Радиальная конструкция, многослойный стальной каркас с усиленным брекером; архитектура рассчитана на значительные нагрузки и повторную наварку.
- 4. Боковины укреплены для защиты от порезов и истирания; борта обеспечивают надёжную посадку на обод и стабильность давления.
- 5. Компаунд устойчив к абразиву и термическим колебаниям, противостоит растрескиванию и преждевременному старению.
- 6. Протектор тягового (lug) типа с глубокой рабочей зоной, многогранными кромками сцепления, оптимизированными углами ламелей и самоочищающейся геометрией канавок.
- 7. В эксплуатации шина демонстрирует надёжную курсовую устойчивость, уверенную тягу на подъёмах и прогнозируемое торможение на мокрой дороге.
- 8. Экономическая выгода достигается за счёт длительного пробега, возможности восстановления и умеренного расхода топлива благодаря оптимизированному сопротивлению качению.
- 9. Универсальность в пределах класса: подходит для разных задач — от магистральных рейсов до распределительной логистики с частыми остановками.
Конструктивные особенности шины
- Привлекательная стоимость при достойном ресурсе: выгодное соотношение цены к километражу и ремонтопригодности корпуса
- Преимущество по выносливости каркаса: жёсткий брекер и многослойный стальной корд лучше переносят длительные нагрузки
- Оптимизация расхода топлива: сниженное сопротивление качению за счёт компаунда и стабильного пятна контакта
Корпус шины формируют стальные кордовые слои, уложенные под рассчитанными углами для равномерной передачи крутящего момента. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки фиксируют шину на ободе в бескамерном исполнении. Боковины имеют противоударные добавки, уменьшающие риск повреждения при контактах с бордюрами и трапами. Протектор с массивными блоками упирается в жёсткий брекерный пакет — это снижает подламывание шашек при мощных тяговых усилиях и помогает держать форму при длительной эксплуатации.
Ключевые преимущества шины
- Длительный пробег без ускоренного износа: прочный состав протектора рассчитан на большие километражи при правильном давлении
- Надёжная тяга на шоссе и в межгороде: кромки и канавки уверенно «вгрызаются» в покрытие
- Каркас повышенной выносливости: многослойная армировка выдерживает значительные циклические нагрузки
- Специализация по осям: для ведущей — глубокие блоки и открытые канавки; для рулевых и прицепных в линейке бренда — другая геометрия под своё назначение
- Корпус пригоден к восстановлению: допускается несколько циклов наварки при соблюдении регламента
- Контроль износа прост: визуальные индикаторы укажут момент для плановой замены или восстановления
- Сильная тяга и высокая грузовместимость сокращают время рейса и стабилизируют график работы автопарка
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление в пределах, рекомендованных производителем автомобиля и шин (для 315/70 r22.5 на ведущей оси диапазон обычно 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки и условий). Регулярно измеряйте остаточную глубину, контролируйте износ по плечам и центру — это позволит вовремя скорректировать давление и развал-схождение. Проводите ротацию по осям согласно графику автопарка (с учётом специализации по оси) и балансировку при каждом монтаже. Избегайте перегруза, длительного движения с недостаточным давлением и резких стартов — это продлевает ресурс и уменьшает нагрев. Для восстановления корпуса используйте сертифицированные сервисы и соблюдайте критерии пригодности каркаса.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5
Оптимальна для магистралей, региональных трасс, подъездных дорог к складам и промышленным площадкам. На влажном асфальте и в дождь дренажные канавки удерживают стабильное пятно контакта. На твёрдом грунте и укатанной обочине шашечный рисунок помогает тронуться без пробуксовки. При частых городских остановках шина сохраняет равномерный износ за счёт жёсткой плечевой зоны.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж производите на чистые диски с проверенной геометрией, используя рекомендованную смазку бортов. Перед накачкой убедитесь в целостности вентиля и посадки бортов. Наращивание давления выполняйте в защитной клетке; после «посадки» бортов снизьте давление до рабочего уровня. Демонтаж — только на остывшей шине, с обязательным стравливанием воздуха. Контролируйте давление ежедневно при выезде, корректируйте при значительных сменах температуры окружающей среды. Никогда не превышайте предельные параметры, указанные на боковине и в спецификации транспортного средства.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счёт оптимизированного сопротивления качению снижение расхода до ~5–6% на типичных региональных маршрутах (по сравнению с изношенными или неправильно подобранными шинами).
- Сокращение времени работ: тяговый рисунок уменьшает пробуксовки при старте и на уклонах, ускоряя манёвры и сокращая простои на погрузо-разгрузочных площадках.
- Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас пригоден к наварке — восстановление продлевает срок службы корпуса и уменьшает стоимость километра.
Оплата и доставка
Купите шины 315/70 r22.5 Aeolus ADR69 152/148M ведущая грузовая шина по отличной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — консультант поможет с подбором и оперативно организует отгрузку по всей Украине.
- Как купить: отправьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки поставки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно, в отделение или адресно, по городам и сёлам.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платёж через службу доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, стабильные поставки со склада, быстрая отгрузка и профессиональная консультация по давлению, подбору и восстановлению корпуса. Получите персональное предложение для автопарков и компаний — спросите менеджера о скидках при объёмном заказе.
Заключение по шине и рекомендации
315/70 r22.5 Aeolus ADR69 152/148M — рациональное решение для ведущих осей тягачей и грузовиков, совмещающее тягу, прогнозируемость на мокрой дороге и длительный ресурс. Усиленный каркас под наварку, глубокий протектор с камневыводами и выверенный компаунд создают выгодную стоимость километра. Для автопарков, работающих на межгороде и региональных маршрутах, эта модель повышает эффективность рейсов, помогает удерживать расход топлива и обеспечивает надёжную работу в интенсивном графике.
Частые вопросы о шине
- Можно ли устанавливать ADR69 только на ведущую ось? – Да, модель спроектирована именно для ведущих осей. На рулевые и прицепные оси следует использовать соответствующие шины из линейки бренда.
- Какой реальный предел скорости по индексу M? – Индекс M соответствует максимально допустимой скорости до 130 км/ч при условии соблюдения нагрузки и давления, указанных производителем.
- Подходит ли эта шина для восстановления? – Каркас ADR69 рассчитан на повторную наварку при соблюдении требований к состоянию корпуса и выполнении работ сертифицированной мастерской.
- Есть ли маркировка M+S или снежинка? – Для ADR69 предусмотрена всесезонная направленность и маркировка M+S; наличие 3PMSF уточняйте по конкретной партии и боковой надписи.
- Какое давление поддерживать при полной нагрузке? – Рабочий диапазон для 315/70 r22.5 на ведущей оси обычно 7.5–9.0 бар; точное значение берите из руководства по эксплуатации автомобиля и спецификации шины с учётом фактической нагрузки.
Закажите прямо сейчас — заводская гарантия и честная цена; Оперативная доставка по Украине; Оформляйте заявку — выгодные условия для предприятий и автопарков. Позвоните или оставьте заявку на сайте — закрепите лучшие условия поставки под ваш маршрут и загрузки!