Annaite — торговая марка шин Shandong Haohua Tire Co., Ltd., одного из крупных китайских производителей грузовой резины для магистральных и региональных перевозок. Компания использует современное европейское оборудование вулканизации, роботизированную нарезку и контролирует качество по международным методикам. Модель 366 разработана как рулевая шина для тягачей стандарта Евро, с упором на ровную управляемость, экономичность и высокий пробег.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка и шага блоков, цифровой контроль равномерности, компаунды с содержанием кремнезема для снижения сопротивления качению, антикамневыбрасыватели в канавках, термостабилизирующий брекерный пакет.
Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и прицепная техника для магистральных и региональных дорог, городские перевозки и межгородские рейсы.
Рейтинг бренда: средний ценовой сегмент с устойчивой репутацией на рынках Азии и Европы; выбирается автопарками как рациональная альтернатива более дорогим маркам при сохранении ключевых эксплуатационных свойств.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая для региональных маршрутов и автобусов; баланс курсовой стабильности и ресурса на смешанных дорогах.
315/80 r22.5 — ведущая для тягачей и самосвалов; повышенная тяга и долговечность на тяжелых маршрутах.
385/65 r22.5 — прицепная и рулевая широкопрофильная; устойчивая работа в составе тентовых и рефрижераторных полуприцепов.
275/70 r22.5 — рулевая для городских автобусов; низкий профиль, устойчивость в поворотах и равномерный износ при частых остановках.
11 r22.5 — ведущая для региональных и строительных задач; универсальное решение для смешанных покрытий.
12 r22.5 — прицепная для полуприцепов; рассчитана на стабильность габаритов и равномерный износ.
13 r22.5 — прицепная для тяжёлых прицепов; высокая несущая способность на длинных рейсах.
295/75 r22.5 — рулевая для международных перевозок; акцент на экономичность и прогнозируемое управление.
315/70 r22.5 — ведущая (в профильной модели бренда) для шоссейных тягачей; усиливает сцепление и тяговые качества.
385/55 r22.5 — рулевая и прицепная низкопрофильная; оптимальна для мегатрайлеров и техники с заниженной высотой сцепки.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 154/150M

Производитель шины: Annaite
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных тягачей, автобусов
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: 366
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 70%
Наружный диаметр шины: 1012 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг на одиночной оси и 3350 кг в спарке
Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная
Рисунок протектора шины: рибовый, ненаправленный, четыре продольные канавки, глубина около 16 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: 60 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука с добавлением кремнезема; металлический корд в каркасе и брекере
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению благодаря компаунду и оптимизированному профилю
Состояние шины: новая от производителя
Ориентировочный ресурс шины: [180000] км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок выполнен по схеме продольных ребер с четырьмя глубокими дренажными канавками и стабилизационными перемычками в плечевых зонах. Прямолинейные продольные каналы ускоряют отвод воды из пятна контакта и снижают риск аквапланирования, а выверенный шаг ребер минимизирует вибрации и обеспечивает ровный износ. Микро-ламели внутри борозд работают как дополнительные кромки на влажном покрытии, сохраняя сцепление при перестроениях и торможении.

Центральные ребра обладают повышенной жесткостью на кручение, за счет чего сохраняется точность рулевого отклика и стабильная геометрия пятна контакта под нагрузкой. Распределение давления по ширине протектора выровнено, что уменьшает риск появления ступеньчатого износа на плечах. Самоочистка канавок реализована за счет геометрии кромок и переменного шага, препятствующего накоплению мелких камней.

Для данного типоразмера прямых диагональных аналогов не предусмотрено; используются лишь радиальные исполнения 315/70 r22.5. В качестве альтернативы по габариту и нагрузочным возможностям могут рассматриваться 295/80 r22.5 и 315/80 r22.5, однако замена требует учета отличий по внешнему диаметру и передаточным числам одометра.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе многослойного металлического корда, оптимизированного под длительную работу с высокими вертикальными нагрузками и длительными тепловыми циклами. Брекерный пакет из стальных лент распределяет напряжения в пятне контакта, дополняется стабилизирующим слоем для снижения температуры в зоне плечa и коронной части при длительной езде.

Бортовые кольца усилены, что гарантирует надежную посадку на ободах 22.5, устойчивость к микросдвигам при торможениях и отсутствие прокрутки в паре диск-шина. Боковины имеют дополнительный защитный слой против истирания о бордюры и механические выступы, снижающие вероятность повреждений от касаний. Рецептура компаунда ориентирована на стойкость к термоокислительному старению, что продлевает срок службы каркаса и повышает вероятность качественного восстановления протектора.

Основные области применения

Рулевая ось магистральных тягачей и автобусов для межгородских и международных перевозок, где ценятся курсовая стабильность, экономичная работа и прогнозируемый износ на асфальтовых дорогах. Устанавливается на переднюю ось седельных тягачей и туристических автобусов; отличается долговечностью на твердом покрытии и устойчивостью к неравномерному износу при длительных пробегах.

Список техники:

Volvo — FH, FM
Scania — R-series, G-series
MAN — TGX, TGS
DAF — XF, XG
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
Renault Trucks — T High, T
Iveco — S-Way, Stralis
MAZ — 5440 серия
KAMAZ — 5490, 65206
Krone — шасси под тандемы с рулевой осью тягача
Kögel — сцепки в паре с рулевой осью тягача
Schmitz Cargobull — автопоезда, где важна совместимость с рулевой осью тягача
Neoplan — туристические автобусы с дисками 22.5
Setra — междугородные автобусы
Van Hool — магистральные автобусы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – более доступная стоимость при достойном пробеге на магистрали.
Continental Hybrid HS3 – заметно привлекательнее по бюджету при сопоставимой устойчивости курса в региональном цикле.
Goodyear KMAX S – экономичное решение с преимуществом в цене при должном уровне износостойкости.

Каркас Annaite 366 ориентирован на термостабильность при высоких скоростях и выдерживает интенсивные нагрузки на рулевой оси, тогда как премиальные собеседники добавляют акцент на максимальный ресурс при более высокой цене. Металлкорд и усиленные боковины у 366 защищают от локальных ударов, протекторная геометрия с четырьмя прямыми канавками дает уверенный водоотвод и ровный износ. В сравнении с некоторыми бюджетными моделями других брендов, 366 лучше противостоит ступеньчатому износу в плечах и удерживает стабильную управляемость при маневрах с полной массой состава.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к шоссейным рулевым шинам линейки для коммерческого транспорта, предназначена для тягачей европейского стандарта и туристических автобусов.

2. Основное применение — магистраль и региональные трассы, круглогодичная эксплуатация на асфальте и качественном щебне с приоритетом ровного износа.

3. Конструкция радиальная, многослойная, каркас усилен стальным кордом и стабилизирован брекерным пакетом для контролируемого теплоотвода.

4. Боковины утолщены и защищены от порезов и истирания при касании с бордюрами, бортовые кольца обеспечивают жесткую фиксацию на ободе.

5. Компаунд рассчитан на длительный пробег, противостоит растрескиванию и старению при частых тепловых циклах в режиме трасса-город.

6. Протектор рибового типа с четырьмя продольными каналами; глубина около 16 мм, переменный шаг кромок и элементы самоочистки канавок.

7. Преимущества в эксплуатации: стабильный курс на скорости, короткий разгонно-тормозной путь на влажном покрытии, уверенное руление при боковом ветре.

8. Экономическая выгода: пониженное сопротивление качению помогает снизить расход топлива автопарка на длинных плечах.

9. Универсальность: подходит для международных рейсов, региональных маршрутов и городских линий автобусов, если требуется низкий профиль и повышенная курсовая стабильность.

Конструктивные особенности шины

Выгодное соотношение цены и ресурса благодаря рациональной конструкции каркаса и продуманному компаунду.

Повышенная надежность корпуса: каркас сохраняет геометрию под высокой нагрузкой и лучше переносит тепловые режимы длительных рейсов.

Сниженные потери на качение за счет оптимизированного профиля плеча и компаунда с кремнеземом.

Каркас выполнен на стальном корде высокой прочности, брекерные ленты формируют жесткую платформу под протектором, равномерно распределяя нагрузку в пятне контакта. Боковые стенки защищены дополнительными слоями против истирания и локальных ударов. Протекторная часть спроектирована для равномерного давления по ширине, что уменьшает риск локального перегрева. Такая архитектура позволяет корпусу выдерживать ретрединг при соблюдении технологий восстановления.

Ключевые преимущества шины

Долговечная работа на трассе: компаунд рассчитан на увеличенный пробег без ускоренного стирания в центре и плечах.

Уверенное сцепление на мокром покрытии за счет развитых продольных каналов и многочисленных кромок.

Прочный несущий корпус: многослойный металлкорд выдерживает высокие контактные нагрузки и сохраняет форму.

Профиль для рулевой оси: прямые канавки повышают стабильность курса, а в ведущих модификациях бренда используются массивные шашки для тяги; прицепные версии ориентированы на ровный износ.

Корпус пригоден к восстановлению протектора, что позволяет использовать шину повторно после профессионального ремонта и наварки.

Контроль износа упрощен: индикаторы глубины позволяют вовремя планировать ротацию и замену.

Высокая пригодность к нагрузкам и надежное торможение ускоряют цикл перевозок и повышают производительность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке на ось и режиму движения. Для рулевой оси тягача типичный диапазон составляет 8.0–9.0 бар, точное значение уточняйте по таблицам производителя и ETRTO. Проверяйте схождение и развал передней оси, чтобы исключить неравномерный износ по плечам. Рекомендуется ротация позиций по схеме лево-право с учетом направления установки, если это допустимо конструкцией протектора. Балансировка колес повышает комфорт и предотвращает вибрации, влияющие на ресурс подвески и резины. Следите за температурой шин в жаркую погоду, избегайте длительной езды с перегрузом и резких наездов на препятствия.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 154/150M

Оптимальна для асфальта и качественного щебня на магистралях и региональных трассах, нормально ведет себя в дождь благодаря эффективному отводу воды. На влажной дороге сохраняет направление и прогнозируемость торможения. На твердом грунте допускается кратковременное движение с ограничениями скорости и нагрузки. Не предназначена для интенсивного бездорожья и рыхлой почвы.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте обод на отсутствие повреждений, используйте профессиональную монтажную пасту. Устанавливайте шину на чистый диск 22.5 соответствующей ширины, соблюдая правила безопасности при накачивании. После посадки на борт выполните фиксацию колесных гаек с моментом, рекомендованным производителем техники; для типичных грузовиков диапазон 600–650 Н·м, затем проведите дотяжку после 50–100 км пробега. Давление подбирайте по нагрузке: для полной массы состава поддерживайте верхнюю границу диапазона; для пустого тягача допускается снижение в пределах нормы. Всегда сверяйтесь с таблицами по осевой нагрузке и температурным условиям.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счет пониженного сопротивления качению реальная экономия горючего достигает до 5–7 процентов на длинных плечах.
Сокращение времени работ: предсказуемое управление и уверенное сцепление уменьшают пробуксовки на мокром покрытии, позволяя поддерживать выше среднюю скорость потока с безопасным запасом.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ продлевают срок службы, снижают частоту замен и упрощают последующий ретрединг.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Annaite 366 154/150M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки поставки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или адресно в города и населенные пункты.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальное происхождение, гарантийные обязательства производителя, оперативная логистика, профессиональное сопровождение и помощь в подборе по типу техники и режиму эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам важны экономичная работа, надежное руление и предсказуемый износ на магистральных маршрутах, 315/70 r22.5 Annaite 366 154/150M Рулевая грузовая шина — практичный выбор для тягачей европейского стандарта. Модель сочетает ресурс, устойчивость на мокрой дороге и прочный каркас с потенциалом восстановления. Рекомендуется для межгородних и международных перевозок, где ценные километры пробега и стабильность курса напрямую влияют на расход топлива и безопасность экипажа. Правильное давление, контроль геометрии и плановая ротация позволят полностью раскрыть потенциал шины и повысить эффективность работы автопарка.

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать шину на ведущую ось? – Нет, данная модель разработана для рулевой оси; для ведущей используйте специализированные варианты бренда с тяговыми шашками.
Поддерживает ли корпус восстановление протектора? – Да, при надлежащем техническом состоянии каркаса допускается ретрединг у сертифицированных сервисов.
Какое рекомендованное давление для передней оси? – Подбирается по осевой нагрузке согласно таблицам ETRTO и данным производителя; для типичных тягачей в диапазоне 8.0–9.0 бар.
Какова глубина протектора у новой шины? – Около 16 мм для данного рулевого рибового рисунка.
Шина бескамерная или под камеру? – Конструкция TL, бескамерная; при необходимости допускается использование соответствующей ленты и вентиля для бескамерной посадки.

Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и выгодные условия; Получайте быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — спецусловия для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

154/150

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Рульова вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Annaite

Индекс нагрузки

154/150