Name: 315/70 R22.5 Armstrong ADR11 154/150L Ведущая грузовая шина
Brand: Armstrong
SKU: 381399
Price: 17174 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 381399

315/70 R22.5 Armstrong ADR11 154/150L Ведущая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 17 174 грн. - на складе 25 шт

Партия №2 = 17 694 грн. - на складе 4 шт

Бренд шин:

Armstrong

Цена 17 174 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Armstrong
Индекс нагрузки:

154/150
Индекс нагрузки:

154/150
Индекс скорости:

L
Модель:

ADR11
Все характеристики шины

315/70 r22.5 Armstrong ADR11 154/150L ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для магистрально-региональных перевозок, стабильной тяги и долгого пробега. Создана для ведущей оси тягачей и грузовиков, демонстрирует уверенное сцепление в дождь и межсезонье, устойчиво переносит интенсивные нагрузки. Полный обзор модели, ключевые особенности и практические преимущества для автопарков.

Описание производителя и преимущество его выбора

Armstrong — легендарный шинный бренд с американскими корнями, заново запущенный международной группой ZAFCO. Современное производство осуществляется на высокотехнологичном заводе в Таиланде с жестким контролем качества и соответствием европейским нормам для грузового сегмента. Продукция Armstrong известна сбалансированным сочетанием цены, ресурса и ремонтопригодности каркаса, что оценили перевозчики по всему миру.

Страна производства: Таиланд
Технологии бренда: радиальная конструкция TBR, компьютерная оптимизация рисунка для снижения шума и износа, стальные брекерные пояса с нейлоновой опояской, компаунды с повышенной стойкостью к нагреву и абразивному износу, камневыводящие элементы в протекторе.
Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы для трассовых и региональных перевозок; ведущая, рулевая и прицепная оси — в зависимости от модели линейки.
Рейтинг бренда: крепкая позиция в международном сегменте эконом и мидл-класса; по совокупности показателей «цена/пробег/ремонтопригодность» Armstrong конкурирует с Hankook, Aeolus, Sailun и уверенно закрывает потребности коммерческих парков.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — ведущая ось, тяга на смешанном покрытии и региональные перевозки с высоким ресурсом.
295/80 r22.5 — рулевая ось для магистрали и региона, стабильность курса и равномерный износ.
295/75 r22.5 — ведущая ось, экономичная тяга и комфорт при длительных рейсах.
11r22.5 — универсальные решения для ведущей и прицепной осей в смешанных условиях эксплуатации.
12r22.5 — прицепная ось, повышенная прочность на износ и стойкость к стиранию плеч.
13r22.5 — самосвальная и прицепная техника под тяжелые условия дорог и площадок.
385/65 r22.5 — прицепная/осевая платформа, устойчивость под крупнотоннажные нагрузки.
425/65 r22.5 — передние/спецоси, повышенная несущая способность и стойкость боковин.
275/70 r22.5 — городские и междугородные автобусы, акцент на плавность хода и курсовую стабильность.
265/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, региональная логистика и дистрибуция.
245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных составов, долговечность при частых остановках.
235/75 r17.5 — прицепы и легкие грузовики, износостойкость в условиях городского трафика.
215/75 r17.5 — развозные автомобили, надежность и экономичность на коротких маршрутах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Armstrong ADR11

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам:TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Разработана для грузовых автомобилей, демонстрирует надежность на трассе и в региональном цикле при любых погодных изменениях.
Повышенный срок службы: термостойкие компаунды рассчитаны на большой пробег при регулярных нагрузках.
Уверенная тяга и держак на покрытиях с разной шероховатостью.
Каркас с многослойным армированием, оптимизированный для ремонта и восстановления.
Профиль протектора адаптирован под функцию оси: у ведущих — глубокие зацепы, у рулевых — прямолинейные дорожки, у прицепных — равномерность износа.
Корпус рассчитан на повторное использование: допускается восстановление протектора при соблюдении регламента.
Стабильность к перегреву в жару и при длительной езде под нагрузкой.
Композиция слоев продумана для распределения напряжений и сохранения геометрии.
Наличие индикаторов износа помогает контролировать остаточную глубину канавок.
В составе — натуральный и синтетический каучук, газосажа, сера, масла, смолы, стальная и текстильная арматура.
Усиленные боковины лучше противостоят боковым ударам и истиранию.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У ADR11 применен блочный направленный дизайн с крупными тяговыми элементами, расположенными шахматно. Поперечные канавки имеют изменяемый шаг, что уменьшает резонанс и способствует равномерному распределению давления в пятне контакта. Центральные блоки соединены перемычками, снижая подвижность шашек и улучшая передачу крутящего момента. Боковые кромки с микрофасками предотвращают выкрашивание, а камневыводящие канавки снижают риск застревания щебня.

Ламели в блоках ориентированы под разными углами к продольной оси, чтобы сочетать тягу на мокром полотне и стабилизацию под нагрузкой. Широкие водоотводные каналы с расширением к периферии ускоряют дренаж в дождь. Высокие плечевые ребра поддерживают жесткость в поворотах, одновременно сохраняя хорошую самоочистку на гравии и укатанном грунте.

Конструктивные особенности шины

Каркас радиальной конструкции собран на стальном корде с оптимизированной геометрией нитей для снижения деформаций под нагрузкой. Брекер — многослойный, из стальных лент с плотной связью и нейлоновой опояской поверх, что стабилизирует пятно контакта на высоких скоростях и защищает от проникания камней. Борта усилены массивными бортовыми кольцами и жёсткими наполнительными элементами, благодаря чему шина сохраняет устойчивую посадку и сопротивляемость ударам.

Боковина выполнена из износостойкой резиновой смеси с повышенной стойкостью к нагреву; внутренняя архитектура направляет тепло к поверхности, улучшая теплоотвод при длительных рейсах. Дополнительные защитные слои снижают риск коррозии стального корда при случайных повреждениях, повышая ремонтопригодность.

Основные области применения

ADR11 оптимальна для ведущей оси тягачей и грузовиков, занятых на трассово-региональных маршрутах, городско-пригородной дистрибуции и межобластной логистике.Устанавливается на магистральные седельные тягачи, бортовые и тентованные автомобили, а также на самосвальные шасси, когда требуется надёжная тяга и устойчивый износ на твердом покрытии.

Список техники:

Volvo — FH/FH16
Scania — R-серия
Mercedes-Benz — Actros
MAN — TGX
DAF — XF
Renault Trucks — T Range
Iveco — S-Way (Stralis)
MAZ — 5440
KrAZ — дорожные тягачи под шоссейные колеса
KamAZ — 5490 (европлатформа)
Ford Trucks — F-Max
Hyundai — Xcient
Terberg — тягачи портовые с шоссейными шинами
International — ProStar (импортируемые в автопарки)
Freightliner — Cascadia (адаптированные под европейский размер)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi D – ADR11 выигрывает по стоимости километра в сегменте мидл-эконом, сохраняя уверенную тягу на мокром покрытии.
Goodyear KMAX D – Armstrong предлагает более доступную цену при сопоставимой ремонтопригодности каркаса.
Continental HD3 – у ADR11 отмечается менее агрессивный износ плеч в региональном цикле и предсказуемая работа в межсезонье.

Каркас ADR11 использует стальные брекерные пояса с плотной опояской, что обеспечивает стабильность и пригодность к восстановлению — здесь модель ближе к решениям премиум-брендов. Структура боковин с усиленными бортовыми зонами хорошо выдерживает поперечные нагрузки, а протектор с крупными блоками и камневыводящими каналами повышает тягу на влажном асфальте и укатанном грунте, немного уступая флагманам в максимально возможном пробеге, но компенсируя это выгодной ценой и предсказуемым износом.

Описание характеристик модели и бренда

1. ADR11 — радиальная TBR-модель из линейки для ведущей оси, ориентирована на магистрально-региональные перевозки коммерческого транспорта.

2. Применяется на тягачах и грузовиках в междугородних рейсах, развозной логистике, на маршрутах с частыми стартами и остановками.

3. Конструкция: радиальная, многослойный каркас на стальном корде, нейлоновая опояска для стабилизации пятна контакта.

4. Боковины и борта: укрепленные зоны с жесткими наполнителями и бортовыми кольцами, повышающими сопротивление ударам и истиранию.

5. Компаунд: износостойкая смесь с добавками для термостабильности, устойчивости к растрескиванию и старению.

6. Протектор: блочно-направленный (lug), увеличенная глубина, разнонаправленные кромки, самоочистка канавок.

7. Эксплуатационные преимущества: уверенная тяга, равномерный износ, стабильность на мокром покрытии, низкий шум в кабине.

8. Экономическая выгода: оптимизированное сопротивление качению снижает расход топлива, ремонтопригодный каркас уменьшает расходы на парк.

9. Универсальность: подходит для круглогодичной работы на трассе и региональных дорогах с участками гравия и бетонки.

Конструктивные особенности шины

Привлекательное соотношение стоимости и ресурса — рациональная альтернатива премиуму без критичных компромиссов.

Запас прочности каркаса выше среднего в классе, благодаря чему корпус уверенно переносит восстановление протектора.

Снижение сопротивления качению на уровне лучших решений мидл-категории — реальная экономия топлива на линии.

Архитектура включает стальной корд каркаса, многополосный брекер с надежной связью между слоями, массу борта с усиленными наполнительными элементами, эластичную, но прочную боковину. Протектор выполнен из термостойкой резины с оптимизированным смоло-масляным пакетом, устойчив к перегреву и абразивному износу на асфальте и бетоне.

Ключевые преимущества шины

Длительная ходимость: износоустойчивая смесь рассчитана на солидный пробег даже при плотном графике перевозок.

Сильная тяга в дождь и на укатанном покрытии.

Многоуровневое армирование корпуса повышает ресурс и ремонтопригодность.

Дизайн протектора под функцию оси: у ведущей — массивные блоки и глубокие канавки для стабильного привода.

Корпус адаптирован под последующее восстановление — возможно повторное использование после восстановления рисунка.

Контроль износа упрощается за счет наглядных индикаторов глубины.

Высокая тяговая способность и достойная грузоподъемность повышают продуктивность рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса соблюдайте корректное давление в холодном состоянии согласно нагрузке и пожеланиям автопроизводителя. Для типовых нагрузок ведущей оси 315/70 r22.5 рекомендуется ориентироваться на 8,0–9,0 бар (конкретные значения уточняются по таблицам ETRTO и данным на табличке шасси). Регулярно контролируйте давление (не реже 1 раза в неделю), балансировку и углы установки, проводите перестановку шин по осям по схеме автопарка каждые 20–30 тыс. км. Избегайте длительной езды с перегрузом, агрессивных разгонов и пробуксовок — это ускоряет истирание блоков и повышает расход топлива. Допускается нарезка протектора и восстановление при соблюдении регламентов производителя и остаточной толщины резины над брекером.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Armstrong ADR11

ADR11 уверенно работает на асфальте и бетоне, справляется с участками гравия и укатанного грунта, сохраняет предсказуемость на влажной дороге и в межсезонье. В условиях умеренного снега помогают ламели в блоках и направленные каналы, а глубокие плечевые элементы поддерживают тягу на плотной грунтовке. Для экстремального бездорожья и глубокого снега предусмотрены специализированные модели, но для повседневных магистрально-региональных задач ADR11 закрывает основной спектр потребностей.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски 22.5 с правильным посадочным профилем. Используйте профессиональные стенды и сертифицированную смазку для бортов, не превышайте рекомендуемую скорость накачки. После фиксации борта доводите давление до рабочего, затем проверяйте герметичность, биение и баланс. Затяжка колес производится в «звездочку» с моментом, рекомендованным производителем шасси. Давление задавайте по нагрузочной таблице: для одиночной установки и спарки значения различны. После первых 50–100 км пробега перепроверьте крепеж и давление.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счет оптимизированного сопротивления качению снижение расхода во флоте до 5% в типовом региональном цикле.
Сокращение времени работ: цепкий рисунок уменьшает пробуксовку на влажном покрытии, что ускоряет набор скорости и маневры на погрузочно-разгрузочных площадках.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность восстановления продлевают срок службы комплекта, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Armstrong ADR11 154/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отгрузки по городам и селам, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальные поставки, заводская гарантия, быстрая логистика, экспертная поддержка при подборе и эксплуатации. Мы поможем сопоставить нагрузочные режимы, подобрать давление и схему перестановок для максимального ресурса вашего парка.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Armstrong ADR11 154/150L ведущая грузовая шина сочетает надежный каркас, цепкий протектор и сбалансированную цену. Для тягачей и грузовиков, работающих в магистрально-региональном режиме, это практичное решение: меньше пробуксовок, предсказуемое поведение на мокрой дороге, комфорт в кабине. При соблюдении давления и регламентов обслуживания шина уверенно держит ресурс, снижает расход топлива и повышает эффективность рейсов. Выбирая ADR11, вы инвестируете в стабильную работу автопарка и долговечность в тяжелых условиях ежедневной эксплуатации.

Частые вопросы о шине

Подходит ли ADR11 для круглогодичной эксплуатации? – Да, модель спроектирована как всесезонная для нашего климата, с акцентом на магистрально-региональные задачи и стабильное сцепление на мокром покрытии.
Можно ли восстанавливать и нарезать протектор на ADR11? – Корпус рассчитан на восстановление (regroovable/retreadable) при соблюдении инструкций производителя и остаточной толщины резины над брекером.
Какое рекомендованное давление для 315/70 r22.5 на ведущей оси? – Ориентир 8,0–9,0 бар в холодном состоянии в зависимости от фактической нагрузки и схемы установки (одиночная/спарка). Точное значение берите из таблиц ETRTO и предписаний производителя автомобиля.
Есть ли у ADR11 сертификаты для эксплуатации в Украине и ЕС? – Шины производятся в Таиланде и соответствуют UNECE ECE R54 и R117, а также требованиям ETRTO и TIS, что обеспечивает допуск на европейские и украинские дороги.
Как часто нужно переставлять шины на ведущей оси? – Рекомендуется проверять износ каждые 10–15 тыс. км и выполнять перестановку раз в 20–30 тыс. км, исходя из схемы парка и характера маршрутов.

Оформляйте заказ уже сегодня — заводская гарантия и адекватная стоимость; Заказывайте доставку по Украине — отправим в кратчайшие сроки; Свяжитесь с менеджером — специальные условия для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

154/150

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Armstrong

Индекс нагрузки

154/150