315/70 r22.5 Aufine AER3 156/150L Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок, стабильное управление и экономичность. Обзор и преимущества: точное ведение, уверенность на мокром асфальте, сниженное сопротивление качению для экономии топлива. Покупайте с быстрой доставкой по Украине — успейте оформить заказ сегодня
Рулевая грузовая шина 315/70 r22.5 Aufine AER3 156/150L создана для передней оси тягачей и грузовых автомобилей, работающих на трассах и региональных маршрутах. Реберный ненаправленный рисунок, усиленный каркас и современный состав смеси обеспечивают ровный износ и безопасное управление в течение всего ресурса. Заказывайте сейчас, чтобы обеспечить автопарк надежной резиной по выгодной цене и сократить эксплуатационные расходы.
Описание производителя и преимущество его выбора
Aufine — международный шинный бренд из Китая с производственными мощностями полного цикла, ориентированный на коммерческий транспорт. Компания разрабатывает шины для различных осей и условий эксплуатации, подтверждая качество сертификатами европейских и мировых регуляторов. Ассортимент включает решения для магистральной, региональной и строительной техники, с упором на стойкость каркаса и стабильную управляемость.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерная оптимизация пятна контакта и распределения давления, смеси с высоким содержанием кремнезема для снижения сопротивления качению, 3D-ламели и стабилизирующие мостики в ребрах, система защиты бортов от перегрева, усиленные брекерные пакеты с улучшенным сопряжением слоев.
- Назначение шин: грузовые автомобили, автопоезда, автобусы и спецтехника для магистральных, региональных и городских маршрутов, включая рулевую, ведущую и прицепную оси.
- Рейтинг бренда: стабильный средне-высокий сегмент среди мировых производителей грузовых шин с признанием в Европе и Азии благодаря сочетанию цены, ресурса и доступности.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — рулевая для региональных рейсов и магистралей, акцент на курсовой устойчивости и равномерном износе.
- 315/80 r22.5 — ведущая для смешанных условий, усиленные шашки протектора для тяги на мокром покрытии.
- 385/65 r22.5 — прицепная для тяжело нагруженных осей и равномерного распределения нагрузки.
- 385/55 r22.5 — прицепная для низкой платформы, стабильность на высоких скоростях и равномерный износ плеч.
- 275/70 r22.5 — рулевая для городских и пригородных автобусов с частыми торможениями и разворотами.
- 12 r22.5 — ведущая для строительных площадок и региональных перевозок с акцентом на износ в тяжелых условиях.
- 11 r22.5 — универсальная для смешанных маршрутов, баланс курсовой устойчивости и прочности корпуса.
- 245/70 r19.5 — прицепная для среднетоннажных тягачей и распределительной логистики.
- 265/70 r19.5 — рулевая для городских грузовиков, рассчитанная на частые маневры и остановки.
- 13 r22.5 — прицепная для полуприцепов, устойчивость на длинных рейсах под полной загрузкой.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Aufine AER3
- Производитель шины: Aufine
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: грузовые автомобили и автопоезда, передняя ось для магистральных и региональных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: AER3
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: 1012 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг на одиночном колесе и 3350 кг на спарке
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
- Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; 4 продольные канавки, глубина около 16 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: около 63 кг
- Материал: натуральный и синтетический каучук, диоксид кремния, сажа, сероорганические вулканизирующие компоненты, стальной корд, текстильный корд, смолы, масла и функциональные добавки
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для магистральных режимов
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 120000–180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, дорожного покрытия, давления и обслуживания).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Разработана для коммерческого транспорта и выдерживает интенсивные нагрузки в тяжелых режимах.
- Продолжительный срок службы: стойкий компаунд рассчитан на длительную работу в дальних рейсах.
- Уверенное сцепление на мокром покрытии благодаря продольным канавкам и ламелизации ребер.
- Жесткий каркас: многослойная металлическая армировка повышает сопротивляемость деформациям.
- Адаптированный протектор: для рулевых осей — прямые каналы и стабильные ребра; для ведущих — выраженные блоки; для прицепных — симметрия износа.
- Возможность восстановления: качественный корпус рассчитан на повторные циклы обновления протектора.
- Стабильность при нагреве: компаунд сохраняет свойства в летнюю жару и при длительных скоростных участках.
- Многослойная структура: прочность без потери комфорта управления.
- Индикаторы износа: облегчают контроль остаточной глубины и планирование обслуживания.
- Композит состава: натуральные и синтетические эластомеры, технический углерод, кремнезем, стальная и текстильная арматура — баланс сцепления и ресурса.
- Укреплённые боковины: повышенная стойкость к боковым ударам и стиранию о бордюр.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок протектора реберного типа с четырьмя равномерно распределенными продольными канавками. Широкие продольные каналы формируют устойчивый водоотвод, уменьшают риск аквапланирования и помогают сохранять прямолинейность на высокой скорости. Центральные ребра с микрорезкой стабилизируют блоки на сдвиг, сокращая волнистый износ и усиливая обратную связь на руле. Плечевые зоны имеют дополнительную жесткость за счет мелких поперечных перемычек, что снижает деформации при маневрировании и торможении. Шаг канавок оптимизирован для равномерного распределения давления по пятну контакта, чтобы протектор изнашивался ровно в городской и трассовой эксплуатации.
В глубоких продольных канавках предусмотрены элементы, препятствующие застреванию мелких камней. Такая геометрия облегчает самоочистку из-под колеса влаги и мелкого мусора, повышая сцепление на мокром асфальте и улучшая курсовую устойчивость. На твердых покрытиях блоки протектора работают как монолитный пояс, уменьшая рыскание и улучшая качество управления.
Взаимозаменяемые форматы по посадочному диаметру: диагональный вариант 11.00-22 и радиальные аналоги 315/70 r22.5, 315/80 r22.5, 295/80 r22.5 — выбор зависит от требований производителя техники и условий маршрута.
Конструктивные особенности шины
Каркас шины выполнен на основе радиальной конструкции с металлическим кордом, что обеспечивает устойчивость формы при высоких нагрузках и на скоростных участках. Брекерный пакет усиленный: несколько стальных слоев с оптимизированным перекрытием повышают сопротивляемость ударным нагрузкам и стабилизируют пятно контакта на разбитом асфальте. Бортовые кольца усилены, что фиксирует шину на ободе при интенсивном маневрировании, снижает риск проворота и улучшает теплоотвод из зон, подверженных перегреву.
Боковины имеют дополнительную защиту от истирания и локальных повреждений, но сохраняют достаточную эластичность, чтобы компенсировать удары и вибрации. Геометрия слоев корда и брекера рассчитана на вертикальные и боковые нагрузки рулевой оси, предотвращая усталостные трещины и ранние повреждения. В зоне бортов применены термостойкие компоненты для стабильной работы при увеличенных пробегах без остановок.
Основные области применения
- Магистральные и региональные перевозки — установка на переднюю ось седельных тягачей и грузовиков, где важны точное управление на высокой скорости, ровный износ и пониженное сопротивление качению. Отличается длительным ресурсом на твердом покрытии и стабильным поведением на мокром асфальте.
Список техники:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, G-series
- MAN — TGX, TGS
- DAF — XF, CF
- Mercedes-Benz — Actros, Arocs
- Renault Trucks — T High, T
- Iveco — S-Way, Stralis
- MAZ — 5440, 6430
- KrAZ — 65055, 6446
- KamAZ — 5490, 65206
- Ford Trucks — F-Max
- Hyundai — Xcient
- Sinotruk — Howo A7
- Shacman — X3000
- Isuzu — Giga
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin – преимущество в соотношении цены к пробегу при сохранении стабильности управления на трассе.
- Hankook – более доступная стоимость при сопоставимой предсказуемости руления в дождь.
- Sailun – усиленный каркас и ровный износ плечевых зон при интенсивных маневрах в городском цикле.
Каркас AER3 рассчитан на длительную службу и повторные циклы восстановления, с акцентом на прочность бортов и согласованную работу брекерных слоев. В сравнении с премиальными аналогами конструкция упрощена, что снижает итоговую стоимость, но реберный протектор с четырьмя канавками и микрорезкой обеспечивает надежное водоотведение и устойчивую траекторию. Боковины усилены в зоне наибольшей нагрузки рулевой оси, что положительно влияет на поведение на неровностях и при парковочных маневрах.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель AER3 относится к линейке шин для передней оси коммерческого транспорта, предназначена для тягачей и грузовиков, работающих на трассах и региональных маршрутах.2. Применение — магистральные рейсы, межобластные перевозки, городская дистрибуция с выходом на трассу, когда важны стабильность и управляемость.3. Радиальная конструкция с многослойным металлическим кордом и усиленным брекером повышает стойкость к ударным нагрузкам без деформации пятна контакта.4. Боковины укреплены против порезов и истирания о бордюры, бортовые кольца надежно фиксируют шину на ободе при интенсивных маневрах.5. Смеси с повышенной долей кремнезема и высокотемпературными модификаторами сопротивляются старению и микротрещинам, продлевая ресурс.6. Протектор реберного типа с прямыми канавками, оптимальным углом кромок и ламелями в центральных ребрах повышает сцепление на мокром покрытии и снижает неравномерный износ.7. Эксплуатационные качества — точное удержание траектории, короткая реакция на повороты руля, уверенная стабилизация при торможении на влажном асфальте.8. Экономическая выгода — пониженное сопротивление качению сокращает расход топлива автопарка и увеличивает межсервисные интервалы.9. Универсальность — подходит для разных условий и климатических зон, от городского цикла до протяженных магистральных перегонов.Конструктивные особенности шины
Рациональная стоимость при достойном ресурсе — выгодное сочетание цены и качества для коммерческого использования. Укрепленный корпус переносит длительные нагрузки — повышенная стойкость к усталостным разрушениям и ударным воздействиям. Оптимизированное сопротивление качению — заметная экономия топлива на магистралях без ущерба управляемости. Корпус шины сформирован из нескольких слоев металлического корда, уложенных с контролируемым натяжением, брекерный пакет стабилизирует зону контакта и снижает локальное нагревание, боковины защищены износостойким слоем, а протекторная часть соединена с брекером так, чтобы минимизировать сдвиговые деформации при торможении и поворотах.
Ключевые преимущества шины
Длительный пробег в коммерческой эксплуатации — компаунд рассчитан на продолжительную службу в дальних рейсах.Надежная курсовая устойчивость и цепкость на мокром асфальте.Прочный корпус с многослойной металлической арматурой выдерживает высокие нагрузки.Реберная геометрия протектора для рулевой оси — прямые канавки поддерживают стабильность, на ведущих применяются шашечные блоки, на прицепных — равномерная площадь контакта.Корпус пригоден для восстановления — допускает повторное использование после обновления протектора при условии профессионального сервиса.Индикаторы износа упрощают контроль состояния и планирование замены.Высокая тяговая сила и существенная грузоподъемность позволяют ускорить выполнение перевозок.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и рекомендациями производителя техники. Для типичной рулевой эксплуатации 315/70 r22.5 диапазон рабочего давления часто находится в пределах 7.5–9.0 бар, но точное значение уточняется по таблицам ETRTO и данным автопроизводителя. Регулярно проверяйте давление в холодном состоянии, балансируйте колеса при монтаже и перетягивайте крепеж после первых 50–100 км пробега. Следите за схождением и углами установки колес — неправильная геометрия ускоряет износ плечевых зон. Проводите ротацию между левой и правой сторонами на одной оси для выравнивания пятна контакта. Очищайте протектор от камней, своевременно устраняйте локальные повреждения и контролируйте остаточную глубину.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Aufine AER3
Шина работает на асфальте и цементобетоне, уверенно ведет себя под дождем и на влажном покрытии благодаря продольным канавкам. Допускаются смешанные условия с заездами на твёрдый грунт и обочины, но максимальный ресурс достигается на дорогах с твердым покрытием. На влажной поверхности дренажные каналы ускоряют отвод воды, на сухом покрытии сплошные ребра обеспечивают точную реакцию на руль и равномерный износ.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистые диски с соответствующей грузоподъемностью. Используйте рекомендованные смазки для посадки борта, избегайте повреждения корда. После сборки накачивайте в защитной клетке, соблюдая регламент производителя обода и шины. Давление корректируйте по нагрузке и температуре окружающей среды, проверку проводите минимум раз в неделю или перед каждым рейсом. После монтажа обязательны балансировка и контроль геометрии шасси. Демонтаж проводите только при полном стравливании воздуха, осмотрите бортовые зоны и внутреннюю поверхность на предмет повреждений перед повторной установкой.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход дизеля до 3–5% при корректном давлении и магистральной эксплуатации.
- Сокращение времени работ: уверенное сцепление и предсказуемое управление снижают пробуксовки и ускоряют прохождение маршрутов.
- Меньше расходов на обслуживание: укрепленный каркас и равномерный износ плечевых зон продлевают межремонтные интервалы и повышают вероятность успешного восстановления.
Оплата и доставка
Купите шины 315/70 r22.5 Aufine AER3 156/150L Рулевая грузовая шина по разумной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы поможем подобрать шины под ваши условия работы и обеспечим быструю логистику.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — менеджер проверит наличие, актуальную цену и согласует сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно в города и населенные пункты, до отделения или по адресу.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Надежные поставки, официальная гарантия производителя, оперативная отгрузка, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации.
Заключение по шине и рекомендации
Если вашей технике требуется точное рулевое управление, предсказуемость в дождь и продолжительный ресурс на трассе, 315/70 r22.5 Aufine AER3 156/150L Рулевая грузовая шина — рациональный выбор. Модель сочетает устойчивость, экономичность и прочность корпуса, что повышает эффективность автопарка и снижает расход топлива. Для максимального пробега поддерживайте правильное давление, контролируйте геометрию и проводите плановое обслуживание. Оформляйте заказ сегодня — закрепите выгодную цену и улучшите эксплуатационные показатели ваших автомобилей.
Частые вопросы о шине
- Можно ли ставить эту модель на ведущую ось? – Шина AER3 в размере 315/70 r22.5 разработана преимущественно для рулевой оси. Для ведущей необходимо выбирать соответствующую модель с тяговым рисунком.
- Какой максимальный скоростной режим допускается? – Индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
- Какая предельная масса на колесо? – Индекс 156 допускает до 4000 кг на одиночном колесе; при сдвоенной установке индекс 150 соответствует до 3350 кг на колесо.
- Допускается ли восстановление протектора? – Корпус рассчитан на восстановление при условии отсутствия критических повреждений и обслуживании в сертифицированном сервисе.
- Как часто проверять давление? – Рекомендуется контролировать давление перед каждым рейсом и не реже одного раза в неделю, производя измерение на холодной шине.
Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий и автопарков