315/70 r22.5 Aufine SMART ADR8 154/150L ведущая грузовая шина — надежное решение для магистрально‑региональных маршрутов, тяги в дождь и на укатанном снегу, стабильной работы круглый год. Создана для ведущих осей тягачей и грузовиков, сочетает глубокий блоковый протектор, прочный каркас и уверенное сцепление. Выбирайте проверенную модель для высокой эффективности автопарка и уверенной работы на украинских дорогах.
Описание производителя и преимущество его выбора
Aufine — марка китайской компании Qingdao Aufine Tyre Co., Ltd., специализирующейся на коммерческих шинах для грузового транспорта. Производственные площадки используют современное смесительное и каландровое оборудование, контроль качества организован по международным стандартам. Линейка SMART разработана для европейских условий, с акцентом на ресурс, управляемость и возможность восстановления покрышек.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерное моделирование пятна контакта, кап-бейс компаунды для снижения нагрева, 3D-ламели в блоках, камневыбрасыватели в дренажных канавках, усиленные бортовые зоны и нейлоновый кап-плай для стабильности на высокой скорости.
- Назначение шин: грузовые магистральные и региональные перевозки, смешанные маршруты с участками щебеночных и бетонных покрытий; шины для рулевой, ведущей и прицепной осей грузовиков и автобусов.
- Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент с сильным соотношением цена к ресурсу по сравнению с премиум-брендами Европы и Японии; по отзывам автопарков отмечается конкурентная долговечность и пригодность к нескольким циклам восстановления протектора.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — ведущая ось для региональных и смешанных маршрутов с повышенной проходимостью
- 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок с равномерным износом
- 295/60 r22.5 — прицепная ось, низкая высота профиля для устойчивости и экономичности
- 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентов и рефрижераторов, оптимален по износу и курсовой устойчивости
- 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрейлеров с низкой посадкой, минимизация наклона кузова
- 275/70 r22.5 — рулевая ось для городских и региональных перевозок
- 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей с ограничением по высоте автопоезда
- 12 r22.5 — универсальная ось для смешанной эксплуатации на региональных маршрутах
- 13 r22.5 — прицепная ось для длиннобазных полуприцепов и полегченных платформ
- 11 r22.5 — рулевая ось автобусов и региональных грузовиков
- 265/70 r19.5 — прицепная ось малотоннажных полуприцепов, городская логистика
- 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков для распределительной доставки
- 215/75 r17.5 — прицепная ось для развозных прицепов, оптимизация расхода
- 235/75 r17.5 — ведущая ось среднетоннажных авто в городской сети
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Aufine SMART ADR8
- Производитель шины: Aufine
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков и тягачей
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: SMART ADR8
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: около 1012 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг на одиночном колесе и 3350 кг на сдвоенном
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
- Рисунок протектора шины: ненаправленный блоковый, глубокие продольные и поперечные канавки, глубина до 20–21 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: примерно 58–61 кг
- Материал: комбинированный компаунд на основе натурального и синтетического каучука; брекер из стальных лент; стальной корд; нейлоновый кап-плай
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в сравнении с предыдущими решениями бренда
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 180000–240000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Создана для грузовой техники и стабильно выдерживает жесткий режим перевозок независимо от погоды и покрытия.
- Повышенная стойкость к истиранию: долговечные смеси рассчитаны на большой пробег автопарка.
- Сцепление уверенного уровня на сухом и мокром асфальте, а также на укатанном снегу.
- Прочный силовой каркас с многослойным кордом для работы под тяжелыми нагрузками.
- Профиль протектора под тип оси: ведущая — мощные тяговые блоки, рулевая — прямолинейные ребра, прицепная — равномерность износа.
- Корпус допускает восстановление протектора, что продлевает жизненный цикл колеса.
- Термоустойчивая рецептура для стабильной температуры на высоких скоростях.
- Многослойная структура поддерживает геометрию на протяжении всего срока службы.
- Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину и вовремя планировать ротацию.
- Материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы и специальные резиновые добавки.
- Усиленные боковины лучше противостоят ударам и боковым нагрузкам.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок протектора SMART ADR8 — ненаправленная блоковая геометрия с массивными тяговыми шашками в центральной зоне. Зигзагообразные продольные канавки образуют четыре дренажных канала, которые ускоряют отвод воды и слякоти. Поперечные прорези в каждом блоке расположены под оптимальными углами, формируя множественные кромки зацепа. Шаг блоков варьируется по окружности, уменьшая шум и равномерно распределяя давление в пятне контакта. Открытые плечевые зоны помогают выталкивать жидкость и мелкую крошку на внешнюю сторону.
Жесткость плечевых массивов повышена ступенчатой архитектурой боковых блоков, что улучшает устойчивость при тяговых усилиях и в повороте на сухом покрытии. Камневыбрасыватели в канавках препятствуют застреванию гальки, а трехмерные ламели в рядах блоков создают дополнительные кромки на влажном асфальте. Для взаимозаменяемости доступны аналоги: диагональных исполнений для данного типоразмера не используется; радиальные варианты представлены индексом r.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен на основе металлического корда повышенной плотности. Брекерный пакет из стальных лент стабилизирует протектор и снижает деформации под локальной нагрузкой. Нейлоновый кап-плай охватывает брекер, улучшая устойчивость на высоких скоростях и термостабильность. Бортовое кольцо усилено стальной проволокой и эластичным наполнительным профилем для крепкой посадки на обод и минимизации микроподвижек. Боковины имеют утолщенный резиновый слой с антифрикционными компонентами, которые снижают накопление тепла при работе в жару. Защитный слой в зоне брекера противостоит ударным воздействиям от кромок ям и острых камней.
Основные области применения
- Эксплуатация на ведущих осях магистральных тягачей и грузовиков, в смешанном цикле город‑регион‑трасса; колеса отличаются продолжительным сроком службы на твердом покрытии и устойчивостью к точечным ударам щебня на второстепенных дорогах.
- Подходит для автопарков, курсирующих между складскими хабами, портами и распределительными центрами, где требуются тяга при старте, предсказуемость на мокрой полосе и возможность восстановления корпуса.
Список техники:
- DAF — XF 105, XF 106
- Volvo — FH 4, FH 13
- Scania — R Series, G Series
- MAN — TGX 18.440, TGX 26.480
- Mercedes‑Benz — Actros MP4, Actros MP5
- Renault Trucks — T 460, T High
- Iveco — Stralis Hi‑Way, S‑Way
- Ford Trucks — F‑MAX
- DAF — CF 85 региональные модификации
- Volvo — FM 11, FM 13
- Scania — S Series магистральные тягачи
- MAZ — 5440
- KAMAZ — 5490 Neo
- Renault — Magnum последнего поколения
- MAN — TGS региональные шасси
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi D – у SMART ADR8 преимущество в стоимости владения при близком уровне тяги на мокром покрытии.
- Goodyear KMAX D – на стороне Aufine более доступный корпус под восстановление при сопоставимой стабильности износа в региональном цикле.
- Continental HD3 – ADR8 выигрывает по цене комплекта для автопарка при сохранении уверенной тяги на изношенном асфальте.
Каркас Aufine сконструирован с усиленным кап-плаем и плотным брекером, что улучшает стойкость к усталостным разрушениям при ротации колеса на высокой скорости. Применение камневыбрасывателей в канавках помогает сохранить целостность брекера по сравнению с открытыми канавками некоторых бюджетных альтернатив. Боковины имеют дополнительный защитный слой, снижающий риск боковых порезов в городских условиях. Блоковый протектор с разношаговой геометрией равномерно распределяет давление в пятне контакта, за счет чего износ по ребрам уходит медленнее, чем у схем с длинными прямыми блоками.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель относится к линейке SMART и предназначена для ведущих осей магистральных и региональных грузовиков, где приоритет — долгий ресурс протектора и устойчивая тяга.2. Используется на трассах, в распределительных перевозках между городами и на участках второстепенных дорог с твердым покрытием.3. Конструкция радиальная; каркас металлический, брекер многослойный с нейлоновым обмоточным слоем для стабилизации площади контакта.4. Боковые стенки усилены для защиты от ударов и срезов, борта рассчитаны на плотную посадку на обод и устойчивость к перегреву.5. Резиновая смесь устойчива к абразивному износу, препятствует раннему растрескиванию и медленнее стареет при регулярной эксплуатации.6. Протектор — lug‑тип с глубиной порядка 20–21 мм; углы поперечных прорезей подобраны для самоочистки и сброса воды.7. В управлении шина обеспечивает уверенный старт под нагрузкой, стабильность курса и прогнозируемое торможение на влажном асфальте.8. Экономический эффект — снижение расходов автопарка за счет большего пробега до восстановления и возможности retread корпуса.9. Универсальность — подходит для разных задач: от магистралей до городских маршрутов, с перепадами температур и переменчивой погодой.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цена и ресурс: корпус поддерживает несколько циклов наварки при разумной стоимости новой шины. Каркас демонстрирует повышенную стойкость к усталости металлокорда, что дает прибавку к сроку службы в интенсивных рейсах. Снижение потерь на качение способствует умеренному расходу топлива без ущерба тяге на ведущей оси. Каркас формируется из металлического корда высокой плотности, брекер укладывается в несколько стальных лент, поверх которых размещается нейлоновая обмотка для стабилизации на скорости. Боковины имеют утолщенный эластомерный слой и дополнительный защитный пояс. Протектор построен на кап-бейс основе: верхний слой отвечает за сцепление и износостойкость, нижний — за теплоотвод в длительной поездке.
Ключевые преимущества шины
Длительный пробег: износоустойчивая смесь и глубокий протектор позволяют уверенно планировать дальние рейсы без внеплановой замены.Надежный контакт с дорогой: геометрия блоков создает множество кромок для тяги и торможения.Силовой корпус: многослойный корд справляется с высокими нагрузками на ведущей оси.Профиль по назначению оси: тяговые шашки и открытые канавки эффективно работают на ведущем колесе.Возможность восстановления: крепкий каркас позволяет повторно использовать корпус после износа протектора.Контроль остатка: индикаторы помогают вовремя проводить ротацию и плановую замену.Высокая тяговая способность и солидная грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов. Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте рабочее давление согласно загрузке и скорости: для 315/70 r22.5 на ведущей оси типично 8.5–9.5 бар, уточняется по таблицам ETRTO и предписаниям производителя техники. Используйте рекомендуемый обод 9.00x22.5, допустимый — 9.75x22.5. Соблюдайте ротацию между сторонами одной оси для выравнивания износа. Следите за схождением и углами установки колеса, проверяйте балансировку. Избегайте длительных пробуксовок на низком давлении. Для повышения ресурса очищайте протектор от застрявших камней и контролируйте состояние боковин после контакта с бордюрами.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Aufine SMART ADR8
Шина уверенно работает на магистралях и региональных трассах, переездах по бетонным плитам, в дождливую погоду и при межсезонной слякоти. Блоковый рисунок поддерживает зацеп на влажной дороге и укатанном снегу, а усиленные плечи помогают сохранять курс на твердом грунте, включая заезд на промплощадки и складские территории с мелким щебнем.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте только на соответствующие обода с применением смазки для бортов. Проверяйте чистоту посадочных полок и отсутствие заусенцев на ободе. Используйте защиту от защемления борта монтажным инструментом. Накачку проводите в защитной клетке до рекомендованного производителем давления, далее проверяйте герметичность вентиля. Демонтаж выполняйте после полного стравливания воздуха и снятия сердечника вентиля. Давление подбирайте по нагрузочным таблицам с учетом температуры, скорости и типа покрытия; регулярный контроль минимум раз в неделю или перед каждым рейсом.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению конструкции ADR8 помогает уменьшить расход до ориентировочно 4–6 процентов по сравнению с предшествующими решениями бренда в аналогичных условиях.
- Сокращение времени работ: уверенная тяга и предсказуемый разгон уменьшают пробуксовку на влажном асфальте, повышая среднюю скорость рейса.
- Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус рассчитан на восстановление, что продлевает срок службы комплекта и снижает стоимость километра.
Оплата и доставка
Купите шины 315/70 r22.5 Aufine SMART ADR8 154/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Заказывайте сейчас — получите консультацию специалиста и быструю отгрузку по всей Украине в кратчайшие сроки.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и дату отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ, а также самовывоз со складов. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения либо адресная.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, подтвержденное происхождение, оперативная комплектация заказов и поддержка специалистов по подбору под ваши маршруты и нагрузки.
Заключение по шине и рекомендации
315/70 r22.5 Aufine SMART ADR8 154/150L ведущая грузовая шина — взвешенный выбор для тех, кто ищет тягу, ресурс и возможность восстановления корпуса без переплаты. Модель сочетает стойкий к истиранию компаунд, глубокий протектор и прочную архитектуру каркаса. Оптимальна для магистральных тягачей и региональных перевозок, способствует стабильной работе в дождь и межсезонье, улучшает эффективность рейсов и помогает удерживать расход топлива под контролем. Долговечность в тяжелых условиях и надежное поведение в поворотах делают ее правильным решением для автопарков, нацеленных на снижение затрат и повышение безопасности.
Частые вопросы о шине
- Что означает маркировка 154/150L? – Первая цифра указывает максимально допустимую массу на одиночном колесе, вторая — на сдвоенных, буква L соответствует предельной сертифицированной скорости 120 км в час.
- Можно ли устанавливать шину только на ведущую ось? – Да, протектор и конструкция рассчитаны именно на ведущие колеса; для рулевой и прицепной осей производитель предлагает другие модели.
- Допускается ли восстановление протектора? – Корпус рассчитан на ретридинг при соблюдении условий эксплуатации и отсутствия критических повреждений каркаса.
- Какое рекомендованное давление использовать? – Давление подбирается по нагрузочным таблицам для 315/70 r22.5 с учетом массы на ось и режимов скорости; обычно в диапазоне 8.5–9.5 бар на ведущей оси.
- Есть ли требования к ободу? – Рекомендуется обод 9.00x22.5; допускается 9.75x22.5 при согласовании с производителем техники и соблюдении норм загрузки.
Оформите заказ прямо сейчас — производитель гарантирует качество, а мы предложим выгодную цену. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с менеджером — предусмотрены специальные условия для компаний и автопарков.