Name: 315/70 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 156/150L HL Рулевая грузовая шина
Brand: Goodyear
SKU: 510575
Price: 26225 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 510575

315/70 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 156/150L HL Рулевая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 26 225 грн. - на складе 8 шт

Партия №2 = 26 225 грн. - на складе 4 шт

Партия №3 = 26 225 грн. - на складе 6 шт

Партия №4 = 26 225 грн. - на складе 20 шт

Партия №5 = 26 225 грн. - на складе 2 шт

Бренд шин:

Goodyear

Цена 26 225 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Goodyear
Индекс нагрузки:

156/150
Индекс скорости:

L
Модель:

KMAX S GEN-3
Профиль высота:

70
Все характеристики шины

315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 156/150L Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, созданное для стабильной управляемости и долгого пробега. Оптимизированная конструкция и компаунд третьего поколения обеспечивают равномерный износ и уверенное поведение на мокром покрытии. Идеальный выбор для автопарков, где важны постоянная курсовая устойчивость, экономия топлива и прогнозируемый срок службы.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из мировых лидеров шинной индустрии с более чем столетней историей разработок и инноваций. Линейка KMAX создана специально для коммерческого транспорта, где ключевыми показателями являются ресурс, управляемость и низкая стоимость километра. Модели поколения GEN-3 получили усовершенствованные смеси и геометрию, рассчитанную на максимально ровный износ плечевых зон и стабильную работу в меняющихся условиях.

Страна производства: США — глобальный бренд с производственными площадками в Европе и других регионах
Технологии бренда: KMAX Technology для увеличения пробега, IntelliMax Rib для усиления жесткости ребер и равномерного распределения давления, инновационные полимеры и кремнеземные наполнители для снижения сопротивления качению и улучшения сцепления на мокрой дороге, фирменная ретридинг-программа TreadMax
Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы — для рулевой, ведущей и прицепной осей в магистральных и региональных рейсах, а также в распределительной логистике
Рейтинг бренда: стабильно входит в число ведущих шинных производителей мира по объему продаж и технологическим показателям, сопоставим с топ-брендами премиум-сегмента

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок и региональной доставки
315/80 r22.5 — ведущая ось для тяги на смешанных маршрутах
385/65 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и стабильности
385/55 r22.5 — прицепная ось для низкой платформы и устойчивости на скорости
315/70 r22.5 — ведущая ось для тяги и износостойкости в региональных рейсах
275/70 r22.5 — рулевая ось для городских автобусов с частыми остановками
305/70 r22.5 — универсально для распределительной логистики
245/70 r19.5 — прицепная ось для среднетоннажных грузовиков
265/70 r19.5 — рулевая ось для региональных маршрутов
445/45 r19.5 — прицепная ось для мегатрейлеров
425/65 r22.5 — рулевая ось для строительных самосвалов на дорогах общего пользования
385/55 r22.5 — рулевая или прицепная ось для низкой высоты сцепки

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 156/150L

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, стойкость к износу и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок KMAX S GEN-3 — симметричный реберный с четырьмя широкими продольными дренажными канавками и системой продольных ребер, соединенных перемычками для стабилизации формы пятна контакта. Многочисленные мелкие ламели на центральных ребрах формируют дополнительные кромки зацепления, что повышает цепкость на влажной поверхности, а оптимальный шаг блоков снижает шум и вибрации. Плечевые ребра усилены сплошными мостиками для равномерного распределения давления и предотвращения локального перегрева при длительной прямолинейной езде.

Геометрия канавок рассчитана на быстрый отвод воды — профиль с непрерывным продольным потоком эффективно снижает риск аквапланирования. Сочетание жесткости центральной зоны и управляемой эластичности плеча увеличивает точность отклика на рулевое усилие и стабилизирует курсовое движение под полной загрузкой. Шина имеет ненаправленную конфигурацию, поэтому удобна при перестановке между сторонами на оси для уравнивания износа.

Конструктивные особенности шины

Внутренняя архитектура включает прочный радиальный каркас из стального корда с оптимизированной плотностью нитей, что улучшает устойчивость к усталостным деформациям. Брекерный пакет состоит из нескольких стальных слоев, которые укрепляют зону под протектором и гасят ударные нагрузки от неровностей, снижая риск сквозных повреждений. Наличие кап-пояса из нейлона стабилизирует геометрию на высоких скоростях и способствует равномерному тепловому режиму при длительной эксплуатации.

Бортовые кольца усилены для надежной посадки на обод и минимизации микроподвижек при боковых нагрузках. Боковины имеют дополнительную защиту от истирания и порезов, что критично для городских маршрутов с частыми касаниями бордюров. Состав резиновых слоев рассчитан на эффективный теплоотвод от брекера к боковине, что ограничивает перегрев и продлевает ресурс каркаса — ключевой фактор для последующего восстановления протектора.

Основные области применения

Эксплуатация на тягачах и седельных машинах, грузовиках распределительной логистики, междугородних автобусах — везде, где рулевая ось требует точности, стабильности и длительного пробега. Устанавливается на современные магистральные автопоезда, выделяется долговечностью и равномерным износом на твердом покрытии.

Список техники:

Volvo — FH, FM
Mercedes-Benz — Actros, Antos
MAN — TGX, TGS
Scania — R-series, G-series
DAF — XF, CF
Renault Trucks — T, C
Iveco — S-Way, Stralis
MAZ — магистральные седельные тягачи актуальных серий
Krone — шасси тягачей в составе автопоездов с полуприцепами
Schmitz Cargobull — автопоезда с тентованными и рефрижераторными полуприцепами
Neoplan — междугородные автобусы соответствующих модификаций
Setra — туристические автобусы отдельных поколений
Temsa — автобусы дальнего следования
Bova — магистральные автобусы серии Futura
Van Hool — автобусы и туристические лайнеры с осями под 22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-3 демонстрирует более ровное изнашивание плеч на длительных прямолинейных участках благодаря усиленным ребрам и стабилизирующим перемычкам
Continental Hybrid HS3 – заметно низкое сопротивление качению для части типоразмеров, что помогает снизить расход топлива на постоянных маршрутах
Bridgestone Ecopia H-Steer – усиленный каркас Goodyear успешно переносит ретридинг и допускает дополнительные циклы восстановления при соблюдении регламентов

Каркас KMAX S GEN-3 ориентирован на многократное восстановление, с прочными стальными брекерами и устойчивыми боковинами, что выгодно выделяет его на фоне аналогов, чувствительных к повторному нагреву при ретридинге. Протекторная геометрия с широкой дренажной сетью и мелкими ламелями обеспечивает уверенность на мокрой дороге, тогда как ряд конкурентов делает акцент на экологичности в ущерб глубине протектора. Компромисс между жесткостью центральных ребер и эластичностью плеч дает устойчивую обратную связь на руле без избыточной жесткости, полезной для городской эксплуатации.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к линейке для коммерческого транспорта — рулевая шина премиального уровня, ориентированная на большой пробег и курсовую устойчивость.

2. Применяется на магистральных и региональных перевозках, в том числе на маршрутах с частыми остановками и маневрами в городской черте.

3. Радиальная конструкция, многослойный стальной каркас и брекер обеспечивают стабильную форму пятна контакта под нагрузкой.

4. Боковины усилены для защиты от истирания и порезов — важный параметр для плотного городского потока и парковок.

5. Резиновая смесь с кремнеземом противостоит абразивному износу, замедляет старение и сохраняет эластичность при перепадах температур.

6. Рульной тип протектора с продольными ребрами, множеством ламелей и оптимальным углом их ориентации — для надежного торможения и уверенного отвода воды.

7. Практические преимущества — точная реакция на руль, устойчивость на прямой, прогнозируемое поведение на мокром покрытии.

8. Экономическая составляющая — большой пробег и возможность ретридинга уменьшают стоимость километра пробега.

9. Универсальность — подходит для разных климатических зон и условий с твердым покрытием, включая осенне-зимний период благодаря M+S и 3PMSF.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение затрат и ресурса — премиальная ходимость и возможность восстановления при разумной цене в своем классе.

Запас прочности каркаса — усиленная структура выдерживает длительные нагрузки и сохраняет геометрию при ретридинге.

Экономия топлива — сниженное сопротивление качению помогает сократить расход дизеля на регулярных рейсах.

Каркас построен на базе высокопрочного стального корда, брекерные пояса гасят ударные нагрузки, нейлоновый кап-пояс стабилизирует поведение на скорости. Боковины имеют повышенную стойкость к истиранию, а протектор выполнен из износостойкой смеси с кремнеземом и функциональными добавками. Сопряжение бортов с ободом рассчитано на надежную фиксацию, предотвращающую микропровороты при резких маневрах.

Ключевые преимущества шины

Долго сохраняет рабочую геометрию — компаунд и баланс жесткости ориентированы на большой пробег без ускоренного износа.

Прочный контакт с дорогой — ламели и кромки зацепления повышают уверенность на влажном покрытии.

Корпус усиленного типа — многослойный стальной корд устойчив к усталостным деформациям.

Специализация рисунка — для рулевой оси сплошные продольные каналы улучшают стабильность; другие оси в линейке имеют иные геометрии под свои задачи.

Возможность восстановления — качественный каркас допускает несколько циклов наращивания протектора при соблюдении регламента.

Контроль износа — индикаторы помогают вовремя планировать перестановку и замену.

Высокая стабильность и грузовая пригодность — уверенная управляемость и способность работать под большой массой.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте рекомендуемое давление, соответствующее фактической нагрузке на ось и скорости движения. Для типоразмера 315/70 r22.5 на рулевой оси обычно применяют диапазон порядка 7.5–9.0 бар — точные значения смотрите в таблицах производителя и документации к автомобилю. Регулярно проверяйте схождение и угол установки колес, балансировку, состояние подвески — это снижает риск неравномерного износа плеч. Проводите перестановку по регламенту автопарка для уравнивания износа по сторонам. Следите за глубиной протектора и не допускайте эксплуатации ниже минимально допустимого остатка.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 156/150L

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Основной профиль — асфальт и бетон в магистральных и региональных перевозках, возможны участки с влажным покрытием, колейностью и наледью в холодный сезон. Маркировки M+S и 3PMSF указывают на пригодность для эксплуатации в зимний период в зоне умеренного климата при наличии соответствующих требований.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый, исправный обод рекомендованной ширины с использованием профессионального инструмента и смазки для бортов. Перед установкой проверяйте целостность корда, отсутствие порезов и дефектов, соответствие индексов параметрам автомобиля. После посадки на обод проводите накачку в защитной клетке, соблюдая шаговый контроль давления. Выдерживайте рабочее давление согласно таблицам Goodyear для данной нагрузки и скорости, контролируйте его в холодном состоянии не реже одного раза в неделю. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте расбортировочное оборудование, предохраняющее борт от повреждений.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по сравнению с предыдущими поколениями может уменьшать расход дизеля до 7 проц на стабильных маршрутах.
Сокращение времени работ: предсказуемое поведение на мокрой дороге уменьшает проскальзывания и корректировки траектории, что ускоряет рейсы и снижает утомляемость водителя.
Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус, пригодный к ретридингу, продлевает срок службы колеса и сокращает долю замен новыми шинами.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 156/150L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформите заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам — менеджер подтвердит наличие, цену и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз с наших складов. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или на адрес.
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж службами доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантия производителя, быстрая комплектация заказа, консультации профильных специалистов и сопровождение сделки до получения товара.

Заключение по шине и рекомендации

Goodyear KMAX S GEN-3 в размере 315/70 r22.5 — сбалансированная рулевая шина для автопарков, где важны управляемость, пробег и экономичность. Конструкция каркаса и резиновая смесь рассчитаны на длительную работу с равномерным износом, а рисунок протектора обеспечивает надежное сцепление на мокрой дороге и снижает риск аквапланирования. Для магистральных и региональных рейсов это практичный выбор, помогающий уменьшить расход топлива, стабилизировать поведение состава и снизить общие эксплуатационные расходы. Рекомендуется соблюдать регламент по давлению, ротации и контролю геометрии — это максимизирует ресурс и безопасность.

Частые вопросы о шине

Есть ли у шины маркировки M+S и 3PMSF? – Да, модель в данном размере имеет M+S и символ альпийской горной вершины с тремя пиками, что подтверждает пригодность для эксплуатации в зимних условиях по европейским нормам.
Можно ли ретридинговать корпус этой модели? – Да, каркас рассчитан на восстановление протектора при соблюдении процедур и требований Goodyear к оценке состояния корпуса.
Какое рекомендованное давление для рулевой оси? – Оно зависит от фактической нагрузки и скорости. Для 315/70 r22.5 обычно применяют диапазон около 7.5–9.0 бар; точные значения берите из таблиц производителя и инструкций по автомобилю.
Подходит ли шина для региональных маршрутов с частыми остановками? – Да, модель спроектирована для магистральной и региональной эксплуатации, включая городскую доставку с интенсивным маневрированием.
Каков ресурс при правильной эксплуатации? – При корректном давлении, регулярной ротации и исправной подвеске ориентировочный пробег может достигать около 250000 км, в зависимости от маршрутов и условий.

Закажите сейчас — гарантированная оригинальность и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине и профессиональную консультацию. Оформляйте покупку — специальные условия для компаний и автопарков.

Индекс нагрузки

156/150

Радиус

22.5

Характеристики шины

Бренд

Goodyear

Индекс скорости

Модель

KMAX S GEN-3

Профиль высота

Самозаклеивание

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТС

Рульова вантажна шина

Шип

Ширина

315

Шумоподавление

Средняя оценка

0.0

На основании 0 отзывов

+38 (050) 152-50-50