Name: 315/70 R22.5 Goodyear Ultra Grip Max S 156/150L Рулевая грузовая шина
Brand: Goodyear
SKU: 432130
Price: 24159 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 432130

315/70 R22.5 Goodyear Ultra Grip Max S 156/150L Рулевая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 24 159 грн. - на складе 4 шт

Партия №2 = 24 159 грн. - на складе 4 шт

Бренд шин:

Goodyear

Цена 24 159 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Goodyear
Индекс нагрузки:

156/150
Индекс нагрузки:

156/150
Индекс скорости:

L
Модель:

Ultra Grip Max S
Все характеристики шины

315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S 156/150L Рулевая грузовая шина — надежное зимнее решение для магистральных тягачей и региональных перевозок: уверенное управление, предсказуемость на льду и снегу, уверенная работа на мокром асфальте. Модель создана для передней оси: стабилизирует курс, сокращает тормозной путь на холодном покрытии и повышает эффективность автопарка в зимний сезон.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из мировых лидеров шинной индустрии, основанный в 1898 году. Компания разрабатывает и производит грузовые шины для Европы и мира, уделяя особое внимание зимней безопасности, экономичности и ресурсу. Линейка Ultra Grip Max предназначена для эксплуатации в суровых погодных условиях и подтверждена символом трехпиковой горы и снежинки на боковине.

Страна производства: США
Технологии бренда: высокоплотные ламели IntelliMax Edge, оптимизированная зимняя смесь протектора с полимерами и кремнеземом, усиленные брекерные пакеты для грузовых осей, каркас под восстановление с использованием технологий ретрединга, компьютерная оптимизация пятна контакта IntelliContact и геометрия дренажных каналов для эффективного отвода слякоти и воды.
Назначение шин: для современных тягачей, седельных магистральных и региональных грузовиков, автобусных шасси; специализированные решения для рулевой, ведущей и прицепной осей с учетом сезонности и условий климата.
Рейтинг бренда: устойчиво входит в число крупнейших шинных производителей мира по оценкам отраслевых агентств, сопоставим по уровню инноваций и надежности с ведущими европейскими и японскими марками премиум‑класса.

Иные размеры шин, производимых брендом

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S

Производитель шины: Goodyear
Страна производитель шины: Германия
Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей для зимней эксплуатации на магистралях и региональных дорогах
Сезонность шины: зимняя, маркировка 3PMSF и M+S
Модель шины: Ultra Grip Max S
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 70%
Наружный диаметр шины: 1012 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000/3350 кг
Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; высокая плотность ламелей, глубокие продольные канавки
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: 65 кг
Материал: зимний компаунд на основе натурального и синтетического каучука с кремнеземом; стальной корд в брекерных пакетах; текстильный корд в каркасе
Топливная эффективность: оптимизированное сопротивление качению для зимнего класса
Состояние шины: новая от производителя
Ориентировочный ресурс шины: 200000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Реберная геометрия с несколькими широкими продольными канавками создает стабильную продольную направляющую, удерживая курс при боковом ветре и на колее. Четыре основные дренажные дорожки имеют увеличенный объем и прямолинейный профиль для интенсивного отвода воды и талой слякоти из зоны контакта. Между ними распределены многочисленные волнообразные ламели высокой плотности, формирующие множество режущих кромок. Блоки ребер оптимизированы по шагу и взаимной жесткости, что уменьшает микроскольжение на льду и сокращает тормозной путь на снежной каше. Конструкция плечевых зон с закрытым рисунком стабилизирует пятно контакта в повороте, равномерно распределяя давление по ширине, тем самым выравнивая износ по всей поверхности. Рисунок ненаправленный, поэтому допускает переворачивание по сторонам в процессе ротации для продления ресурса.

Для совместимости в автопарках доступны смежные типоразмеры: диагональные варианты для спецтехники встречаются в иных линейках, а для магистральных грузовиков применяются только радиальные исполнения r22.5 с близкими посадочными параметрами, что упрощает обслуживание парка и удерживает единый стандарт дисков.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе прочного текстильного корда с заданной упругостью, обеспечивающей гашение ударов и стабильность формы под нагрузкой. Брекерный пакет из нескольких слоев стального корда под протектором усиливает зону пятна контакта и максимально защищает от проколов. В области бортовых колец использованы усиленные металлические сердечники с высокотемпературной изоляцией, что гарантирует надежную посадку на диске и устойчивость к циклам нагрузки при езде по неровностям. Боковины имеют защитные слои для сопротивления порезам и истиранию о бордюры, а также оптимизированную толщину, повышающую теплоотвод при длительной работе на скоростях. Внутренний гермослой из специального бутилкаучука удерживает давление на стабильном уровне, снижая потребность в частых подкачках. Архитектура рассчитана на ретрединг: корпус выдерживает несколько профессиональных циклов восстановления при соблюдении технологических карт.

Основные области применения

Рулевая ось магистральных тягачей и региональных грузовиков, межгородские автобусы, развозные фуры в холодный сезон; шина обеспечивает точное руление, продлевает ресурс благодаря равномерному износу и сохраняет сцепление на снежно‑ледяных покрытиях.

Список техники:

Volvo — FH, FM
Scania — R‑series, G‑series
MAN — TGX, TGS
Mercedes‑Benz — Actros, Arocs
DAF — XF, XG
Renault Trucks — T High, T
Iveco — S‑Way, Stralis
KAMAZ — 5490, K5
MAZ — 5440, 6430
KrAZ — магистральные шасси под полуприцеп
Neoplan — туристические автобусы Cityliner
Setra — S 400 серия
Van Hool — T‑серия автобусных шасси
LAZ — городские и междугородние автобусы
BMC — Tugra тягач

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin – у Ultra Grip Max S выраженнее кромочный эффект ламелей на укатанном снегу, что помогает удерживать траекторию при перестроениях.
Continental – по торможению на снежной каше шина Goodyear демонстрирует короткое замедление благодаря комбинации ламелей и продольных каналов.
Bridgestone – в стойкости корпуса к восстановлению Ultra Grip Max S показывает стабильные результаты, позволяя получить дополнительный пробег после ретрединга.

Каркас Goodyear рассчитан на многократные циклы нагрузки и аккуратный температурный режим, что полезно для зимних скоростей. Стальные брекерные слои с тщательно подобранной угловой ориентацией нитей удерживают форму пятна контакта, уменьшая микросдвиг протектора. Боковины укреплены и приспособлены к частым маневрам на городских улицах зимой. Протектор с высокой плотностью ламелей формирует цепкую кромку без излишней мягкости, сохраняя стабильность на очищенном асфальте.

Описание характеристик модели и бренда

1. Грузовая зимняя шина линейки Ultra Grip Max, относится к классу рулевых решений для тягачей и автобусов.

2. Предназначена для эксплуатации на трассах и региональных дорогах в условиях морозов, мокрого снега и льда.

3. Радиальная конструкция с многослойным кордом и усиленным брекером обеспечивает стабильность формы и точность управления.

4. Боковины усилены для противодействия порезам на заиндевевших кромках и сохраняют упругость при низких температурах; борта защищены от проскальзывания по диску.

5. Зимний компаунд с высоким содержанием кремнезема противостоит абразивному износу, растрескиванию и старению при больших пробегах.

6. Протектор типа rib с многочисленными ламелями и глубокими продольными каналами работает как насос, выводя воду и снежную кашу; угол кромок подобран для уверенного зацепа.

7. Эксплуатационные преимущества: уверенный курс, сниженная склонность к аквапланированию и стабильное поведение при перестроениях на холодном покрытии.

8. Экономика: возможность восстановления корпуса и равномерный износ сокращают стоимость километра, уменьшая простоев автопарка.

9. Универсальность назначения: подходит для международных перевозок, развозной логистики и автобусов, когда требуется зимний контроль и предсказуемость.

Конструктивные особенности шины

Выигрышное соотношение цены к пробегу: премиальный срок службы и пригодность к ретредингу уменьшают итоговые затраты парка.

Преимущество в долговечности корпуса: прочная основа сохраняет геометрию под постоянными нагрузками и ударами зимних дорог.

Оптимизированный расход топлива: сниженное сопротивление качению для зимнего класса поддерживает экономичную работу на трассе.

Каркас на текстильном корде распределяет напряжения по всей высоте боковины, брекер из стальных нитей стабилизирует зону протектора, бортовые кольца гарантируют жесткую фиксацию на диске, а рисунок с открытыми продольными канавками равномерно распределяет давление и препятствует неравномерному износу. Сочетание этих элементов повышает надежность на холодном асфальте и снегу.

Ключевые преимущества шины

Ресурс на длительные пробеги: износостойкий состав и геометрия канавок рассчитаны на сотни тысяч километров реальной работы.

Сцепление на холодном покрытии: плотные ламели и кромки обеспечивают уверенный контакт с мокрым асфальтом, льдом и снежной кашей.

Прочный корпус: многослойная кордовая архитектура противостоит деформациям и ударным воздействиям.

Рулевой рисунок: прямолинейные продольные канавки стабилизируют движение, на ведущих и прицепных осях в линейке применяются иные профили для тяги и равномерного износа.

Повторная жизнь шины: предусмотрено профессиональное восстановление протектора при сохраненном корпусе.

Контроль остатка: индикаторы помогают вовремя планировать переключение и замену.

Уверенная тяга и высокая грузоподъемность позволяют поддерживать темп работ без лишних остановок.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси магистрального тягача в зимний сезон соблюдайте рабочее давление в диапазоне 8.5–9.0 бар, корректируя его по нагрузке на ось и температуре воздуха. Поддерживайте давление в холодной шине, проверяйте манометром перед выходом на линию. Ведите балансировку при каждой установке на диск и после ретрединга, контролируйте биение. Проводите регулярную ротацию между левым и правым колесом с учетом направления износа и рекомендаций производителя. Следите за схождением и развалом: неверные углы увеличивают пиловидный износ плеч. Не допускайте превышения скорости, соответствующей индексу L. Очищайте протектор от камней и смерзшейся корки, чтобы сохранить дренаж и кромочный эффект ламелей. Используйте рекомендованные диски 22.5 с подходящей полкой. Регулярно осматривайте боковины на предмет порезов от льда и кромок бордюров.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S

Шина настроена на зимние дороги с переменным покрытием: укатанный снег, ледяная пленка, мокрый асфальт, снежная каша и слежавшийся снег в колее. Допускается работа на очищенных трассах и региональных маршрутах с периодическим съездом на твердый каток площадок и рамп. На влажной поверхности дренажные канавки быстро отводят воду и талую массу, снижая риск всплытия; на твердом покрытии ребра поддерживают точность руления при перестроениях и торможениях. В условиях перепада температур компаунд сохраняет эластичность и не теряет цепкость.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Установка выполняется на чистый, неповрежденный диск с применением профессиональной монтажной пасты. Используйте защитную клетку при посадке борта, не превышайте давление на посадке, рекомендованное отраслевыми нормами; после посадки снижайте до рабочего уровня. Перед монтажом проверьте наличие посторонних предметов в полости, состояние вентиля и герметичность посадочных полок. Затяжку гаек проводите крест‑накрест с контролем момента. После 50–100 км пробега выполните проверку момента затяжки и давления. Демонтаж проводите только после полного стравливания. При хранении используйте вертикальную стойку или подвес, не допускайте воздействия масел и солнечного излучения.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизированная конструкция и состав снижают сопротивление качению до 6% относительно типичных зимних решений прошлого поколения при сопоставимых условиях.
Сокращение времени работ: уменьшение пробуксовки и стабильное руление на мокром снегу позволяют держать более высокую среднюю скорость без потери безопасности.
Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус под ретрединг продлевает срок службы, снижая стоимость километра и количество внеплановых простоев.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S 156/150L Рулевая грузовая шина по отличной цене в нашем интернет‑магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, цену и согласует срок отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ либо самовывоз со склада. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресная.
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрые отгрузки, надежная логистика и техническая поддержка специалистов на каждом этапе заказа.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Goodyear Ultra Grip Max S 156/150L Рулевая грузовая шина сочетает управляемость на зимних трассах, устойчивость при маневрах и высокий ресурс. Модель оптимальна для магистральных тягачей и автобусов, где важны стабильный курс и короткий тормозной путь в холодный период. Прочный каркас, глубокий реберный рисунок и готовность к восстановлению снижают итоговую стоимость пробега, поддерживая экономичность и безопасность парка. Заказывайте сейчас, чтобы повысить эффективность перевозок и обеспечить уверенность водителей на снегу и льду.

Частые вопросы о шине

Подходит ли шина для магистральных перевозок зимой? – Да, модель Ultra Grip Max S разработана для рулевой оси тягачей и автобусов, подтверждена маркировкой 3PMSF и рассчитана на зимние трассы.
Можно ли восстанавливать данную шину? – Корпус рассчитан на профессиональный ретрединг при соблюдении процедур инспекции и восстановления у сертифицированных сервисов.
Какой максимально допустимый скоростной режим? – Индекс скорости L допускает эксплуатацию до 120 км/ч при условии соблюдения нагрузки и давления.
Какое рекомендованное давление для рулевой оси? – В типичных условиях 8.5–9.0 бар, корректировка выполняется по фактической нагрузке на ось и температуре окружающей среды.
Есть ли защита от аквапланирования и снежной каши? – Да, широкие продольные канавки и высокая плотность ламелей ускоряют отвод воды и талой массы, повышая устойчивость на мокром покрытии.

Сделайте заказ сейчас — действует гарантия производителя и выгодная цена; оформляйте покупку и получите быструю доставку по Украине; обращайтесь к нам — предусмотрены условия для автопарков и предприятий.

Индекс нагрузки

156/150

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Рульова вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Goodyear

Индекс нагрузки

156/150