315/70 r22.5 Lanvigator D801 154/150M ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тягача на магистральных и региональных маршрутах: повышенная тяга, уверенное торможение на мокром асфальте и ровный износ. Обзор и преимущества модели для эксплуатации круглый год
315/70 r22.5 Lanvigator D801 154/150M — ведущая грузовая шина для тягачей европейской компоновки и низкорамных автопоездов, созданная для стабильной работы под серьёзной нагрузкой. Модель сочетает тяговый рисунок протектора, усиленный каркас и современный компаунд, что обеспечивает надежное сцепление и экономичную работу в любых дорожных условиях. Закажите комплект сейчас — увеличьте ресурс автопарка и сократите расходы на километр.
Описание производителя и преимущество его выбора
Lanvigator — международный шинный бренд китайского происхождения, ориентированный на выпуск грузовых и легковых шин с экспортной географией в Европу и страны СНГ. Производственные площадки оснащены автоматизированными линиями, компаунды подбираются с учётом норм ECE, а конструкции TBR-моделей рассчитаны на восстановление протектора.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерное моделирование пятна контакта, оптимизация рисунка протектора для снижения сопротивления качению, двухслойный протектор cap/base, 3D-ламели для кромочного эффекта на мокром покрытии, камневыбросы в продольных канавках, энергосберегающие смеси с добавлением силики.
- Назначение шин: грузовой транспорт на шоссейных и региональных дорогах; ведущие, рулевые и прицепные позиции для автопоездов, тягачей, самосвалов, развозных грузовиков.
- Рейтинг бренда: устойчивый средний сегмент: оптимальный баланс цены и ресурса по сравнению с премиум-брендами, с подтверждённым соответствием европейским нормам и востребованностью в автопарках.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — ведущая ось для универсальных задач: тяга на смешанных дорогах и высокий ресурс
- 295/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для международных перевозок с ровным износом
- 295/60 r22.5 — ведущая ось для низкорамных автопоездов, устойчивость и курсовая стабильность
- 275/70 r22.5 — ведущая ось для городских и региональных маршрутов, маневренность и комфорт
- 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистралей и регионов, усиленная тяга и экономичность
- 12 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ и устойчивость на прямой
- 11 r22.5 — рулевая и прицепная ось, стабильность на асфальте и мокрой дороге
- 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось, повышенная грузоподъемность и устойчивость
- 385/55 r22.5 — рулевая/прицепная ось для низкорамных полуприцепов, низкий профиль и экономия топлива
- 315/60 r22.5 — ведущая ось для низких седельных тягачей, улучшенная аэродинамика автопоезда
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Lanvigator D801
- Производитель шины: Lanvigator
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: грузовые тягачи и шоссейные грузовики; ведущая ось
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: D801
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: приблизительно 1010–1015 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг (односкатная) / 3350 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: блочно-ленточный направленный, глубокий, с продольными канавками и поперечными связями; ориентировочная глубина 20–22 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: около 64 кг
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука с добавками (сажа/силика), стальной корд брекера, текстильный нейлоновый подслой, стальные бортовые кольца
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для ведущей позиции (уровень C–D для типоразмера)
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 150000–250000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Спроектирована специально под грузовые тягачи и рассчитана на стабильную работу на трассе и региональных дорогах.
- Повышенный ресурс: износостойкие смеси обеспечивают длительную службу и пробег от 100 000 км и выше при корректном обслуживании.
- Уверенное сцепление: кромочный эффект и развитая шашечная зона формируют тягу и эффективное торможение.
- Укреплённый каркас: многослойная структура корда поддерживает форму под высокой нагрузкой и при нагреве.
- Целевой протектор: для ведущих осей — глубокие блоки и открытые плечи; для рулевых — прямые рёбра; для прицепных — равномерное распределение контакта.
- Возможность восстановления: корпус допускает ретрединг при соблюдении требований к состоянию каркаса.
- Стабильная работа при нагреве: состав и геометрия способствуют отводу тепла.
- Многослойная архитектура с распределением напряжений и сохранением геометрии пятна контакта.
- Контроль остатка протектора: индикаторы помогают точно отслеживать глубину для плановой замены.
- Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, сера, сажа, силика, масла, смолы и специальный пакет присадок; стальной и текстильный корд.
- Повышенная стойкость боковин: усиленная боковая зона противостоит абразиву и бордюрным воздействиям.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рабочая поверхность D801 — направленный блочно-ленточный рисунок для ведущей оси. Центральная зона образована широкими блоками с зигзагообразными кромками, что увеличивает число зацепов и улучшает разгон и торможение на мокрой дороге. Две продольные дренажные канавки средней ширины соединены поперечными каналами, формируя сетку отвода воды. Плечевые массивы открытого типа с крупными шашками и фасками усиливают вынос загрязнений и сокращают забивание протектора.
Шаг блоков варьируется (комбинированный шаг), что снижает акустический фон в кабине и делает контакт стабильным на высоких скоростях. Жёсткие перемычки между элементами предотвращают чрезмерную подвижность шашек, уменьшая срезание в зоне тяги. Распределение давления в пятне контакта выровнено: износ идёт более однородно по всей ширине беговой дорожки, а усиленные кромки плечевин удерживают автомобиль при перестроениях и выходе из поворота под тягой.
Конструктивные особенности шины
В основе — прочный радиальный каркас из стального корда с многослойным брекером. Верхний слой укрыт нейлоновой опояской, которая стабилизирует геометрию на скоростях и уменьшает прирост температуры при длительной езде. Бортовая зона усилена стальными кольцами с жёсткой посадкой на обод, что снижает риск микроперемещений и утечек. Боковины имеют утолщённый резиновый профиль и защитные пояса для противодействия порезам и истиранию, а внутренняя герметизирующая смесь подобрана для работы в бескамерном режиме с сохранением давления.
Основные области применения
- Эксплуатация на магистралях, региональных дорогах и в городской логистике: ведущая ось тягачей и грузовиков. Установка на седельные тягачи и двухосные грузовики обеспечивает устойчивую тягу, предсказуемое поведение на мокрой поверхности и длительный ресурс на твёрдом покрытии.
Список техники:
- Volvo — FH/FH13
- Scania — R-серия (R410, R450)
- MAN — TGX 18.500 / TGX 26.x
- Mercedes-Benz — Actros 1845 / 2545
- DAF — XF 480 / XG
- Iveco — S-Way AS440S
- Renault Trucks — T 460
- Ford Trucks — F-MAX
- MAZ — 5440 / 6430
- KAMAZ — 5490 / 65206
- KrAZ — тягачи под 22.5 ободы с модернизированными осями
- Sinotruk — Howo A7 / Howo T7H
- Shacman — X3000
- Volvo — FM/FMX (шоссейные конфигурации)
- Renault — Premium Route (совместимые версии)
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Goodyear KMAX D – D801 предлагает более доступную стоимость владения при сопоставимой тяге на асфальте.
- Michelin X Multi D – преимущество D801 в выгодной цене при достойном ресурсе и опции восстановления корпуса.
- Sailun S768 – Lanvigator выделяется более тихим ходом за счёт вариативного шага блоков.
Каркас D801 усилен нейлоновой опояской поверх брекера, что помогает сохранять форму на скорости и при нагреве; боковины плотнее защищены от бокового истирания. Кордовые пакеты ориентированы на сохранение геометрии под тягой. Протектор — глубокий и открытый в плечах, с выраженными камневыбросами и переменным шагом блоков; это улучшает баланс между тягой и акустическим комфортом. В сравнении с премиальными аналогами упор сделан на оптимизацию цены при достаточной прочности корпуса для ретрединга.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель D801 — грузовая TBR-шина для ведущей оси, разработанная для магистральных и региональных перевозок.2. Предназначена для круглогодичной эксплуатации: трасса, регион, городской цикл с частыми остановками и разгонами.3. Конструкция радиальная, с многослойным брекером и нейлоновой опояской для стабилизации на высокой скорости.4. Боковины усилены для противодействия порезам, бортовая зона укреплена стальными кольцами для надежной посадки.5. Компаунд износоустойчивый, стойкий к растрескиванию и тепловому старению, адаптирован для дальних пробегов.6. Протектор блочно-ленточного типа с глубиной порядка 20–22 мм, с зигзагообразными кромками и самоочищающимися каналами.7. Эксплуатационные преимущества: уверенная тяга на мокром асфальте, стабильность под нагрузкой, ровный износ.8. Экономическая выгода: уменьшение простоев, возможность восстановления корпуса и прогнозируемый пробег на комплект.9. Универсальность задач: подходит для тягачей в международных и внутрирегиональных рейсах, в том числе для низкорамных автопоездов.Конструктивные особенности шины
Отмечается выгодным соотношением цены и ресурса — рациональный выбор для автопарков с контролем затрат. Выигрывает по стойкости каркаса к циклическим нагрузкам и ударным воздействиям в зоне боковины. Обеспечивает экономичную езду за счёт оптимизированного сопротивления качению для ведущей позиции. Каркас выполнен из стального корда с многослойным брекером; бортовые кольца фиксируют шину на диске под высокими боковыми усилиями. Боковые стенки усилены дополнительными резиновыми слоями и защитными поясками. Протекторный пакет включает рабочий слой и подслой, распределяющие тепло и сохраняющие жёсткость элементов под тягой. Такое сочетание минимизирует деформации, повышает стабильность пятна контакта и продлевает срок службы даже при частых стартах и торможениях.
Ключевые преимущества шины
Долгая служба на пробеге: твёрдые компаунды удерживают износ на низком уровне, ресурс практики — от 100 000 км и выше.Надёжная сцепка с покрытием: кромки блоков и продуманные канавки формируют уверенную тягу и торможение.Каркас повышенной прочности: многослойный корд выдерживает большие нагрузки и сохраняет геометрию.Рисунок под задачу оси: для ведущих — глубокие шашки и открытые плечи; для рулевых — прямые рёбра; для прицепных — равномерный контакт.Возможность восстановления: качественный корпус допускает повторное наваривание при соблюдении регламента.Индикаторы износа: позволяют вовремя планировать перестановки и замену.Сильная тяга и приличная грузоподъёмность ускоряют выполнение рейсов и повышают производительность автопарка.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для достижения заявленного ресурса поддерживайте давление, соответствующее нагрузке на ось и скорости. Для ведущей оси тягача 4x2 на трассе давление обычно 8.0–9.0 бар при полной массе автопоезда, в городском цикле и при неполной загрузке возможно 7.5–8.5 бар. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, осматривайте боковины и зону борта на предмет порезов и утечек. Проводите ротацию в паре по оси через 15–25 тыс. км для выравнивания износа. Контролируйте схождение/развал и состояние подвески — это напрямую влияет на равномерность износа и расход топлива. Соблюдайте ограничения по скорости, заложенные индексом M, и избегайте длительного движения с перегрузом.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5
Трассы и региональные дороги, бетон и асфальт, мокрое покрытие, участки с песком и гравием во дворах/погрузочных зонах. На влажной поверхности кромочный эффект и водоотводные канавки поддерживают контакт, на твёрдом грунте массивные плечи удерживают тягу. В межсезонье допускается эксплуатация при пониженных температурах, при условии сохранения скорости и давления в рекомендованных пределах.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистые, исправные диски с использованием монтажной пасты. Перед накачкой проверьте правильность посадки бортов, отсутствие складок и повреждений. Накачивайте в защитном кожухе или за ограждением до посадочного давления, затем доведите до рабочего значения. После первых 100–200 км пробега проверьте давление и подтяжку крепежа. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте подходящий инструмент для отрыва борта, чтобы не повредить корд. Не превышайте давление, указанное производителем диска и шины; корректируйте его под фактическую нагрузку.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для ведущей оси помогает уменьшить расход на 3–6% в магистральном цикле при корректном давлении и выверенной геометрии.
- Сокращение времени работ: предсказуемая тяга уменьшает пробуксовки на старте и ускоряет разгоны, особенно в городе и на мокром покрытии.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас продлевает срок службы и допускает восстановление, снижая стоимость километра.
Оплата и доставка
Приобретайте 315/70 r22.5 Lanvigator D801 154/150M ведущую грузовую шину по выгодной цене в нашем магазине. Оставьте заявку сейчас — организуем профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки до отделения или курьером по адресу.
- Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту, наложенный платеж у перевозчика.
Преимущества покупки шины
Мы обеспечиваем официальную гарантию, стабильные поставки, быструю отгрузку и техническую поддержку специалистов. Подберём давление под ваш вес и маршрут, дадим рекомендации по ротации и обслуживанию для максимального ресурса.
Заключение по шине и рекомендации
Lanvigator D801 в размере 315/70 r22.5 — практичное решение для ведущей оси тягачей и шоссейных грузовиков. Модель сочетает мощную тягу, ровный износ и прочный каркас, что увеличивает пробег, снижает расход и делает управление предсказуемым в дождь. Для автопарков, ориентированных на экономию километра и стабильный график рейсов, это сбалансированный выбор: долговечность на твёрдом покрытии, устойчивость в сложной погоде и возможность восстановления корпуса. Рекомендуем поддерживать правильное давление, выполнять ротации и следить за геометрией шасси — так вы получите максимум эффективности и надёжности.
Частые вопросы о шине
- Можно ли ставить 315/70 r22.5 Lanvigator D801 на ведущую ось? – Да, модель D801 разработана специально для ведущей оси, о чём указывает рисунок протектора и маркировка назначения.
- Какой индекс нагрузки и скорости у этой шины? – Индекс 154/150 (3750/3350 кг) и индекс скорости M (до 130 км/ч) — значения соответствуют требованиям к магистральной эксплуатации.
- Подходит ли шина для круглогодичной езды? – Это всесезонная шина TBR, предназначенная для использования в течение всего года на твёрдом покрытии, с сохранением рекомендованных режимов.
- Можно ли восстанавливать протектор на этой модели? – Да, при условии, что диагностика подтвердит целостность и пригодность каркаса, корпус допускает ретрединг.
- Какое давление поддерживать в эксплуатации? – Давление подбирается по нагрузке и режиму движения: для полной загрузки на трассе обычно 8.0–9.0 бар; точное значение определите по таблицам нагрузки/давления и рекомендациям производителя шасси.
Закажите комплект прямо сейчас — производственная гарантия и выгодные условия покупки. Оформляйте сегодня — доставка по Украине в кратчайшие сроки. Нужна лучшая цена для автопарка — оставьте заявку и получите специальные условия.