Name: 315/70 R22.5 Lanvigator S202 154/150M Рулевая грузовая шина
Brand: Lanvigator
SKU: 409056
Price: 9649 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 409056

315/70 R22.5 Lanvigator S202 154/150M Рулевая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 9 649 грн. - на складе 1 шт

Партия №2 = 9 649 грн. - на складе 2 шт

Партия №3 = 9 864 грн. - на складе 8 шт

Партия №4 = 10 185 грн. - на складе 20 шт

Партия №5 = 10 400 грн. - на складе 4 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Цена 9 649 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Lanvigator
Индекс нагрузки:

154/150
Индекс нагрузки:

154/150
Индекс скорости:

M
Модель:

S202
Все характеристики шины

315/70 r22.5 Lanvigator S202 154/150M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок, стабильная курсовая устойчивость и равномерный износ. Уверенное управление на мокром асфальте, точная обратная связь и экономичность для тягачей класса Евро

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд китайского происхождения, ориентированный на выпуск надежной грузовой резины для коммерческого транспорта. Производственные мощности используют современную автоматизацию замеса и формования, контроль качества внедрен по системам менеджмента, соответствующим требованиям мировых рынков Европы и Азии. Линейка для грузовиков включает рулевые, ведущие и прицепные позиции, рассчитанные на пробеги в межгородских и международных рейсах.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: моделирование коронной части с помощью численного анализа, каркас со стальными брекерными поясами и нейлоновым кап-пленом, рецептуры с высоким содержанием синтетического каучука и дисперсной сажи для стойкости к абразиву, двухслойный протектор типа cap base для снижения нагрева, точный контроль геометрии и балансировки
Назначение шин: для грузовых автомобилей, автобусов и прицепной техники, эксплуатация на рулевых, ведущих и осевых позициях в магистральных, региональных и пригородных перевозках
Рейтинг бренда: уверенная позиция в среднебюджетном сегменте с устойчивым присутствием на рынках Европы и Украины, узнаваемость выше среднего среди китайских производителей благодаря стабильным поставкам и расширенной номенклатуре

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных маршрутов с упором на ресурс и стабильность траектории
315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанной эксплуатации, акцент на тягу и долговечность на абразивном покрытии
385/65 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов, равномерный износ и высокая грузовместимость
315/60 r22.5 — рулевая ось для тягачей низкой посадки, оптимизация расхода топлива и аэродинамика состава
385/55 r22.5 — прицепные и рулевые позиции в автопоездах мегатоннажного класса, стабильность на высоких скоростях
295/60 r22.5 — рулевая ось для магистралей, точное управление и курсовая устойчивость
12 r22.5 — универсальное применение на автобусах и грузовиках, акцент на прочность каркаса
11 r22.5 — ведущая ось на региональных маршрутах, повышенная тяга и самоочистка
13 r22.5 — прицепная ось в тяжёлых условиях, усиленная боковина для защиты от бордюрных воздействий
275/70 r22.5 — городские и междугородные автобусы, рулевая ось с акцентом на комфорт и акустическую мягкость

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

Производитель шины: Lanvigator
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: коммерческие магистральные и региональные перевозки; рулевая ось тягачей и автобусов
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: S202
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 70%
Наружный диаметр шины: 1004 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг в одиночной установке и 3350 кг в спарке
Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; 4 продольные дренажные канавки; глубина около 15 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: 60 кг
Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд в брекере и каркасе, нейлоновый кап-плен, технический углерод, антиоксиданты
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на дальних рейсах
Состояние шины: новая от производителя
Ориентировочный ресурс шины: 200000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Адаптация под грузовой транспорт с резервом прочности для интенсивных рейсов в разные климатические зоны.
Повышенная стойкость к стиранию и длительный срок службы благодаря жестким полимерным связям в составе.
Надежное удержание на покрытии в дождь и на сухом асфальте.
Каркас усилен многослойной металлокордной структурой, рассчитанной на высокие нагрузки.
Профиль протектора согласован с ролью оси: рулевая геометрия с прямолинейными каналами для точности управления.
Корпус допускает восстановление протектора при должном состоянии каркаса, что продлевает жизненный цикл.
Устойчивость к перегреву за счет эффективного теплоотвода и состава с пониженной гистерезисной потерей.
Слоистая структура элементов обеспечивает баланс жёсткости и амортизации.
Интегрированные метки износа помогают своевременно планировать перестановку колес.
В составе применяются каучуки разных типов, активные наполнители, вулканизирующие агенты и стальной корд высокой прочности.
Усиленные боковины противостоят боковым ударам и истиранию при маневрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Реберный дизайн с четырьмя продольными канавками и плотной сетью мелких ламелей в зоне контакта формирует непрерывные ребра, которые удерживают траекторию на высоких скоростях. Широкие дренажные каналы быстро выводят воду из пятна контакта, уменьшая риск аквапланирования, а многорадиусный профиль распределяет давление по всей ширине так, чтобы исключить ускоренный износ плечевых зон. Блоки ребер имеют оптимизированный шаг, что снижает уровень шума и улучшает стабильность на прямой.

Геометрия плечевых зон с минимальными поперечными фасками увеличивает жёсткость в поворотах, а скругленные кромки смягчают нагрузку на край протектора при перестроениях. Благодаря ненаправленности рисунка возможна перестановка в пределах оси для выравнивания износа. Для типоразмера 315/70 r22.5 предусмотрен радиальный вариант, совместимый с рулевыми позициями на тягачах и туристических автобусах.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе многослойного металлокорда с контролируемой плотностью нитей для сохранения геометрии под переменными нагрузками. Брекерный пакет включает стальные пояса, уложенные с противоположными углами, что стабилизирует зону короны и уменьшает деформацию при торможениях и в поворотах. Нейлоновый кап-плен поверх брекеров снижает рост температуры на скоростных режимах и фиксирует поясной пакет от расползания.

Бортовые кольца усилены высокопрочной проволокой с увеличенной плотностью намотки для надежной посадки на полку обода и предотвращения проворота. Боковины имеют дополнительный защитный слой от истирания при касаниях бордюров и низкочастотных ударных воздействиях. В зоне протектора использована двухслойная схема cap base: верхний износостойкий слой обеспечивает сцепление и ресурс, нижний термостабилизирующий слой снижает тепловыделение и сопротивление качению. Компоновка спроектирована для равномерного распределения напряжений, что благоприятно влияет на ремонтопригодность каркаса.

Основные области применения

Рулевые оси магистральных тягачей и туристических автобусов в международных и межобластных перевозках; уверенная курсовая устойчивость, предсказуемая управляемость и сниженное изнашивание на твёрдом покрытии.

Список техники:

Volvo — FH4, FH5
Scania — R-series, G-series
MAN — TGX, TGS
Mercedes-Benz — Actros MP4, Actros MP5
DAF — XF 105, XF Euro 6
Iveco — S-Way, Stralis Hi-Way
Renault Trucks — T, T High
Ford Trucks — F-MAX
KamAZ — 5490 Neo
MAZ — 5440 серия
Setra — S 415, S 517 HD
MAN — Lion s Coach
Mercedes-Benz — Tourismo
Neoplan — Cityliner
Krone — тягачи в составе автопоезда с данным типоразмером на передней оси

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – выгоднее по цене при сопоставимом уровне стабильности на прямой у загруженного тягача
Continental Conti Hybrid HS3 – тише работает на средних скоростях и обеспечивает более мягкое прохождение неровностей
Goodyear KMAX S – дает экономию на километре пробега благодаря более доступной стоимости при хорошем ресурсе каркаса

Каркас Lanvigator S202 ориентирован на ремонтопригодность и выдерживает ретред при соблюдении процедур осмотра, тогда как у премиум-аналогов акцент сделан на максимальный ресурс до первого восстановления. Брекерный пакет S202 рассчитан на равномерное напряжение коронной части, что снижает волнистый износ на рулевой оси; у ряда конкурентов для этой задачи применяются дополнительные стабилизирующие слои. Боковины S202 усилены защитными вставками от истирания, что полезно при маневрах в терминалах. Реберный протектор с четырьмя канавками обеспечивает уверенное дренирование, в то время как у некоторых моделей применяются пять узких каналов, что увеличивает плотность блоков, но усложняет самоочистку в грязи.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к грузовой линейке для коммерческих перевозок и предназначена для установки на рулевую ось тягачей и автобусов.

2. Используется на магистралях, скоростных участках и региональных дорогах с твердым покрытием, включая мокрый асфальт и прохладные погодные условия.

3. Конструкция радиальная, с несколькими поясами стального брекера и нейлоновым кап-слоем для стабилизации коронной зоны.

4. Боковины усилены для защиты от порезов и истирания, борта рассчитаны на надежную посадку на обод без утечек воздуха.

5. Компаунд стойкий к абразивному износу и термоокислению, что предотвращает раннее растрескивание и старение.

6. Протектор реберного типа с глубиной около 15 мм и четырьмя продольными канавками, с оптимальным угловым профилем для точности управления; самоочистка достаточна для городских и пригородных условий.

7. Эксплуатационные плюсы включают стабильное удержание в колее, короткую реакцию на поворот руля и равномерный износ плеч на длительных рейсах.

8. Экономическая выгода достигается меньшими затратами на километр пробега и возможностью восстановления протектора при хорошей сохранности корпуса.

9. Универсальность проявляется в применимости на разных моделях тягачей и на автобусах туркласса при соблюдении индексов и допустимых нагрузок.

Конструктивные особенности шины

Выигрышное соотношение цены и ресурса, позволяющее снизить себестоимость перевозок без потери управляемости на рулевой оси.

Превосходит многих одноклассников по живучести каркаса за счет прочного металлокорда и стабильной адгезии слоев.

Дает заметную экономию топлива благодаря уменьшенному сопротивлению качению и оптимизированной геометрии профиля.

Каркас основан на многослойном металлокорде с повышенной прочностью, брекерные пояса укладываются крест-накрест для стабильности пятна контакта. Боковины защищены от истирания маслостойкими слоями, борта усилены жесткими кольцами для исключения смещения на ободе. Протектор выполнен по схеме cap base, где верхний слой отвечает за сцепление и износ, а нижний — за теплоотвод и экономичность на высоких скоростях.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы благодаря рецептуре с повышенной твердостью, рассчитанной на большие пробеги.

Уверенное держание дороги в поворотах и при перестроениях в любую погоду.

Прочный корпус с многослойным кордом выдерживает высокие циклические нагрузки.

Рулевой рисунок с прямыми канавками стабилизирует курс, а для других осей у линейки предусмотрены свои решения.

Возможность восстановления протектора позволяет использовать корпус повторно при соблюдении регламентов.

Контрольные метки износа упрощают мониторинг остаточной глубины.

Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и скоростным режимом, чтобы сохранить равномерный износ и устойчивость на траектории. Регулярно выполняйте балансировку и проверяйте схождение передних колес, так как рулевые позиции чувствительны к углам установки. Придерживайтесь плановой перестановки шин между левым и правым колесом на оси, чтобы выровнять износ плеч. Избегайте перегруза сверх значений, соответствующих индексу 154/150, и длительной езды с недокачанными колесами, это снижает ресурс каркаса и увеличивает нагрев. После наездов на препятствия проводите визуальный осмотр боковин и зоны борта, при необходимости — неразрушающий контроль каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Шина рассчитана на дороги с твердым покрытием, городские магистрали и региональные трассы. На влажной поверхности продольные канавки обеспечивают отвод воды из пятна контакта. На твердых грунтовках допустима кратковременная эксплуатация на малых скоростях без интенсивных маневров. В холодную пору сохраняется работоспособность при умеренных температурах, при этом необходимо контролировать давление, так как холод снижает давление внутри шины и меняет поведение автомобиля.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом убедитесь в чистоте обода и отсутствии заусенцев на полках. Используйте рекомендованный монтажный состав, не применяйте нефтесодержащие смазки. Посадку борта выполняйте на сертифицированном оборудовании, придерживаясь последовательности нагнетания воздуха с использованием предохранительного кожуха. После монтажа — проверка герметичности и момент затяжки колесных гаек, затем контрольное доведение давления до рабочего значения для текущей нагрузки. Демонтаж осуществляйте после полного стравливания воздуха, применяя защитные приспособления во избежание повреждения бортов. Регулярно сверяйте давление на холодной шине калиброванным манометром и корректируйте под нагрузку и скорость.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счет уменьшенного сопротивления качению и двухслойного протектора снижение расхода топлива до 7 процентов в сопоставимых условиях.
Сокращение времени работ: стабильное курсовое удержание и уверенная управляемость уменьшают пробуксовки и корректирующие маневры, повышая среднюю скорость колонны.
Меньше расходов на обслуживание: живучий каркас и равномерный износ продлевают интервал до замены и допускают восстановление протектора при хорошем состоянии корпуса.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Lanvigator S202 154/150M Рулевую грузовую шину по привлекательной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и села, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, оперативная логистика, консультирование по подбору под ваш автопарк, стабильные поставки и прозрачные условия.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна рулевая грузовая шина с уверенной управляемостью, равномерным износом и выгодной стоимостью километра, 315/70 r22.5 Lanvigator S202 154/150M станет практичным решением. Баланс жесткости ребер и эффективный дренаж обеспечивают стабильность на мокрой дороге, а прочный каркас — надежность под нагрузкой. Модель оптимальна для магистральных тягачей и автобусов, помогает снизить расход топлива, повышает устойчивость состава и сохраняет ресурс при интенсивных графиках работы. Благодаря стойкости к абразиву и правильному распределению давления протектора повышается долговечность и безопасность на твёрдом покрытии.

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать эту модель на рулевую ось с последующей ретрединг-процедурой? – Да, при условии эксплуатации в рамках индексов 154/150 и регулярных осмотров каркаса корпус пригоден для восстановления у сертифицированных ретрединговых сервисов.
Какой максимально допустимый скоростной режим для шины с индексом M? – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км в час при соблюдении давления и нагрузки.
Подходит ли 315/70 r22.5 для международных перевозок по европейским дорогам? – Да, типоразмер и конструкция соответствуют требованиям UNECE ECE R54 и R117, что допускает использование на европейских дорогах при надлежащем состоянии шины.
Как поддерживать равномерный износ на рулевой оси? – Контролируйте давление на холодной шине, выполняйте балансировку, следите за углами установки колес и проводите перестановку лево вправо для выравнивания плечевого износа.
Какая нагрузка допустима для одиночной и спаренной установки? – Для одиночной установки индекс 154 допускает 3750 кг на колесо, для спаренной индекс 150 допускает 3350 кг на колесо при корректном давлении.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Покупайте выгодно — действуют специальные условия для предприятий и автопарков

Индекс нагрузки

154/150

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Рульова вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Lanvigator

Индекс нагрузки

154/150