Onyx — торговая марка китайского производителя шин, входящая в орбиту крупного шинного холдинга из провинции Шаньдун. Заводы ориентированы на выпуск современных радиальных шин для коммерческого транспорта с акцентом на стабильность качества, ресурс и возможность восстановления. Производственные линии оснащены европейским и японским оборудованием, используется автоматический контроль смесеобразования и сканирование каркасов на дефекты. Благодаря этому бренд уверенно конкурирует в сегменте доступных грузовых шин, предлагая сбалансированное соотношение цены и пробега.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компьютерное моделирование протекторов, 3D-ламели на рулевых рисунках, охлаждаемые плечевые зоны, усиленный брекер с металлокордом, высокодисперсная сажа и функциональные смолы для износостойкости
Назначение шин: шины для магистральных и региональных перевозок, городских автобусов, прицепов и полуприцепов, строительной и коммунальной техники на шоссейном ходу
Рейтинг бренда: крепкий средний класс среди мировых производителей шин для грузового транспорта, с растущим присутствием на рынках Европы и СНГ

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая ось для дальнемагистральных тягачей и региональных перевозок
295/80 r22.5 — ведущая и рулевая оси для смешанного цикла город-трасса
385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивый износ на полуприцепах тент, реф, контейнеровоз
425/65 r22.5 — усиленная прицепная или передняя ось на самосвалах и спецтехнике для повышенной грузоподъемности
12r22.5 — универсально для ведущих и прицепных осей на региональных маршрутах
11r22.5 — ведущая, рулевая и прицепная для магистрали и коммунальных перевозок
13r22.5 — прицепная ось под тяжелые нагрузки, равномерный износ беговой дорожки
275/70 r22.5 — рулевая ось низкопрофильных городских автобусов и дистрибуции
245/70 r19.5 — прицепная и рулевая оси среднетоннажных грузовиков
235/75 r17.5 — прицепы и малотоннажные грузовики для городских доставок
245/70 r17.5 — прицепная ось в легком сегменте коммерческого транспорта
265/70 r19.5 — рулевая ось развозных автомобилей регионального уровня

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Onyx HO102

Производитель шины: Onyx
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков и автобусов
Сезонность шины: всесезонная для шоссейной эксплуатации
Модель шины: HO102
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 70 проц
Наружный диаметр шины: приблизительно 1013 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550 кг на одиночной установке и 3250 кг в сдвоенной
Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная установка с радиальным кордом
Рисунок протектора шины: дорожный реберный, ненаправленный, четыре продольные канавки, средняя глубина около 16 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: около 62 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высокодисперсной сажей, стальной металлокорд в брекере и каркасе, текстильный корд, масла и функциональные добавки
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор HO102 имеет классическую реберную геометрию для передней оси: пять непрерывных продольных ребер, разделенных четырьмя дренажными канавками. Центральная зона выполнена с минимальным шагом ламелей для микрозачепления на влажном покрытии и точной обратной связи на руле. Боковые ребра усилены перемычками, которые стабилизируют блоки и предотвращают перекачивание давления в пятне контакта.

Широкие продольные каналы с конусными стенками улучшают отвод воды и уменьшают риск аквапланирования. В плечевой зоне применены разношаговые кромки, которые снижают шум и рассеивают нагрузку при маневрировании. Распределение давления по пятну контакта близко к равномерному, поэтому износ идет предсказуемо, без ускоренного стирания на краях. На мокром асфальте канавки работают как дренажные насосы, а на твердом сухом покрытии непрерывные ребра обеспечивают стабильность курса.

Для взаимозаменяемости в парке возможны смежные внешние габариты: диагональ 12.00-22 как условный альтернативный формат в старом подвижном составе и современные радиальные варианты 315/70 r22.5, 315/80 r22.5 с сохранением рулевой геометрии.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда радиального типа, что обеспечивает стойкость к циклическим нагрузкам и стабильную форму пятна контакта. Брекер усилен двумя и более слоями металлокорда для защиты от проколов и для равномерного распределения нагрузок по ширине протектора. В зоне бортов применены стальные кольца повышенной жесткости, гарантирующие надежную посадку на обод и устойчивость к деформациям при ударных нагрузках.

Боковины усилены дополнительными слоями ткани и резины с повышенной стойкостью к истиранию от бордюров. Состав плечевой резины адаптирован для ускоренного отвода тепла, что снижает рабочую температуру в долгих рейсах. Конструкция ориентирована на кратковременное движение по шероховатому покрытию, защищая каркас от пробоев, а также на последующее восстановление протектора при профессиональном ретрединге.

Основные области применения

Эксплуатация на магистральных тягачах и седельных автопоездах, а также на региональных развозных грузовиках и междугородных автобусах. Устанавливается на переднюю ось для стабильности направления, ровного износа и хорошей управляемости на твердом покрытии, отличается увеличенным ресурсом на трассе и в смешанном цикле.

Список техники:

Volvo — FH, FM
Scania — R-series, G-series
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
MAN — TGX, TGS
DAF — XF, CF
Iveco — S-Way, Stralis
Renault Trucks — T, C
MAZ — 5440, 6430
Krone — прицепы серии Profi Liner на рулевых осях тягача
Schmitz Cargobull — полуприцепы в составе автопоездов, рулевая ось тягача
Neoplan — Cityliner, Tourliner
Setra — TopClass, ComfortClass
Bova — Futura
Volkswagen — Constellation для региональных перевозок
Ford Trucks — F-MAX

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Bridgestone R-Steer 002 – HO102 выгодно выделяется более доступной стоимостью при достойном ресурсе на рулевой оси.
Goodyear KMAX S – модель Onyx показывает прогнозируемый износ и уверенное поведение на мокрой дороге при меньшем бюджете закупки.
Continental HSR3 – корпус HO102 допускает восстановление и нарезку протектора, сохраняя экономическую выгоду для автопарков.

В сравнительном аспекте каркас HO102 рассчитан на ретред и повторное использование, брекер устойчив к повреждениям от дорожного мусора, боковины усилены для защиты от бордюрных касаний. Реберный протектор с четырьмя канавками обеспечивает направленную стабильность и равномерный износ, что сужает разрыв в управляемости с более дорогими европейскими аналогами, при этом сохраняя привлекательную цену владения.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса за счет рациональной конструкции каркаса и компаунда.
Повышенная стойкость корпуса к усталостным нагрузкам, что продлевает жизнь каркаса под ретред.
Сниженные потери на деформацию протектора обеспечивают лучшую экономичность в сравнении с типичными аналогами в этом ценовом сегменте.

В основе — радиальный каркас со стальным кордом, брекерная часть — несколько слоев металлокорда со смещением нитей для подавления роста повреждений. Бортовая зона усилена стальными кольцами и жестким наполнительным профилем, обеспечивающим стабильность на высокой нагрузке и при маневрах. Боковины выполнены из износостойкой смеси с дополнительным слоем ткани для защиты от порезов. Протекторный слой интегрирован с подпротекторной резиной, которая гасит ударные нагрузки и защищает брекер от проникания острых предметов.

Ключевые преимущества шины

Ресурс на длительный пробег: применены твердые резиновые смеси, рассчитанные на большой пробег при корректном давлении и балансировке.
Надежное сцепление на трассе и городской дороге благодаря продуманной геометрии ребер и ламелей.
Каркас повышенной прочности с многослойным кордом выдерживает высокие статические и динамические нагрузки.
Рисунок, соответствующий роли на оси: рулевая геометрия с прямолинейными канавками стабилизирует управление, другие оси имеют свой профиль.
Корпус пригоден к восстановлению и повторной эксплуатации при соблюдении регламентов по ретредингу.
Контроль износа упрощен благодаря индикаторам, позволяющим вовремя планировать замену или нарезку.
Высокая курсовая устойчивость и солидная грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов и снижают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, согласованное с нагрузкой на ось. Для 315/70 r22.5 на рулевой оси в одиночной конфигурации ориентировочно 8.0–9.0 бар в зависимости от фактической массы и условий. Регулярно проверяйте сход-развал, балансировку и состояние ступичных подшипников — это снижает риск неравномерного износа плеч. Проводите ротацию шин между левым и правым колесом оси через 20–30 тыс. км для выравнивания рисунка. Соблюдайте ограничения по скорости, контролируйте температуру покрышек в жару и избегайте длительной стоянки с перегрузом на одном колесе.

Периодически очищайте канавки от камней и мусора, следите за состоянием боковин после контакта с бордюрами. При достижении допустимой остаточной глубины рассматривайте регрувинг на специализированной станции и ретред, если каркас прошел диагностику без критических дефектов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Onyx HO102

Шоссейные покрытия высокого качества, региональные дороги, мокрый асфальт, глянцевая пленка воды после дождя, укатываемый снег межсезонья, сухое и прохладное покрытие в межсезонье, участки с мелким гравием при заездах на терминалы и рампы.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистом, исправном ободе рекомендованной размерности 9.00x22.5, допускается 8.25x22.5 при соблюдении норм. Используйте профессиональную монтажную пасту, избегайте нефтяных смазок. При накачке применяйте защитную клетку и дистанционную систему подачи воздуха. После посадки бортов выровняйте давление до рабочего значения, затем проведите балансировку на стенде.

Демонтаж осуществляйте после полного стравливания воздуха. Проверяйте внутреннюю поверхность и корд на предмет порезов, разрывов, грыж. Не допускайте эксплуатации при заметных деформациях бортов или повреждении корда. Давление корректируйте по холодной шине, учитывая рост давления в пути при нагреве.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению может уменьшать расход до 6 проц при корректном давлении, аэродинамике и своевременной балансировке.
Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и стабильный курс уменьшают необходимость корректирующих маневров, повышая среднюю скорость рейса.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас продлевает срок службы и допускает восстановление протектора, что уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Onyx HO102 152/149M Рулевую грузовую шину по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая комплектация заказа, консультации по подбору и эксплуатации, стабильные поставки и документальное сопровождение для компаний и автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна рулевая шина в размере 315/70 r22.5 для тягача или автобуса, Onyx HO102 сочетает ровный износ, точное управление и экономичность хода. Каркас рассчитан на восстановление, что снижает стоимость владения, а протекторная геометрия обеспечивает уверенность на мокром асфальте. Модель оптимальна для магистрально‑региональной логистики, помогает удерживать расход топлива на низком уровне, повышает стабильность и безопасность движения и выдерживает высокий ресурс в сложных условиях эксплуатации.

Частые вопросы о шине

Какова допустимая нагрузка для 152/149M? – Индекс 152 означает до 3550 кг на одиночной установке, 149 — до 3250 кг на сдвоенной. Индекс M допускает скорость до 130 км/ч при соблюдении условий эксплуатации.
Какой рекомендованный обод для 315/70 r22.5? – Рекомендуется обод 9.00x22.5, допускается 8.25x22.5 согласно отраслевым стандартам при правильном давлении.
Подходит ли HO102 для восстановления протектора? – Да, при отсутствии критических дефектов каркаса допускаются нарезка протектора и ретред в сертифицированном сервисе по действующим нормам.
Какова ориентировочная глубина нового протектора? – Для рулевых шин данного размера обычно около 16 мм, фактическое значение может варьироваться по партии.
Какое рабочее давление использовать на рулевой оси? – Чаще всего 8.0–9.0 бар в зависимости от загрузки и рекомендаций производителя техники; корректируйте по холодной шине.

Оформляйте заказ без промедления — гарантия производителя и справедливая цена. Заказывайте доставку по Украине в кратчайшие сроки. Обратитесь к менеджеру — действуют выгодные условия для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

152/149

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Рульова вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Onyx

Индекс нагрузки

152/149