Ищете надежную ведущую шину для тягача или большегруза, которая уверенно тянет состав в любую погоду и выдерживает интенсивную работу на трассе и в регионе На модели 315/70 r22.5 Otani OH-320 154/150L вы получаете стабильное сцепление, стойкий к истиранию протектор и прочный каркас, рассчитанный на восстановление. Закажите сейчас и почувствуйте разницу уже в первом рейсе

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani Tyre — производитель из Таиланда с сильной специализацией на грузовых и индустриальных шинах. Компания развивает линейки для ведущей, рулевой и прицепной оси, применяет современные смеси и многоступенчатый контроль качества на каждом этапе. Шины бренда известны устойчивостью к перегреву, стабильной геометрией и предсказуемым поведением на мокрой дороге.

Страна производства: Таиланд
Технологии бренда: многослойные стальные брекеры с нейлоновым защитным поясом, кап-бейс компаунд для термостабильности, противоразрывные борта из высокопрочной стали, оптимизация сопротивления качению за счет эластомеров нового поколения
Назначение шин: грузовой транспорт средней и большой грузоподъемности, магистральные и региональные перевозки, смешанные маршруты с участками асфальта и уплотненного покрытия
Рейтинг бренда: Otani входит в устойчивую среднюю лигу мировых производителей грузовых шин и конкурирует за счет прочности корпуса и выгодной цены владения по сравнению с топовыми марками

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — ведущая ось для дальних и смешанных маршрутов, акцент на тягу и ресурс
295/80 r22.5 — рулевая ось для магистрали и региона, стабильность курса и ровный износ
315/70 r22.5 — рулевая ось для тягачей стандарта европейских автопоездов, точность управления
385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая грузоподъемность и равномерный износ плечевых зон
385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, минимизация нагрева на скоростях
275/70 r22.5 — ведущая ось для распределительной логистики, тяга на городских скоростях
295/60 r22.5 — прицепная ось в автопоездах мегатоннажного класса, стабильность под нагрузкой
11 r22.5 — универсальные позиции для региональных перевозок, баланс тяги и ресурса
12 r22.5 — ведущая ось для смешанного применения, усиленное плечо и глубокий рисунок
245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных составов, равномерное стирание и низкий шум
265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, сцепление и уверенный старт

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Otani OH-320

Производитель шины: Otani
Страна производитель шины: Таиланд
Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных тягачей и грузовых автомобилей
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: OH-320
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 70 процентов
Наружный диаметр шины: 1015 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг на одиночной и 3350 кг на сдвоенной установке
Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для грузовых дисков
Рисунок протектора шины: ненаправленный блочно-ленточный, глубокий, с открытыми дренажными каналами
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: 62 кг
Материал: натуральный и синтетический каучук, многослойный стальной корд, стальные бортовые кольца, нейлоновый защитный слой, технический углерод, серосодержащие и масляные добавки
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса TBR, уровень экономичности выше среднего в сегменте
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Создана для грузовых магистральных автопоездов и демонстрирует стабильность сцепления и покрытия блоков в интенсивной эксплуатации
Повышенный ресурс и стойкость к истиранию: усиленный протектор из выносливых смесей рассчитан на продолжительный пробег
Уверенно передает тягу на дорожное полотно
Каркас с увеличенным запасом прочности: многослойный корд эффективно держит нагрузки
Специализированный протектор: на ведущей оси — глубокие блоки тяги и сцепные кромки, на рулевой — продольные ребра стабильности, на прицепной — рисунок под ровный износ
Корпус пригоден к восстановлению и последующему использованию: допускается несколько циклов восстановления протектора
Хорошо переносит тепловые режимы при длительной езде
Многослойная структура для равномерного распределения напряжений
Наличие контрольных меток и индикаторов для отслеживания остаточной глубины
Состав компаунда сбалансирован по наполнителям: каучуки, сажа, сера, масла, смолы, армирующие нити и стальная сетка
Укрепленные боковины снижают риск боковых повреждений

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Otani OH-320 построен на массивных тяговых блоках с чередующимися кромками захвата. Большие грунтозацепы имеют оптимальный шаг и ширину, между ними сформированы глубокие поперечные и диагональные канавки, которые образуют каналы отвода воды и грязи. Ламели в центральной зоне создают дополнительные режущие кромки, а плечевые блоки усилены перемычками для устойчивости на прямой и при разгоне. Ненаправленная геометрия облегчает перестановку по осям, а переменная жесткость блоков снижает шум на асфальте.

Углы сопряжения канавок рассчитаны так, чтобы сохранять плотный контакт в пятне контакта при продольной тяге и не допускать разрыва водяной пленки на мокром покрытии. Самоочистка поддерживается за счет расширяющихся книзу дренажных каналов и небольших камневыбросов вдоль ребер блоков. Давление распределяется равномерно благодаря ступенчатому профилю и плавному переходу к плечам, что уменьшает пилу и локальный перегрев. На влажном асфальте канавки быстро эвакуируют воду, а на твердом грунте массивные шашки формируют надежное сцепление без чрезмерной деформации плеч.

Взаимозаменяемые типоразмеры в этой линейке представлены как в диагональном исполнении 12.00-20 и 11.00-20 для устаревших машин, так и в радиальном 315/70 r22.5, 315/80 r22.5 и 295/80 r22.5 для современных тягачей. При переходе на радиальные размеры достигается более стабильное пятно контакта и меньший нагрев на трассе.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе стального корда высокой плотности, укладываемого под оптимальными углами для максимальной жесткости в продольном направлении и контролируемой эластичности в поперечном. Брекерный пакет состоит из нескольких стальных слоев с внешним нейлоновым опоясывающим слоем, который стабилизирует геометрию при нагреве и защищает от пробоев камнями. Бортовые кольца усилены и надежно фиксируют шину на ободе, что предотвращает проскальзывание при больших моментах на ведущей оси. Боковины усилены антиразрезными элементами и теплоотводящими зонами, снижающими накопление тепла при длительных перегревных режимах. Дополнительные резиновые подслои в зоне бортов и плеч служат амортизирующими элементами при ударных нагрузках на ямах и кромках покрытий.

Основные области применения

Применяется на ведущих осях магистральных и региональных тягачей, самосвалов шоссейного типа и тяжелых грузовиков Устанавливается на современные седельные тягачи и шоссейные грузовики, отличается длительным ресурсом протектора на асфальте и устойчивостью к абразиву на жестких покрытиях

Список техники:

Volvo — FH13, FH16
Scania — R-series, G-series
MAN — TGX, TGS
Mercedes-Benz — Actros, Arocs шоссейная модификация
DAF — XF, XG
Iveco — S-Way, Stralis
Renault Trucks — T High, T
MAZ — 5440, 6430
KAMAZ — 5490, 65206 шоссейные версии
KrAZ — 65055 шоссейная конфигурация
Ford Trucks — F-MAX
Hyundai — Xcient
Sinotruk — Howo шоссейные модификации
Sitrak — C7H
Shacman — X3000 дорожные версии

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin – у модели Otani OH-320 ниже стоимость километра при корректном давлении и регламентной перестановке по осям
Goodyear – у рассматриваемой шины более массивные тяговые блоки, что повышает уверенность на мокром асфальте при разгоне
Bridgestone – корпус Otani удобнее для повторного восстановления благодаря прочным бортам и устойчивому к термоциклам брекеру

По конструкции шины Otani используют многослойный стальной каркас и нейлоновую оплетку поверх брекера, что добавляет термостабильности и сопротивляемости усталостным повреждениям. В сравнении с топовыми марками боковина несколько жестче, зато лучше защищена от порезов бордюром и кромками колей. Протектор OH-320 имеет широкие поперечные канавки и выраженные камневыбросы, что облегчает самоочистку в дождь и после участков с крошкой. В сумме это дает уверенную тягу и приемлемую экономичность без переплаты за премиальный значок.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель OH-320 относится к линейке ведущих грузовых шин Otani для тягачей и тяжелых грузовиков, ориентирована на магистрально-региональные маршруты

2. Используется на асфальте и уплотненных покрытиях, подходит для работы в круглогодичном режиме с регулярными дальними рейсами

3. Конструкция радиальная, многослойная, с усиленным каркасом и стальным брекером под защитным нейлоновым слоем для устойчивости формы

4. Боковины утолщены в критических зонах, борта выполнены на базе высокопрочной стальной проволоки для плотной посадки на обод

5. Компаунд износостойкий, устойчив к термостарению и микротрещинам, сбалансирован по доле технического углерода для долговечной работы

6. Протектор блочно-ленточного типа, глубокий, с углами, задающими уверенный зацеп, и канавками для быстрой эвакуации воды

7. На практике шина демонстрирует стабильность в колее, тягу при старте с полной нагрузкой и предсказуемость на мокрой дороге

8. Экономическая выгода проявляется в снижении простоев, возможности восстановления и равномерном износе, что уменьшает стоимость километра

9. Универсальна для дальнобоя, региональных перевозок и смешанных маршрутов с короткими заездами на второстепенные дороги

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса корпуса дает выгодную стоимость владения для автопарков

Превосходит многих одноклассников по долговечности силовой основы и стойкости к усталостным повреждениям

Отличается продуманной энергетикой качения, что помогает снизить расход топлива на магистрали

Основа каркаса сформирована из стальных нитей повышенной прочности, ориентированных под углами, обеспечивающими жесткость в продольной оси и контролируемую гибкость по ширине. Брекерный пакет накрыт защитным кап-поем из нейлона, который стабилизирует форму на скорости и служит барьером для пробоев. Боковые стенки имеют усиленные зоны против порезов, а в бортах применены плотные стальные кольца для надежной фиксации. Протектор отлит из термостабильной смеси с добавлением сажи и смол для длительного срока службы и сохранения эластичности.

Ключевые преимущества шины

Ресурс на длительные дистанции: формула протектора подобрана для пробегов до крупных межсервисных интервалов

Сцепные кромки и массивные блоки обеспечивают уверенную передачу тяги

Несущий каркас с многослойным кордом выдерживает высокие крутящие моменты

Специализация по осям: для ведущей — глубокие шашки и канавки тяги, для рулевой — прямолинейные ребра, для прицепной — баланс давления

Корпус допускает восстановление протектора несколько раз при соблюдении регламента

Контрольные метки на протекторе помогают отслеживать остаточную глубину

Сильная тяга и высокая допустимая масса ускоряют рейсовую работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке на ось и таблицам производителя, проверяйте минимум раз в неделю и перед выходом на линию. Выполняйте перестановку по схеме ведущих осей через 10–15 тысяч км для выравнивания износа плечевой зоны. Соблюдайте балансировку колес и схождение, контролируйте состояние подвески и амортизаторов. Избегайте длительного движения с критическим перегревом, следите за скоростным индексом L. Регулярно удаляйте застрявшие камни из канавок и наблюдайте за индикаторами остаточной глубины. Допускается восстановление при отсутствии критических повреждений каркаса и соблюдении технологической карты.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Шина рассчитана на шоссейные и региональные дороги, уверенно работает на влажном асфальте, справляется с колеей и ливневыми потоками благодаря широким канавкам. На твердом грунте и укатанной щебенке сохраняет сцепление за счет массивных блоков и усиленных плеч. В межсезонье сохраняет эластичность, что помогает предотвращать скольжение при низких температурах, при этом оптимальный режим — дорожные покрытия высокого и среднего качества.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированный инструмент и смазки, не допускайте защемления бортов. Перед монтажом проверяйте диски на биение и состояние посадочных полок. При накачке соблюдайте требования безопасности, используйте клетку для накачивания и манометр с поверкой. Рабочее давление подбирайте по нагрузке на ось и рекомендации производителя, не превышайте указанные пределы. После монтажа выполните балансировку и контрольную проверку герметичности. После первых 100–200 км проведите ревизию затяжки колесных гаек и повторный осмотр.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизация состава и геометрии протектора уменьшает сопротивление качению до 5 процентов относительно типичных представителей бюджетного сегмента
Сокращение времени работ: выше тяга и меньше пробуксовок на мокром асфальте, что ускоряет маневры и старты на светофорах
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус выдерживает несколько циклов восстановления и продлевает срок службы комплекта

Оплата и доставка

Покупайте 315/70 r22.5 Otani OH-320 154/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оставьте заявку прямо сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине в кратчайшие сроки.

Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону. Мы подтвердим наличие, актуальную цену и время поставки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или адресно, по городам и селам.
Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Прямая поставка, официальная гарантия, быстрая логистика, помощь технических специалистов на всех этапах выбора и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Otani OH-320 154/150L — практичное решение для ведущей оси магистрального и регионального тягача. Модель сочетает тягу на мокром покрытии, усиленный каркас для восстановления и устойчивый к износу протектор. Эта резина помогает снизить расход топлива, сохраняет стабильность автопоезда на скоростях и гарантирует предсказуемость в сложную погоду. Для автопарков и индивидуальных перевозчиков это способ повысить эффективность рейсов, уменьшить простои и продлить срок службы комплекта. Выберите ее, если важны надежность в тяжелых условиях, уверенное сцепление и выгодная стоимость километра.

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать Otani OH-320 на все позиции шасси – Модель предназначена для ведущей оси, на рулевую и прицепную следует ставить соответствующие линейки бренда
Допускается ли восстановление и дорезка протектора – Корпус рассчитан на восстановление при соблюдении требований сервиса и отсутствии критических повреждений, дорезка разрешена по меткам, предусмотренным конструкцией
Какой рекомендованный скоростной режим у шины – Индекс L подразумевает безопасную эксплуатацию до 120 км в час при соблюдении нагрузки и давления
Какая сезонность у модели OH-320 – Всесезонная дорожная шина для магистральных и региональных маршрутов, оптимальная для асфальта и твердых покрытий
Какое давление поддерживать – Давление подбирается по нагрузке на ось согласно таблицам производителя и нормам для размера 315/70 r22.5, контроль обязателен перед каждым рейсом

Оформите заказ сейчас — лучшая цена от поставщика и гарантия производителя. Позвоните или оставьте заявку — быстрая доставка по Украине. Заключайте договор поставки — предусмотрены скидки для автопарков и предприятий.

Индекс нагрузки

154/150

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Otani

Индекс нагрузки

154/150