Классическая рулевая грузовая резина 315/70 r22.5 Roadx RH621 156/150L создана для интенсивной эксплуатации на трассах и региональных маршрутах с частыми остановками и разворотами. Ровный направляющий рисунок обеспечивает точную курсовую устойчивость, а усиленный каркас держит форму под высокой осевой нагрузкой и на высоких скоростях. Выбирайте уверенность на рулевой оси: стабильность на мокром асфальте, долгий ресурс и экономичную эксплуатацию в одном комплекте — оформляйте заказ прямо сейчас.

Описание производителя и преимущество его выбора

RoadX — современный международный шинный бренд китайского происхождения, ориентированный на коммерческий транспорт. Компания развивает линейки грузовых и автобусных шин с акцентом на устойчивость к износу, предсказуемое управление и возможность восстановления протектора. Производственные площадки работают по регламентам качества и внедряют автоматизированные линии формования и вулканизации, что обеспечивает стабильность геометрии и прочность корпуса шины.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка для снижения сопротивления качению; многослойные стальные брекерные пояса с нейлоновым подслоем; оптимизированный состав смеси NR/SBR/BR с повышенной долей углеродной сажи; контроль массы и однородности через автоматические измерительные станции; подготовка каркаса под ретрединг.
Назначение шин: грузовые автомобили, магистральные тягачи и региональные грузовики, автобусы междугородного и пригородного сообщения; использование на рулевой, ведущей и прицепной осях в зависимости от модели.
Рейтинг бренда: прочный представитель среднеценового сегмента; по стоимости километра находится в одном ряду с популярными азиатскими марками, предлагая выгодный баланс цены и ресурса по сравнению с премиальными производителями.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и межгородских рейсов, стабильность курса на высокой скорости.
315/80 r22.5 — рулевая или ведущая ось для смешанных маршрутов, акцент на пробег и равномерный износ.
385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных и рефрижераторных полуприцепов, высокий ресурс плечевых зон.
385/55 r22.5 — прицепная ось на низкорамных полуприцепах, стойкость к «плечевому» износу в городе.
275/70 r22.5 — рулевая ось для городских автобусов, устойчивость и короткий тормозной путь на мокром.
315/70 r22.5 — ведущая ось (в профильной модели) для региональных перевозок, тяга на мокрых покрытиях.
12 r22.5 — ведущая ось на тяжелых условиях, усиленная конструкция для повышенных нагрузок.
245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных грузовиков, уменьшенный нагрев и ровный износ.
265/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных машин, точная управляемость на городских маршрутах.
11 r22.5 — универсальные позиции для региональных и строительных задач, акцент на прочность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Пятиреберный дорожный рисунок RH621 сформирован четырьмя непрерывными продольными канавками и пятью жесткими ребрами: два плечевых и три центральных. Центральная пара ребер имеет микроламели и мелкие поперечные насечки, улучшающие микрозахват на мокрой пленке и сокращающие тормозной путь на дождевом асфальте. Шаг канавок выверен по длине окружности, чтобы минимизировать вибрации и обеспечить равномерное распределение давления по пятну контакта.

Плечевые блоки с закрытой геометрией удерживают форму в повороте и предотвращают «пилообразный» износ. Прямолинейные дренажные каналы средней ширины эффективно отводят воду из зоны контакта, а дополнительная тонкая канавка по краю плеча разгружает крайнюю зону при маневрах у рамп. Рисунок ненаправленный, поэтому шину удобно переставлять между левым и правым бортом для выравнивания износа.

Конструктивные особенности шины

Каркас RH621 — радиальный, со стальным кордом, рассчитан на значительные осевые нагрузки без потери геометрии. Сверху каркаса — два/три стальных брекерных пояса, объединенных нейлоновым капом, который снижает динамическое расширение на высоких скоростях и стабилизирует пятно контакта. Бортовые кольца усилены, что обеспечивает точную посадку на диск и устойчивость к микропровороту при резких торможениях. Боковины защищены от усталостных трещин пластификаторами и противоозонантами, а дополнительная резиновая защита в плечевой зоне уменьшает риск механических повреждений о край бордюра. Конструкция ориентирована на пониженный тепловыделение, поэтому даже при длительной езде по трассе шина сохраняет стабильность и не склонна к перегреву.

Основные области применения

Эксплуатация на рулевой оси магистральных тягачей, седельных тягачей и туристических/междугородных автобусов. Устанавливается на переднюю ось для обеспечения точного курса на высокой скорости, сниженного износа плечевых зон и предсказуемого торможения на влажном асфальте. Отличается удлиненным пробегом и устойчивостью к неравномерному износу на твердом покрытии.

Список техники:

Volvo — FH / FM
Scania — R-series / G-series
MAN — TGX / TGS
Mercedes-Benz — Actros / Antos
DAF — XF / CF
Iveco — S-Way / Stralis
Renault Trucks — T / C
Ford Trucks — F-MAX
Hyundai — Xcient
Sinotruk — Howo T7H / Sitrak
Shacman — X3000 / F3000
KamAZ — 5490 Neo
MAZ — 5440
Krone/Schmitz совместимые тягачи
Neoplan / Setra туристические автобусы (передняя ось, где применим размер)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin (X Multi Z) – более доступная стоимость комплекта при сопоставимом уровне управляемости на сухом покрытии у RH621.
Goodyear (KMAX S) – выгоднее стоимость километра у RH621 на региональных маршрутах с частыми разворотами.
Continental (Conti Hybrid HS3) – ниже первоначальные инвестиции при уверенном удержании курса и стабильности на мокрой дороге.

Каркас RH621 рассчитан под ретрединг и использует многослойную стальную архитектуру, близкую к решениям известных брендов, обеспечивая прочность и стабильность пятна контакта. Корд и брекер нацелены на уменьшение нагрева, что помогает удерживать форму протектора при высоких скоростях. Боковины усилены — это сокращает риск боковых повреждений в городской черте. Рисунок протектора с пятью ребрами обеспечивает плавный ход и предсказуемый износ плеча — важный параметр для рулевой оси на равнинных трассах.

Описание характеристик модели и бренда

1. RH621 — дорожная рулевая шина линейки RoadX для тяжелых грузовиков и автобусов, ориентированная на магистральные и региональные перевозки.

2. Предназначена для эксплуатации по асфальту, бетонным покрытиям и качественному щебеночному полотну; уверенно работает на дальних рейсах и на маршрутах с частыми остановками.

3. Радиальная конструкция, многослойный стальной каркас и брекерная структура с нейлоновым капом — устойчивость к нагрузкам и сохранение геометрии на скорости.

4. Боковые зоны укреплены для защиты от истирания и порезов, борта имеют усиленные кольца для надежной фиксации на диске.

5. Резиновая смесь устойчива к истиранию и старению, содержит защитные добавки от растрескивания, рассчитана на длительный пробег.

6. Протектор типа rib (пятиреберный), средняя глубина, оптимальная жесткость ребер; микроламели улучшают сцепление на влажной поверхности и помогают в самоочистке от мелких частиц.

7. В эксплуатации обеспечивает точность управления, короткий тормозной путь на мокром и ровный износ без «пилообразного» эффекта.

8. Экономическая выгода достигается за счет пониженного сопротивления качению и возможности восстановления корпуса для повторного использования.

9. Универсальна в своем классе: подходит для разных климатических зон и типов дорог, от магистралей до региональных трасс с переменным состоянием покрытия.

Конструктивные особенности шины

Оптимальная стоимость при стабильном качестве — выгодное соотношение цены и ресурса в интенсивной эксплуатации.
Усиленный каркас обеспечивает увеличенную долговечность корпуса и устойчивость к усталостным нагрузкам.
Сниженное сопротивление качению способствует лучшей экономичности автопарка в затяжных поездках.

Корпус шины воплощает комбинацию стального корда в каркасе и многослойного брекера с нейлоновым капом: эта архитектура повышает стабильность пятна контакта и сопротивляемость ударам от дорожных неровностей. Боковины выполнены из эластичной, но прочной резины, которая гасит удары и противодействует трещинообразованию, а протекторная зона жёстко удерживается брекером от деформаций при нагреве. В совокупности это обеспечивает ровный износ, хорошую управляемость и подготовку корпуса к дальнейшему восстановлению.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы: износостойкая смесь позволяет проходить большой километраж без потери свойств.
Надежное сцепление на покрытии: продольные ребра и насечки поддерживают уверенный контакт с дорогой в дождь и в жару.
Прочный корпус с многослойным кордом — устойчивость к пробоям и деформациям под нагрузкой.
Профиль протектора для рулевой оси: прямые дренажные канавки сохраняют стабильность направления и точность руля.
Пригодность к восстановлению: качественный каркас позволяет выполнять ретрединг при соблюдении регламента.
Наличие индикаторов износа: контроль остаточной глубины без дополнительных приборов.
Уверенная динамика и допустимая грузоподъемность повышают темп перевозок без снижения безопасности.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси важно поддерживать давление, соответствующее нагрузке: в типовых магистральных условиях ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар (850–900 кПа), корректируя значение под фактическую массу на ось и рекомендации автопроизводителя. Регулярно выполняйте проверку развала-схождения (каждые 30–40 тыс. км или при первых признаках неравномерного износа), балансировку колес и контроль биения дисков — это продлевает ресурс плечевых зон. Перестановка между бортами по схеме «лево/право» каждые 20–30 тыс. км помогает выровнять износ. Избегайте длительной езды с перегрузом: превышение осевой нагрузки резко ускоряет истирание центральных ребер. При работе на мокром и в жаркую погоду следите за давлением — недокачка приводит к перегреву и ускоренному износу плеча.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Оптимальна для асфальтовых и бетонных дорог, допускает регулярную работу на качественных региональных трассах со щебеночным покрытием. На влажной поверхности обеспечивает уверенное удержание курса за счет продольных каналов и ламелей. На твердом грунте сохраняет ровный износ благодаря жесткости центральных ребер. В межсезонье допустима эксплуатация при умеренно низких температурах; при устойчивых зимних условиях рекомендуется сезонная замена на специализированные зимние позиции той же размерности.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте шину на чистый, исправный диск с подходящей посадочной полкой. Используйте рекомендованные смазки для бортов и момент затяжки, предписанный производителем автомобиля. После накачивания до монтажного давления выполните проверку посадки борта и отрегулируйте рабочее давление под нагрузку. Не превышайте предельные значения по нагрузке/скорости для индексов 156/150L. При демонтаже обязательно сбросьте давление до нуля и применяйте предназначенный для TBR-инструмент. После монтажа — балансировка колеса и контроль герметичности вентиля. Плановый мониторинг давления: не реже одного раза в неделю и перед каждым дальним рейсом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизированный рисунок и компаунд снижают сопротивление качению — экономия до 4–6% в магистральном цикле по сравнению с изношенными или неподходящими по роли шинами.
Сокращение времени работ: предсказуемое управление и уверенное сцепление на мокром уменьшают пробуксовки при маневрах и позволяют удерживать более высокую среднюю скорость в пределах ПДД.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ровный износ уменьшают частоту внеплановых замен, а возможность ретрединга продлевает срок службы каркаса.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Roadx RH621 156/150L Рулевую грузовую шину по отличной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине без задержек.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и согласует сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, банковская карта, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрая логистика, квалифицированная поддержка по подбору и эксплуатации. Берите комплект сейчас — заберите экономию на топливе и сервисе уже в ближайшем рейсе.

Заключение по шине и рекомендации

RH621 в размере 315/70 r22.5 — логичный выбор для рулевой оси тягачей и автобусов, где важны точность управления, ресурс и экономичность. Пятиреберный рисунок обеспечивает стабильность в дождь и на сухом покрытии, а усиленный каркас продлевает срок службы и допускает восстановление. Эта шина помогает удерживать расход топлива под контролем, повышает безопасность движения и снижает простой на сервисе. Для автопарков, работающих на магистралях и региональных трассах, это практичное решение, которое стабилизирует стоимость километра и обеспечивает предсказуемый результат в любых погодных условиях.

Частые вопросы о шине

Что означает маркировка 156/150L? – Два индекса нагрузки указывают максимально допустимую массу на одно колесо в одиночной и спаренной установке (156 = 4000 кг; 150 = 3350 кг), индекс L обозначает предельную скорость до 120 км/ч.
Подходит ли RH621 именно на рулевую ось? – Да, рисунок типа rib с продольными канавками и усиленные плечи разработаны для передней оси, обеспечивая точность управления и равномерный износ.
Можно ли восстанавливать (ретредить) данную шину? – Корпус рассчитан на ретрединг при соблюдении требований по диагностике каркаса и технологии восстановления у сертифицированного сервиса.
Какое рабочее давление поддерживать? – Ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар для магистрального режима, корректируя по фактической нагрузке, рекомендациям производителя автомобиля и условиям эксплуатации.
Всесезонная ли это модель? – Да, шина рассчитана на круглогодичную эксплуатацию в умеренном климате; при устойчивой зиме предпочтительна сезонная замена на специализированные зимние позиции.

Оформляйте заказ прямо сейчас — производственная гарантия и выгодная цена у нас; Получите быструю доставку по всем регионам Украины; Свяжитесь с менеджером — подготовим персональное предложение для компаний и автопарков.

Призывы к действию:- Нажмите Купить и закрепите цену на складской партии сегодня.- Позвоните — поможем рассчитать давление под ваш автопоезд и подобрать схему перестановки.- Добавьте в корзину комплект и получите ускоренную отгрузку в день заказа.

Характеристики шины

Бренд

Roadx

Диаметр

22.5

Индекс нагрузки

156/150

Индекс скорости

Модель

RH621

Профиль высота

Самозаклеивание