RoadX — коммерческий шинный бренд группы Sailun, одного из крупнейших мировых производителей грузовых шин с заводами, сертифицированными по международным стандартам качества. Бренд ориентирован на профессиональные перевозки и предлагает линейки для ведущих, рулевых и прицепных осей с акцентом на ресурс, стабильность управляемости и возможность восстановления корпуса. Производственные площадки используют современное смешение компаундов, точный контроль геометрии и автоматизированные линии сборки, что обеспечивает стабильность партии к партии и предсказуемый износ.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: цифровое моделирование протектора, высокодисперсная сажа и функциональные смолы в компаунде, тречистые стальные брекеры повышенной плотности, система отвода тепла из зоны беговой дорожки, бесшовные ребордные наполнительные элементы, контроль однородности и балансировки на финальной инспекции.
Назначение шин: коммерческий транспорт — тягачи и седельные магистральные тягачи, самосвалы и шасси, городские и междугородные автобусы; применение на ведущей, рулевой и прицепной осях в зависимости от модели.
Рейтинг бренда: RoadX, входящий в группу Sailun, стабильно находится среди крупнейших производителей мира по объему производства и экспорту, конкурируя с сильными средним ценовым сегментом и предлагая одно из лучших соотношений цены и технических параметров в классе.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных маршрутов и магистрали с упором на ровный износ плеч.
315/80 r22.5 — ведущая ось для тягачей и шасси, максимальная тяга и ресурс на смешанных дорогах.
12 r22.5 — ведущая ось для строительной техники и самосвалов, акцент на стойкость к сколам.
275/70 r22.5 — прицепная ось для тентованных прицепов, стабильность курса и износостойкость.
295/60 r22.5 — рулевая ось для низкорамных тягачей, точность управления и охлаждение протектора.
385/65 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов, большой пятно контакта и равномерный износ.
385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрейлеров, устойчивость и низкий износ плечевых зон.
425/65 r22.5 — передняя ось тяжёлых самосвалов и мусоровозов, усиленная боковина и высокие нагрузки.
11 r22.5 — универсальное применение на ведущей и прицепной осях городских перевозок.
245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных автопоездов, стабильность и долговечность.
265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажников, тяга и надежность на городских маршрутах.
315/60 r22.5 — рулевая ось низкорамных тягачей, курсовая устойчивость и износостойкость.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

Производитель шины: RoadX
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовиков для магистрально‑региональной эксплуатации
Сезонность шины: всесезонная, с маркировкой M+S
Модель шины: RT785
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 70%
Наружный диаметр шины: 1013 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг на одиночной установке и 3350 кг на сдвоенной
Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная, с полностью стальным кордом
Рисунок протектора шины: ненаправленный блочный тип с глубокими канавками, глубина около 21 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: около 63 кг
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, высокодисперсная сажа, масла и смолы; стальной металлокорд в брекере и каркасе, текстильный нейлоновый защитный слой
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, ориентировочно уровень D по европейской шкале
Состояние шины: новая от производителя
Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок RT785 представляет собой ненаправленную блочную схему с многоступенчатой расстановкой грунтозацепов. Центральная зона образована взаимосвязанными блоками сложной формы с микроперемычками, что увеличивает жесткость под нагрузкой и формирует сплошные кромки для тяги. Дренажные канавки выполнены глубокими и расширяются к плечевым зонам, облегчая отвод воды и слякоти из пятна контакта. Углы наклона прорезей варьируются от умеренно острых в центре до более пологих ближе к плечам, что повышает стабильность на прямой и уменьшает риск локального перегрева.

В плечах применены массивные шашки с ступенчатым краем, который создаёт дополнительные точки зацепа на укатанном снегу и мокром покрытии. Извлекатели камней встроены в продольные канавки, препятствуя удержанию щебня и защищая брекер от точечных пробоев. Переменный шаг блоков снижает резонанс и гул, а равномерное распределение давления по поперечнику минимизирует пиление и ступенчатый износ. Для взаимозаменяемости допускается использование типоразмера 12-22.5 в специфических парках, однако для сохранения расчетной геометрии и ресурса оптимальным является радиальный вариант 315/70 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен по схеме полностью стального корда, где несущие нити обладают высокой прочностью на разрыв и низкой ползучестью. Брекерная часть состоит из нескольких стальных поясов с перекрестной ориентацией, что уменьшает деформации под крутящим моментом и сохраняет форму пятна контакта. В области бортов применены массивные проволочные кольца и теплостойкий наполнитель, передающий нагрузку от диска к каркасу без излишней концентрации напряжений. Боковины усилены дополнительными слоями и стойким к порезам резиновым составом, который противостоит истиранию и ударам дорожного мусора. Под протектором использован теплоотводящий подслой, позволяющий быстрее выводить нагрев из рабочей зоны при движении на высоких скоростях и в жаркую погоду.

Основные области применения

Эксплуатация на ведущей оси магистральных и региональных автопоездов — тягачи, шасси, самосвалы и бортовые грузовики, перевозящие грузы по трассам М- и Н-классов, по городам и пригородам. Отмечается устойчивость к неравномерному износу на твердом покрытии и сохранение тяги на влажном асфальте и укатанной снежной колее.

Список техники:

Volvo — FH4, FH13
Scania — R-series, G-series
MAN — TGX, TGS
DAF — XF 105, XF 106
Mercedes-Benz — Actros MP4, Actros MP5
Renault Trucks — T High, T
Iveco — Stralis, S-Way
Ford Trucks — F-MAX
KAMAZ — 5490, 54901
MAZ — 5440, 6430
Krone — тягачи под полуприцепы серий Profi Liner
Schmitz Cargobull — автопоезда с седельными тягачами европейского класса
Hyundai — Xcient
Renault — Magnum последних серий
Tatra — Phoenix дорожной модификации

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi D – более доступная стоимость при сохранении уверенной тяги на мокром покрытии и достойного ресурса.
Continental Hybrid HD3 – усиленная боковина и стойкость к сколам на щебне, что важно для региональных маршрутов со строительными секциями.
Goodyear KMAX D – предсказуемый износ плечевых зон и хорошие показатели восстановлений корпуса в ретрединге.

Корпус RT785 с плотным стальным брекером и прочными бортовыми кольцами обеспечивает устойчивость к ударным нагрузкам и минимизирует деформацию под крутящим моментом. Боковины усилены теплоустойчивым слоем, что уменьшает риск перегрева на летней трассе. Блочный протектор с переменным шагом и камневыбросами помогает поддерживать тягу и сохраняет каркас в целости, снижая количество повреждений по сравнению с некоторыми моделями бюджетного класса. При меньшей цене, чем у премиальных аналогов, шина уверенно закрывает типовые задачи магистрально‑региональных перевозок.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель RT785 относится к линейке ведущих грузовых шин RoadX для тягачей и тяжелых грузовиков, рассчитана на интенсивную эксплуатацию в смешанном цикле магистраль и регион.
2. Область применения — транспортные компании, логистические операторы, строительные и сервисные парки, где требуется надежная тяга и ровный износ на асфальте, плитах и участках с мелким щебнем.
3. Конструкция — радиальная, полностью стальная; несколько поясов брекера с технологией плотного прилегания к каркасу для устойчивости под большой крутящей нагрузкой.
4. Боковины и борта — усиленные, с высокопрочным наполнительным материалом и защитой от истирания, что снижает риск повреждений при контакте с бордюрами и кромкой дорожного покрытия.
5. Резиновая смесь разработана для долгого пробега и стойкости к трещинообразованию, сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне.
6. Протектор блочного типа с глубокими канавками, оптимизированным углом ламелей и переменным шагом блоков для самоочистки и снижения шума.
7. Эксплуатационные качества: уверенное разгонное сцепление, стабильность на мокрой дороге и предсказуемое торможение даже при частичной загрузке.
8. Экономика: разумная цена закупки при достойном ресурсе пробега снижает себестоимость километра, а ремонтопригодный корпус позволяет продлить срок службы через восстановление.
9. Универсальность: подходит для широкого спектра тягачей европейского и отечественного производства, независимо от маршрутов и режимов работы от пригородных до магистральных.

Конструктивные особенности шины

Сильное соотношение цены и возможностей: технологичная стальная конструкция без переплаты за бренд.

Повышенная долговечность каркаса: плотный металлокорд и мощные бортовые элементы противостоят усталостным разрушениям.

Сокращение расхода топлива: оптимизированный корпус и стабилизация пятна контакта уменьшают сопротивление качению.

Архитектура корпуса объединяет несколько стальных поясов брекера с перекрестной ориентацией нитей, благодаря чему снижается деформация при тяге и боковые сдвиги в поворотах. Каркас с высокопрочными стальными нитями защищен слоем термостойкой резины, предохраняющей от перегрева на высокой скорости. Бортовая зона выполнена с массивными кольцами и долгоиграющим наполнителем, что обеспечивает надежную посадку на диск и устойчивую герметичность. Протекторная часть связана с корпусом мягким подслоем для ускорения отвода тепла и стабилизации износа по ширине беговой дорожки.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы: смесь и геометрия оптимизированы под большой пробег без ускоренной выработки ресурса.

Сцепление на уровне уверенного старта и разгона: зацепные кромки и форма блоков улучшают тягу на мокром асфальте.

Прочная основа: многослойный металлокорд каркаса выдерживает циклические нагрузки и сохраняет форму.

Профиль для ведущей оси: максимальная глубина блоков и канавок способствует тяге и самоочистке.

Возврат к жизни: допускается восстановление протектора при сохраненном состоянии корпуса и соблюдении регламентов.

Индикаторы износа: помогают контролировать остаток и планировать ротацию по осям и позициям.

Высокая тяга и достойная грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов и снижают простои техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения целевого ресурса поддерживайте корректное давление: для ведущей оси при одиночной установке ориентировочно 8.5 бар при близкой к максимальной нагрузке, при сдвоенной — около 8.0 бар. В холодную погоду давление проверяйте на остывшем колесе и корректируйте с учетом температурной компенсации. Регулярно проводите ротацию между внутренними и внешними позициями сдвоенных колес через 50–60 тысяч км, чтобы выровнять износ. Контролируйте схождение и развал осей, состояние ступичных подшипников и амортизаторов — неверная геометрия ускоряет пиление плеч. Избегайте длительной стоянки с перегрузом на одном борту и агрессивных стартов на скользком покрытии, которые могут спровоцировать локальный перегрев и микротрещины. Следите за глубиной протектора по индикаторам, вовремя выполняйте перерезку, если шина имеет соответствующую маркировку на боковине.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Roadx RT785 156/150L ведущая грузовая шина

Модель стабильно работает на асфальте, бетоне и плитах, уверенно держит сцепление на влажной дороге и укатанном снегу, допускает движение по обочинам и секциям с мелким щебнем при аккуратном вождении. На твердом грунте протектор выводит грязь через широкие дренажные канавки, поддерживая чистоту блоков. В условиях межсезонья смесь сохраняет эластичность, а массивные плечи поддерживают курсовую стабильность при перестроениях и торможениях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистые диски рекомендованной размерности 9.00x22.5 с использованием смазки для шин. Перед установкой проверяйте отсутствие дефектов борта и целостность корда. При бескамерном монтаже используйте новые вентильные элементы и клапаны, соблюдайте предписанную последовательность натяжения. Первичное накачивание выполняйте в защитной клетке, давление поднимайте ступенчато до посадки борта, затем доводите до рабочего значения. После 24–48 часов в эксплуатации проведите повторную проверку момента затяжки гаек и давления. При демонтаже полностью стравите воздух, применяйте соответствующий инструмент, чтобы не повредить бортовую часть. Давление корректируйте под фактическую нагрузку и скорость, ориентируясь на таблицы ETRTO и предписания производителя техники.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в сравнении с предыдущими поколениями может уменьшить расход дизеля до 6 процентов в магистральном цикле при правильном давлении и геометрии ходовой.
Сокращение времени работ: уверенная тяга снижает пробуксовку на старте и улучшает темп набора скорости, что ускоряет рейсы и уменьшает простои на сложных участках.
Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный корпус и усиленные боковины продлевают срок службы, позволяя выполнить восстановление протектора и снизить стоимость километра.

Оплата и доставка

Закажите шины 315/70 r22.5 Roadx RT785 156/150L ведущая грузовая шина у нас с выгодными условиями и получите консультацию специалиста вместе с оперативной отгрузкой по всей Украине. Сделайте запрос сейчас — закрепим цену и подберем комплект под ваш автопарк с учетом условий эксплуатации.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки поставки, а также предложит альтернативы по размерам.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в областные центры и населенные пункты, до отделения или по адресу.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрая логистика и консультации технических специалистов. Мы поможем рассчитать давление под нагрузку, спланировать ротацию и подобрать аналоги под разные оси, чтобы сократить стоимость километра пути.

Заключение по шине и рекомендации

Roadx RT785 в размере 315/70 r22.5 — разумный выбор для автопарков, где важны надежная тяга на ведущей оси, прогнозируемый износ и оптимальная стоимость владения. Шина сочетает прочный стальной каркас, глубокий блочный протектор и устойчивую к перегреву смесь, что гарантирует стабильную работу в течение длительного пробега. Для тягачей и шасси, которые курсируют по магистралям и региональным дорогам, это решение повышает общую эффективность, помогает контролировать расход топлива и поддерживает безопасность на влажном покрытии и в межсезонье. Соблюдайте регламент давления, выполняйте ротации и своевременную диагностику — так вы получите максимум ресурса и надежности от каждого комплекта.

Частые вопросы о шине

Что означает индекс 156/150L? – Цифры указывают предельную массу на колесо: 156 соответствует 4000 кг в одиночной установке, 150 — 3350 кг в спарке; буква L обозначает допустимую скорость до 120 км/ч.
Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Да, при условии сохранности корпуса и наличии отметки о пригодности к перерезке и восстановлению; работы должны проводиться на сертифицированном оборудовании с соблюдением норм.
Какое рекомендуемое давление для 315/70 r22.5 на ведущей оси? – Ориентировочно 8.5 бар для одиночной установки при высокой нагрузке и около 8.0 бар в спарке; точные значения следует сверять с таблицами ETRTO и данными производителя автомобиля.
Совместим ли размер с дисками 9.00x22.5? – Да, рекомендованный посадочный размер для 315/70 r22.5 — 9.00x22.5; применение иных дисков следует согласовывать со спецификацией ETRTO.
Подходит ли шина для зимних условий? – Модель является всесезонной и имеет маркировку M+S; для регионов с суровой зимой учитывайте требования по цепям или специализированным зимним шинам на ведущую ось.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и реальная выгода для вашего автопарка; Организуем быструю доставку по Украине; Свяжитесь с менеджером — действуют предложения для компаний и автопредприятий.

Характеристики шины

Бренд

Roadx

Диаметр

22.5

Индекс нагрузки

156/150

Индекс скорости

Модель

RT785

Профиль высота

Самозаклеивание