Sailun — международный шинный бренд, принадлежащий компании Sailun Group Co., Ltd., который специализируется на разработке и выпуске грузовых, легковых и промышленных шин. Компания сочетает собственные научно-исследовательские центры и современные производственные площадки в Азии с глобальной системой контроля качества и строгими испытаниями на полигоне. По официальным материалам, производитель делает акцент на ресурсоэффективных компаундах, прочном каркасе и возможности восстановления протектора для снижения совокупной стоимости владения парком.

Страна производства и компания: Китай, Вьетнам, Камбоджа; производитель — Sailun Group Co., Ltd.
Технологии бренда: всестальной радиальный каркас TBR, энергетически оптимизированные смеси с использованием сажи и кремнезёма, многоступенчатая вулканизация, дизайн протектора с камневытеснителями, усиленные бортовые зоны для стабильности на ободе, конструкции с кап-плаем для контроля нагрева, возможность многократной наварки.
Назначение шин: шины для грузовых автомобилей и прицепов/полуприцепов, шоссе и региональные маршруты, строительная логистика; в линейке также есть решения для автобусов и спецтехники.
Рейтинг бренда: Sailun относится к сильному среднему сегменту мирового рынка, предлагая близкий к премиуму ресурс каркаса и уверенное сцепление при существенно более доступной цене по сравнению с топ-брендами из Европы, США и Японии.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая ось, для магистральных перевозок и региональной доставки.
315/80 r22.5 — ведущая ось, тяга на трассе и смешанных покрытиях.
11r22.5 — универсальная/ведущая ось, межгород и распределение грузов.
12r22.5 — ведущая ось, усиленные нагрузки на твёрдом покрытии.
385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость и равномерный износ.
385/55 r22.5 — прицепная ось, низкий профиль для понижения центра тяжести.
425/65 r22.5 — прицепная/спецтехника, высокий запас грузоподъёмности.
315/70 r22.5 — ведущая ось, региональные и международные рейсы.
275/70 r22.5 — автобусные и городские маршруты, износостойкость на остановках.
215/75 r17.5 — прицепная ось малотоннажных связок.
235/75 r17.5 — прицепы и лёгкие грузовики, устойчивость к износу в городе.
245/70 r19.5 — ведущая/прицепная ось среднетоннажников, доставка «последней мили».

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Sailun SDL1

Производитель шины: Sailun
Страна производитель шины: Китай / Вьетнам (в зависимости от партии)
Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: SDL1
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 70%
Наружный диаметр шины: 1012 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750/3350 кг
Индекс скорости шины: L/M — безопасно до 120/130 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
Рисунок протектора шины: тяговый lug с направленными канавками, глубина до 22 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: 63 кг
Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа/кремнезём, стальной корд в каркасе и брекере, нейлоновый кап-плай
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса тягача/седельного автопоезда
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Спроектирована под требования грузового транспорта: стабильно работает на покрытии разных типов, выдерживает интенсивную эксплуатацию.
Повышенный ресурс протектора: компаунд рассчитан на большие пробеги при корректном давлении и регулярной ротации.
Надёжное сцепление на асфальте и влажном покрытии: кромки блоков формируют уверенную тягу.
Упрочнённый каркас: многослойная стальная структура гасит ударные нагрузки.
Специализация по осям: ведущая модификация имеет глубокие тяговые шашки для максимальной тяги.
Пригодность к восстановлению: прочный корпус выдерживает несколько циклов наварки.
Стабильность к перегреву: материалы рассчитаны на тепловые нагрузки дальних рейсов.
Сложная многослойная конструкция: распределяет усилия, снижает риск усталостных повреждений.
Контроль остатка: индикаторы глубины позволяют планировать обслуживание.
Сбалансированный состав: применяются эластомеры, сажа/кремнезём, серо-смоляные связующие, масла и технологические добавки, полностальные корды.
Жёсткие боковины: лучше защищены от боковых порезов и удара бордюра.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Тяговый протектор типа lug состоит из массивных шашек, расположенных в шахматном порядке с оптимизированным шагом. Направленные дренажные канавки под острым углом ускоряют отвод воды и грязи, предотвращая аквапланирование на ведущей оси. Широкие поперечные прорези формируют множество острых кромок для уверенной тяги, а переменный шаг блоков снижает шумность и сглаживает распределение давления по пятну контакта. Камневыталкиватели в канавках препятствуют застреванию камней и защищают брекер от пробоин снизу.

Жёсткость блоков градуирована: центральная зона немного плотнее для стабильности курса, плечевые массивы усилены для передачи высокого крутящего момента в повороте и при разгоне. Геометрия канавок обеспечивает самоочистку на влажном покрытии и глинистых участках съезда к рампам складов, сохраняя тягу без избыточной пробуксовки. Взаимозаменяемых диагональных исполнений с аналогичным профилем для этого типоразмера не предусмотрено; основная эксплуатация — радиальная конструкция 315/70 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Корпус — всестальной радиальный, с прочными стальными нитями каркаса, рассчитанный на длительную работу под повышенными нагрузками. Многослойный брекер из стальных лент стабилизирует пятно контакта, равномерно распределяет напряжения и уменьшает рост температуры на высоких скоростях. Кап-плай из нейлона удерживает брекерные пояса, препятствует миграции корда и повышает устойчивость к отслоению при длительных тепловых циклах.

Боковины усилены износостойкими резиновыми смесями с противоразрезными свойствами; в зоне бортов применяются жёсткие бортовые кольца для точного прилегания к ободу и предотвращения проворота при высоких моментах на ведущей оси. Внутренний слой оптимизирован для герметичности в бескамерном исполнении, что упрощает обслуживание и сохраняет стабильное давление.

Основные области применения

Эксплуатация на ведущих осях европейских и азиатских седельных тягачей и двух- или трехосных шасси в магистральных и региональных перевозках; работа преимущественно на асфальте с возможными съездами на площадки с уплотнённым грунтом, где важны стабильная тяга, предсказуемое торможение и ровный износ. Устанавливается на современные тягачи и грузовые шасси, отличается долгим ресурсом и устойчивостью к абразивному износу на твёрдом покрытии.

Список техники:

Mercedes-Benz — Actros / Arocs
Volvo — FH / FM
Scania — R-series / G-series
MAN — TGX / TGS
DAF — XF / XG
Iveco — S-Way / Stralis
Renault Trucks — T / C
KamAZ — 5490 / 65206
MAZ — 5440 / 6430
Krone (полуприцепы на автопоездах с ведущими осями тягача)
Schmitz Cargobull (сцепки с ведущими осями тягачей в 4х2/6х2)
Ford Trucks — F-MAX
Hyundai — Xcient
Sinotruk — Howo A7
Foton — Auman EST

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin – у Sailun SDL1 преимущество в стоимости владения при сопоставимой пригодности к восстановлению корпуса.
Continental – заметно более доступная цена при сохранении уверенного сцепления и стабильности на ведущей оси.
Bridgestone – лучшее соотношение цена/ресурс, когда парку важны экономия бюджета и плановая наварка.

Каркас SDL1 — всестальной радиальный с многоуровневым брекером, рассчитанный на повторную наварку, что приближает его к практикам премиального класса. Стальные корды и кап-плай удерживают геометрию под нагрузкой и уменьшают нагрев, а боковины усилены против порезов и усталостных трещин. Протектор с тяговыми блоками, переменным шагом и камневыталкивателями обеспечивает уверенную тягу на мокром и сухом асфальте; по стабильности сцепления в регионах с частыми осадками он выгодно выделяется среди сопоставимых шин среднего сегмента.

Описание характеристик модели и бренда

1. SDL1 — шина ведущей оси из линейки грузовых TBR Sailun, рассчитанная на тягачи и тяжёлые шасси, где критичны тяга и ресурс.

2. Основная сфера применения — магистральные и региональные перевозки, стабильная работа на асфальте и уплотнённом покрытии.

3. Конструкция — всестальная радиальная; многослойный брекер стабилизирует протекторную часть, повышая ресурс.

4. Боковины и борта — усиленные; устойчивы к ударам и боковым порезам, надёжно фиксируются на ободе.

5. Компаунд — износостойкий, стойкий к растрескиванию и термоокислительному старению, рассчитан на высокие пробеги.

6. Протектор — lug с глубокой прорезкой, оптимизированным углом блоков и самоочисткой, сохраняет тягу в дождь.

7. Эксплуатационные плюсы — контроль на трассе, уверенный старт без пробуксовок, прогнозируемое торможение.

8. Экономика — уменьшенные простої за счёт равномерного износа и возможность наварки снижают затраты парка.

9. Универсальность — подходит для разных задач: дальние рейсы, распределение, город-регион с заездами на РЦ.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус рассчитан на длительный срок службы при умеренной стоимости.

Устойчивость каркаса: конструкция выдерживает циклы нагрузок и сохраняет жёсткость под высоким моментом.

Снижение расхода топлива: инженерные решения уменьшают потери на качение без компромиссов по сцеплению.

Каркас выполнен из стальных кордов радиальной укладки, брекер — несколько слоёв стальных поясов под кап-плаем для стабилизации дорожки. Боковины с утолщённым слоем износостойкой резины и усилением в зоне борта повышают стойкость к боковым ударам. Протекторная зона имеет усиленную основу для равномерной передачи нагрузки и защиты от «пилообразного» износа на тяговых блоках.

Ключевые преимущества шины

Продолжительный пробег: стойкий компаунд рассчитан на длительную эксплуатацию при корректном давлении и регулярной ротации.

Надежная тяга на дороге: геометрия блоков и кромок обеспечивает уверенное сцепление в дождь и на сухом покрытии.

Прочный корпус: многослойный всестальной каркас выдерживает высокие нагрузки и неблагоприятные участки маршрута.

Профиль под задачу: для ведущей оси — глубокие тяговые шашки; для рулевой и прицепной в линейке бренда — свои рисунки.

Повторная жизнь корпуса: допускается профессиональная наварка протектора при соблюдении регламентов.

Индикаторы износа: помогают вовремя планировать замену или восстановление.

Сильная тяга и солидная грузоемкость ускоряют выполнение рейсов и снижают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси поддерживайте корректное холодное давление согласно таблицам производителя и фактической нагрузке на ось/колесо. Для типоразмера 315/70 r22.5 в магистральной эксплуатации применяют ориентир 8.0–9.0 бар, однако окончательное значение выбирают по нагрузочным таблицам и скорости движения. Регулярная ротация между позициями на оси и контроль развала-схождения снижают риск неравномерного износа. Избегайте длительной работы в перегрузе и недокачке — это повышает нагрев, ускоряет износ плеч и может привести к разрушению каркаса. Осматривайте протектор на предмет застрявших камней и своевременно их удаляйте, чтобы сохранить целостность брекера.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Sailun SDL1

Шина уверенно работает на трассах и региональных дорогах, переносит движение по влажному асфальту, выдерживает заезды на логистические площадки с твёрдым и уплотнённым грунтом. Протекторный рисунок обеспечивает отвод воды и самоочистку от мелкой грязи, сохраняя контакт с покрытием. На сухом шоссе массивные блоки формируют устойчивое пятно контакта, что положительно сказывается на тяге и тормозной динамике. На влажной почве шевроны и поперечные прорези помогают избежать избыточной пробуксовки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж/демонтаж выполняйте только на специализированном оборудовании с использованием смазки для бортов и соблюдением правил техники безопасности. Перед накачкой убедитесь в чистоте обода и целостности посадочных поверхностей. Накачивайте в защитной клетке, постепенно, контролируя посадку борта. Устанавливайте давление по холодному состоянию, проверяя его калиброванным манометром. После первых 100–200 км пробега рекомендуется повторная проверка крепежа и давления. При наварке используйте сертифицированный сервис и следуйте допускам к восстановлению корпусов TBR.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для этой модели даёт измеряемую выгоду — по результатам парковых испытаний экономия до 2–4% в сопоставимых режимах движения.
Сокращение времени работ: уверенная тяга на старте и на влажном покрытии уменьшает пробуксовки, позволяя держать стабильный график рейсов.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность наварки продлевают срок службы комплекта и уменьшают частоту замен.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Sailun SDL1 154/150L/M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оставьте запрос — оперативно подскажем наличие, актуальную стоимость и подберём решение под ваш автопарк. Быстрая отправка по всей Украине — не откладывайте, оформляйте заказ уже сегодня.

Как купить: оформите заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, цену и согласует дату отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресно по городам и сёлам.
Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, оперативная комплектация заказов и техническая поддержка по подбору и эксплуатации. Мы обеспечим быструю отгрузку и подскажем параметры давления и ротации для максимального ресурса вашего комплекта.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Sailun SDL1 154/150L/M — рациональный выбор для ведущей оси тягачей и грузовых шасси, который сочетает глубокий тяговый протектор, прочный всестальной каркас и готовность к восстановлению. Модель обеспечивает уверенную работу в дождь и на сухом покрытии, снижает простої благодаря равномерному износу и помогает экономить топливо за счёт оптимизированных смесей. Рекомендуется автопаркам, которые стремятся увеличить межсменный ресурс, повысить эффективность рейсов и обеспечить стабильную безопасность движения в течение всего срока службы комплекта.

Частые вопросы о шине

Можно ли восстанавливать протектор корпуса SDL1? – Да, по данным производителя, всестальной каркас рассчитан на профессиональную наварку при соблюдении регламентов и проведении инспекции корпуса.
Подходит ли модель для круглогодичной эксплуатации? – Это всесезонная шина для дорог с твёрдым покрытием, рассчитанная на эксплуатацию в течение года при условии соблюдения требований к скорости и нагрузке.
Какой рекомендуемый диапазон давления? – Выбор давления осуществляется по таблицам нагрузки/скорости производителя для 315/70 r22.5; в магистральной практике ориентируются на 8.0–9.0 бар по холодному состоянию, точное значение зависит от фактической нагрузки.
Есть ли защита от камней в канавках? – Да, в протекторе реализованы камневыталкиватели, снижающие риск проникновения камня к брекеру и последующих повреждений.
Какой индекс 154/150L/M означает на практике? – Индексы соответствуют максимально допустимой массе на одиночное/спаренное колесо (3750/3350 кг) и предельной безопасной скорости до 120/130 км/ч при выполнении условий эксплуатации.

Закажите сейчас — официальная гарантия и честная цена. Нужна быстрая доставка по Украине? Оформляйте — отправим в кратчайшие сроки. Планируете закупку для предприятия или автопарка — свяжитесь с нами и получите индивидуальные условия и скидки.

Индекс нагрузки

154/150

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Sailun

Индекс нагрузки

154/150