Эта покрышка создана для ведущих осей современных магистральных и региональных тягачей и шасси. Сбалансированная геометрия блоков, усиленная конструкция корпуса и износостойкий компаунд поддерживают высокий ресурс пробега, ровный износ и предсказуемое поведение в дождь и в жару. Готовы повысить эффективность автопарка — оформите заказ и получите консультацию специалиста уже сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Satoya — бренд шин для коммерческого транспорта с современными производственными площадками в Азии и строгими стандартами контроля качества. Предприятия бренда работают по международным системам менеджмента, уделяя внимание стабильности компаундов, точности сборки и проверке каркасов под высокими нагрузками. По назначению линейка ориентирована на реальную эксплуатацию в грузоперевозках: город, регион, магистраль, а также строительные объекты и промышленную логистику.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: многокомпонентные резиновые смеси с повышенным содержанием технического углерода, компьютерная оптимизация пятна контакта, 3D-ламели для межблочной фиксации, канавки с камневыводами, усиленные борта с высокопрочной стальной проволокой, контроль равномерности массы и радиального биения каждой шины на выходе с конвейера
Назначение шин: коммерческий транспорт средней и большой грузоподъемности для региональных и дальних перевозок, городская дистрибуция, строительная техника дорожного назначения, прицепные и полуприцепные агрегаты
Рейтинг бренда: стабильная позиция в среднеценовом сегменте среди мировых производителей грузовых шин; по обратной связи автопарков сопоставим по ресурсу с популярными азиатскими марками и успешно конкурирует по стоимости владения

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — ведущая ось, для магистральных и региональных перевозок с повышенной проходимостью
295/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси, универсальные задачи на трассе и в городе
12r22.5 — ведущая ось, региональные маршруты с периодическими выездами на грунт
11r22.5 — рулевая и прицепная оси, стабильность курса и равномерный износ
315/60 r22.5 — ведущая ось низкопрофильных тягачей для автопоездов
295/60 r22.5 — рулевая ось тягачей с ограничением по общей высоте состава
385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая стойкость к истиранию кромок на поворотах
385/55 r22.5 — прицепная ось, пониженный профиль для мегатрайлеров
425/65 r22.5 — прицепная ось тяжеловозов, повышенная стойкость к перегреву
445/45 r19.5 — прицепная ось, экономичность на магистральных маршрутах
235/75 r17.5 — прицепная ось городской дистрибуции
215/75 r17.5 — прицепная ось малотоннажных полуприцепов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Satoya SD-062 выполнен в виде массивных тяговых блоков с ступенчатой геометрией кромок. Центральная зона образует цепкую дорожку с переменным шагом грунтозацепов, что уменьшает резонансный шум и помогает сохранять сцепление на разгоне и торможении. Поперечно-диагональные канавки выводят воду и мелкие частицы, формируя стабильную адгезию на влажном покрытии. Открытые плечевые зоны с усиленными брусками обеспечивают уверенный выход из колеи и помогают удерживать сцепление на укатанном грунте и щебне.

Глубина ламелей и межблочная фиксация ограничивают качение блоков, чтобы давление распределялось равномерно по всей ширине. Гладкие основания дренажных каналов облегчают самоочистку от мелкого гравия, снижая риск застревания камней. Жесткость плеч оптимизирована под длинные дуги и частые маневры, чтобы износ по кромке оставался минимальным даже при работе в городских условиях. На твердом покрытии протектор формирует широкое, устойчивое пятно контакта, а на влажной дороге диагональные канавки ускоряют отвод воды из зоны контакта.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины построен на базе металлического корда с высокой прочностью и малой остаточной деформацией. Структура брекера повышает жесткость в зоне протектора и сохраняет геометрию пятна контакта под длительной нагрузкой. В бортовой зоне применяются массивные стальные кольца, которые плотно фиксируют шину на ободе и устойчивы к микроперемещениям при высокой тяге.

Боковины усилены утолщенным резиновым слоем и дополнительной текстильной подкладкой, что снижает вероятность порезов при касании бордюров и ограждений. В конструкции учитывается теплоотвод: компаунд средней твердости и внутренние каналы помогают рассеивать излишнее тепло, уменьшая термическую усталость каркаса. Такая архитектура выдерживает продолжительные рейсы с полной массой и регулярные старты с нагрузкой на ведущей оси.

Основные области применения

Ведущая ось магистральных и региональных тягачей, самосвалов дорожного назначения и бортовых шасси. Оптимальна для дальних рейсов и смешанных маршрутов: отличается повышенным пробегом на асфальте и стабильной тягой на твердых грунтах.

Список техники:

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi D – у Satoya SD-062 более доступная стоимость при уверенной тяге на мокрой дороге, что снижает входной бюджет для автопарка
Continental HDC1 – модель Satoya выгоднее по цене владения при эксплуатации в смешанных условиях с периодическим съездом на стройплощадки
Goodyear KMax D – SD-062 предлагает сопоставимый комфорт и ровный износ на магистралях при меньших капитальных вложениях

Корпус Satoya ориентирован на прочность и ремонтопригодность, что полезно при интенсивной региональной логистике. Металлокорд и усиленные борта позволяют сохранять форму под крутящим моментом на ведущей оси. Протектор с открытыми плечами обеспечивает уверенную тягу и самоочистку, тогда как у премиальных моделей выше абсолютный ресурс на высоких скоростях, но и стоимость выше. В сумме SD-062 закрывает ключевые задачи автопарков, где важен баланс цены и пробега при приемлемом расходе топлива.

Описание характеристик модели и бренда

1. Шина относится к линейке для ведущих осей и предназначена для тягачей и шасси, работающих на трассе и в регионе.

2. Основная среда применения — магистральные перевозки, городская дистрибуция с выездами на промышленные площадки, подъезды с укатанным грунтом.

3. Конструкция радиальная, бескамерная, с металлокордом в каркасе и брекере, рассчитана на высокие нагрузки и стабильность формы пятна контакта.

4. Боковые зоны укреплены от порезов и перетирания, борта жестко фиксируются на ободе и выдерживают частые старты под нагрузкой.

5. Композиция компаунда устойчива к абразивному износу и растрескиванию, содержит добавки для защиты от озонового старения.

6. Протектор блочного lug-типа с выраженными поперечными каналами и продуманными углами кромок; глубина рассчитана на повышенный ресурс, канавки способствуют самоочистке.

7. В эксплуатации отмечается стабильное сцепление на мокром покрытии, уверенная тяга на укатанном грунте и прогнозируемое торможение.

8. Экономическая выгода достигается за счет доступной цены, уменьшенного сопротивления качению и возможности восстановления корпуса.

9. Универсальность позволяет использовать модель в разных климатических зонах и на разнообразных дорожных покрытиях без потери управляемости.

Конструктивные особенности шины

Более выгодное соотношение цена и ресурс благодаря ремонтопригодному корпусу и стабильной геометрии протектора.

Прочность каркаса выше среднего уровня в сегменте, что уменьшает риск повреждений при наезде на неровности.

Оптимизированное сопротивление качению помогает экономить топливо на магистральных участках.

Каркас шины строится вокруг металлокордного основания с усиленной брекерной частью и надежными бортовыми кольцами. Боковины защищены плотными резиновыми слоями, которые гасят ударные нагрузки и предотвращают микротрещины. Стык брекера и протектора рассчитан на минимизацию тепловыделения при долгой езде в жару. Протекторный массив соединен с брекером эластичным промежуточным слоем, что снижает риск отслоения при интенсивных циклах нагрева и охлаждения.

Ключевые преимущества шины

Долгий срок службы: износоустойчивая смесь сохраняет рабочую глубину протектора на больших пробегах.

Надежное держание дороги: уверенная тяга и стабильность при разгоне и торможении.

Прочный корпус: металлокордная архитектура выдерживает высокие нагрузки без деформаций.

Рисунок по роли оси: для ведущей — мощные блоки и открытые кромки, обеспечивающие тягу и вытеснение воды.

Продление жизненного цикла: допускается восстановление при соблюдении регламента и отметок на боковине.

Контроль износа: индикаторы помогают вовремя принимать решение о замене или нарезке.

Высокая тяговая сила и достойная грузоподъемность ускоряют выполнение маршрутов и операций погрузки.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление согласно нагрузкам на ось и рекомендациям производителя транспортного средства. Для индекса 154/150 ориентировочные значения давления при полной загрузке в спарке для ведущей оси близки к верхней границе стандартного диапазона для 315/70 r22.5; уточняйте по таблицам соответствия нагрузки и давления. Регулярно контролируйте остаточную глубину протектора, состояние боковин и равномерность износа по ширине. Выполняйте перестановку шин между позициями одной оси по графику, чтобы выровнять износ плечевых зон.

Избегайте длительного движения с пробуксовкой на сыпучих покрытиях, чтобы не перегревать протектор. При работе на щебне и стройплощадках проверяйте канавки на предмет застрявших камней и оперативно удаляйте их. Следите за соосностью мостов, состоянием подвески и моментами затяжки крепежа колес. Используйте только рекомендованные обода 22.5 соответствующей ширины. Для сохранения ресурса избегайте превышения предельной скорости для индекса L и не допускайте перегруза оси.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Покрышка уверенно работает на асфальте и цементобетоне, на влажном дорожном покрытии и на укатанном грунте. При умеренной глубине колеи и твердом основании сохраняется сцепление и устойчивый разгон. На полевых подъездах по влажной почве диагональные канавки помогают каналу отвода воды, а открытые плечи улучшают выход из колеи. На твердых промышленных площадках блочные секции распределяют давление и уменьшают локальный перегрев.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистом обслуженном ободе 22.5 с применением смазки для посадки бортов. Используйте калиброванный манометр и ограничитель давления при накачке. После посадки бортов доведите давление до рекомендованного под фактическую нагрузку на ось. Демонтаж проводите только после полного стравливания воздуха. Не допускайте механических повреждений корда монтажными инструментами. После монтажа балансируйте колесо и выполняйте проверку герметичности мыльным раствором. Через 50–100 км пробега сделайте контрольный осмотр и корректировку давления под рабочий режим.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для формата 315/70 r22.5 помогает уменьшить расход на магистрали до нескольких процентов в сравнении с моделями предыдущего поколения.
Сокращение времени работ: уверенная тяга снижает пробуксовки на низком коэффициенте сцепления, ускоряя разгон и маневрирование под нагрузкой.
Меньше расходов на обслуживание: стойкий к износу корпус и возможность восстановления продлевают жизненный цикл и уменьшают частоту покупок новых шин.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Satoya SD-062 154/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — поможем подобрать оптимальное количество, согласуем сроки и оперативно отправим по Украине.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, цену и время отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка и грамотные консультации по подбору и эксплуатации. Поможем рассчитать давление под вашу нагрузку, подобрать сопутствующие позиции и спланировать ротацию шин для равномерного износа.

Заключение по шине и рекомендации

Satoya SD-062 в размере 315/70 r22.5 — практичный выбор для ведущей оси тягачей и шасси, где важны ресурс, уверенная тяга и прогнозируемая управляемость. Модель сочетает прочный корпус, износостойкую смесь и продуманный протектор, что повышает эффективность автопарка и помогает снизить расход топлива на магистралях. Для техники, работающей в смешанных условиях, это сбалансированное решение: стабильность хода, безопасность в дождь, стойкость к повреждениям и возможность продлить срок службы корпуса при восстановлении. Выбирайте эту резину, если требуется долговечность в жестких режимах с сохранением надежной тяги и ровного износа.

Частые вопросы о шине

Закажите прямо сейчас — действующая гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформляйте заказ — предоставляем спецусловия для предприятий и автопарков, поможем с подбором под ваш маршрут и нагрузку.

Индекс нагрузки

154/150

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Satoya

Индекс нагрузки

154/150