315/70 r22.5 Sunfull HF638 154/150L ведущая грузовая шина — надежное решение для тягачей и седельных тягачей: назначение и использование, ключевые особенности, долговечность
315/70 r22.5 Sunfull HF638 154/150L ведущая грузовая шина создана для магистральных и региональных перевозок, где важны тяга, ресурс и экономичность. Массивные блоки протектора обеспечивают уверенное сцепление в дождь и на сухом покрытии, а усиленный каркас выдерживает длительные нагрузки. Выбирайте этот комплект, чтобы повысить пробег, сократить простои и снизить расход топлива. Оформляйте заказ сейчас — обеспечьте своему автопарку стабильную работу в течение всего сезона.
Описание производителя и преимущество его выбора
Sunfull — торговая марка шинной группы из Китая, входящей в число крупнейших производителей грузовой резины с полным циклом разработки: от проектирования и подбора компаундов до тестирования на собственных полигонах. Продукция бренда поставляется на рынки Европы и СНГ, серийно выпускается на современных линиях с автоматическим контролем качества, что обеспечивает стабильность геометрии и равномерность износа.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка и пятна контакта, двухслойные протекторные смеси cap-base для теплотмены и стойкости к износу, стальные брекерные пояса с полным перекрытием, непрерывный нейлоновый слой для стабилизации на скорости, камневыбрасыватели в канавках, компаунды с пониженным сопротивлением качению.
- Назначение шин: коммерческий транспорт средней и большой грузоподъемности, седельные тягачи, автопоезда и автобусы для магистральной, региональной и смешанной эксплуатации.
- Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент: по ресурсу и цене опережает большинство бюджетных аналогов, уступая премиальным маркам лишь по набору инноваций; стабильно входит в число наиболее покупаемых китайских брендов в европейском и украинском направлениях.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок и смешанных маршрутов с периодическим съездом на обочины.
- 315/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей с повышенной нагрузкой и увеличенным ресурсом.
- 11r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок и рейсов по второстепенным дорогам.
- 12r22.5 — ведущая ось смешанного применения, оптимально для распределительной логистики.
- 275/70 r22.5 — рулевая ось для низкорамных тягачей и городских маршрутов.
- 295/60 r22.5 — рулевая ось для седельных тягачей малой высоты, дальние рейсы.
- 315/60 r22.5 — рулевая и ведущая ось низкопрофильных тягачей для магистрали.
- 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая ось для полуприцепов и тяжёлых прицепов на трассе.
- 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрейлеров и логистики с низкой погрузочной высотой.
- 265/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных автопоездов на региональных линиях.
- 245/70 r19.5 — ведущая ось малотоннажных грузовиков для городских доставок.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5
- Производитель шины: Sunfull
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: грузовые магистральные и региональные перевозки, ведущая ось тягачей и грузовиков
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: HF638
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: 1015 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг (одинарная) / 3350 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: lug-блочный, ненаправленный, глубина 18 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: 62 кг
- Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа, кремнезем, сероорганические агенты вулканизации; стальные брекерные слои; нейлоновый (полиамидный) защитный слой
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
- Состояние шины: новая от производителя
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Спроектирована для коммерческих грузовиков и обеспечивает высокую надежность на трассе и региональных дорогах в течение всего срока службы.
- Повышенная стойкость к износу: компаунды с оптимальным наполнителем обеспечивают пробег до большого ресурса без ускоренного стирания плечевых зон.
- Уверенное сцепление в дождь и на сухом асфальте благодаря крупноблочному рисунку с многогранными кромками.
- Прочная силовая основа: многослойный корд стабилизирует пятно контакта под нагрузкой.
- Профиль протектора под тип оси: для ведущей оси — глубокие тяговые элементы и мощные перемычки между блоками.
- Возможность восстановления: корпус рассчитан на несколько циклов наварки при соблюдении технологий ремонта.
- Стабильность к перегреву: состав и геометрия помогают удерживать рабочую температуру в длительном рейсе.
- Многоуровневая структура слоев: равномерное распределение напряжений в каркасе под высокой нагрузкой.
- Контроль ресурса: индикаторы в протекторе помогают отслеживать остаточную глубину.
- Состав содержит традиционные и современные ингредиенты: натуральная и синтетическая резина, сажа, серные добавки, масла, смолы, металлокорд, текстильные нити и модификаторы.
- Укреплённые боковины: устойчивость к деформациям на поворотах и при наезде на кромки покрытия.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рабочая поверхность выполнена в виде массивных продольно-поперечных шашек lug-типа с зубчатыми кромками. Три продольные дренажные канавки средней ширины стабилизируют прямолинейное движение и отводят воду, а поперечные каналы сформированы под переменным углом для формирования множества зацепов. Шаг блоков варьируется по окружности, что снижает резонанс и улучшает акустический комфорт. Жесткость плечевых блоков повышена — широкие перемычки уменьшают смятие при тяговых усилиях. В основании канавок предусмотрены ступенчатые камневыбрасыватели для самоочистки от мелкого щебня. Давление в пятне контакта распределяется равномерно за счет специально профилированной основы протектора, что уменьшает пилообразный износ. На влажном покрытии система водоотвода создает стабильный контакт, а на плотном асфальте развитая сеть кромок повышает начальное сцепление при трогании и торможении.
Для данной посадки допустимы взаимозаменяемые габариты парка автопоезда, когда требуется унификация по высоте: рядом с 315/70 r22.5 в некоторых флотах применяются 295/80 r22.5 (радиальный вариант) либо 11r22.5 (диагональный классический размер в ограниченных задачах). Выбор альтернативы определяется требуемой высотой колеса, типом диска и регламентом производителя техники.
Конструктивные особенности шины
Каркас построен на базе многослойного металлкорда с оптимизированной схемой укладки нитей для равномерной нагрузки по ширине. Брекерная зона включает два стальных пояса с полным перекрытием и дополнительным нейлоновым слоем поверх для стабилизации на высоких скоростях и снижения динамической деформации. Бортовые кольца усилены: высокопрочные сталевые проволоки и износоустойчивые наполнительные резины обеспечивают точную посадку на ободе и минимизируют микроподвижки при больших моментах. Боковины получают повышенную толщину защитного слоя с гибкими, но упругими резиновыми смесями, которые гасят ударные нагрузки и противостоят порезам. Конструктивные решения направлены на эффективный отвод тепла из зоны плеч и брекера: комбинация материалов и конфигурация слоев снижают температурный пик при продолжительной езде под полной загрузкой.
Основные области применения
- Эксплуатация на магистральных и региональных маршрутах, установка на ведущую ось седельных тягачей и грузовиков — оптимальна для длительных рейсов и смешанных условий с частыми ускорениями и торможениями; отличается большим ресурсом на твёрдом покрытии и устойчивостью к неравномерному износу на поворотах.
Список техники:
- Volvo — FH/FM серия
- Scania — R-series / G-series
- Mercedes-Benz — Actros / Antos
- MAN — TGX / TGS
- DAF — XF / CF
- Iveco — Stralis / S-Way
- Renault Trucks — T / C
- KamAZ — 5490 / 65206
- MAZ — 5440 / 6430
- Krone — седельно-тяговые связки с ведущими осями соответствующих тягачей
- Schmitz Cargobull — автопоезда с указанными тягачами
- Ford Trucks — F-Max
- Tata Daewoo — Prima
- Sinotruk — Howo A7
- Foton — Auman
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Sailun S697 – у HF638 более массивные плечевые блоки, что улучшает тягу на старте и снижает скольжение на мокром асфальте.
- Double Coin RDA99 – HF638 предлагает более тихий ход за счет вариативного шага блоков и оптимизированной ширины канавок.
- Linglong D955 – у HF638 улучшенная термостабильность благодаря комбинированному cap-base компаунду и стабилизирующему нейлоновому слою.
Каркас HF638 ориентирован на многоразовую восстановимость: металлкорд с надежным перекрытием уменьшает риск усталостных повреждений, тогда как у ряда бюджетных моделей наблюдается более ранняя деградация плечевого участка. Боковины Sunfull имеют утолщенную защитную резину, что полезно на участках с острой кромкой асфальта; протектор с крупными тяговыми элементами создает плотный контакт на разгоне, а ступенчатые камневыбрасыватели предотвращают накопление щебня, которое у аналогов без таких элементов ускоряет износ канавок.
Описание характеристик модели и бренда
1. HF638 — ведущая грузовая шина линейки Sunfull для магистрально-региональных задач с упором на тягу и ресурс.2. Применение — дальние и средние рейсы, распределительная логистика, межобластные перевозки с регулярными остановками и стартами.3. Радиальная бескамерная конструкция; многослойная силовая основа и стальные брекерные пояса формируют стабильное пятно контакта под нагрузкой.4. Боковые зоны усилены и защищены от порезов и истирания при маневрировании и касании бордюров.5. Протекторная смесь устойчива к абразивному износу, растрескиванию и термоокислительному старению.6. Рисунок — блочный lug с многогранными кромками, глубиной около 18 мм и переменным углом каналов; самоочистка от камней.7. Эксплуатационные плюсы — уверенная тяга на влажном асфальте, стабильность в колее, предсказуемые реакции при торможении.8. Экономическая выгода — снижается расход топлива за счет оптимизированного сопротивления качению и продлевается срок службы за счет равномерного износа.9. Универсальность — подходит для разных климатических зон и типов дорог, сохраняет характеристики круглый год.Конструктивные особенности шины
- Оптимальный баланс цены и ресурса: технологичный корпус и современный компаунд обеспечивают выгодную стоимость километра.
- Преимущество по надежности основы: продуманная схема корда и защитный верхний слой уменьшают риск усталостных дефектов.
- Экономичность на маршруте: структура и компаунды сниженного нагрева уменьшают потери на качение.
Основные элементы: многослойный металлический корд каркаса с выверенной ориентацией нитей; стальные брекерные пояса с циркулярным перекрытием; защитная нейлоновая подложка поверх брекера для стабилизации на скорости; усиленные бортовые кольца для жесткой фиксации на диске; боковые стенки с ударопрочной резиной и повышенной толщиной защитного слоя. Профиль корпуса рассчитан на эффективный отвод тепла от плеч и брекера к поверхности протектора и боковинам, что снижает термонагруженность на длинных дистанциях.
Ключевые преимущества шины
- Длительный ресурс: износостойкие смеси позволяют отработать значительный пробег без ускоренного стирания.
- Сильное сцепление с покрытием: многогранные кромки и плотная расстановка блоков повышают тягу и тормозную эффективность.
- Прочный корпус: многослойная силовая структура оберегает от повреждений и усталостных трещин.
- Правильный профиль для оси: на ведущей оси глубокие тяговые блоки обеспечивают стабильную передачу момента.
- Ремонтопригодность: качественный корпус допускает несколько циклов восстановления при соблюдении регламента шиноремонта.
- Контроль состояния: индикаторы в протекторе помогают вовремя планировать ротацию и замену.
- Высокая тяговая сила и значительная грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов и снижают вероятность пробуксовки.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке и условиям — ориентируйтесь на таблицы ETRTO и рекомендации производителя техники. Для 315/70 r22.5 ведущей оси типичный диапазон рабочей накачки в зависимости от нагрузки — порядка 7.5–9.0 бар в одиночной установке и 6.5–8.5 бар в сдвоенной. Проверяйте давление на холодной шине, минимум раз в неделю или перед каждым рейсом. Проводите регулярную ротацию между позициями ведущей оси для выравнивания износа. Соблюдайте допустимую скорость до 120 км/ч и не превышайте расчетную нагрузку на колесо. На стоянках избегайте длительной локальной нагрузки на острые кромки покрытия. Следите за углами установки колес и состоянием подвески — это замедляет пилообразование. При эксплуатации в дождь обеспечивайте достаточную глубину канавок, а при движении по щебню контролируйте своевременную очистку канавок от камней. Планируйте своевременный шиномонтаж и балансировку после ремонта дисков или замены подшипников ступицы.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5
Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт: допускается эксплуатация на магистральном асфальте, цементобетонном покрытии, региональных трассах с локальными участками щебня и грунта, при умеренных температурах и в межсезонье. На мокрой дороге рисунок эффективно отводит воду, на плотном покрытии сохраняется стабильность траектории, а на твердых обочинах крупные блоки облегчают трогание без проскальзывания. При необходимости краткосрочного съезда на укатанный грунт самоочищающиеся канавки препятствуют забиванию мелкими камнями.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Используйте рекомендованные ободья 9.00х22.5 (допускается 8.25х22.5 с корректировкой давления). Перед монтажом проверьте отсутствие повреждений на бортах и диске, нанесите монтажную пасту по кругу. После посадки на обод накачивайте в защитной клети: предварительно до 3.5–4.0 бар для правильной посадки бортов, затем до рабочего значения по таблице нагрузки. Затяжка крепежа — динамометрическим ключом с моментом, рекомендованным производителем автомобиля; после первых 100–200 км повторная проверка. Демонтаж ведите только после полного стравливания воздуха. Балансируйте колесо в сборе. При хранении держите шины вертикально, избегая прямых солнечных лучей и нефтесодержащих веществ. Используйте только исправные вентильные комплекты для бескамерных систем.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженная деформация протектора и оптимизированный компаунд уменьшают сопротивление качению до 6 процентов относительно типичных решений бюджетного класса.
- Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки при трогании и на влажном покрытии, что ускоряет разгон и повысит среднюю скорость в допустимых рамках маршрута.
- Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус поддерживает многоразовую наварку, продлевая срок службы и снижая стоимость километра пробега.
Оплата и доставка
Купите шины 315/70 r22.5 Sunfull HF638 154/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку сегодня — получите консультацию профильного специалиста и оперативную отправку по всей Украине в кратчайшие сроки.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и согласует дату отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или курьером.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрая логистика и техническая поддержка на всех этапах. Заказывая сейчас, вы получаете проверенное качество и прогнозируемый ресурс для автопарка.
Заключение по шине и рекомендации
315/70 r22.5 Sunfull HF638 154/150L — практичный выбор для ведущей оси магистральных и региональных тягачей. Модель сочетает тяговую эффективность, равномерный износ и ремонтопригодность корпуса, что обеспечивает длительный пробег и сниженные затраты на километр. Компоновка блочного протектора повышает устойчивость на мокрой дороге, а усиленные боковины дают уверенность на поворотах и при маневрах у рампы. Рекомендуем для автопарков, где важны стабильность в рейсах, экономичность и минимизация простоев. Закажите сейчас — укрепите безопасность и производительность вашего транспорта.
Частые вопросы о шине
- Какова максимальная нагрузка на одно колесо для индекса 154/150L? – Индекс 154 означает до 3750 кг в одиночной установке, индекс 150 — до 3350 кг в сдвоенной на той же оси; допустимая скорость для индекса L — до 120 км/ч.
- Можно ли восстанавливать протектор корпуса HF638? – Да, конструкция корпуса рассчитана на многоразовую наварку при соблюдении регламента шиноремонта и оценке состояния каркаса.
- Какая рекомендуемая ободная полка для 315/70 r22.5? – Рекомендуемый обод 9.00х22.5, допустимый альтернативный — 8.25х22.5 при корректировке давления в соответствии с таблицами ETRTO.
- Какой тип конструкции используется и камерная ли это шина? – Радиальная бескамерная конструкция TL; камера не требуется при использовании исправного вентиля и герметичного диска.
- Какой диапазон рабочего давления подходит для ведущей оси? – Диапазон зависит от нагрузки и конфигурации; ориентировочно 7.5–9.0 бар в одиночной и 6.5–8.5 бар в сдвоенной установке, уточняйте по таблицам нагрузки и рекомендациям производителя автомобиля.
Оформляйте заказ прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Звоните или оставляйте заявку — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.