315/70 r22.5 Triangle TR685 151/148M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок: назначение и использование шины, ключевые особенности модели
315/70 r22.5 Triangle TR685 151/148M Рулевая грузовая шина создана для передней оси тягачей и грузовиков, работающих на трассах и региональных направлениях с частыми торможениями и маневрами. Сбалансированный состав протекторной смеси, точная геометрия ребер и усиленный каркас обеспечивают предсказуемость управления, равномерный износ и надежность при полной загрузке. Заказывайте сейчас — получите стабильность на мокром покрытии, уверенное курсовое поведение и ресурс, рассчитанный на длительную эксплуатацию.
Описание производителя и преимущество его выбора
Triangle Tire — один из крупнейших китайских производителей шин с 1976 года, располагающий современными заводами и собственным государственным научным центром испытаний. Бренд выпускает шины для грузовой техники, карьерной и легковой отрасли и входит в мировую двадцатку лидеров по объемам и экспортной географии.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерное моделирование профиля и рисунка, двухслойный протектор cap-base, высокопрочные стальные брекеры, гало-бутиловый герметизирующий слой, оптимизированные смеси низкого сопротивления качению, 3D-ламели для устойчивости на влажном покрытии, контролируемое распределение давления в пятне контакта
- Назначение шин: грузовые и автобусные шины для магистральных и региональных перевозок, в том числе рулевые, ведущие и прицепные позиции
- Рейтинг бренда: уверенный средний+ сегмент, вход в топ-20 мировых производителей по промышленным отчетам отрасли; конкурентное качество по отношению к цене в сравнении с премиальными марками
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — рулевая для магистрали и региональных маршрутов
- 315/80 r22.5 — рулевая для тягачей на дальние расстояния и смешанные маршруты
- 385/65 r22.5 — прицепная для тандемов и полуприцепов с повышенной несущей способностью
- 385/55 r22.5 — прицепная для низкопрофильных полуприцепов и распределительной логистики
- 315/60 r22.5 — рулевая для автопоездов с требованиями к общей высоте сцепки
- 295/75 r22.5 — ведущая для региональных направлений с умеренными уклонами
- 11 r22.5 — универсальная для автобусов и грузовиков на дорогах общего пользования
- 12 r22.5 — универсальная для пробегов по региону и межгороду
- 275/70 r22.5 — прицепная для городских и междугородних перевозок
- 245/70 r19.5 — прицепная/всепозиционная для среднетоннажного транспорта
- 265/70 r19.5 — рулевая для развозных грузовиков
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5
- Производитель шины: Triangle
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: рулевая ось тягачей и грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная (M+S на отдельных партиях и размерах — см. боковину)
- Модель шины: TR685
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: 1008 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 151/148 — предельная масса 3450 кг (одиночная) / 3150 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
- Рисунок протектора шины: реберный, четыре продольные канавки, оптимизированная глубина около 16 мм
- Ось установки шины: рулевая (возможна всепозиционная установка в легких режимах)
- Вес, масса шины: 62 кг
- Материал: кап-бейс компаунд на основе натурального и синтетического каучука, высокомодульный стальной корд, двух- или трехпоясный стальной брекер, гало-бутиловый внутренний слой
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, экономичный класс для сегмента TBR
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Создана специально для грузовой техники и уверенно работает на покрытии различного качества, сохраняя стабильность курса и обратную связь с рулем.
- Повышенный ресурс: твердомерные смеси и оптимизированный профиль рассчитаны на длительные пробеги — до 100 000 км и более при корректной эксплуатации.
- Надежное сцепление на мокром и сухом асфальте благодаря продуманной ламелизации и ширине продольных ребер.
- Упрочненный каркас: многослойная стальная архитектура для стойкости к дорожным воздействиям.
- Специализация рисунка: для рулевой оси — прямолинейные канавки и устойчивые ребра; для ведущей и прицепной у линейки бренда — иные конфигурации под тягу и равномерный износ.
- Подлежит восстановлению: корпус допускает несколько циклов холодной и горячей наварки при соблюдении регламентов.
- Выдерживает тепловые нагрузки: стабильность свойств смеси при длительном хождении на скоростях до 130 км/ч.
- Многоуровневая структура
- Контроль износа: визуальные маркеры помогают отслеживать остаточную глубину до момента регрува или замены.
- Богатый состав материалов: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальные корды, текстильные слои, пластификаторы и функциональные смолы.
- Защита боковин: усиленная боковая часть против истирания и касаний бордюров.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
TR685 выполнена в классической реберной компоновке с пятью продольными дорожками, где центральная часть состоит из непрерывного ребра, а соседние зоны — из сегментированных ребер с неглубокими 3D-ламелями. Четыре продольных канавки увеличенной ширины формируют разветвленную дренажную систему, ускоряя отвод воды из пятна контакта. Геометрия каналов без резких разрывов и с плавными радиусами снижает риск аквапланирования, а различная жесткость ребер по ширине протектора корректирует распределение давления при торможении и входе в поворот.
Шаг блоков по плечам протектора выполнен с переменной частотой для подавления шума. Кромки центрального ребра имеют микрофаски, уменьшающие пиленообразный износ. В канавках предусмотрены конусные формы, препятствующие удержанию мелких камней. При наличии взаимозаменяемых исполнений для других осей модельный ряд бренда включает диагональные варианты в типоразмерах 11-22.5 и радиальные исполнения формата r22.5 под разные задачи.
Конструктивные особенности шины
Основа TR685 — прочный радиальный каркас на стальном корде с повышенной прочностью на разрыв. Брекерная часть усилена многополосной металлической укладкой, что сохраняет форму пятна контакта под большой нагрузкой и разгружает плечевые зоны. Бортовое кольцо выполнено из высокопрочной стальной проволоки с эластомерным наполнителем для надежной посадки на обод и устойчивости к микропроворотам.
Боковины защищены утолщенным резиновым слоем и износоустойчивой смесью в области плеча, что снижает риск порезов и истирания при маневрах у рамп и бордюров. Внутренний герметизирующий слой из гало-бутилкаучука минимизирует диффузию воздуха, сохраняя рабочее давление. Теплопроводные добавки в компаунде и правильная архитектура брекера способствуют отводу тепла, стабилизируя температуру корпуса в длительных рейсах.
Основные области применения
- Для передней оси магистральных и региональных тягачей, седельных тягачей и крупных грузовиков, эксплуатируемых на трассах, скоростных дорогах и межгороде. Рекомендуется для автопарков, где важны низкий расход топлива, четкая управляемость и продленный срок службы на твердом покрытии.
Список техники:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, G-series
- MAN — TGX, TGS
- Mercedes-Benz — Actros, Antos
- DAF — XF, XG, CF
- Renault Trucks — T, C
- Iveco — S-Way, Stralis
- MAZ — 5440, 6430
- KAMAZ — 5490 Neo, 6520 в соответствующих комплектациях
- Hyundai — Xcient
- Ford Trucks — F-MAX
- Sinotruk — Howo A7, Sitrak
- Foton — Auman EST
- Krone/Schmitz тягачи в составе автопоездов с указанным размером на рулевой оси
- Renault — Magnum поздних серий (при замене на 315/70 r22.5)
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – выгоднее по стоимости владения на старте, сохраняя уверенную управляемость на мокром покрытии
- Goodyear KMAX S – выделяется доступностью и хорошей стойкостью к неравномерному износу на региональных маршрутах
- Continental HSR3 – привлекательнее по цене при сопоставимой пригодности к восстановлению корпуса
Каркас TR685 построен на многослойном стальном корде, рассчитанном на несколько циклов наварки, что сближает модель с практиками премиум-сегмента. Боковины усилены утолщением резины в плечевой зоне, снижая повреждения от касаний — решение, сопоставимое с решениями ведущих марок. Реберный протектор с четырьмя продольными каналами обеспечивает прогнозируемый отвод воды, а вариации шага по плечам уменьшают шум, приближая акустический комфорт к моделям более высокого класса.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель TR685 — реберная рулевая шина линейки грузовых решений Triangle, предназначена для тягачей и крупнотоннажных грузовиков межрегионального и магистрального назначения.2. Сфера применения: шоссе, скоростные магистрали, город-межгород, распределительные маршруты с частыми остановками и перестроениями.3. Конструкция: радиальная, со стальным каркасом и усиленным брекером для формастойкости и равномерного контакта по всей ширине протектора.4. Боковины и борта: усиленные от истирания и ударов, бортовые кольца обеспечивают прочную фиксацию на диске.5. Смеси: износостойкие компаунды, устойчивые к термоокислению и растрескиванию при длительных пробегах.6. Протектор: тип rib с центральным непрерывным ребром, продольными канавками и ламелями; глубина рассчитана на длительный ресурс, углы кромок оптимизированы под мокрый асфальт.7. Эксплуатационные качества: устойчивость на курсе, предсказуемые реакции в поворотах, эффективное торможение на влажном покрытии.8. Экономика: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива автопарка и продлевает сроки между заменами.9. Универсальность: подходит для различных условий дорог и климатических зон, допускается установка на других осях при легких режимах.Конструктивные особенности шины
- Привлекательное соотношение цены и ресурса — доступная покупка при достойном пробеге и возможности восстановления.
- Каркас демонстрирует высокую стойкость к усталостным нагрузкам и механическим воздействиям на длительных рейсах.
- Оптимизация сопротивления качению поддерживает выгодный расход топлива без ущерба для управляемости.
Каркас выполнен на основе высокопрочного стального корда с плотной укладкой нитей; брекер многослойный, стабилизирует плечевые зоны и удерживает форму пятна контакта под нагрузкой. Боковины защищены от абразивного износа, в плечевой области использована более стойкая резина. Протектор двухслойный cap-base: верхний слой отвечает за сцепление и износ, нижний снижает внутреннее теплообразование. Бортовая часть усилена жестким наполнителем для точной посадки и предотвращения ползучести на диске при маневрах.
Ключевые преимущества шины
- Ресурс на длительный пробег: прочные смеси и профиль рассчитаны на километраж свыше 100 000 при корректной работе парка.
- Уверенная держак на дороге: оптимизированные кромки и ламели усиливают контакт с покрытием в дождь.
- Каркас с запасом прочности: многослойная стальная основа рассчитана на интенсивный цикл эксплуатации.
- Специализированный протектор: для передней оси — продольные ребра и канавки стабилизируют курс; у моделей для других осей бренда — конфигурации под тягу и равномерный износ соответственно.
- Корпус пригоден к повторному использованию: допускается несколько этапов восстановления протектора.
- Индикаторы износа позволяют вовремя планировать регрув, перестановку и замену.
- Высокая эффективность при движении и достойная несущая способность поддерживают производительность автопарка.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для рулевой оси поддерживайте давление согласно таблицам нагрузки–давления производителя и ETRTO. Типичный диапазон при полной загрузке для 315/70 r22.5 на передней оси — 8.0–9.0 бар в холодном состоянии, но окончательное значение определяйте по фактической нагрузке на ось и диску. Выполняйте регулярную проверку схождения и углов установки колес, балансировку при каждом монтаже, перестановку в парке по графику для выравнивания износа. Контролируйте глубину протектора; при достижении допуска по регруву выполняйте восстановительную нарезку, если это предусмотрено. Избегайте перегруза и длительной езды с недокаченным колесом — это вызывает нагрев корпуса и ускоренный износ плеч. Периодически осматривайте канавки на предмет камней и удаляйте их для предотвращения микроповреждений.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5
Трассы и региональные дороги, участки с изношенным асфальтом, городские маршруты, мокрое и сухое покрытие, влажная смесь на обочинах, осенне-зимние условия с умеренным снегом при наличии обозначений на боковине. Шина сохраняет стабильность в широком диапазоне температур, при этом рекомендуется корректировать давление сезонно и ориентироваться на фактическую загрузку.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистый, исправный диск соответствующего размера с использованием рекомендованной монтажной пасты. Перед накачиванием проверьте равномерность посадки бортов по круговым линиям. Накачивайте в защитной клетке, динамометрический ключ используйте для затяжки гаек по диагонали с моментом, предписанным производителем автомобиля. Давление измеряйте на холодной шине; после движения допускается повышение показаний из-за нагрева — это норма, корректировки выполняйте после остывания. При демонтаже убедитесь в полном стравливании, используйте профессиональный инструмент, осматривайте внутреннюю поверхность на наличие надрывов, расслоений и следов перегрева.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по сравнению с предыдущими решениями бренда дает сокращение расхода до 6% при магистральных режимах.
- Сокращение времени работ: устойчивая курсовая и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки в дождь и повышают среднюю скорость перевозки в пределах правил.
- Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас, пригодный к восстановлению, продлевает срок службы комплекта и сокращает частоту полных замен.
Оплата и доставка
Купите шины 315/70 r22.5 Triangle TR685 151/148M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ уже сегодня — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и срок поставки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж транспортной службе.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая логистика и поддержка менеджеров по подбору под ваш автопарк. Поможем рассчитать давление под нагрузку, предложим доступные аналоги и подскажем график перестановок для продления ресурса.
Заключение по шине и рекомендации
Triangle TR685 в размере 315/70 r22.5 — это практичное решение для рулевой оси тягачей и грузовиков, объединяющее четкое управление, равномерный износ и доступную стоимость владения. Усиленный каркас, оптимизированный реберный протектор и экономичные смеси улучшают стабильность, помогают снизить расход топлива и поддерживают комфорт водителя на дальних дистанциях. Для автопарков, работающих на трассах и в региональных перевозках, модель обеспечивает прогнозируемость, надежность и возможность восстановления корпуса, что особенно важно при интенсивной эксплуатации. Заказывайте сейчас — укрепите безопасность рейсов, продлите ресурс шинного парка и стабилизируйте операционные расходы.
Частые вопросы о шине
- Что означает маркировка 151/148M? – Числа 151/148 соответствуют максимально допустимой массе на колесо в одиночной и спаренной установке: 3450 кг и 3150 кг соответственно; буква M означает допустимую скорость до 130 км/ч.
- Можно ли устанавливать TR685 на другие оси? – Модель разработана для рулевой оси. Допускается всепозиционное применение в легких режимах на прицепных осях, если это соответствует требованиям производителя техники и правилам эксплуатации.
- Подлежит ли шина восстановлению протектора? – Да, корпус рассчитан на несколько циклов восстановления при условии исправного состояния каркаса и соблюдения регламентов наварки.
- Какое рабочее давление подходит для 315/70 r22.5 на рулевой оси? – Давление подбирается по фактической нагрузке на ось согласно таблицам Triangle и рекомендациям ETRTO. Типичный диапазон 8.0–9.0 бар для полной загрузки в холодном состоянии.
- Есть ли на боковине обозначения для зимней пригодности? – Для отдельных исполнений присутствует маркировка M+S. Наличие символа уточняйте по конкретной партии и нанесению на боковину; использовать согласно региональным требованиям.
Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодные условия; Попросите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — специальные предложения для автопарков и компаний.