Aeolus Tyre — крупный китайский производитель шин для грузового и пассажирского транспорта, строительство и карьеров. Компания специализируется на полноcтелочных радиальных TBR-решениях, активно развивает собственные смеси, компьютерное моделирование рисунка и контроль качества на каждом этапе производства. Продукция Aeolus поставляется более чем в 140 стран, известна устойчивым качеством и выгодной стоимостью владения.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка для равномерного давления в пятне контакта; высокодисперсная кремнеземсодержащая смесь для снижения сопротивления качению; камневыбрасыватели в продольных канавках; термостойкий плечевой компаунд; усиленная бортовая зона со стальными кольцами и нейлоновой подложкой; контролируемая рецептура с сажей и смолами для противостояния усталостным разрушениям.
Назначение шин: грузовые шины для рулевых, ведущих и прицепных осей магистральных и региональных грузовиков, автобусов и спецтехники для дорог общего пользования.
Рейтинг бренда: Aeolus стабильно входит в число наиболее заметных производителей грузовых шин мира по объему TBR, предлагая соотношение цена и ресурс, сопоставимое с популярными азиатскими марками, и постепенно сокращая разрыв с премиальным сегментом по стабильности качества и ресурсу каркаса.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и междугородних рейсов, ориентир на ровное, устойчивое управление и экономичность
315/70 r22.5 — рулевая ось для скоростных автобанов и региональных трасс, упор на топливосбережение и длительный пробег
385/65 r22.5 — прицепная ось тентовых и рефрижераторных полуприцепов, фокус на равномерность износа и большую грузовместимость
385/55 r22.5 — прицепная ось низкой высоты, работа на магистралях с частыми маневрами и круговыми разворотами
12 r22.5 — ведущая или прицепная ось для смешанных условий, повышенная стойкость к сколам на жестком покрытии
13 r22.5 — ведущая ось в регионах со сложной логистикой, требуются тяга и износоустойчивость
315/80 r22.5 — ведущая ось в паре с соответствующей моделью ADR, приоритет на сцепление и долговечность шашечного протектора
11 r22.5 — универсальное решение для региональных перевозок, баланс ресурса и надежности

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

Производитель шины: Aeolus
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков и автобусов
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: ASR69
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 80 процент
Наружный диаметр шины: 1076 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 158/150 — предельная масса 4250 кг на одиночном колесе и 3350 кг при сдвоенной установке
Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная полностальная конструкция
Рисунок протектора шины: продольно-реберный rib, четыре широкие продольные канавки, средняя глубина около 16 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: около 63 кг
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и кремнеземом; стальной брекер; нейлоновая завеса; усиленная бортовая проволока
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению за счет оптимизированного профиля и смеси
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор ASR69 — классическая рулевая геометрия с пятью ребрами и четырьмя продольными дренажными каналами повышенной пропускной способности. Боковые кромки центральных ребер слегка зигзагообразные, что увеличивает количество рабочих граней и улучшает сцепление на влажном покрытии, сохраняя при этом курсовую точность. Шаг ламелей распределен переменно, за счет чего снижен резонанс и обеспечивается плавность хода. Широкие и почти прямолинейные канавки с коническими стенками сопротивляются заклиниванию камня и ускоряют отвода воды при сильном дожде.

Плечевые зоны укреплены связками-джамперами между блоками, что стабилизирует край протектора на поворотах и при торможении. Контактный профиль выровнен по ширине, давление распределяется равномерно даже при частых маневрах в городе. На твердом покрытии сохраняется четкая реакция на поворот руля, на влажной дороге продольные канавки быстро осушают пятно контакта и ограничивают риск аквапланирования.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен по полностальной радиальной схеме с многослойным брекером, который стабилизирует пятно контакта и препятствует росту трещин от усталости. Поверх стальных поясов расположена нейлоновая завеса, работающая как стабилизирующий бандаж на скоростях и уменьшающая нагрев протектора. Бортовая зона усилена несколькими витками бортовой проволоки и жестким чефером для надежной посадки на диск и устойчивости к микропровороту. Боковины защищены утолщенным слоем резины с повышенной стойкостью к порезам, а рецептура в плечах настроена на эффективный теплоотвод при длительных пробегах в жаркую погоду.

Основные области применения

Эксплуатация на рулевой оси автопоездов и одиночных тягачей в смешанном цикле магистраль и регион, где важны точное управление, замедленный износ плеч и предсказуемая работа на мокрой дороге. Устанавливается на грузовые тягачи и шасси европейского и отечественного производства. Отличается стабильным курсом на трассе и долгим ресурсом на жестком покрытии.

Список техники:

Mercedes-Benz — Actros
Volvo — FH
Scania — R-series
MAN — TGX
DAF — XF
Renault Trucks — T
Iveco — S-Way
MAZ — 5440
KrAZ — 6446
KamAZ — 65206
Ford Trucks — F-Max
Tata Daewoo — Prima
Hyundai — Xcient
Sinotruk — Howo A7
Sitrak — C7H

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – выгоднее по стоимости километра у автопарков со смешанным циклом город плюс регион, сохраняет стабильную управляемость на весь срок службы.
Continental Conti Hybrid HS3 – демонстрирует близкую стабильность курса и равномерность износа при меньшей цене приобретения, что ускоряет окупаемость.
Goodyear KMAX S – обеспечивает схожий уровень пробега и пригодность к восстановлению каркаса, привлекая доступной стоимостью комплекта на ось.

Каркас Aeolus ASR69 использует многослойный стальной брекер с нейлоновым бандажом, что по жесткости и теплостойкости близко к решениям европейских брендов. Боковины усилены утолщенным слоем и стойким к надрывам чефером, поэтому при сопоставимом давлении шина уверенно выдерживает бордюрные нагрузки на городских маршрутах. Реберный протектор с четырьмя продольными канавками и переменным шагом кромок обеспечивает стабильную управляемость, как у премиальных rib-моделей, а камневыбрасыватели и конический профиль канавок помогают сохранять дорожки чистыми, что особенно полезно на региональных направлениях с участками гравия.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цена и качество — ресурс и ремонтопригодность каркаса снижают итоговую стоимость километра.
Побеждает по стойкости силовой структуры — усиленный корд и брекер выдерживают многоцикловые нагрузки при постоянной эксплуатации автопарка.
Отличается продуманной экономичностью — компаунд и геометрия протектора снижают энергозатраты на качение без потери управляемости.

Каркас полностальной, с несколькими стальными поясами под протектором, поверх которых уложена нейлоновая бандажная завеса для стабилизации формы на скорости. Боковины имеют утолщение и защитную кромку в зоне диска, а бортовая проволока и жесткий чефер обеспечивают надежную посадку и минимизируют микросмещения относительно обода. Протектор выполнен на базе износостойкой смеси с распределением твердости по зоне контакта для равномерного износа и устойчивой управляемости на всем ресурсе.

Ключевые преимущества шины

Долговременный пробег благодаря стойкому к истиранию компаунду, рассчитанному на большие дистанции коммерческой эксплуатации.

Уверенное сцепление с покрытием — множество рабочих кромок и продольные канавки удерживают контакт и на сухой, и на влажной дороге.

Надежный силовой каркас — многослойные корды и металлические пояса противостоят ударам и перегрузкам.

Профиль под рулевую ось — прямые канавки и усиленные плечи держат курс, обеспечивая стабильные маневры и торможение.

Корпус шины допускает профессиональную наварку, что продлевает срок службы комплекта и снижает списание.

Контроль износа — четкие метки позволяют вовремя планировать перестановки и сервис.

Сильная тяга у всего автопоезда и высокая грузовместимость — единая оснастка дает ровную динамику и ускоряет выполнение рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 315/80 r22.5 на рулевой оси рекомендуйте рабочее давление в диапазоне около 8.0–9.0 бара при одиночной установке, корректируя по таблицам нагрузки и условиям маршрута. В городе с частыми маневрами следите за температурой плечевых зон; на магистралях — за сохранением заданного давления и балансировкой. Выполняйте регулярную проверку углов установки колес и притяжку крепежа после первых 100–200 км пробега новой шины. Ротация между осями по регламенту автопарка продлевает ровный износ. Удаляйте застрявшие камни из канавок, чтобы предупредить микроповреждения. Соблюдайте скорость до 120 км/ч по индексу, не допускайте перегрузов сверх индекса 158 при одиночной и 150 при сдвоенной установке.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Уверенно работает на трассах с асфальтом и бетоном, в региональных рейсах с участками грунтовки и на влажном покрытии после дождей. Контактная зона с равномерным давлением сохраняет стабильность на твердом основании, а широкие продольные канавки быстро отводят воду, ограничивая риск всплытия. На подъездах к стройплощадкам и логистическим хабам шина справляется с мелким щебнем и неровными кромками. В зимний период в умеренном климате рекомендуется соответствующая сезонная тактика: корректировка давления, своевременная очистка и применение цепей противоскольжения при необходимости согласно ПДД.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованные ободы 9.00x22.5; допускается установка на 8.25x22.5 при соблюдении заводских нормативов. Перед монтажом проверьте отсутствие повреждений на бортах и внутри каркаса, применяйте одобренную монтажную пасту. После посадки на диск накачивайте в защитном ограждении до посадочного давления и снижайте до рабочего по таблице нагрузок. После установки на автомобиль выполните балансировку. По завершении первых рейсов проверьте момент затяжки гаек. Для рулевой оси поддерживайте рабочее давление, соответствующее фактической осевой нагрузке и температурным условиям; контролируйте давление в холодном состоянии, не сбрасывайте горячий воздух после интенсивной работы.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: снижается сопротивление качению до ориентировочно 5–6 процентов за счет оптимизированного профиля и смеси, что прямо уменьшает расход на трассах.
Сокращение времени работ: ровная курсовая устойчивость и предсказуемое торможение уменьшают непроизводительные задержки, меньше пробуксовок на влажном покрытии — выше средняя скорость колонны.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают срок службы и повышают вероятность качественного восстановления.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Aeolus ASR69 Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заявку сегодня и получите консультацию по подбору, а также оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по всем регионам, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, переводы на банковскую карту, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, надежная логистика, быстрая отгрузка и профессиональная поддержка по эксплуатации и уходу за шинами.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Aeolus ASR69 Рулевая грузовая шина сочетает стабильность управления, большой ресурс и ремонтопригодный каркас, что делает ее практичным выбором для тягачей и автобусов в магистрально-региональной эксплуатации. Геометрия протектора обеспечивает уверенное сцепление на мокрой дороге и плавность курса, а стойкий компаунд сокращает износ на жестком покрытии. Правильно подобранное давление и регулярный контроль углов установки гарантируют долговечность, уменьшение расхода топлива и повышение безопасности экипажа и груза.

Частые вопросы о шине

Какой рекомендуемый обод для 315/80 r22.5 на рулевую ось? – Рекомендуется 9.00x22.5; допустим 8.25x22.5 при соблюдении норм по монтажу и давлению.
Какой предельной скорости соответствует индекс L? – Индекс L допускает эксплуатацию до 120 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
Можно ли восстанавливать каркас ASR69 наваркой протектора? – Полностальная конструкция допускает профессиональную регенерацию при прохождении инспекции каркаса и соблюдении регламента сервиса.
Какова ориентировочная глубина протектора новой шины? – Для рулевых 315/80 r22.5 среднего класса глубина порядка 16 мм; значение может незначительно варьировать по партии.
Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Модель всесезонного назначения для дорог общего пользования; в зимний период соблюдайте регламент по давлению, стилю вождения и при необходимости применяйте зимние средства повышения сцепления согласно требованиям региона.

Закажите сейчас — действуют выгодные условия и гарантия производителя. Оформляйте покупку для вашего автопарка — оперативная доставка по Украине. Обращайтесь к нам — предусмотрены программы для компаний и автотранспортных предприятий.

Индекс нагрузки

158/150

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Рульова вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Aeolus

Индекс нагрузки

158/150