Name: 315/80 R22.5 Aeolus Neo Allroads S 158/150L Рулевая грузовая шина
Brand: Aeolus
SKU: 436908
Price: 12751 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 436908

315/80 R22.5 Aeolus Neo Allroads S 158/150L Рулевая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 12 751 грн. - на складе 2 шт

Партия №2 = 12 751 грн. - на складе 9 шт

Партия №3 = 12 751 грн. - на складе 2 шт

Партия №4 = 12 751 грн. - на складе 1 шт

Партия №5 = 13 610 грн. - на складе 4 шт

Бренд шин:

Aeolus

Цена 12 751 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Aeolus
Индекс нагрузки:

158/150
Индекс нагрузки:

158/150
Индекс скорости:

L
Модель:

Neo Allroads S
Все характеристики шины

315/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads S 158/150L Рулевая грузовая шина — надёжное управление и стабильная курсовая устойчивость на магистралях и региональных дорогах, уверенная работа на смешанных покрытиях. Оптимальный выбор для автопарков, которым важно сочетание долговечности, экономичности и безопасности. Готова к интенсивной эксплуатации и восстановлению, помогает снижать общие транспортные расходы.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus — один из крупнейших мировых производителей грузовых шин, входящий в промышленную группу, связанную с ChemChina. Заводы компании работают по международным стандартам качества, продукция сертифицирована для рынков Европы и СНГ. Линейка Neo Allroads разработана для трансконтинентальных перевозок и региональных маршрутов, где требуется устойчивое руление и равномерный износ на асфальте, бетоне и умеренно абразивных покрытиях.

Страна производства: Китай (производственные площадки Aeolus Tyre Co., Ltd., провинция Хэнань)
Технологии бренда: усиленный цельнометаллокордный каркас, многослойный брекер с высокопрочной стальной нитью, нейлоновая защитная подложка под протектор, энергосберегающие резиновые смеси, компьютерная оптимизация рисунка для равномерности износа и снижения шума, пригодность к углублению и восстановлению протектора
Назначение шин: грузовые автомобили дальнемагистрального и регионального назначения, строительная и коммунальная техника на шоссейных и смешанных покрытиях, автобусы междугородних маршрутов
Рейтинг бренда: Aeolus уверенно конкурирует в сегменте умной экономии, предлагая ресурс, близкий к решениям ведущих премиум-производителей, при более доступной цене; хорошо оценивается автопарками за сочетание цены, пробега и ремонтопригодности

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок и региональной логистики
315/70 r22.5 — рулевая ось для интенсивной трассовой эксплуатации с акцентом на экономичность топлива
385/65 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов, равномерный износ на длинных маршрутах
385/55 r22.5 — прицепная ось для низкопрофильных полуприцепов с повышенной устойчивостью
13 r22.5 — ведущая ось, улучшенная тяга на региональных и смешанных покрытиях
315/80 r22.5 Neo Allroads D — ведущая ось для тягачей и самосвалов, усиленная тяга и самоочистка
385/65 r22.5 Neo Allroads T — прицепная ось, акцент на равномерный износ и стойкость к боковым нагрузкам
265/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных грузовиков и автобусов
245/70 r19.5 — прицепная/рулевая ось для распределительных маршрутов
425/65 r22.5 — рулевая и прицепная ось на самосвалах и спецтехнике для дорог с усиленным покрытием

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

Производитель шины: Aeolus
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: грузовые тягачи и автобусы, трасса и региональные маршруты со смешанными покрытиями
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: Neo Allroads S
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 80 %
Наружный диаметр шины: 1075 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 158/150 — предельная масса 4250/3350 кг
Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
Рисунок протектора шины: ребристый, ненаправленный, глубина около 16.5 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: около 60–62 кг
Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа, масла и смолы; цельнометаллокордный каркас, многоступенчатый стальной брекер, нейлоновый защитный слой
Топливная эффективность: класс C по сопротивлению качению для своей категории
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор рулевой шины Aeolus Neo Allroads S выполнен в формате ребристой геометрии с четырьмя широкими продольными дренажными каналами. Продольные ребра имеют микроламели, которые разбивают водяную пленку и обеспечивают цепкость на мокром покрытии. Шаг канавок оптимизирован, чтобы равномерно распределять давление по ширине контактной площадки; это снижает риск появления прерывистых участков износа и улучшает сохранность профиля в течение всего срока службы.

Плечевые зоны имеют стабилизированные блоки с дополнительными канавками разрыва, что увеличивает устойчивость в поворотах и сокращает нагрев. Дренажная сеть быстро отводит воду из пятна контакта, при этом центральные ребра остаются жесткими на сжатие, поддерживая точность руления на высоких скоростях. На твёрдом покрытии шина демонстрирует предсказуемое поведение, а на влажной дороге — уверенную курсовую стабильность и короткий тормозной путь.

Взаимозаменяемые размеры: для современных грузовиков используются радиальные размеры 295/80 r22.5, 315/70 r22.5 и 315/80 r22.5 в зависимости от задач автопарка; диагональные аналоги для данной категории рулевых шин практического применения не имеют и встречаются редко в современном парке.

Конструктивные особенности шины

Каркас — цельнометаллокордный, построенный на основе высокопрочных стальных нитей, формирующих стабильную силовую структуру по всей площади. Брекер многослойный, стальные ленты связаны с бортовыми зонами через жёсткий наполнитель, что повышает сопротивляемость ударам и перегреву. Поверх брекера нанесена нейлоновая подкладка, стабилизирующая протекторный пояс на высокой скорости и ограничивающая рост температуры.

Бортовые кольца усилены сплошными стальными тросами с антикоррозионной обработкой. Зона борта имеет износостойкий чиферный слой, улучшающий прижатие к полке диска и снижающий риск проскальзывания при высоких крутящих нагрузках. Боковины укреплены дополнительными резиновыми слоями и защитными элементами против истирания о бордюры и острые кромки. Композиция резин обеспечивает контролируемый теплоотвод на длительных участках движения.

Основные области применения

Магистральные и региональные перевозки на тягачах и автобусах, работа на твёрдом покрытии и участках со смешанным дорожным материалом — шина устанавливается на рулевую ось, отличается длительным пробегом и устойчивостью к неравномерному износу.

Список техники:

Volvo — FH / FM
Scania — R-series / G-series
Mercedes-Benz — Actros / Antos
MAN — TGX / TGS
DAF — XF / CF
Renault Trucks — T / C
IVECO — S-Way / Stralis
MAZ — 5440 / 6430
KrAZ — 65055 / 6510 на шоссейных конфигурациях
Украина АвтоКраз — магистральные модификации с дисками 22.5
Neoplan — Cityliner / Tourliner
Setra — ComfortClass / TopClass
Van Hool — TX / EX
BMC — Pro 827 / Pro 1144
MAN Lion — Coach / Intercity

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – преимущество Aeolus в более доступной цене при сохранении высокой ремонтопригодности каркаса.
Goodyear KMAX S – преимущество Aeolus в выгодной совокупной стоимости километра пробега для смешанных маршрутов.
Continental Hybrid HS3 – преимущество Aeolus в устойчивости к локальным сколам на грубом покрытии и возможности восстановления с меньшими затратами.

Каркас Aeolus рассчитан на многократные циклы восстановления: стальной брекер и нейлоновая подложка держат геометрию при нарезке и последующем восстановлении протектора. Боковины усилены, чтобы снижать риск повреждений о бордюры на городских маршрутах. Рисунок протектора с четырьмя продольными каналами и жёсткими ребрами обеспечивает уверенное руление, сопоставимое с премиум-моделями, при этом износ остаётся равномерным благодаря оптимизированной жёсткости центральной зоны.

Описание характеристик модели и бренда

1. Шина относится к линейке Neo Allroads, тип — рулевая грузовая, предназначена для тягачей и автобусов, ориентирована на трассу и региональные направления.

2. Применение: магистральные рейсы, межобластные перевозки, доставка по городам, участки с бетонным и асфальтовым покрытием, допустима работа на умеренно абразивных поверхностях.

3. Конструкция: радиальная, цельнометаллокордная, многослойный брекер, нейлоновая стабилизирующая подложка под протектором.

4. Боковины и борта: усиленная боковая зона против порезов и продавливания, жесткий бортовой наполнитель для надёжной фиксации на диске.

5. Смеси: компаунды с повышенной долей натурального каучука и стойкими к нагреву добавками — защищают от преждевременного старения и трещинообразования.

6. Протектор: rib-конфигурация с четырьмя продольными каналами, микроламели, оптимизированная глубина для управляемости и влагодренажа.

7. Эксплуатационные плюсы: точное руление, короткий тормозной путь на мокром покрытии, ровный износ, устойчивость к локальным повреждениям.

8. Экономика: меньшие расходы на километр пробега за счет долгого ресурса и пригодности к восстановлению.

9. Универсальность: подходит для различных климатических зон и режимов работы в течение года.

Конструктивные особенности шины

Более выгодное соотношение цены и ресурса: прочный каркас допускает повторную жизнь шины после регламентных процедур.

Побеждает по долговечности несущей основы: жёсткий брекер и качественные материалы выдерживают тяжелые циклы эксплуатации.

Экономичнее в расходе топлива: оптимизированная геометрия снижает энергию на деформацию в зоне контакта.

Основа — цельнометаллокордный каркас с многослойным стальным брекером, нейлоновым стабилизатором и усиленными бортами. Боковины построены из нескольких резиновых слоев с защитными элементами от истирания и ударов. Протектор опирается на жесткую платформу, что позволяет сохранять форму пятна контакта и снижать нагрев, полезно для долгих рейсов. Такая архитектура облегчает нарезку и восстановление, сохраняя геометрию и баланс.

Ключевые преимущества шины

Устойчивый пробег: специальная резиновая смесь рассчитана на длительную эксплуатацию с пробегом от 100 000 км при корректном давлении и балансировке.

Надёжное удержание дороги: уверенное сцепление в дождь и на сухом покрытии.

Прочный силовой каркас: многослойный металлокорд равномерно переносит нагрузки и удерживает профиль.

Профиль под ось: на руле — продольные ребра и дренажные канавки для четкой курсовой стабильности.

Ресурсопригодность: разрешена углубляющая нарезка и дальнейшее восстановление корпусной части при соблюдении регламентов.

Контроль состояния: индикаторы износа помогают планировать сервис и ротации.

Высокая тяговая сила и значительная грузоподъемность ускоряют работу автопарка без потери управляемости.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с фактической нагрузкой на ось и сезонной температурой. Для размера 315/80 r22.5 в рулевой позиции типичный диапазон составляет 7.5–9.0 бар; точные значения выбирайте по таблицам ETRTO и спецификациям производителя. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, минимум раз в неделю для интенсивных рейсов. Контролируйте развал-схождение и балансировку: неправильная геометрия подвески — основная причина неравномерного износа плечевых зон.

Рекомендуется обкатка на первых 300–500 км с умеренными скоростями и плавным торможением для стабилизации протекторной поверхности. Соблюдайте предельную скорость до 120 км/ч и не допускайте перегруза. Выполняйте ротацию шин в составе автопоезда согласно пробегу и характеру износа, чтобы выровнять пятна контакта. При наличии маркировки Regroovable допускается углубление рисунка специализированным инструментом по технологической карте.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Шина ориентирована на асфальт и бетон, уверенно ведет себя на мокром покрытии и участках с мелким щебнем. Допустима работа на смешанных поверхностях в региональных маршрутах, где встречаются участки с абразивным покрытием и строительный мусор, при условии корректного давления и аккуратного маневрирования.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на чистые исправные диски с подходящими геометрическими параметрами. Используйте монтажную пасту, не применяйте смазочные материалы, разрушающие резину. При установке бескамерной шины заменяйте вентиль, проверяйте герметичность борта. После монтажа накачивайте шину в защитной клетке, соблюдая инструкции по безопасности. Давление устанавливайте по нагрузке на ось и режиму движения; контролируйте его на холодной шине. После первых 50–100 км повторно проверьте давление и затяжку крепежа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход топлива до 7–9% относительно изношенных или неправильно подобранных аналогов в том же классе.
Сокращение времени работ: стабильное руление и уверенное сцепление приводят к меньшему числу пробуксовок, что повышает среднюю скорость рейса и снижает простои.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность восстановления продлевают срок службы, уменьшая частоту покупок новых шин.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads S 158/150L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку сегодня — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам — до отделения или по адресу.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж службам доставки.

Преимущества покупки шины

Надежность поставки, официальная гарантия, быстрые отгрузки, компетентные консультации по подбору и эксплуатации. Мы поможем рассчитать давление под вашу нагрузку и дадим рекомендации по ротации для максимального ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads S 158/150L Рулевая грузовая шина — рациональный выбор для перевозчиков, которым важно точное управление, большой пробег и понятная экономика владения. Шина сочетает прочный каркас, устойчивый к повреждениям протектор и качественные материалы, гарантируя безопасность и стабильную работу в течение года. Для тягачей и автобусов на трассово-региональных маршрутах это решение помогает снизить расход топлива, поддерживать уверенную курсовую устойчивость и продлить ресурс за счет восстановления. Заказывайте комплект сейчас — укрепляйте эффективность автопарка без переплат.

Частые вопросы о шине

Подходит ли эта шина для установки только на рулевую ось? – Да, модель Neo Allroads S разработана под рулевую позицию; для ведущей и прицепной осей в линейке есть Neo Allroads D и Neo Allroads T.
Разрешена ли нарезка протектора у этой модели? – Да, при наличии маркировки Regroovable и соблюдении технологической карты углубления, а также остаточной толщины резины над брекером.
Какое рекомендуемое давление для 315/80 r22.5 на рулевой оси? – В типичных условиях 7.5–9.0 бар, но устанавливайте давление строго по нагрузке на ось и руководствам ETRTO/производителя авто и шины.
Можно ли использовать шину круглый год? – Да, это всесезонная модель для умеренных климатических условий; в регионах с суровой зимой рекомендуются сезонные меры и корректировки давления.
Какой предельный скоростной режим у данной шины? – Индекс скорости L означает допустимую скорость до 120 км/ч при условии соблюдения нагрузки и корректного давления.

Сделайте следующий шаг — оформите заказ прямо сейчас, получите гарантию производителя и лучшую цену; организуем быструю доставку по Украине; оставляйте заявку — действуют специальные условия для компаний и автопарков.

Индекс нагрузки

158/150

Радиус

22.5

Характеристики шины

Бренд

Aeolus

Индекс нагрузки

158/150

Индекс скорости

Модель

Neo Allroads S