315/80 r22.5 Annaite 366 157/154M рулевая грузовая шина — надежное решение для магистрали и региональных перевозок, обзор и преимущества
315/80 r22.5 Annaite 366 157/154M рулевая грузовая шина создана для передней оси тягачей и грузовиков, которым требуется точное управление, предсказуемая курсовая устойчивость и равномерный износ в течение долгого пробега. Модель ориентирована на смешанную эксплуатацию с акцентом на асфальт и качественный грейдер, сохраняя уверенное сцепление в дождь и межсезонье. Выбирайте проверенный баланс ресурса, цены и стабильности курса — оформляйте заказ сегодня и укрепляйте надежность своего автопарка.
Описание производителя и преимущество его выбора
Annaite — торговая марка производителя Shandong Hengfeng Rubber, одного из крупных китайских шинных холдингов, поставляющего грузовые шины на рынки Европы и Азии. Компания развивает собственные линии смесей, автоматизированные линии нарезки брекерных пакетов и контроль качества на каждом этапе.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: радиальная конструкция со стальным брекером, составы с повышенным содержанием синтетических полимеров для стабильности износа, компьютерное моделирование дренажной системы канавок, заводские стенды рентген-контроля корпусов и балансировочные тесты готовых шин
- Назначение шин: шины для грузовых тягачей, самосвалов, региональных и магистральных грузовиков, автобусов и прицепной техники под диски 22.5 дюйма и смежные типоразмеры
- Рейтинг бренда: в сегменте доступных TBR шин Annaite стабильно конкурирует с другими китайскими брендами второго эшелона, предлагая расширенную размерную сетку и хорошую пригодность к восстановлению по сравнению с одноуровневыми аналогами
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и магистральных направлений
- 315/70 r22.5 — рулевая ось для скоростных трасс с ограничением по высоте
- 11r22.5 — универсальная ось для смешанных маршрутов и автобусов
- 12r22.5 — ведущая ось для регионального сообщения и небольших строительных участков
- 13r22.5 — прицепная ось с акцентом на равномерный износ по площадке
- 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика на рулевой оси
- 385/65 r22.5 — прицепная или передняя ось тяжёлых полуприцепов для устойчивости
- 425/65 r22.5 — передняя ось тяжёлых самосвалов и спецтехники для высокой грузоподъёмности
- 315/60 r22.5 — рулевая ось для низкорамных тягачей в международных перевозках
- 385/55 r22.5 — прицепная ось автопоездов для устойчивости на скоростях
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Annaite 366 рулевая грузовая шина
- Производитель шины: Annaite
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: передняя ось грузовых автомобилей и тягачей для региональных и магистральных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: 366
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 80 процентов
- Наружный диаметр шины: 1076 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг на одиночном колесе и 3750 кг на спарке
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим брекером
- Рисунок протектора шины: дорожный rib, симметричный, ненаправленный; глубина около 16 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: 63 кг
- Материал: композиция натурального и синтетического каучука с техническим углеродом; металлический корд в брекере и каркасе, текстильный корд в слоях боковины
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для магистральной эксплуатации по сравнению с шинными рисунками повышенной тяги
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978, UNECE ECE R54 и R117, ETRTO; завод-изготовитель сертифицирован по ISO 9001 и применяет требования IATF 16949. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Предназначена для коммерческих грузовиков и сохраняет устойчивость курса при интенсивной эксплуатации в городе и на трассе.
- Повышенный ресурс: износостойкий компаунд рассчитан на длительный пробег при регулярной ротации и корректном давлении.
- Уверенное сцепление: ламелизированные дорожки в рёбрах улучшают контакт с мокрым покрытием.
- Укреплённый каркас: многослойная металлокордная основа выдерживает ударные и циклические нагрузки.
- Целевой протектор по осям: для рулевой — продольные рёбра стабилизируют управление; для ведущей — блоковый массив обеспечивает тягу; для прицепной — широкая площадка контакта для ровного износа.
- Подходит для восстановления: корпус позволяет проводить горячую или холодную наварку с соблюдением технологий.
- Стабильность к нагреву: термостойкая смесь и продуманная вентиляция протектора снижают риск перегрева при длительных рейсах.
- Многослойная архитектура: согласованная работа корда, брекера и боковины против деформаций.
- Индикаторы износа: контроль остаточной глубины обеспечивает своевременную ротацию.
- Сырьевой состав включает натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, стальные проволочные корды, текстильные нити, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
- Усиленная боковая зона: дополнительная защита от порезов бордюрами и на погрузке.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок rib с четырьмя широкими продольными канавками и сплошными центральными рёбрами формирует непрерывную линию контакта для точного удержания курса. Боковые рёбра разделены узкими прорезями, уменьшающими микроподламывание кромок, а трапецеидальные перемычки в плечевых каналах стабилизируют блоки на торможении. Шаг канавок оптимизирован для равномерного давления по пятну контакта, что замедляет рамповый износ плеч на манёврах. Скруглённые кромки в зоне перехода к боковине уменьшают концентраторы напряжений при парковочных разворотах.
Дренажная система построена на прямых продольных каналах и диагональных поперечных дорожках малого угла, за счёт чего пленка воды разрушается быстро, а риск аквапланирования снижается. Жёсткость рёбер распределена так, чтобы центральная пара работала на курсовую стабильность, а плечевые сегменты контролировали боковые уводы. Рисунок симметричный и ненаправленный, поэтому возможна левая и правая установка без ограничений по направлению.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен на основе стального корда с радиальным расположением нитей, что уменьшает внутренний нагрев и повышает устойчивость формы на высоких скоростях и при длительной нагрузке. Брекерный пакет из нескольких слоёв металлокорда перекрывает зону протектора, равномерно распределяя напряжения по ширине пятна контакта и защищая каркас от проколов со стороны дорожных дефектов.
Бортовые кольца усилены стальной проволокой высокой прочности, обеспечивая плотную посадку на обод и устойчивость к микроскольжению при резких манёврах. Боковина сформирована из многослойного компаунда с текстильным подкреплением во внутренних слоях, что повышает сопротивляемость ударам при наезде на бордюр и снижает риск грыж. Теплоотвод поддерживается за счёт радиального строения, эффективной вентиляции по канавкам протектора и стабильности брекерного пояса, предотвращая локальные перегревы.
Основные области применения
- Установка на переднюю ось магистральных и региональных тягачей, а также грузовых шасси, работающих на трассе, окружных дорогах и в смешанных городских условиях. Оптимальный выбор для перевозок на твёрдом покрытии с акцентом на долговечность, ровный износ и предсказуемое управление в дождливую погоду.
Список техники:
- Volvo — FH, FM
- Mercedes-Benz — Actros, Antos
- MAN — TGX, TGS
- Scania — R-series, G-series
- DAF — XF, XG
- Iveco — S-Way, Stralis
- Renault Trucks — T, C
- KamAZ — 5490, 65206
- MAZ — 5440, 6430
- KrAZ — 65053 модернизированные шасси на дисках 22.5
- Ford Trucks — F-MAX
- Hyundai — Xcient
- Sitrak — C7H
- Howo — A7
- Shacman — X3000
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Sailun – у Annaite 366 более плотная центральная пара рёбер, что даёт дополнительную курсовую стабильность на скоростных участках
- Linglong – более жёсткие плечевые перемычки уменьшают подламывание блоков на резких манёврах, замедляя износ плеч
- Triangle – корпус Annaite 366 лучше адаптирован к восстановлению благодаря стабильной геометрии брекерного пакета
Каркас у Annaite 366 нацелен на сохранение формы при длительном тепловом цикле, что облегчает балансировку после пробега и последующее восстановление. Металлокордные слои с согласованной жёсткостью под рёбрами протектора обеспечивают равномерную опору, снижая риск волнового износа. Боковины усилены в зоне борта для работы с тяжёлыми дисками 9.00х22.5, а симметричный rib-рисунок создаёт непрерывную контактную линию с дорожным покрытием, что в сумме позволяет получить ровный износ на передней оси.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель 366 относится к линейке дорожных TBR шин бренда Annaite и предназначена для передней оси тягачей и грузовых автомобилей разной тоннажности.2. Область применения — магистральные и региональные маршруты, подъездные пути к логистическим хабам, городские перегоны с частыми остановками.3. Конструкция радиальная, многослойная, с металлическим брекером; каркас рассчитан на длительную циклическую нагрузку без потери формы.4. Боковины и борта рассчитаны на контакт с бордюром и операциями на рампе, что уменьшает вероятность локальных повреждений.5. Компаунд с повышенной стойкостью к абразивному износу и термостарению поддерживает стабильную жёсткость при перепадах температур.6. Протектор дорожного типа rib, глубина около 16 мм, малый угол поперечных прорезей и каналы самоочистки от воды при движении.7. Управляемость остаётся предсказуемой на высокой скорости, а устойчивость на мокром асфальте поддерживается геометрией рёбер и канавок.8. Экономическая выгода выражается в снижении расходов на километр пробега благодаря долгому ресурсу и пригодности корпуса к восстановлению.9. Универсальность по маршрутам: подходит для трассы и пригородных дорог, сохраняя стабильный износ при корректной развал-схождении.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены и качественных параметров достигается за счёт индустриальных технологий сборки и контроля геометрии корпуса. Преимущество по выносливости каркаса обеспечивается металлокордными слоями согласованной жёсткости и усиленными бортами. Снижение расхода топлива поддерживается менее агрессивным rib-рисунком и стабильной поверхностью качения. Корпус включает стальной каркас с радиальным расположением нитей, многослойный брекер для распределения нагрузок, уплотнённые бортовые кольца для надёжной посадки на диск и боковины с текстильным подслоем для поглощения ударов. Протекторная часть опирается на брекерный пакет, равномерно контактируя с дорогой, что повышает стабильность на высокой скорости и продлевает срок службы.
Ключевые преимущества шины
Долгий ресурс пробега: жёсткий компаунд замедляет стирание и помогает пройти значительный километраж при регулярной ротации.Уверенный контакт с покрытием: канавки и прорези поддерживают сцепление на сухом и мокром асфальте.Прочный корпус: многослойный корд рассчитан на интенсивную коммерческую эксплуатацию без деформаций.Целевой рисунок: для передней оси сплошные рёбра удерживают курс, тогда как блоковые варианты используются для тяги на ведущих осях, а прицепные рисунки нацелены на ровный износ.Восстановление возможно: качественный корпус позволяет выполнять наварку по регламенту сервиса.Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя оценить остаток и запланировать замену.Отличная управляемость с полной массой и уверенное удержание траектории повышают продуктивность рейсов.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для передней оси используйте давление согласно таблицам нагрузки-давления, согласованным с ETRTO и рекомендациями производителя дисков. Практический ориентир: при полной нагрузке одиночного колеса диапазон 8.5–9.0 бар, при частичной загрузке возможна корректировка вниз в допустимых пределах. Поддерживайте развал-схождение, балансируйте колёса при каждой переобувке, выполняйте ротацию лево-право при признаках неравномерного износа. Контролируйте глубину канавок по индикаторам, не допускайте эксплуатации ниже минимально допустимой остаточной глубины. Избегайте длительного простоивания под экстремальным давлением и перегруза оси. После ударов и наездов на препятствия проводите осмотр боковин и зоны борта.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Annaite 366 рулевая грузовая шина
Шина уверенно работает на магистральных дорогах, региональных трассах и городских маршрутах с частыми остановками. Допускается эксплуатация под дождём и в межсезонье, на влажном асфальте и плотном грунтовом основании с качественным профилированием. На рыхлом грунте и в строительной среде без твёрдого покрытия рекомендуются ограниченные манёвры, поскольку rib-рисунок ориентирован на твёрдую поверхность. В зимних условиях используйте шипуемые или специализированные зимние решения в зависимости от требований маршрута.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтируйте на рекомендованные обода 9.00х22.5 с допустимыми альтернативами по справочнику ETRTO, применяйте монтажную пасту, не используйте смазки на нефтяной основе. При накачке соблюдайте клетку безопасности и поэтапное поднятие давления с проверкой посадки борта. Выполняйте динамическую балансировку и проверку биений. Момент затяжки гаек — согласно регламенту производителя колёс и автомобиля, обязательна контрольная протяжка после первых 50–100 км. Давление подбирайте по осевой нагрузке и скорости движения, сверяясь с таблицами для 315/80 r22.5; периодически проверяйте манометром с поверкой.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счёт низкоагрессивного rib-рисунка и стабильной геометрии качения снижается сопротивление качению до 5–8 процентов относительно изношенных шин старых образцов и смешанных рисунков.
- Сокращение времени работ: точная курсовая устойчивость и уверенная управляемость уменьшают лишние корректировки траектории, что в сумме ускоряет рейс и снижает утомляемость водителя.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают срок службы, повышают вероятность успешной наварки и сокращают частоту замен.
Оплата и доставка
Приобретайте 315/80 r22.5 Annaite 366 157/154M рулевая грузовая шина по привлекательной цене у нас. Оформляйте покупку сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки выдачи.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно в города и сёла, в отделение или по адресу.
- Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту банка, наложенный платёж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, быстрая комплектация заказа, консультации по подбору под ваши маршруты и осевые нагрузки, надёжные отгрузки по всей стране. Зафиксируйте цену сегодня — обновите парк без задержек.
Заключение по шине и рекомендации
315/80 r22.5 Annaite 366 157/154M рулевая грузовая шина сочетает прочный радиальный корпус, стабильный rib-рисунок и износостойкий компаунд, благодаря чему обеспечивает точность управления и длительный пробег на передней оси. Это оптимальный выбор для тягачей и грузовых шасси, которые большую часть времени проводят на асфальте и качественном грейдере. Модель помогает снизить расход топлива, поддерживает безопасность на мокром покрытии и сохраняет ресурс в тяжёлых условиях коммерческой эксплуатации. Выбирайте практичность и предсказуемость — оформляйте заказ и повышайте эффективность автопарка уже сегодня.
Частые вопросы о шине
- Какой допустимый обод для монтажа 315/80 r22.5 на переднюю ось? – Рекомендуемый обод 9.00х22.5, допускается установка на 8.25х22.5 по справочникам ETRTO при корректировке давления.
- Как расшифровывается индекс 157/154M? – 157 означает до 4125 кг на одиночном колесе, 154 — до 3750 кг на спарке; M — разрешённая скорость до 130 км/ч.
- Шина пригодна для восстановления протектора? – Да, радиальный корпус со стальным брекером рассчитан на горячую или холодную наварку при соблюдении процедуры диагностики и ремонта.
- Как часто проверять давление и балансировку на рулевой оси? – Давление проверяйте минимум раз в неделю и перед рейсом, балансировку — при каждой переобувке и при появлении вибраций.
- Подходит ли рисунок rib для влажного асфальта? – Да, четыре продольные канавки и поперечные прорези эффективно отводят воду, повышая устойчивость на мокрой дороге.
Оформляйте заказ сейчас — заводская гарантия и честная цена; Заберите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — действуют корпоративные предложения для автопарков и логистических компаний.