Крепкая и надежная 315/80 r22.5 Aplus D801 156/150M Ведущая грузовая шина создана для ведущих осей тягачей и самосвалов, где критична тяга, ресурс и уверенное поведение на разнообразных покрытиях. Рисунок протектора ориентирован на сцепление и равномерный износ, что помогает снижать эксплуатационные расходы автопарка. Модель демонстрирует устойчивость к перегреву, хорошую управляемость на мокром покрытии и предсказуемость на укатанном снегу. Сбалансированная конструкция каркаса поддерживает восстановление протектора и тем самым увеличивает срок службы корпуса. Выберите практичное решение для интенсивной работы — оформите заказ сегодня и ускорьте выход техники на линию.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus известен как производитель грузовых и легковых радиальных шин, ориентированных на стабильное качество и доступную стоимость. Продукция выпускается на современном оборудовании с соблюдением международных требований, что подтверждается отраслевыми сертификациями и поставками в десятки стран.

Страна производства и компания: Китай — Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Бренд Aplus входит в портфель крупных китайских шинных предприятий, специализирующихся на TBR и PCR сегментах.
Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка, электронный контроль однородности, стальной брекер с нейлоновым защитным слоем, энергосберегающие компаунды, сертификация ECE, DOT и соответствие стандартам качества IATF 16949.
Назначение шин: грузовые радиальные шины для ведущих, рулевых и прицепных осей магистральной и региональной эксплуатации, а также решений смешанного цикла — для тягачей, самосвалов и спецтехники на дорогах общего пользования и строительных объектах.
Рейтинг бренда: уверенная позиция в среднем ценовом сегменте среди мировых производителей, с конкурентоспособной долговечностью и хорошей геометрией протектора относительно других азиатских марок аналогичного класса.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок и смешанных дорог, акцент на тягу и равномерный износ
315/70 r22.5 — ведущая ось для магистралей с частыми остановками, оптимизация экономичности и ресурса
12 r22.5 — ведущая и прицепная ось на строительной технике, устойчивость к повреждениям и стабильная тяга на грунте
385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных и рефрижераторных полуприцепов, равномерный износ плечевых зон
385/55 r22.5 — прицепная ось для магистральных автопоездов, низкое сопротивление качению и ровное пятно контакта
315/60 r22.5 — ведущая ось для городских условий и плотного трафика, повышенная курсовая устойчивость
11 r22.5 — универсальная и ведущая ось на региональных маршрутах, баланс проходимости и накатистости
13 r22.5 — прицепная ось тяжёлых полуприцепов, улучшенная стойкость к боковым срезам
275/70 r22.5 — рулевая ось для городской логистики, усиленный каркас и стабильность при маневрах
245/70 r19.5 — прицепная и ведущая ось среднетоннажных авто, длинный ресурс и надёжность торможения

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Aplus D801

Производитель шины: Aplus
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей, тягачей и самосвалов для магистральной и региональной эксплуатации
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: D801
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 80 процентов
Наружный диаметр шины: около 1075 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг на одиночном колесе и 3350 кг в сдвоенном исполнении
Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная, бескамерная TL
Рисунок протектора шины: ненаправленный, тяговые блоки с открытыми дренажными каналами — глубина до около 20–22 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: ориентировочно 66–70 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука с повышенной износостойкостью, стальной брекер, текстильный корд, нейлоновый защитный слой
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора Aplus D801 выполнен в виде массивных тяговых блоков в центральной зоне с зигзагообразными кромками, что увеличивает количество рабочих граней и улучшает зацеп. Открытые дренажные каналы между рядами шашек рассчитаны на быстрый отвод воды и слякоти, а также помогают сокращать риск аквапланирования на умеренных скоростях. Шаг блоков варьируется по ширине, снижая шум и способствуя равномерному распределению нагрузки по пятну контакта. Плечевые зоны имеют более жёсткую геометрию — это стабилизирует тягу и уменьшает просадку края блока под высоким моментом на ведущей оси.

Глубина канавок увеличена относительно рулевых рисунков, а форма ламелей и граней продумана для самоочистки — грязь и снежная кашица легче выбрасываются из канавок в момент деформации. Такая архитектура сохраняет рабочую тягу на влажном асфальте и уплотнённом грунте, удерживая предсказуемость торможения и стартов под нагрузкой. Для взаимозаменяемости в некоторых парках применяют диагональные варианты 12-22.5 и радиальные 12 r22.5 — 315/80 r22.5, выбирая геометрию под условия трассы и парка.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе слоёв текстильного корда и стального брекера с нейлоновым наложением, которое стабилизирует беговую дорожку при нагреве и снижает рост пятна контакта на скорости. Усиленные бортовые кольца фиксируют шину на ободе и предотвращают микросдвиги при высоких крутящих моментах. Боковина имеет повышенную толщину в зоне максимальных напряжений, что уменьшает вероятность порезов о бордюр и каменную кромку, а также поддерживает управляемость при качении с нагрузкой. Композиция материалов в каркасе облегчает теплоотвод, снижая температурные пики в долгих рейсах и тем самым защищая стык корда и брекера от усталостных повреждений.

Основные области применения

Магистральные и региональные перевозки на ведущих осях тягачей и шасси Устанавливается на седельные тягачи, самосвалы, бортовые грузовики — выгодно проявляет себя на твёрдом покрытии за счёт долгого ресурса и уверенной тяги в непогоде.

Список техники:

Volvo — FH, FM, FMX
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
Scania — R-series, G-series
MAN — TGX, TGS
DAF — XF, CF
Iveco — Stralis, S-Way, Trakker
Renault Trucks — T, C, K
MAZ — 5440, 6430
КАМАЗ — 5490, 6520
FAW — J6P
HOWO — A7, T5G
Shacman — X3000
Dongfeng — KX, KL
Foton — Auman EST
Урал — семейство шасси для строительной техники с дорожной колеёй

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Sailun S815 – Aplus D801 предлагает более жёсткие плечевые блоки, что помогает сохранить тягу при резких стартах на влажном покрытии
Windpower WDR09 – преимущество Aplus в более спокойном акустическом фоне за счёт переменного шага протектора
Triangle TR686 – корпус D801 заметно увереннее переносит ретрединг при условии корректной эксплуатации и своевременного обслуживания

У D801 боковина усилена в зоне контакта с дорожными дефектами, а стальной брекер покрыт нейлоновым слоем для стабилизации на скорости. В сравнении, у некоторых аналогов плечо менее жёсткое или с меньшей глубиной, что ускоряет износ при тяговых нагрузках. Геометрия блоков D801 создаёт больше рабочих кромок, а дренажные окна шире — это повышает устойчивость к пробуксовке на мокром асфальте и в слякоти.

Описание характеристик модели и бренда

1. Тип и линейка — ведущая грузовая шина TBR класса всесезон для тягачей и шасси, ориентирована на сцепление и ресурс на твёрдом покрытии.

2. Назначение — магистраль и регион с возможными съездами на грунтовые участки стройплощадок, перевозка в межгороде и внутри области.

3. Конструкция — радиальная, многослойная несущая система с металлическим брекером и защитным нейлоновым наложением для стабилизации беговой дорожки.

4. Боковины и борта — усиление в ключевых зонах снижает риск порезов и грыж, бортовые кольца обеспечивают плотную посадку на ободе.

5. Компауnd — износостойкий состав с добавлением технического углерода и антиоксидантов против растрескивания и старения.

6. Протектор — lug-тип с глубокими канавками, многоугольные блоки и зигзагообразные кромки для самоочистки и повышения тяги.

7. Эксплуатационные плюсы — стабильное ускорение без излишней пробуксовки, сохранение курсовой устойчивости на дождевой дороге и при частых торможениях.

8. Экономика — уменьшение простоев благодаря ровному износу, пригодность корпуса к восстановлению снижает стоимость километра.

9. Универсальность — подходит для тягачей, самосвалов и бортовых шасси, в том числе смешанных маршрутов с различным качеством покрытия.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса — вы получаете надёжный корпус с долгим пробегом за разумный бюджет

Преимущество по прочности — устойчив к усталостным нагрузкам, сохраняет геометрию под высоким крутящим моментом

Рациональный расход топлива — компоновка каркаса и протектора снижает потери на деформацию

В основе лежит текстильный каркас с равномерным распределением натяжений, сверху — два и более слоя стального брекера для жёсткости беговой части, плюс нейлоновый капплер, уменьшающий рост окружной деформации. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки удерживают посадку на ободе при ударных нагрузках. Боковина усилена дополнительными резиновыми пакетами, что снижает вероятность повреждения от камня и бордюрного контакта. Протекторная зона сконструирована так, чтобы сохранять форму пятна контакта при нагреве, уменьшая локальные перегревы и ускоренный износ.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы — износостойкая смесь рассчитана на продолжительные пробеги при корректных давлении и нагрузке

Уверенное сцепление — множество рабочих кромок и широкие канавки удерживают контакт на мокром и сухом покрытии

Прочный несущий каркас — несколько слоёв корда формируют запас прочности под тяжёлым грузом

Специализация по осям — геометрия рисунка для ведущей оси обеспечивает тягу, в рулевой — стабильность курса, в прицепной — ровный износ

Возможность восстановления — качественный корпус допускает ретрединг при соблюдении регламента

Контроль остаточного ресурса — индикаторы износа позволяют вовремя планировать ротацию и замену

Сильная тяга и высокая грузоподъёмность ускоряют выполнение рейсов

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузочной таблице для 315/80 r22.5 на ведущей оси — это помогает избежать перегрева и ускоренного износа плеча. Выполняйте ротацию внутри оси каждые 20–30 тысяч км, корректируйте развал-схождение, следите за состоянием амортизаторов и тормозной системы. Используйте качественный ремонт проколов с внутренним пластырем-грибком и не допускайте длительной езды на спущенной шине. Не превышайте индекс скорости M и контролируйте нагрузку на ось и на колесо в пределах предельных значений. Регулярно измеряйте остаточную глубину канавок — замена своевременно снижает риск удлинения тормозного пути на мокрой дороге.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Aplus D801

Магистрали и региональные трассы, участки с мокрым асфальтом, укатанный снег, строительные подъезды с плотным грунтом и щебнем. На влажной почве рисунок обеспечивает выталкивание грязи, а на твёрдом покрытии сохраняет пятно контакта без избыточной деформации. Шина пригодна для круглогодичной эксплуатации при умеренных зимних условиях с корректной скоростью и нагрузкой.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода рекомендованной ширины и с новой бескамерной лентой и вентилем. Используйте монтажную пасту для снижения трения и правильной посадки борта. После накачки до монтажного давления убедитесь в равномерной посадке по всему периметру и скорректируйте рабочее давление согласно фактической нагрузке. Демонтаж проводите после полного стравливания воздуха, соблюдая технику безопасности и применяя подходящий инструмент, чтобы не повредить бортовую зону. Регулярно проверяйте герметичность и целостность боковины, устраняя дефекты до выхода на линию.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: благодаря снижению деформационных потерь сопротивление качению уменьшено до примерно 7 процентов в сравнении с изношенными аналогами в парке, что даёт ощутимую экономию на длинных рейсах
Сокращение времени работ: меньше пробуксовок при старте и на подъёмах — выше средняя скорость участка и стабильнее график доставки
Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус поддерживает восстановление протектора, а ровный износ продлевает интервалы до замены

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Aplus D801 156/150M Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине — оформляйте заказ сейчас и получите консультацию специалиста с оперативной отгрузкой по всей Украине.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — менеджер уточнит наличие, стоимость и ближайшую дату отправки
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки до отделения или по адресу
Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая комплектация заказа, логистика по всей стране, профильная консультация по подбору и эксплуатации. Мы поможем подобрать размер и осевую позицию, подскажем рабочее давление под ваш вес и маршрут, а также организуем оперативную замену при необходимости.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам требуется надёжная ведущая шина с хорошей тягой, устойчивым поведением на мокром покрытии и возможностью восстановления корпуса, модель 315/80 r22.5 Aplus D801 156/150M станет грамотным выбором. Она сочетает долговечность, уверенный разгон без избыточной пробуксовки и экономичную работу на дальних дистанциях. Для тягачей и самосвалов на магистралях и региональных маршрутах эта резина повышает эффективность рейсов, помогает снизить расход топлива и поддерживает безопасность. При соблюдении давления и ротации вы получаете максимальный ресурс и предсказуемый износ. Решайтесь сейчас — укрепите парк практичной резиной и удерживайте операционные расходы под контролем.

Частые вопросы о шине

Можно ли ставить на ведущую ось сдвоенными колесами – Да, шина рассчитана на одиночную и сдвоенную конфигурации при соблюдении индекса 150 для пары и правильного давления
Подходит ли для зимы – Модель всесезонная и работает на укатанном снегу и в слякоти, однако в условиях интенсивной зимы рекомендуются специализированные зимние решения с маркировкой 3PMSF
Допустим ли ретрединг корпуса – При неповреждённой каркасной части корпус допускает восстановление протектора в специализированных сервисах согласно регламенту
Как часто выполнять ротацию – Рекомендуется менять местами колеса внутри оси каждые 20–30 тысяч км или при выявлении неравномерного износа
Какое рабочее давление поддерживать – Давление подбирают по таблицам под фактическую нагрузку и скорость — ориентируйтесь на рекомендации производителя транспортного средства и шин

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; Оформляйте покупку — быстрая доставка по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены персональные предложения для автопарков

Индекс нагрузки

156/150

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Aplus

Индекс нагрузки

156/150