Рулевая грузовая шина 315/80 r22.5 Aufine AER3 156/150L создана для передней оси тягачей и автобусов, обеспечивая точное управление, предсказуемое поведение на мокром покрытии и высокий ресурс пробега. Модель демонстрирует уверенное сцепление круглый год, поддерживает ровный износ плечевых зон и помогает уменьшить затраты на топливо за счет сниженного сопротивления качению.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine — международный производитель грузовых и автобусных шин с производственными мощностями в Китае. Компания Qingdao Aufine Tyre Co., Ltd специализируется на TBR (Truck and Bus Radial) шинах, поставляя продукцию в более чем 100 стран. Заводы работают по системам менеджмента качества ISO 9001 и IATF 16949, продукция сертифицирована по международным нормам, включая ECE R54 и R117, что подтверждает соответствие требованиям к безопасности, уровню шума и сцеплению на мокрой дороге.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: многозональный компаунд (cap/base) для контроля тепловыделения и износа, реберный протектор с стабилизирующими перемычками, камневыводители в продольных канавках, усиленный борт с многопроволочной стальной проволокой, оптимизированный рисунок для равномерного распределения давления по пятну контакта.
Назначение шин: тягачи, автопоезда, бортовые грузовики, туристические и междугородние автобусы, работающие на магистралях и региональных маршрутах круглый год.
Рейтинг бренда: устойчивый средний сегмент среди мировых производителей коммерческих шин: сбалансированная цена за километр пробега, распространенность и сервисная поддержка, соответствие ключевым международным стандартам.

Иные размеры шин, производимых брендом

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Aufine AER3

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001, IATF 16949. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aufine AER3 выполнен в реберной архитектуре с четырьмя продольными дренажными канавками. Центральная пара канавок — расширенная, для быстрой эвакуации воды и устойчивого контакта с асфальтом под дождем; внешние каналы дополнены мини-ступенями и камневыводящими элементами, препятствующими удержанию щебня. Ребра имеют переменную жесткость по ширине — это уменьшает микроскольжение и нивелирует риск «зубчатого» износа. На плечах предусмотрены разгрузочные кромки, стабилизирующие пятно контакта при маневрах и торможении, а переменный шаг ребер снижает акустический фон на трассе.

Рисунок ненаправленный, что облегчает ротацию между левым и правым бортом для выравнивания износа. Контактная площадка оптимизирована по давлению — нагрузка распределяется равномерно по ширине, особенно в зоне плеч, что уменьшает ускоренный износ краев на передней оси. Взаимозаменяемые обозначения размеров: для радиального исполнения — 315/80 r22.5; для диагонального исторического аналога — 12.00-22 (TT), при этом предпочтительным для современной техники является радиальный вариант TL на дисках 22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины — радиальный, на основе многослойного металлического корда с повышенной устойчивостью к циклическим нагрузкам. Брекерная часть состоит из двух стальных поясов, перекрывающих друг друга, что повышает стабильность при скорости и равномерность давления в пятне контакта. Подпротекторный слой с пониженной теплоотдачей препятствует перегреву при длительных рейсах, а прокладка из полиамидного материала над брекером дополнительно стабилизирует геометрию на высоких скоростях.

Бортовое кольцо сформировано из многопроволочного стального жгута, что гарантирует надежную фиксацию на диске и минимальные потери давления. Боковины усилены антифрикционными слоями и усилителями в зоне контактирования с бордюрным камнем, рассчитаны на работу с весом современных магистральных тягачей. Внутренний герметизирующий слой обеспечивает медленную диффузию воздуха, поддерживая стабильное давление на протяжении межсервисного интервала.

Основные области применения

Передняя ось магистральных тягачей, междугородних автобусов и региональных грузовиков. Устанавливается на седельные тягачи, автобусы дальнего следования и развозные автомобили, где важны устойчивость курса, предсказуемость руля и максимальная долговечность на твердом покрытии.

Список техники:

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Sailun (S637) – более точная курсовая стабильность на высокой скорости благодаря усиленной центральной зоне ребер.
Aeolus (HN267/Steer) – преимущество по равномерности износа плечевых зон на длинных пролетах трассы.
Triangle (TRS02/Steer) – сниженный шумовой фон за счет переменного шага ребер и оптимизации канавок.

Корпус Aufine AER3 использует усиленную брекерную схему с полиамидной прокладкой, что уменьшает деформации при нагреве и удерживает форму пятна контакта, тогда как у ряда аналогов в этом сегменте более тонкий стабилизирующий слой может приводить к росту температуры при длительной работе. Боковины выполнены с усилителями борта для защиты от абразива и ударов, в то время как у части бюджетных моделей меньше внимание уделено защите плеча. Протекторная геометрия AER3 — четкие прямые канавки с камневыводителями — дает предсказуемость на мокрой дороге и сдерживает микропилу на плечах, что особенно заметно в сравнении с рисунками, где канавки имеют выраженные изломы и меньше дренажных пазов.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель AER3 относится к линейке шин для передней оси коммерческой техники, оптимизированной для магистрально-региональных перевозок.

2. Области применения: дальние и средние рейсы, межгород, международные направления; также подходит для туристических автобусов.

3. Конструкция: радиальная, бескамерная; каркас на металлическом корде, брекер из стальных поясов с полиамидной стабилизацией.

4. Боковины и борта: усиленная бортовая зона для надежной фиксации на диске, антиударные слои в плечах для защиты от порезов.

5. Компаунд: износостойкая смесь NR/SBR/BR с техническим углеродом и низкоароматическими маслами; устойчива к термоокислительному старению.

6. Протектор: тип rib; глубина порядка 16.5 мм; прямолинейные канавки с переменным шагом; конструкция способствует самоочистке и стабильности на мокром покрытии.

7. Эксплуатационные свойства: четкая обратная связь на руле, устойчивость при перестроениях, предсказуемое торможение в дождь.

8. Экономика: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива, что заметно на длинных маршрутах и при стабильной скорости.

9. Универсальность: уверенная работа в широком диапазоне температур, на асфальте, бетонном покрытии, а также на твердых грунтовках регионального сообщения.

Конструктивные особенности шины

Выгодное соотношение цены и ресурса: крепкий корпус и современный рисунок обеспечивают экономичность на каждый пройденный километр.

Повышенная стойкость каркаса: усиленные стальные пояса и стабильная бортовая область удерживают форму под длительной высокой нагрузкой.

Оптимизированное сопротивление качению: сочетание компаунда и геометрии ребер помогает экономить топливо без ущерба управляемости.

Каркас выполнен на основе стального корда с радиальной укладкой, брекер — двухпоясный с перекрытием и полиамидной стяжкой для стабилизации на скорости. Боковины имеют повышенную толщину защитного слоя, бережно переносят вибрации и удары. Рисунок протектора с прямыми канавками поддерживает равномерное давление по ширине, а камневыводящие элементы снижают риск повреждения брекера от застрявших фрагментов щебня.

Ключевые преимущества шины

Длительный ресурс: формула смеси и геометрия ребер рассчитаны на большие пробеги без ускоренного износа.

Надежная дорожная хватка: уверенность на мокром асфальте и ровное поведение в дождь.

Прочный корпус: многослойный металлический каркас сохраняет форму при интенсивной эксплуатации.

Профиль, соответствующий назначению: для рулевой оси — прямые канавки стабилизируют курс; для ведущей — иная архитектура обеспечивает тягу; для прицепов — равномерность отпечатка и износа.

Возможность восстановления: качественный каркас позволяет проводить ретрединг при соблюдении регламента.

Контроль износа: индикаторы протектора дают точную оценку остаточной глубины.

Высокая курсоустойчивость и способность переносить значительные нагрузки повышают эффективность перевозок.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 315/80 r22.5 на передней оси рекомендуемое давление обычно находится в диапазоне 7.5–9.0 бар (в зависимости от фактической нагрузки на ось, скорости и условий движения). Поддерживайте корректную геометрию передней подвески (схождение/развал) и точный баланс колес, чтобы исключить пилу на плечах и вибрации рулевого колеса. Проводите ротацию лево/право на рулевой оси по регламенту для выравнивания износа; не смешивайте изношенные и новые шины на одной оси. Контролируйте температуру шин на длительных пролетах летом и не допускайте перегруза оси. В зимний период снижайте скорость и корректируйте давление в строгом соответствии с нагрузкой и температурой окружающей среды.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Aufine AER3

Шина уверенно работает на асфальте и бетоне, допускается эксплуатация на плотных грунтовках региональных дорог. Система продольных канавок оперативно отводит воду, сохраняя контакт на влажном покрытии; геометрия ребер поддерживает предсказуемость на твердом грунте. В условиях интенсивных дождей сохраняется устойчивость и управляемость, при этом на рыхлых и глубоких грунтах предпочтительна техника с ведущими шинами соответствующего типа.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованные диски 9.00x22.5 (допускается 8.25x22.5 по ETRTO) и профессиональную оснастку. Перед монтажом проверьте отсутствие дефектов диска и наличие качественного вентильного узла. Применяйте специализированную монтажную пасту, не используйте силиконовые или нефтяные смазки. Накачку проводите в защитной клетке, доводя давление ступенчато до рабочего уровня. После монтажа выполните балансировку и проверку биения; повторно проверьте давление через 24 часа. Никогда не превышайте указанные параметры индексов 156/150 и L; при сдвоенном монтаже обеспечьте равенство давления в паре с точностью до 0.1–0.2 бар.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в тестовых условиях дает уменьшение расхода до 5–7% на магистральных скоростях при корректном давлении и обслуживании.
Сокращение времени работ: стабильная курсовая устойчивость и прогнозируемое управление уменьшают пробуксовки при разгоне и позволяют удерживать равномерную скорость колонны.
Меньше расходов на обслуживание: износостойкий корпус пригоден к восстановлению, что продлевает срок службы и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Aufine AER3 156/150L — рулевую грузовую шину — по выгодной цене у нас. Оформляйте заявку уже сегодня, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ через сайт или по телефону — менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно — в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная продукция и гарантия, быстрая логистика, консультации экспертов по подбору и эксплуатации, прозрачные условия оплаты и возврата. Заказывайте комплект на ось — обеспечьте технике максимальную эффективность и безопасность.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна рулевая шина, сочетающая точность управления, ресурс и экономичность, 315/80 r22.5 Aufine AER3 156/150L — рациональный выбор для тягачей и автобусов. Модель объединяет крепкий корпус, равномерный износ и эффективный дренаж мокрого покрытия, снижая расход топлива и повышая стабильность на трассе. Рекомендуется для магистрально-региональных маршрутов с приоритетом асфальта и бетона; обеспечивает уверенность экипажа и сокращение операционных расходов автопарка в длительной, интенсивной эксплуатации.

Частые вопросы о шине

Какой рекомендованный диск для 315/80 r22.5? – Рекомендуется 9.00x22.5; допустим 8.25x22.5 согласно ETRTO при соблюдении давления и нагрузки.
Можно ли устанавливать шину на автобусы? – Да, AER3 предназначена для передней оси грузовиков и автобусов, соответствует ECE R54 и R117.
Допускается ли восстановление (ретрединг) корпуса? – При отсутствии критических повреждений и соблюдении регламента диагностики корпус допускает профессиональное восстановление.
Какой легальный минимум глубины протектора на рулевой оси? – В большинстве юрисдикций для грузовых шин минимальная остаточная глубина 1.6 мм; рекомендуется планировать замену на рулевой оси при 3–4 мм для сохранения управляемости.
Какое номинальное давление поддерживать? – Подбирается по фактической нагрузке: для одинарной установки рулевой оси обычно 7.5–9.0 бар; ориентируйтесь на таблицы нагрузки/давления и рекомендации производителя техники.

Оформите заказ прямо сейчас — официальная гарантия и выгодные условия; Мы быстро доставим по всей Украине; Свяжитесь с нами — предоставим скидки автопаркам и предприятиям, поможем с подбором под вашу технику.

Индекс нагрузки

156/150

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Рульова вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Aufine

Индекс нагрузки

156/150