Name: 315/80 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L Рулевая грузовая шина
Brand: Goodyear
SKU: 510577
Price: 26833 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 510577

315/80 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L Рулевая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 26 833 грн. - на складе 4 шт

Партия №2 = 26 833 грн. - на складе 4 шт

Партия №3 = 26 833 грн. - на складе 6 шт

Партия №4 = 26 833 грн. - на складе 2 шт

Партия №5 = 26 833 грн. - на складе 2 шт

Бренд шин:

Goodyear

Цена 26 833 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Goodyear
Индекс нагрузки:

158/150
Индекс скорости:

L
Модель:

KMAX S GEN-3
Профиль высота:

80
Все характеристики шины

315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L Рулевая грузовая шина — профессиональное решение для магистральных и региональных перевозок, устойчивость на высокой скорости и максимальный пробег. Оптимальный выбор для тягачей и грузовиков, где важны точность управления, равномерный износ и низкие эксплуатационные затраты.

Эта рулевая шина создана для интенсивной работы на дорогах Украины и Европы: стабильная курсовая устойчивость, уверенное торможение на мокром покрытии и повышенная долговечность корпуса позволяют снижать простой автопарка и экономить на парке шин.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из старейших и сильнейших производителей шин, основанный в 1898 году в Акроне (США). Компания разрабатывает и производит коммерческие шины для грузовиков, автобусов и прицепов, активно внедряя собственные инженерные технологии для повышения ресурса и эффективности. Линейка KMAX GEN-3 ориентирована на высокую ходимость и износостойкость при круглогодичной эксплуатации, включая сложные погодные условия и интенсивные грузопотоки.

Страна производства: США (бренд). Производственные площадки для данной линейки — Европа (ЕС: Польша, Словения, Германия — в зависимости от партии).
Технологии бренда: IntelliMax Rib (стабилизация ребер протектора), усовершенствованные смеси для ресурса пробега KMAX, 3PMSF/M+S для всесезонной пригодности, RFID-идентификация шин в парке, оптимизированная конструкция каркаса под восстановление.
Назначение шин: грузовые автомобили, тягачи, автобусы, прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок; отдельные типоразмеры — для рулевой, ведущей и прицепной осей.
Рейтинг бренда: входит в топ мировых лидеров вместе с Michelin, Bridgestone, Continental; стабильно высокие оценки автопарков за ресурс, управляемость и пригодность к восстановлению.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для междугородных грузоперевозок и регулярных рейсов.
315/70 r22.5 — рулевая/ведущая ось для магистральных трасс с акцентом на экономичность.
385/65 r22.5 — прицепная/рулевая ось для тяжёлых прицепов и полуприцепов, устойчивый износ плечевых зон.
385/55 r22.5 — прицепная ось для низкой погрузочной высоты и стабильности на скорости.
275/70 r22.5 — городские и региональные перевозки на автобусах и малотоннажной технике (рулевая/ведущая).
245/70 r19.5 — развозные грузовики, рулевая и ведущая оси, частые остановки и городской цикл.
11 r22.5 — универсальные решения для смешанных условий, распространенные на грузовиках старых платформ.
13 r22.5 — прицепные позиции для тяжёлых полуприцепов.
385/65 r22.5 KMAX T — прицепная шина для равномерного износа и поддержания стабильного следа.
315/80 r22.5 KMAX D — ведущая ось, тяга на мокрой дороге и ресурс в региональных рейсах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L Рулевая грузовая шина

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок — классический пяти- и шестирёберный rib-профиль с непрерывными центральными ребрами и продольными дренажными каналами постоянной ширины. Канавки располагаются параллельно оси вращения, их стенки сформированы под заданными углами для ускоренного отвода воды и поддержки устойчивости пятна контакта. Внутренние кромки ребер имеют ламели и микрорезы, которые создают дополнительные острые грани для зацепления на мокром покрытии. Шаг блоков и вариация тональности по окружности снижает резонанс и уровень шума, сохраняя жёсткость структуры.

Плечевые зоны оснащены стабилизирующими мостиками, уменьшающими перекачивание ребер и диагональный износ. Давление распределяется равномерно — зона контакта вытянута вдоль направления движения, что способствует прямолинейности управляемости. На влажной дороге канавки работают как дренажные каналы, ускоряя удаление воды из пятна контакта и ограничивая риск аквапланирования. На плотном твёрдом покрытии реберная геометрия даёт точную обратную связь на руле, предсказуемые реакции и короткий разгонно-тормозной путь.

Взаимозаменяемые конфигурации: диагональные аналоги для этого типоразмера не применяются; радиальная архитектура обозначается «r» — 315/80 r22.5 для рулевой позиции по ETRTO.

Конструктивные особенности шины

Каркас — многослойная радиальная структура на основе высокопрочных стальных нитей, выстроенная для равномерного распределения напряжений. Брекер — двух- или трёхкомпонентная стальная укладка повышенной плотности, фиксирует форму пятна контакта и защищает от проникновения посторонних предметов. Полиамидная (каптоновая/нейлоновая) оболочка стабилизирует корону на высоких скоростях и помогает удерживать геометрию протектора при нагреве. Бортовые кольца выполнены из многожильной стали с жёстким сердечником, обеспечивают надёжную посадку на ободе и стабильное удержание давления. Боковины усилены противоистирающими слоями в зоне контактирования с бордюрами и защитными слоями для теплового отвода; применяется термостабильная смесь, снижающая усталостные повреждения в длительном ходу.

Основные области применения

Рулевая позиция магистральных и региональных перевозок — установка на тягачи и крупнотоннажные грузовики, регулярные рейсы по трассам М- и Н-категорий; отличаются долговечностью на твёрдом покрытии и устойчивостью курсовой линии.
Междугородные пассажирские автобусы — стабилизация курса и ровный износ при длительных перегонах по бетонным и асфальтовым дорогам.
Смешанные маршруты регионального уровня — участки с разной шероховатостью покрытий, частые маневры и остановки, развозная логистика.

Список техники:

Volvo — FH/FM
Scania — R-Series/G-Series
Mercedes-Benz — Actros/Arocs (рулевая ось дорожных конфигураций)
MAN — TGX/TGS
DAF — XF/XG/XG+
Iveco — S-Way/Stralis
Renault Trucks — T/Range C (дорожные версии на рулевой оси)
MAZ — 5440/6430 (модернизированные с дисками 22.5\")
Krone — тяговые седельные дорожные сцепки (рулевая ось тягача)
Schmitz Cargobull — автопоезда с европейскими тягачами (рулевой комплект)
Neoplan — Cityliner/Skyliner (дорожные условия)
Setra — ComfortClass/TopClass (совместимые комплектации)
Van Hool — TX/EX (на рулевой оси, при допусках производителя)
MAH — карьерные дорожные сцепки в дорожной комплектации
Ford Trucks — F-MAX

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – у KMAX S GEN-3 традиционно выше ожидаемый пробег на рулевой позиции в региональных условиях при сопоставимых режимах.
Continental Hybrid HS3+ – преимущество Goodyear в стабильности плечевых зон и сопротивлении «ступенчатому» износу на участках с частыми поворотами.
Bridgestone R-Steer 002 – сильная сторона KMAX S GEN-3 в предсказуемости реакции на мокром покрытии благодаря геометрии продольных канавок и усиленной центральной зоне.

Каркас KMAX S GEN-3 ориентирован на восстановление и выдерживает несколько циклов, у конкурентов восстановление также доступно, но Goodyear делает акцент на стабильности геометрии брекера и стойкости боковин к нагреву при длительном движении. По протектору у KMAX S GEN-3 — выраженные продольные ребра с микроламелями, что обеспечивает линейную обратную связь руля; у альтернатив могут быть более открытые плечевые зоны, что влияет на шум и характер износа.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель KMAX S GEN-3 относится к линейке высокоресурсных решений для коммерческого транспорта, тип — рулевая шина для грузовиков и автобусов.

2. Применяется на магистральных и региональных маршрутах, рассчитана на круглый год с маркировкой M+S и символом «три горные вершины со снежинкой» (3PMSF).

3. Радиальная конструкция, многослойный силовой каркас с усиленным брекером — для стабилизации пятна контакта на высоких скоростях.

4. Боковые стенки укреплены износостойкими слоями и защитой бортовой зоны от истирания на посадочном участке диска.

5. Компаунд оптимизирован под пробег: сопротивляется микротрещинам, термоокислительному старению и абразивному износу.

6. Протектор rib-типа, глубина около 16 мм, продольные канавки с острыми кромками и микроламелями для стабильного сцепления и водоотвода.

7. В эксплуатации — ровная курсовая устойчивость, точная реакция на руле, уверенное торможение на влажной дороге.

8. Экономическая выгода проявляется в длительном межсменном пробеге, сокращении простоев и возможности восстановления.

9. Универсальна для многих европейских шасси и условий: от трасс до региональных дорог со смешанным состоянием покрытия.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение стоимости и ресурса: конструкция рассчитана на длительный пробег при умеренной цене владения за километр.

Прочность корпуса в долгом цикле: усиленные слои каркаса демонстрируют стойкость к усталостным повреждениям и функциональны при восстановлении.

Низкое сопротивление качению: геометрия, смеси и архитектура протектора ориентированы на снижение расхода топлива без компромиссов по сцеплению.

Каркас выполнен на основе высокопрочных стальных нитей с плотной укладкой; брекер формирует устойчивую корону и защищает от проникновения камней; боковины — с повышенной толщиной защитного слоя в зоне риска; протектор — реберный, с равномерным распределением жёсткости по ширине беговой дорожки для точности управления.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы: стойкий к износу состав протектора позволяет проходить большие пробеги без преждевременного стирания.

Надёжная адгезия с покрытием: сохранение тяги и устойчивости на мокрой и сухой дороге.

Прочный силовой каркас: многослойная армировка противостоит деформациям и внутренним дефектам.

Рулевой рисунок: продольные канавки и жёсткие ребра — для курса, обратной связи и равномерного износа.

Возможность восстановления: качественный корпус допускает повторную наварку протектора при соблюдении техники.

Контроль остатка: индикаторы износа упрощают мониторинг глубины и планирование обслуживания.

Высокая несущая способность и уверенное торможение повышают продуктивность рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для размера 315/80 r22.5 с индексом 158/150 рекомендуемая ориентация — рулевая ось. Давление подбирайте по нагрузке: для одиночной установки при близких к максимальным нагрузкам ориентируйтесь на 9.0 бар (холодная шина); при меньших нагрузках допустима коррекция 8.0–8.5 бар, но строго по таблицам ETRTO/производителя. Контролируйте давление не реже раза в неделю и перед рейсом. Следите за углами установки колёс (развал/схождение) — отклонения приводят к «пилообразному» и диагональному износу. Регулярно балансируйте рулевые колёса для снижения вибраций и улучшения ресурса. Допустима нарезка протектора (regrooving) по схеме производителя при остаточной глубине согласно регламенту и последующее восстановление каркаса (retread) специализированными сервисами. Периодически меняйте колёса местами между левым/правым бортами для выравнивания износа по плечам.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L Рулевая грузовая шина

Шина рассчитана на дороги федерального и регионального значения, городские магистрали, бетон и качественный асфальт, допускается работа на участках с влажной поверхностью и после ливней. На твёрдом грунте и в межсезонье сохраняет курсовую устойчивость и предсказуемость, а маркировка 3PMSF/M+S подтверждает пригодность к эксплуатации при умеренных зимних условиях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски 9.00x22.5 (допускается 8.25x22.5 — по рекомендациям), с применением монтажной пасты и калиброванного инструмента. Обязательно используйте предохранительную клетку при накачке. После посадки борта — накачка до нужного давления, проверка утечек, балансировка. Периодически подтягивайте крепёж колеса динамометрическим ключом по регламенту производителя техники. Давление контролируйте на «холодной» шине: для полной нагрузки одиночной установки ориентир — 9.0 бар; корректируйте под фактическую массу на ось, не превышайте предельные значения.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход дизеля на трассе — до 5–7% по сравнению с изношенными или нецелевыми шинами в схожих условиях.
Сокращение времени работ: ровное управление и уверенное сцепление уменьшают пробуксовки и ускоряют выполнение рейсов, снижая непроизводительные остановки.
Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас и ровный износ откладывают замену, а возможность восстановления уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L Рулевую грузовую шину в нашем интернет-магазине на выгодных условиях. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине с актуальными документами и гарантией.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — уточним наличие, цену, сроки отгрузки и предложим комплектацию под ваш автопарк.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно по городам и населённым пунктам, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безнал с НДС, на расчётный счёт/карту, наложенный платёж при получении у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, прямые поставки, быстрая отгрузка, проверка оригинальности, помощь в подборе и консультации по эксплуатации для увеличения ресурса и снижения затрат автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L — практичный выбор для рулевой оси тех, кто рассчитывает на большой пробег, точность управления и предсказуемость на мокрой дороге. Эта шина сочетает стойкий к износу протектор, стабильную конструкцию корпуса и пригодность к восстановлению. Оптимальна для европейских тягачей и автобусов, помогает снизить расход топлива, повысить безопасность и уменьшить простои. При соблюдении давления, контроля углов установки колёс и своевременной ротации вы получаете долговечность даже при интенсивной работе.

Частые вопросы о шине

Есть ли на шине маркировки M+S и 3PMSF? – Да, линейка KMAX GEN-3 для рулевой оси имеет M+S и 3PMSF, что подтверждает всесезонную пригодность по европейским требованиям.
Подходит ли шина для восстановления протектора? – Да, корпус рассчитан на восстановление (retread) при условии правильной эксплуатации и проверки каркаса специализированным сервисом.
Какое рекомендованное давление для одиночной установки при полной нагрузке? – Для индекса 158 ориентируйтесь на 9.0 бар (холодная шина), точные значения берите из таблиц ETRTO/Goodyear под фактическую массу на ось.
Какая рекомендованная ширина обода? – Базовый обод 9.00x22.5; допускается 8.25x22.5 при соблюдении рекомендаций по монтажу и давлению.
Можно ли осуществлять нарезку (regrooving)? – Да, предусмотрена заводская возможность нарезки по схеме производителя при достижении допустимой остаточной глубины.

Оформите заказ сейчас — официальная гарантия и честная цена; Организуем быструю доставку по Украине; Обратитесь к нам — предложим условия для компаний и автопарков.

Индекс нагрузки

158/150

Радиус

22.5

Характеристики шины

Бренд

Goodyear

Индекс скорости

Модель

KMAX S GEN-3

Профиль высота

Самозаклеивание

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТС

Рульова вантажна шина

Шип

Ширина

315

Шумоподавление

Средняя оценка

0.0

На основании 0 отзывов

+38 (050) 152-50-50