Name: 315/80 R22.5 Goodyear Marathon Coach 156/154L/M Рулевая грузовая шина
Brand: Goodyear
SKU: 329806
Price: 26082 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 329806

315/80 R22.5 Goodyear Marathon Coach 156/154L/M Рулевая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 26 082 грн. - на складе 8 шт

Партия №2 = 26 082 грн. - на складе 8 шт

Партия №3 = 26 277 грн. - на складе 20 шт

Бренд шин:

Goodyear

Цена 26 082 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Goodyear
Индекс нагрузки:

156/154
Индекс нагрузки:

156/154
Индекс скорости:

L/M
Модель:

Marathon Coach
Все характеристики шины

315/80 r22.5 Goodyear Marathon Coach 156/154L/M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для автобусов дальнего следования и магистральных перевозок, обзор и преимущества

315/80 r22.5 Goodyear Marathon Coach 156/154L/M Рулевая грузовая шина создана для передней оси междугородних автобусов и грузовых тягачей, где важны высокая курсовая устойчивость, четкая обратная связь и большой ресурс. Конструкция и состав резиновой смеси нацелены на длительный пробег с равномерным износом и сниженным сопротивлением качению. Оформите заказ сейчас — получите консультацию по эксплуатации, правильному давлению и моментально подготовим шину к отправке по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из мировых лидеров шинной индустрии с более чем столетней историей, сильной инженерной школой и сетью заводов в Европе и по всему миру. Линейка Marathon разработана для интенсивной эксплуатации на трассе и в межгороде, где на первый план выходят стабильность управления, низкий износ и топливная экономичность.

Страна производства: США (европейские спецификации выпускаются на заводах Goodyear в ЕС)
Технологии бренда: продольные ребра с поддержкой IntelliMax Rib для устойчивости курса, энергосберегающие смеси FuelMax для снижения сопротивления качению, усиленный каркас под восстановление протектора (регенирация/наварка), оптимизированная геометрия плеча для равномерного износа, армирование высокопрочным стальным кордом и нейлоновой опояской для стабильности на высоких скоростях.
Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и прицепная техника — от магистральных тягачей до туристических и междугородных автобусов.
Рейтинг бренда: Goodyear стабильно входит в топ шинных брендов мира по объему продаж, инновациям и надежности, наравне с ведущими европейскими и японскими производителями.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — всепозиционная/рулевая для автобусов и магистрали, акцент на комфорт и пробег
315/70 r22.5 — рулевая для магистральных перевозок с пониженным профилем и экономией топлива
385/65 r22.5 — прицепная/осевая для равномерного износа и высокой стабильности
385/55 r22.5 — прицепная для низкой погрузочной высоты и устойчивости на трассе
275/70 r22.5 — всепозиционная для городских и пригородных автобусов с частыми остановками
265/70 r19.5 — для среднетоннажных грузовиков, универсальная эксплуатация
245/70 r19.5 — региональные перевозки, рулевая/прицепная
11r22.5 — классический дюймовый размер, ведущая/всепозиционная для грузовиков
12r22.5 — ведущая/прицепная для тяжелых условий и повышенной грузоподъемности
315/60 r22.5 — рулевая для автопоездов с ограничением по высоте и необходимостью экономии топлива

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам:UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Беговая дорожка Marathon Coach выполнена в формате стабильных продольных ребер с четырьмя-пятью глубокими дренажными канавками. Центральные ребра имеют оптимальный шаг ламелизации для разрыва водяной пленки и поддержания контакта с покрытием. Канавки широкие, с тщательно выверенной геометрией стенок, что помогает распределять нагрузку по пятну контакта и снижать локальные зоны перегрева. Плечевые блоки отличаются повышенной жесткостью в продольном направлении для точной реакции на поворот руля, при этом их кромки настроены на равномерную передачу усилий, чтобы минимизировать ступенчатый износ.

Архитектура канавок способствует самоочистке от мелкого щебня и песка: камневыбросные элементы на дне препятствуют застреванию инородных предметов. На влажном асфальте открытая продольная дренажная система удерживает стабильное пятно контакта, а на твердом сухом покрытии жесткое центральное ребро удерживает прямолинейность движения и снижает необходимость частых подруливаний. Если требуется подбор взаимозаменяемых решений по посадочному диаметру и индексу, у Goodyear есть близкие по назначению варианты в диагональном исполнении 12r22.5 и радиальные аналоги 295/80 r22.5 и 315/70 r22.5.

Конструктивные особенности шины

В основе шины — радиальный каркас из прочного стального корда с высокими показателями на разрыв и ограниченной деформацией при нагреве. Над каркасом расположен многослойный брекер из стальных лент, обеспечивающих устойчивость геометрии протектора на высоких скоростях и под высокой нагрузкой. Поверх брекера — нейлоновая опояска, которая стабилизирует шину при длительной работе на магистрали, предотвращая рост центробежных деформаций и снижая нагрев в коронной зоне.

Бортовые кольца усилены плотным намоточным пакетом и жесткими наполнительными резинами, что повышает фиксацию на ободе и сопротивляемость ударам. Боковина имеет дополнительное утолщение в зоне контакта с бордюрами и защитную конфигурацию резины, уменьшающую абразивный износ при маневрировании на автовокзалах и в депо. Система теплоотвода реализована за счет компаунда и оптимизации толщин в плечевой зоне, что снижает температуру в рабочих режимах и продлевает срок службы.

Основные области применения

Для передней оси туристических и междугородних автобусов, а также магистральных тягачей: используется на твердом покрытии с высокой долей пробега по трассе. Отличается длительным ресурсом, устойчивым поведением на большой скорости и низким расходом топлива благодаря оптимальному качению.

Список техники:

Mercedes-Benz — Tourismo RHD / Actros
Setra — ComfortClass S 515/516/517
MAN — Lion’s Coach / TGX
Volvo — 9700 / FH
Scania — Touring / R-series
Iveco — Evadys / S-Way
Neoplan — Cityliner / Skyliner
Van Hool — TX/T-series
Temsa — HD / Maraton
DAF — XF 105/106
Renault Trucks — T High
MAZ — 5440
IVECO Bus — Crossway Pro (подбор по спецификации оси)
Bogdan — туристические шасси (по допуску производителя)
Scania — Interlink HD

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Coach Z – Marathon Coach демонстрирует сопоставимую курсовую стабильность при конкурентном ресурсе и акценте на восстановление корпуса.
Continental Conti Coach HA3 – у Goodyear ниже сопротивление качению в магистральных режимах, что уменьшает расход топлива на длинных маршрутах.
Bridgestone Ecopia H-Steer 002 – Marathon Coach удерживает ровный износ плечевых зон при частых маневрах и остановках, что важно для автобусов.

Каркас Goodyear выполнен с упором на стабилизацию формы при высоких нагрузках: плотная опояска и продуманная структура брекера удерживают геометрию на скорости. Боковина усилена в зоне возможных контактов с бордюрами, что снижает риск повреждений в городских терминалах. Протектор в формате продольных ребер поддерживает точную траекторию и равномерный износ без волнообразных дефектов, тогда как у ряда альтернатив возможно ускоренное стирание плеч при неправильных углах установки.

Описание характеристик модели и бренда

1. Тип и линейка: Marathon Coach — дорожная рулевая шина для автобусов и магистральной техники, включает решения для межгорода и туризма.

2. Применение: трасса, автомагистрали, междугородние сообщения, оперативная работа автопарков на длинных плечах, где важны комфорт и устойчивость.

3. Конструкция: радиальная, многослойный каркас со стальным брекером и нейлоновой опояской для стабилизации на скорости.

4. Боковины и борта: усиленные борта с защитными наполнительными резинами; боковины с повышенной стойкостью к истиранию и ударным воздействиям.

5. Компаунд: износостойкая смесь с кремнеземом, устойчивая к термостарению и микротрещинам, оптимизирована под пробег и мокрое сцепление.

6. Протектор: rib-рисунок, регулируемый шаг и глубина, продольные канавки, локальные ламели для отвода воды и равномерной нагрузки.

7. Эксплуатационные свойства: четкая курсовая стабильность, предсказуемость на маневрах, эффективное торможение на мокром покрытии.

8. Экономика: низкое сопротивление качению сокращает топливные затраты автопарка; пригодность к регенирации уменьшает стоимость километра.

9. Универсальность: подходит для различных автобусов и магистральных тягачей с установкой на переднюю ось; допускается всепозиционная эксплуатация на ряде автобусов согласно допускам.

Конструктивные особенности шины

Оптимальный баланс цены и ресурса: длительный пробег при конкурентной стоимости владения на километр.

Прочность корпуса: плотный корд и качественный брекер выдерживают высокие нагрузки и подготавливают шину к восстановлению протектора.

Экономия топлива: композиция смеси и профиль снижают затраты за счет уменьшенного сопротивления качению.

Каркас выполнен из высокопрочного стального корда, брекер многослойный с ориентировкой лент для противодействия деформациям. Боковина имеет увеличенную толщину защитной резины и устойчивость к порезам, а бортовое кольцо усилено для надежной посадки на обод. Протектор сформирован таким образом, чтобы распределять давление по ширине с минимальными пиковыми зонами, замедляя развитие неравномерного износа.

Ключевые преимущества шины

Долговечность на длинной дистанции: смесь и профиль рассчитаны на большое количество километров без ускоренного износа.

Сильное сцепление на мокром асфальте: продольная дренажная сеть быстро удаляет воду.

Жесткая несущая часть: многослойный корпус выдерживает ударные и динамические нагрузки.

Адаптация к осевому назначению: рулевой рисунок — прямолинейные канавки для точности и курсовой стабильности.

Готовность к восстановлению: качественный каркас допускает несколько циклов наварки при соблюдении регламентов.

Контроль износа: метки в протекторе помогают вовремя оценить остаток до минимально допустимой глубины.

Высокая тяговая сила и значительная грузоподъемность ускоряют работу: выдерживает серьезные нагрузки и сохраняет управляемость на маршруте.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с таблицами ETRTO/Goodyear с учетом осевой нагрузки: для 315/80 r22.5 на передней оси это обычно 7.5–9.0 бар (проверяйте по реальной массе на колесо). Контролируйте развал-схождение и состояние подвески — рулевая шина чувствительна к геометрии шасси. Проводите ротацию в пределах передней оси для выравнивания износа левого/правого колеса при асимметричном профиле дороги.

Соблюдайте температурный режим: при длительной работе на высокой скорости делайте плановые остановки для технических проверок. Регулярно очищайте канавки от камней и осматривайте боковины после контакта с бордюрами. Для продления ресурса используйте корректный момент затяжки колесных гаек (ориентир для 22.5-дюймовых дисков — 600–650 Н·м, проверяйте спецификации производителя техники).

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Преимущественная среда — асфальт и бетон, сухие и влажные покрытия, автомагистрали и межгород. Шина уверенно ведет себя под дождем благодаря развитым продольным каналам. На твердых основаниях сохраняет ровную траекторию и точную реакцию на руление. При перемещениях по мокрой обочине или грязи открытый рисунок отводит шлам и песок, уменьшая скольжение, однако для частой езды вне дорог рекомендуется специализированная всепозиционная или внедорожная модель.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски соответствующей размерности, применяйте совместимую бескамерную ленту/клапан. Используйте монтажную пасту, избегайте повреждений бортов. Накачку производите в защитной клети, соблюдая предписания по максимальному монтажному давлению. После посадки на обод проверьте биение, балансируйте колесо. Давление выставляйте по нагрузке на ось и условиям движения; проверяйте минимум раз в неделю, а при интенсивных рейсах — ежедневно, на холодной шине. При демонтаже соблюдайте последовательность стравливания воздуха и используйте инструмент, исключающий порезы бортовой зоны.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению и стабильная геометрия протектора обеспечивают уменьшение расхода до 5–7% в магистральном режиме при корректном давлении и межсервисном уходе.
Сокращение времени работ: уверенное сцепление и точная реакция руля снижают пробуксовки и колебания траектории — экипажи поддерживают более высокую среднюю скорость без лишних коррекций.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус рассчитан на восстановление протектора, что в сумме с равномерным износом уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Goodyear Marathon Coach 156/154L/M Рулевую грузовую шину у нас с выгодой уже сегодня: оформляйте заказ — оперативно проконсультируем и отправим со склада по всей Украине в кратчайшие сроки.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — подтвердим наличие, цену, сроки и подготовим отгрузку.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно, по городам и селам, в отделение или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перечисление на банковскую карту, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Официальный товар, документация и гарантийные обязательства производителя. Быстрая комплектация заказа, консультирование по подбору и эксплуатации, стабильные поставки и прозрачная логистика. Забронируйте сейчас — за вами закрепим цену и наличие.

Заключение по шине и рекомендации

Goodyear Marathon Coach 315/80 r22.5 — сбалансированное решение для рулевой оси автобусов и магистральной техники: большой пробег, четкий курс, предсказуемость на мокрой дороге и сниженные топливные затраты. Шина сочетает устойчивость на скорости и ресурс, а усиленный каркас пригоден к восстановлению протектора. Для автопарков это означает высокую эффективность рейсов, экономичность, стабильную безопасность и длительную службу даже в интенсивном графике. Оформляйте заказ — укомплектуем парк под вашу задачу и подскажем правильные давления для максимального ресурса.

Частые вопросы о шине

Подходит ли эта модель для передней оси автобуса? – Да, Marathon Coach разработана как рулевая/всепозиционная для автобусов и магистральной техники, оптимизирована под переднюю ось.
Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Да, каркас Goodyear рассчитан на регенерацию (наварку) при соблюдении стандартов и состояния корпуса.
Какое рекомендованное давление? – Давление выбирается по нагрузке на колесо по таблицам ETRTO/Goodyear; для 315/80 r22.5 на рулевой обычно 7.5–9.0 бар, уточняйте по фактической массе и скорости.
Каков реальный пробег в автопарках? – В зависимости от условий маршрута, качества дорог, давления и геометрии шасси ресурс составляет ориентировочно 180000–250000 км.
Есть ли сертификация для эксплуатации в Европе? – Да, шина соответствует требованиям UNECE ECE R54 и R117, а также спецификациям ETRTO.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодная цена; Доставка по Украине в минимальные сроки; Оформляйте заявку — предусмотрены спецусловия для компаний и автопарков.

Индекс нагрузки

156/154

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Рульова вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Goodyear

Индекс нагрузки

156/154