315/80 r22.5 Lanvigator S202 157/154M Рулевая грузовая шина — надежное управление и стабильность на магистралях и региональных дорогах; назначение и использование шины, ключевые особенности модели
315/80 r22.5 Lanvigator S202 157/154M Рулевая грузовая шина создана для передних осей магистральных тягачей и автобусов, где критичны точная реакция на руль и равномерный износ. Прямолинейный реберный протектор с четырьмя продольными канавками гарантирует уверенное ведение колонны в дождь и на сухом покрытии при интенсивной эксплуатации. Выбирайте проверенную конструкцию для стабильной работы автопарка и оптимальной стоимости километра.
Сделайте шаг к эффективной логистике: оформите заказ сегодня и получите профессиональную консультацию по подбору, давлению и режимам эксплуатации под вашу технику и маршруты.
Описание производителя и преимущество его выбора
Lanvigator — международный шинный бренд из Китая, специализирующийся на грузовых и автобусных шинах с акцентом на стабильность управления, долговечность каркаса и оптимальную цену владения. Производственные площадки оснащены автоматизированными линиями, компьютерным моделированием протектора и контролем качества по международным регламентам, что обеспечивает предсказуемое поведение шин в смешанном и магистральном режимах.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерное проектирование канавок для отвода воды; многослойный стальной каркас с бесшовным брекером; теплоотводящие резиновые смеси с повышенной долей технического углерода; кап-плёнка с нулевым углом для стабильности на скоростях; оптимизация сопротивления качению.
- Назначение шин: коммерческий транспорт — седельные тягачи, грузовые автомобили средних и больших тоннажей, междугородные и туристические автобусы; эксплуатация на передних, ведущих и прицепных осях в зависимости от модели.
- Рейтинг бренда: уверенный представитель категории надёжных шин с конкурентной ценой; имеет устойчивую репутацию в сегменте экономичного TBR и успешно конкурирует с другими производителями из Азии по критерию цена за километр.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок и региональной доставки
- 315/70 r22.5 — рулевая ось для европейского габарита тягачей, устойчивость и управляемость
- 12 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий с приоритетом тяги
- 11 r22.5 — универсальные позиции для региональных грузовиков и автобусов
- 13 r22.5 — прицепная ось, ориентирована на равномерный износ и стабильность
- 385/65 r22.5 — прицепная/тележка, повышенная грузоподъёмность и устойчивость автопоезда
- 275/70 r22.5 — городские и междугородные автобусы, рулевая ось
- 265/70 r19.5 — среднетоннажные автомобили, рулевая и прицепная оси
- 245/70 r19.5 — распределительная логистика, равномерный износ на коротких плечах
- 235/75 r17.5 — прицепная ось лёгких и средних прицепов
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 157/154M
- Производитель шины: Lanvigator
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: передняя ось магистральных и региональных грузовиков, междугородные автобусы
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: S202
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 80%
- Наружный диаметр шины: 1075 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125/3750 кг
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, 4 продольные канавки, глубина около 16 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: около 61 кг
- Материал: натуральный и синтетический каучук, высокодисперсная сажа, маслонаполнители; стальной корд каркаса и брекера; текстильные слои в зонах демпфирования; бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса рулевых шин бюджетного сегмента
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 140000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Создана для коммерческого транспорта: уверенно держит курс на трассе и в городском трафике благодаря стабильному реберному профилю.
- Повышенная стойкость к стиранию: компаунд рассчитан на большой пробег при сбалансированной жёсткости беговой дорожки.
- Надёжная цепкость на асфальте и мокром покрытии: оптимизированные дренажные канавки быстро отводят воду из пятна контакта.
- Упрочнённый каркас: несколько слоёв стального корда формируют жёсткое и ремонтопригодное основание.
- Специфика протектора по осям: для передней оси — прямые ребра и продольные канавки; для ведущих — массивные блоки; для прицепов — акцент на равномерность износа.
- Возможность восстановления: корпус допускает повторное использование после профессиональной реточки и, при наличии маркировки, нарезки.
- Термоустойчивый состав: снижает перегрев на высоких скоростях и при длительной работе летом.
- Многослойная структура: распределяет нагрузки и смягчает ударные воздействия.
- Индикаторы износа: позволяют вовремя оценивать остаточную глубину канавок.
- Материалы премикса: натуральный и синтетический каучук, техническая сажа, сера, стальной корд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
- Усиленные боковины: защищают от истирания об бордюры и снижают риск порезов.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Протектор S202 — классический реберный дизайн с пяти-реберной схемой и четырьмя глубокими продольными канавками постоянной ширины. Непрерывное центральное ребро повышенной жёсткости обеспечивает точную курсовую стабильность на высоких скоростях и минимизирует блуждание руля на колейности. Плечевые зоны выполнены с скошенными фасками и микроканавками для равномерного распределения давления по ширине пятна контакта и предотвращения зазубрин по краям. Шаг ламелей и ориентация кромок подобраны для быстрого разрыва водной плёнки, что улучшает поведение на влажном асфальте и сокращает тормозной путь в дождь.
Форма канавок — прямолинейная с локальными расширителями, что облегчает самоочистку от мелкого щебня и песка при выезде на обочину. Оптимизированные перемычки между ребрами гасят вибрации, тем самым снижая неравномерность износа и акустический фон в кабине. Для отдельных рынков допускается взаимозаменяемость по наружному диаметру с 12.00 r24 (радиальная) и 12.00-24 (диагональная) при согласовании с требованиями производителя техники и соблюдении правил монтажа; окончательное решение — по ETRTO и спецификациям автопроизводителя.
Конструктивные особенности шины
Основа S202 — всестальной каркас с несколькими слоями высокопрочного стального корда, уложенного под рассчитанными углами для удержания формы под нагрузкой и распределения напряжений. Брекер выполнен из стальных лент с плотным прилеганием и кап-плёнкой нулевого угла, стабилизирующей шину на скоростях и уменьшающей рост диаметрического расширения. Бортовая зона усилена многопроволочными кольцами и жёсткой наполнительной резиной, что повышает точность посадки на обод и стойкость к ударным деформациям.
Боковины защищены износостойкими накладками, уменьшающими абразивное истирание при касании бордюров. Состав резины подобран для эффективного отвода тепла: повышенная теплопроводность и грамотно заданная жёсткость снижают риск перегрева на длительных участках с высокой скоростью. Конструкция рассчитана на ремонт, восстановление и, при наличии соответствующей маркировки на боковине, допускает технологическую нарезку протектора у сертифицированных сервисов.
Основные области применения
- Передняя ось тягачей и автобусов в магистральной и региональной логистике — установка на современные седельные тягачи и лайнеры междугородного сообщения. Отличается стабильностью курса, ровным износом на твёрдом покрытии и предсказуемым поведением при дождевых осадках.
Список техники:
- Volvo — FH13 / FH16
- Scania — R-series / G-series
- MAN — TGX / TGS
- DAF — XF 105 / XF 106
- Mercedes-Benz — Actros MP4 / MP5
- Iveco — Stralis / S-Way
- Renault Trucks — T / T High
- KAMAZ — 5490 / K5 54901
- MAZ — 5440 / 6430
- Ford Trucks — F-MAX
- Hyundai — Xcient
- Setra — S 415 / S 417 (передняя ось автобуса)
- Neoplan — Cityliner / Tourliner (передняя ось)
- Van Hool — TX series (передняя ось)
- Krone — тягачи в составе автопоезда с прицепами Krone
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – более доступная стоимость владения при сохранении стабильного курса и равномерного износа на рулевой оси.
- Goodyear KMAX S – выгодная цена за километр и простота обслуживания при типовых для региона маршрутах смешанного характера.
- Sailun S696 – более жёсткое центральное ребро для чёткого отклика руля и высокая ремонтопригодность корпуса.
Каркас S202 использует всестальную конструкцию со стабилизирующими брекерными лентами, близкую по идеологии к решениям премиум-брендов, при этом упор сделан на износоустойчивый состав и защиту боковин. Кордовое исполнение обеспечивает прочность бортовой зоны и удержание геометрии под полной массой. Реберный протектор с четырьмя канавками — классическая формула рулевой шины, дающая предсказуемую управляемость и эффективный дренаж, что на практике делает модель конкурентной для автопарков, где ключевым критерием является стабильная работа и экономичность.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель S202 — рулевая всесезонная шина из линейки TBR Lanvigator для тягачей и автобусов.2. Предназначена для магистралей и региональных дорог, выдерживает длительные пробеги и частые манёвры в городах.3. Радиальная бескамерная конструкция с всестальным каркасом и стабилизирующим брекером.4. Боковины усилены против истирания и локальных порезов, борта рассчитаны на точную посадку и редкие перекатки.5. Компаунд ориентирован на долгий ресурс, устойчив к трещинообразованию и термостарению.6. Протектор rib-типа с четырьмя продольными канавками, оптимальным углом кромок и возможностью самоочистки.7. На дороге обеспечивает прямолинейность хода, прогнозируемые тормозные реакции и снижение эффекта аквапланирования.8. Экономическая выгода достигается за счёт ресурса, ремонтопригодности и умеренного сопротивления качению.9. Универсальна для широкой гаммы тягачей европейского и азиатского производства, подходит для разных климатических зон.Конструктивные особенности шины
- Оптимальное соотношение цены и эксплуатационных свойств: корпус рассчитан на долгую службу при умеренных затратах.
- Запас прочности каркаса повышает сопротивляемость ударам, что продлевает жизненный цикл шины.
- Сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход топлива автопоезда.
В основе — многослойный всестальной каркас, соединённый с брекерным пакетом для стабилизации пятна контакта. Боковые стенки покрыты защитным слоем резины, гасящим трение о бордюры, а бортовые кольца из многопроволочного стального каната обеспечивают уверенную фиксацию на ободе. Протекторная зона имеет жесткий центральный участок и более эластичные плечи для равномерного распределения давления и снижения локальных температурных пиков.
Ключевые преимущества шины
- Продолжительный пробег: износостойкая резиновая смесь рассчитана на длительную работу без ускоренного стирания.
- Уверенная сцепляемость: кромки ребер и дренажные каналы поддерживают контроль на мокрой и сухой дороге.
- Прочный базис: многослойный стальной каркас выдерживает интенсивные нагрузки и ремонты.
- Специализация по осям: для рулевой — прямые канавки и жесткие ребра; для ведущей — зубчатые блоки; для прицепной — ориентация на ровный износ.
- Повторное использование: после профессионального восстановления корпус способен пройти дополнительные циклы.
- Контроль износа: видимые индикаторы упрощают оценку остатка и планирование замены.
- Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте корректное давление в холодном состоянии в диапазоне, соответствующем нагрузке на ось: для рулевой 315/80 r22.5 чаще применяется 7.5–9.0 бар (уточняйте по таблицам ETRTO/производителя техники). Следите за развалом-схождением и биением дисков, чтобы исключить пиление плеч и неравномерный износ. Выполняйте регулярные перестановки по регламенту автопарка, контролируйте момент затяжки гаек после каждой переобувки и проверяйте остаточную глубину канавок для своевременной ротации. Не допускайте длительного перегруза, перегрева и движения с пониженным давлением — это ускоряет разрушение корда и повышает расход топлива. При работе в жаркую погоду делайте технологические остановки для охлаждения шин и узлов ходовой части.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 157/154M
Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. В реальных маршрутах — магистрали, региональные трассы, объездные с участками щебня, городские улицы с частыми поворотами и парковками. Реберный протектор S202 сохраняет стабильное пятно контакта на асфальте, уверенно отводит воду в дождь и не забивается мелким мусором на обочинах, поэтому подходит для смешанных режимов без выраженного бездорожья.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Используйте рекомендованные обода: для 315/80 r22.5 — 9.00x22.5 (допустим альтернативный 8.25x22.5 при согласовании). Монтаж выполняйте с применением профессиональной пасты, без сухой посадки; не превышайте максимальную скорость накачки и используйте защитную клетку. После установки проверьте биение, отбалансируйте колесо, установите новый вентильный сердечник. Давление подбирайте по нагрузочным таблицам, контролируйте в холодном состоянии не реже 1 раза в неделю, а при интенсивной эксплуатации — каждые 2–3 дня. Демонтаж выполняйте только после полного стравливания воздуха и охлаждения шины, осматривайте борта и внутреннюю поверхность на предмет повреждений корда и слоистости.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: благодаря оптимизированному реберному рисунку и умеренной жёсткости смеси снижается сопротивление качению до примерно 5–6% по сравнению с изношенными или неправильно подобранными рулевыми шинами.
- Сокращение времени работ: предсказуемое поведение в дождь уменьшает пробуксовки и корректирующие манёвры, повышая среднюю скорость колонны на маршруте.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный всестальной каркас и износостойкий состав продлевают срок службы и позволяют планировать восстановление, уменьшая частоту закупок.
Оплата и доставка
Купите шины 315/80 r22.5 Lanvigator S202 157/154M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите помощь специалиста по подбору и оперативную отгрузку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки поставки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и сёла, до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия производителя, регулярные поставки, оперативная комплектация заказов, консультации профильных технических специалистов и поддержка после продажи.
Заключение по шине и рекомендации
315/80 r22.5 Lanvigator S202 157/154M Рулевая грузовая шина сочетает ровный реберный протектор, всестальной каркас и стойкий к перегреву компаунд. Для тягачей и автобусов это означает стабильный курс, прогнозируемые торможения и экономичный расход топлива на длинных плечах. Модель создана для тех, кто хочет снизить стоимость километра без риска для безопасности и ресурса. Выбирайте S202 для передней оси автопарка, чтобы повысить эффективность рейсов, продлить межсервисные интервалы и обеспечить уверенную работу в дождь и жару. Сделайте заказ сегодня — укрепите надёжность транспорта и сократите эксплуатационные расходы.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли эта шина для передней оси магистрального тягача? – Да, S202 разработана именно как рулевая позиция для передних осей тягачей и автобусов, с акцентом на управление и равномерный износ.
- Какое рекомендованное давление для 315/80 r22.5 на рулевой оси? – Конкретное значение зависит от нагрузки на ось и рекомендаций автопроизводителя; типично 7.5–9.0 бар в холодном состоянии по таблицам ETRTO/производителя техники.
- Можно ли выполнять нарезку протектора (regrooving)? – Возможность технологической нарезки определяется наличием соответствующей маркировки на боковине. При наличии отметки операция выполняется в сертифицированном сервисе при соблюдении глубины и шаблонов.
- Допускается ли восстановление корпуса (ретрединг)? – Всестальной каркас рассчитан на профессиональное восстановление при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения заводских стандартов ремонта.
- Как часто проводить перестановку шин на оси? – Для рулевой оси рекомендуют регулярный контроль и ротацию согласно регламенту автопарка и состоянию износа; типично осмотр каждые 10–15 тыс. км с корректировкой положения при первых признаках неравномерности.
Оформите заказ сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Нужны условия для автопарков — запросите персональную скидку и отгрузку в день заказа.