315/80 r22.5 Onyx HO301 Универсальная грузовая шина — надежное решение для магистрали и региональных маршрутов, стабильность на руле и равномерный износ. Оптимальный выбор для коммерческих автопарков, кто ценит ресурс, предсказуемое управление и возможность восстановления протектора. Краткий обзор: прочный каркас, продуманная геометрия протектора и экономичность в длительной эксплуатации.
Выбираете рабочую шину, которая выдержит ежедневные перевозки по трассе и региону, не заставит часто заезжать на шиномонтаж и будет уверенно держать груз в дождь? 315/80 r22.5 Onyx HO301 создана как универсальная грузовая резина с упором на стабильность курса, контролируемое торможение на мокром покрытии и пригодность к восстановлению. Оформляйте заказ — закрепите цену, получите профессиональную консультацию и оперативную доставку по Украине.
Описание производителя и преимущество его выбора
Onyx — международный шинный бренд промышленного уровня с полным циклом выпуска TBR (truck & bus radial). Предприятия оснащены автоматизированными линиями формования и вулканизации, контроль качества поддерживается на каждом этапе — от подбора каучуковых смесей до финальной балансировки. Продукция сертифицируется по действующим международным регламентам и поставляется в более чем 100 стран.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: роботизированная сборка каркаса, стальной брекер с защитой от коррозии, двухслойный протектор (cap/base) для контроля температуры, компьютерная оптимизация рисунка по распределению давления, заводские стандарты IATF 16949/ISO 9001, допуски по международным требованиям ECE/DOT.
- Назначение шин: радиальные шины для коммерческого транспорта — магистральные, региональные и городские перевозки, автобусы дальнего и пригородного сообщения, спецнадстройки на шасси тяжелых грузовиков.
- Рейтинг бренда: уверенная позиция в среднеценовом сегменте: Onyx демонстрирует сбалансированное сочетание ресурса и цены, уступая по премиальному пробегу лидерам класса (Michelin, Continental, Goodyear), но выигрывая в стоимости владения для автопарков, где приоритет — прогнозируемый ресурс и рентабельность км.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — рулевая/все позиции для региональных маршрутов и магистрали с акцентом на ровный износ и курсовую устойчивость.
- 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая для магистральных тягачей с пониженным профилем, оптимальна для трасс с высокой долей скоростного пробега.
- 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных полуприцепов и цементовозов; рассчитана на равномерный износ и устойчивость к срезам на разворотах.
- 11r22.5 — все позиции для средних и тяжелых грузовиков с акцентом на универсальность и ресурс в смешанном цикле.
- 12r22.5 — ведущая/все позиции, повышенная грузоподъемность для самосвальных шасси и шасси под надстройки.
- 13r22.5 — ведущая для стройплощадки и регионального цикла с более массивными блоками протектора.
- 385/55 r22.5 — прицепная, низкий профиль для мегатралов и тентованных полуприцепов с требованием к устойчивости на высокой скорости.
- 425/65 r22.5 — передняя ось самосвалов/спецтехники; акцент на боковую стойкость и несущую способность.
- 245/70 r19.5 — все позиции для среднетоннажных машин городского и регионального цикла, маршрутные автобусы малого класса.
- 265/70 r19.5 — прицеп/все позиции для развозной логистики с частыми остановками.
- 235/75 r17.5 — прицеп/все позиции для легких и средних грузовиков, износостойкость в городских условиях.
- 215/75 r17.5 — прицепная/все позиции для развозных полуприцепов и шасси с малой нагрузкой.
- 12.00 r24 — ведущая для тяжелых условий, повышенная высота профиля и стойкость к нагреву под нагрузкой.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5
- Производитель шины: Onyx
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: грузовые тягачи и шасси, полноприводные модификации 4x2/6x2/6x4; трасса и региональные маршруты
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: HO301
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 80%
- Наружный диаметр шины: 1076 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 154/151 — предельная масса 3750 кг (одинарная)/3450 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- VF или IF: —
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: симметричный, ненаправленный, 4 продольные водоотводные канавки, увеличенная глубина рабочих дорожек
- Ось установки шины: все позиции (универсальная); оптимальна на рулевой и прицепной осях, допускается на ведущей при умеренных нагрузках
- Вес, масса шины: 66 кг
- Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом; стальной корд (брекер и корд каркаса), нейлон/полиэстер в слоях усиления; антиозонанты и смолы
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса универсальных шин
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Создана под коммерческие пробеги и выдерживает работу на магистралях и региональных дорогах, сохраняя целостность протектора и геометрию плеча.
- Ресурсный потенциал: дорожная смесь рассчитана на длительный пробег при правильном давлении и геометрии осей.
- Надежное удержание на покрытии: уверенный разгон и торможение благодаря продуманным кромкам сцепления.
- Армирование корпуса: многослойная стальная основа формирует несущую “раму” шины.
- Профиль под разные оси: ребристый дизайн — стабильность на руле; более массивные элементы — тяга; ровная дорожка — равномерная выработка на прицепе.
- Корпус пригоден к восстановлению: качественная основа допускает последующее восстановление протектора.
- Термостойкие материалы: контролируемый нагрев на дальних рейсах.
- Многослойная структура
- Контроль износа: метки и дорожные индикаторы помогают вовремя планировать ротацию.
- Состав компаунда и силовые элементы: натуральный/синтетический каучук, сажевые наполнители, сера, стальной и текстильный корд, масла, смолы и специальные стабилизаторы.
- Усиленная боковая часть: устойчивость к механическим воздействиям и абразивным нагрузкам.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Универсальный протектор HO301 выполнен в виде симметричного реберного дизайна с четырьмя продольными канавками равномерного шага. Центральные ребра имеют прерывистые ламелеподобные кромки для формирования «замков» сцепления, наружные плечевые зоны — с повышенной жесткостью для поддержания устойчивости на прямой и при маневрах. Геометрия дренажных каналов рассчитана на ускоренный отвод воды и минимизацию гидропланирования: поперечные проточки направляют поток к продольным канавкам, снижая остаточную пленку на контакте. Твердость блоков подобрана, чтобы совместить устойчивость на твердом покрытии и контролируемую эластичность на влажном асфальте.
Распределение давления по пятну контакта выровнено: доработанный профиль плеча снижает концентрации нагрузки в крайних зонах, что уменьшает «ступенчатый» износ. На мокрой дороге работа режущих кромок по кромке канавки поддерживает короткий тормозной путь, а на сухом покрытии целиковые ребра удерживают курс без «гуляния» руля.
Если требуется взаимозаменяемость форматов, близкими по посадочному диаметру выступают: диагональный вариант 12.00-20 и радиальный 315/80 r22.5; при подборе всегда учитывайте требования по допускам дисков и нагрузок.
Конструктивные особенности шины
Каркас HO301 построен на основе стального корда с заданной ориентацией нитей для достижения компромисса между вертикальной несущей способностью и устойчивостью к боковым деформациям. Брекерный пакет — из двух стальных слоев с антикоррозионным покрытием, край усилен текстильной лентой, что уменьшает усталостные напряжения в зоне отбортовки. Бортовые кольца уплотнены жестким наполняющим резиновым профилем для точной посадки на обод и снижения микроподвижек под нагрузкой. Боковины получают ударозащитный слой из эластичного компаунда с добавками антиозонантов, препятствующих растрескиванию от погодных факторов. Двухслойный протектор типа cap/base помогает отводить тепло: верхний слой отвечает за сцепление и износ, нижний — за термостабильность и снижение сопротивления качению.
Основные области применения
- Дальнобой и региональные перевозки, город—область, магистраль—склад: шина уверенно работает на тягачах, одиночных шасси и автобусах, где нужна долговечность на твердом покрытии, управляемость под полной массой и ровное истирание в паре/спарке. Устанавливается на рулевую, прицепную и, при умеренной тяговой нагрузке, на ведущую ось. Отличается стабильным курсом на трассе и стойкостью к абразивному износу на асфальте и бетонном покрытии.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Actros / Axor
- Volvo — FH / FM
- Scania — R-series / G-series
- DAF — XF / CF
- MAN — TGX / TGS
- Iveco — Stralis / S-Way
- Renault Trucks — T / C
- MAZ — 5440 / 6430
- KrAZ — 65055 / 6510 (модификации на 22.5-дисках)
- KamAZ — 5490 / 6520 (версии с дисками 22.5)
- Neoplan — Cityliner / Starliner (междугородные комплектации на 315/80 r22.5)
- Setra — S415/416 (туристические автобусы соответствующей комплектации)
- Bogdan — A701/А401 (модификации на 22.5-дисках)
- Van Hool — TX/EX (туристические и междугородные конфигурации)
- Krone — прицепные оси серий Profi / MegaLiner (при подборе по нагрузке и дискам)
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin (X Multi) – более доступная стоимость километра при сохранении стабильной управляемости и пригодности к восстановлению корпуса.
- Goodyear (KMAX) – выгоднее по цене при сопоставимой равномерности износа на рулевой оси в региональном цикле.
- Continental (Hybrid) – проще в обслуживании и ротации в условиях смешанных маршрутов благодаря универсальному рисунку без жесткой привязки к одной оси.
Каркас HO301 рассчитан на восстановление: прочные бортовые узлы и брекерный пакет устойчивы к усталостным повреждениям при соблюдении давления. В сравнении с премиальным сегментом толщина защитных слоев несколько меньше, зато за счет сбалансированного компаунда протектор медленнее «ступенится» на рулевой. Боковины HO301 используют ударопоглощающий эластомер, что в городском цикле снижает риск порезов о бордюр. Протектор с четырьмя прямолинейными канавками дает предсказуемый отвод воды — здесь Onyx близок к философии Hybrid-серий, но удерживает цену существенно ниже.
Описание характеристик модели и бренда
- 1. HO301 — универсальная шина линейки Onyx TBR для тягачей, грузовых шасси и автобусов, ориентирована на трассу и региональные маршруты.
- 2. Область применения — магистральные и областные перевозки с переменной загрузкой, городские выезды и межгород с высокой долей движения по асфальту.
- 3. Конструкция — радиальная, многослойный стальной каркас с брекерным пакетом и текстильными усилителями краев.
- 4. Боковины и борта — укрепленные, стойкие к порезам и ударам при аккуратном швартовании у рампы и маневрах в стесненном пространстве.
- 5. Компаунд — износостойкий, с защитой от термического старения и растрескивания при длительных пробегах.
- 6. Протектор — реберного типа (rib) с достаточной глубиной, скошенные кромки и дренажные канавки для самоочищения от воды и мелкого шлама.
- 7. Эксплуатационные плюсы — уверенная курсовая устойчивость на шоссе, прогнозируемое торможение под грузом, приемлемая тяга на влажном покрытии.
- 8. Экономика — меньше незапланированных простоев, оптимизированное сопротивление качению, возможность восстановления корпуса снижает совокупные расходы.
- 9. Универсальность — подходит под разные задачи автопарка: рулевая и прицепная оси, допускается использование на ведущей при умеренной тяге.
Конструктивные особенности шины
- Рациональная цена при достойном ресурсе: благоприятное соотношение стоимости и ожидаемого пробега.
- Корпус выдерживает длительные циклы: улучшенная усталостная прочность обеспечивает долгую жизнь каркаса.
- Оптимизация расхода топлива: конструкция снижает потери на деформации, облегчая раскат на трассе.
Основа — стальной корд в каркасе и брекере с защитным покрытием по нитям, что препятствует коррозии при микроповреждениях. Боковина усилена ударопоглощающим слоем с антиозонантами, бортовое кольцо формирует плотный контакт с ободом, исключая микросдвиги. Протектор двухслойный: верхний отвечает за сцепление и износ, нижний — за теплоотвод и пониженную гистерезу. Такая архитектура дает ровный контакт на руле, равномерное стирание на прицепе и стабильную работу в длительных рейсах.
Ключевые преимущества шины
Повышенный ресурс протектора: смесь рассчитана на протяженные пробеги при корректном давлении и своевременной ротации.Уверенное держание траектории и настила: эффективные кромки сцепления работают в дождь и на сухом покрытии.Прочный силовой каркас: слои стального корда формируют жесткую основу под значительные нагрузки.Профилированный рисунок по осям: ребра — стабильность на руле; массивные зоны — тяга; равномерная дорожка — ровное стирание на прицепе.Корпус пригоден к восстановлению: допускается повторное использование после профессиональной реставрации протектора.Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя планировать ротацию и замену.Сильная тяга и высокая грузоподъемность повышают темп рейса, снижая вероятность пробуксовок на влажном покрытии.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для достижения заявленного ресурса соблюдайте рабочее давление, корректируйте его по фактической нагрузке и скорости. На рулевой оси для размера 315/80 r22.5 рекомендуемые значения обычно лежат в диапазоне 7.5–8.5 бар; на прицепе — 7.5–8.5 бар; при установке на ведущую в составе универсальной позиции — 8.0–9.0 бар (ориентируйтесь на таблицу нагрузок под конкретную конфигурацию). Проводите регулярные проверки: сход-развал, геометрию рам и осей, балансировку колес, глубину протектора в центральной и плечевых зонах. Ротация между осями помогает выровнять износ и продлить срок службы комплекта. Не допускайте перегруза и длительного движения с давлением ниже нормы — это ускоряет нагрев и разрушает каркас. Для сохранности боковин избегайте резких швартовок у бордюров и длительной стоянки на острых препятствиях.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5
Шина рассчитана на твердое покрытие и смешанный режим. На полевых подъездах и грунтовых участках средняя жесткость блоков и равномерный шаг канавок формируют достаточное самоочищение от мокрой мелочи, однако при частом выезде на рыхлые грунты лучше рассмотреть специализированные ведущие модели. На дорогах общего пользования — уверенное поведение под полной массой; на влажной поверхности — быстрый дренаж через продольные канавки; на твердых основаниях — равномерное распределение давления и медленное «ступенчатое» истирание плечевин.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистые диски 22.5 с исправной посадочной полкой и соответствующей шириной. Используйте рекомендованные смазки, контролируйте правильность посадки борта по кругу и ориентируйтесь на метки. После накачки до монтажного давления и «посадки» уменьшайте до рабочего значения согласно нагрузкам осей. Во время демонтажа стравите воздух, аккуратно отожмите борт с обеих сторон, применяйте инструмент без острых кромок, чтобы не повредить корд. После установки — балансировка, проверка герметичности, корректировка давления на «горячую/холодную» согласно инструкции производителя. Никогда не превышайте предельное давление при посадке и не проводите монтаж при видимых дефектах бортовой зоны.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счет компаунда с пониженной гистерезой и стабилизированной геометрии протектора сопротивление качению ниже — потенциальное снижение до 5–6% относительно шин предыдущего поколения того же бренда при сопоставимых условиях.
- Сокращение времени работ: уверенное сцепление на мокром покрытии уменьшает пробуксовки и повышает среднюю скорость рейса в пределах допустимого режима.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус допускает восстановление протектора и продлевает жизненный цикл, снижая частоту покупки новых шин.
Оплата и доставка
Заказывайте 315/80 r22.5 Onyx HO301 Универсальная грузовая шина по актуальной цене в нашем магазине — оперативно оформим, проконсультируем по установке и отправим в кратчайшие сроки по Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки, поможет с подбором давления под ваши нагрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно на отделение или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж перевозчиком.
Преимущества покупки шины
Работаем официально, предоставляем гарантию производителя, оперативно отгружаем и подбираем шины под задачи вашего автопарка. Консультации специалистов, помощь с ротацией и рекомендациями по давлению — все это ускоряет запуск в работу и помогает получить максимум ресурса.
Заключение по шине и рекомендации
315/80 r22.5 Onyx HO301 — удачная комбинация универсальности, устойчивости и ресурса для магистрально-регионального применения. Прочный каркас, продуманный реберный рисунок и возможность восстановления делают модель рациональным выбором для тягачей, автобусов и грузовых шасси. Эта резина повышает стабильность управления, помогает экономить топливо и сокращает простой, оставаясь надежной на влажной дороге и в жаркую погоду. Для автопарков, где важна предсказуемость затрат и безотказная работа, HO301 обеспечивает долговечность и безопасность каждый день. Оформляйте заказ — закрепите цену и получите профессиональную поддержку по эксплуатации.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли 315/80 r22.5 Onyx HO301 для установки на рулевую ось? – Да, рисунок rib-формата и равномерное распределение давления делают HO301 оптимальной для рулевой и прицепной осей; допускается установка на ведущую при умеренной тяговой нагрузке.
- Можно ли восстанавливать протектор этой модели? – Корпус радиальной конструкции рассчитан на профессиональное восстановление при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения технологии реновации.
- Какое рабочее давление рекомендуется для данного размера? – Ориентируйтесь на 7.5–8.5 бар на рулевой/прицепной оси и 8.0–9.0 бар при использовании на ведущей в составе универсальной позиции; точные значения зависят от нагрузки и требований автопроизводителя.
- Всесезонная ли это шина? – Да, HO301 относится к всесезонным решениям для дорог общего пользования в умеренном климате; при работе в зимних условиях с частым снегом целесообразно рассмотреть специализированные зимние TBR-шины.
- Есть ли особенности обкатки новых шин? – Рекомендуется мягкая обкатка 300–500 км с умеренной скоростью и без перегруза: это позволит стабилизировать посадку, равномерно распределить нагрузки и продлить срок службы.
Оформляйте покупку уже сегодня — гарантия производителя и честная цена в наличии; Получите быструю доставку по Украине и помощь в подборе под ваш автопарк; Оставьте заявку — действуют программы лояльности для корпоративных клиентов и транспортных компаний.