315/80 r22.5 Roadx RT785 156/153K — ведущая грузовая шина для магистрально-региональной эксплуатации, созданная для тяговых осей тягачей и самосвалов, работающих в смешанном цикле трасса/строительная площадка. Широкие зацепные блоки и усиленный каркас обеспечивают уверенную тягу на мокром асфальте, укатанном щебне и грунтовых участках без потери ресурса. Выбирайте решение, которое повышает эффективность рейсов и сокращает простои.

Закажите сейчас, чтобы получить консультацию по подбору давления под вашу нагрузку и выгодные условия поставки для автопарков.

Описание производителя и преимущество его выбора

RoadX — коммерческий шинный бренд группы Sailun, ориентированный на парк тяжелой техники и автобусов. Марка развивает линейки для рулевых, ведущих и прицепных осей, внедряя технологии оптимизации сцепления, ресурса и топливной экономичности. Продукция проходит валидацию на автопредприятиях Европы и Азии, соответствует профильным регламентам для грузовых шин.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: высокодисперсная сажа и силикатные наполнители для износоустойчивости, 3D-ламели для краевого зацепления, камневыталкиватели в дренажных канавках, эластомерные смеси с повышенной термостойкостью, защитные подканавочные слои от перегрева, усиленный стальной брекер под протектором и нейлоновый cap-ply для стабильности на скорости.
Назначение шин: грузовые автомобили большой грузоподъемности, седельные тягачи, самосвалы, зерновозы, цементовозы и автобусы; эксплуатация на трассах, региональных дорогах, подъездных путях к карьерам и строительным объектам.
Рейтинг бренда: уверенный средне-высокий сегмент среди мировых производителей коммерческих шин: по совокупности ресурса и стоимости RoadX конкурирует с большинством азиатских марок и предлагает расширенную линейку типоразмеров, приближаясь по стабильности к брендам первой линии в своём классе.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая ось (межгород/регион), стабилизация курса и равномерный износ
315/70 r22.5 — ведущая ось (магистраль), высокий пробег в дальних рейсах
12 r22.5 — прицепная ось (трейлеры/полуприцепы), устойчивость к точечной нагрузке
11 r22.5 — универсальные оси (регион), баланс расхода и ресурса
385/65 r22.5 — прицепная/подкатная ось, повышенная грузоподъемность и устойчивость
385/55 r22.5 — прицепная ось для низкой платформы, стойкость к боковым нагрузкам
275/70 r22.5 — городские автобусы, усиленные боковины и частые остановки
265/70 r19.5 — малотоннажные грузовики, прицепные оси
245/70 r19.5 — распределительная логистика, город/область
235/75 r17.5 — прицепы и среднетоннажная техника, устойчивый пробег
215/75 r17.5 — средние грузовики, локальная дистрибуция

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 156/153K

Производитель шины: RoadX
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: ведущая ось тягачей и тяжёлых грузовиков для смешанных условий (магистраль/регион/объекты)
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: RT785
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 80%
Наружный диаметр шины: примерно 1075 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 156/153 — предельная масса 4000 кг (одинарная)/3650 кг (спарка)
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый lug-блоковый с открытыми плечами, глубина порядка 20–22 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: около 63–68 кг (в зависимости от партии и спецификации)
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с высокодисперсной сажей и силикатами; стальной корд брекера; текстильный нейлоновый слой (cap-ply); бортовые стальные кольца
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин (оптимизация расхода топлива в смешанном цикле)
Состояние шины: новая от производителя
Ориентировочный ресурс шины: 150000–220000 км (в зависимости от дорожных условий, распределения нагрузки, давления и своевременной ротации).

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Roadx RT785 выполнен по схеме массивных lug-блоков с широкими межблочными каналами. Края шашек имеют микрофаски для плавного входа в контакт и сокращения вырывания кромок. Центральные блоки смещены по шагу, что снижает пилообразный износ и поддерживает равномерное распределение давления по пятну контакта. Открытые плечевые зоны с крупными дренажными канавками ускоряют отвод воды и слякоти, сохраняя зацеп на влажной поверхности. Камневыталкиватели в продольных каналах препятствуют застреванию камней и защищают брекер от точечной перфорации.

Жёсткость блоков отцентрована: более массивные плечевые элементы стабилизируют тягу при старте с грузом, а облегчённые промежуточные шашки улучшают сцепление на укатанном щебне. Геометрия канавок ориентирована под самоочистку: при каждом обороте срезы каналов выдавливают грязь, поддерживая эффективность на грунте и сыром покрытии. Радиальный вариант 315/80 r22.5 обеспечивает больший контактный след и комфорт, тогда как диагональные аналоги 12 r22.5 применяются там, где приоритет — простота и повышенная стойкость к ударным нагрузкам.

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас базируется на многослойном стальном корде с оптимизированным углом нитей для удержания формы при высокой нагрузке в спарке. Над кордом размещён стальной брекер, который распределяет усилия по площади контакта и снижает локальные напряжения в зоне протектора. Дополнительный нейлоновый cap-ply стабилизирует поведение на скоростях автомагистрали и удерживает тепловые деформации под контролем.

Бортовые кольца усилены сталью повышенной прочности: жёсткий борт снижает риск проскальзывания на ободе при рывках и стартах под нагрузкой. Боковины имеют утолщённую защитную зону против порезов и абразивного стирания при контакте с бордюрами и грунтом. Теплоотводящие подканавочные слои снижают температуру в области плеч, защищая компаунд от преждевременного старения при длительной магистральной езде.

Основные области применения

Эксплуатация на ведущих осях тягачей и тяжёлых грузовиков в смешанном цикле: трасса, региональные дороги, подъездные пути к элеваторам и стройплощадкам. На магистралях шина демонстрирует плавный ход и предсказуемость, на щебне и укатанной грунтовке — стабильное тяговое усилие. Оптимальна для машин, которым важны долговечность и равномерное стирание на твёрдом покрытии при регулярных заездах на объекты.

Список техники:

Volvo — FH/FM
Scania — R/G/P series
MAN — TGX/TGS
Mercedes-Benz — Actros/Arocs
DAF — XG/XF/CF
Iveco — S-Way/Stralis/Trakker
Renault Trucks — T/C/K
KamAZ — 5490/6520 (версии на 22.5-дюймовых дисках)
MAZ — 5440/6430 (модификации с 22.5)
Ford Trucks — F-MAX/Series 1848T
Krone/Schmitz/Koegel — в сцепках с тягачами на ведущей оси
Tatra — Phoenix (дорожные версии на 22.5)
Isuzu — Giga (евроспека 22.5)
Hyundai — Xcient
Foton Auman — EST

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin (X Multi D) – RT785 предлагает более доступную стоимость владения при достойной тяге на влажном покрытии в смешанных маршрутах.
Goodyear (KMAX D) – модель Roadx даёт уверенную работу на участках с щебнем за счёт открытых плеч и камневыталкивателей.
Continental (Conti Hybrid HD3) – RT785 ориентирован на усиленное краевое зацепление и устойчивость к сколам в плечевых зонах при регулярных выездах на строительные объекты.

Каркас RT785 использует многослойную стальную основу и нейлоновый стабилизирующий слой, что приближает поведение к премиум-сегменту на скоростях, а блоковый протектор с расширенными канавками сбалансирован под сцепление в тяговых режимах. Боковины усилены для манёвров под нагрузкой и контактов с бордюрами, что выгодно отличает шину в городской и региональной логистике с частыми заездами на рампы и в карьеры.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель RT785 — тяговая шина линейки Roadx для ведущих осей тяжёлых грузовиков, рассчитанная на смешанный профиль дорог и частые остановки.
2. Область использования — магистрали, региональные трассы, подъездные дороги к стройплощадкам и элеваторам, рейсы с переменными покрытиями.
3. Конструкция — радиальная бескамерная, многослойный стальной корд с нейлоновым стабилизирующим слоем для устойчивости формы под нагрузкой.
4. Боковины и борта — усиленные, с жёсткими бортовыми кольцами для надёжной фиксации на ободе и защитой от боковых порезов.
5. Состав смеси — износостойкие эластомеры с защитой от термостарения и растрескивания, адаптированные под длительные рейсы.
6. Протектор — lug-блоки, увеличенная глубина, скошенные кромки и самоочистка; геометрия плеч для уверенной тяги и отвода воды.
7. Эксплуатационные плюсы — стабильность на прямой, уверенный старт с грузом, тяга на укатанном грунте и щебне.
8. Экономика — сниженные потери на качение и стойкий каркас сокращают затраты на топливо и восстановление.
9. Универсальность — подходит для различной техники и задач: от магистральных перевозок до подвозов на объекты.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса: архитектура корпуса и проверенные материалы обеспечивают выгодную стоимость километра.

Каркас повышенной выносливости: устойчив к усталостным нагрузкам при спаренной установке и часто меняющемся грузе.

Эффективность в расходе — рациональная: гладкое качение снижает потери энергии на ведущей оси.

Силовой корд распределяет усилия по пятну контакта и снижает локальные напряжения; брекер стабилизирует блоки протектора, предотвращая их смещение; боковины имеют усиленную защитную кромку для контактов с бортами разгрузочных площадок; протекторный слой поддерживается теплоотводящим подслоем, что уменьшает температурные пики при длительном движении под нагрузкой.

Ключевые преимущества шины

Длительный пробег: компаунд, рассчитанный на продолжительную работу, помогает автопарку проходить большие интервалы между заменами.
Уверенная тяга: продуманная геометрия зацепных блоков удерживает контакт при разгоне и на подъёмах.
Прочный корпус: слоистый корд повышает сопротивляемость усталости материала и механическим воздействиям.
Тяговый рисунок по назначению: для ведущей оси — мощные шашки и открытые плечи, устойчивость на рыхлой и влажной поверхности.
Возможность восстановления: пригодность к ретредингу продлевает жизненный цикл и снижает расходы парка.
Контроль остатка: встроенные метки износа упрощают принятие решений при обслуживании.
Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу: меньше пробуксовок, больше темп выполнения рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для сохранения ресурса поддерживайте давление, соответствующее нагрузке оси и типу маршрута: для 315/80 r22.5 на ведущей оси обычно применяют диапазон 8.5–9.0 бар (уточняется по таблицам под нагрузку в одиночной/спаренной конфигурации). Регулярно проверяйте схождение/развал и состояние ступичных подшипников — неправильная геометрия ускоряет пилообразный износ блоков. Проводите ротацию по колее и сторонам в регламентные интервалы, особенно при интенсивной городской эксплуатации с частыми поворотами. Следите за глубиной протектора и удаляйте застрявшие камни из канавок — это снижает риск скрытых повреждений брекера.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 156/153K

Маршруты по областным дорогам, участки магистралей, подъездные пути к карьерам и стройкам. Уверенное поведение на влажной поверхности, укатанной грунтовке, твёрдом покрытии и щебёночном основании. Для максимальной эффективности на размокшем грунте применяйте аккуратный трог с минимизацией пробуксовки, а на трассе — плавные ускорения, чтобы продлить ресурс кромок блоков.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте отсутствие повреждений кромок бортов и целостность обода. Используйте рекомендованную монтажную пасту, не применяйте смазки, разрушающие каучук. После посадки на обод проведите накачку в защитном кожухе до рабочего давления, затем выполните балансировку. При демонтаже обязательно стравите воздух до нуля и применяйте соответствующий инструмент для отжима бортов, чтобы не травмировать корд. Давление подбирайте по таблицам под фактическую нагрузку и скорость: для полной массы на ведущей оси — как правило 8.5–9.0 бар; при движении пустым автопоездом возможно снижение в пределах допуска производителя.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизированная геометрия блоков и компаунд снижают сопротивление качению, что в смешанном цикле может давать уменьшение расхода на 3–5% при корректном давлении и регулярной ротации.
Сокращение времени работ: уверенное тяговое усилие уменьшает пробуксовки и ускоряет набор скорости после остановок, повышая среднюю скорость рейса.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность восстановления протектора продлевают срок службы и снижают стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Roadx RT785 156/153K ведущая грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сегодня — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать давление и режим эксплуатации под ваши нагрузки.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — подтвердим наличие, расчитаем стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки в отделение или курьером по адресу.
Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Поставляем официальную продукцию с гарантией завода, обеспечиваем быструю отгрузку и грамотные консультации. Подбираем решения под задачи вашего автопарка, предлагаем гибкие условия для компаний и логистических операторов.

Заключение по шине и рекомендации

Roadx RT785 в размере 315/80 r22.5 с индексом 156/153K — рациональный выбор для ведущих осей грузовиков, которые ходят по трассе и регулярно заезжают на объекты. Модель сочетает тягу на влажном асфальте и укатанном грунте, прочный каркас и оптимизированное сопротивление качению. Это повышает эффективность рейсов, помогает экономить топливо и снижает простои. При соблюдении давления, ротации и контроля износа шина демонстрирует устойчивость к повреждениям и продолжительный ресурс в тяжёлых условиях.

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать 315/80 r22.5 Roadx RT785 на рулевую ось? – Нет, RT785 — тяговый рисунок для ведущей оси. Для рулевой оси у Roadx предусмотрены соответствующие модели с продольными канавками.
Какова максимальная скорость для индекса K? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
Подходит ли шина для восстановления (ретрединга)? – Да, корпус рассчитан на восстановление при соблюдении требований по остаточной толщине и визуальной пригодности каркаса.
Какое рекомендованное давление на ведущей оси? – В большинстве случаев 8.5–9.0 бар под полную осевую нагрузку; точные значения уточняются по таблице нагрузки/давления для данного типоразмера и конфигурации одиночной/спаренной установки.
Допускается ли нарезка протектора (regrooving)? – Для грузовых радиальных шин, сертифицированных по ECE R54, допускается технологическая нарезка при наличии соответствующей маркировки на боковине и соблюдении инструкций производителя.

Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — действуют условия для автопарков и корпоративных клиентов.

Характеристики шины

Бренд

Roadx

Диаметр

22.5

Индекс нагрузки

156/153

Индекс скорости

Модель

RT785

Профиль высота

Самозаклеивание

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТС

Ведуча вантажна шина

Шип

Ширина

315

Шумоподавление

Средняя оценка

0.0

На основании 0 отзывов

Подборки шин

315/80R22.5 Roadx RT785 156/153 K Ведущая шина Вантажні шини R22.5

+38 (050) 152-50-50