Name: 315/80 R22.5 Triangle TR688 157/154L Ведущая грузовая шина
Brand: Triangle
SKU: 337358
Price: 12615 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 337358

315/80 R22.5 Triangle TR688 157/154L Ведущая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 12 615 грн. - на складе 8 шт

Партия №2 = 12 615 грн. - на складе 8 шт

Бренд шин:

Triangle

Цена 12 615 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Triangle
Индекс нагрузки:

157/154
Индекс нагрузки:

157/154
Индекс скорости:

L
Модель:

TR688
Все характеристики шины

315/80 r22.5 Triangle TR688 157/154L ведущая грузовая резина — назначение и использование шины, обзор и преимущества, основные характеристики

Классическая ведущая шина для магистральных и региональных перевозок, созданная для тяговой оси тяжёлых грузовиков. Triangle TR688 в типоразмере 315/80 r22.5 с индексами 157/154L сочетает уверенную тягу, стойкость к износу и пригодность к восстановлению протектора. Усиленный каркас, глубокие блоки рисунка и продуманная дренажная сеть обеспечивают стабильность курсового движения и надёжное сцепление на мокром покрытии и укатанном грунте. Выбирая эту модель, вы получаете ресурс, предсказуемость и контроль над затратами в реальной эксплуатации. Закажите сейчас и убедитесь в эффективности вашей техники на практике.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — международный шинный производитель из Китая, известный широким портфелем шин для грузовых автомобилей, строительной и карьерной техники, а также PCR сегмента. Компания делает акцент на прочности каркаса и стабильности ходовых качеств в тяжёлых режимах, внедряя методы компьютерного моделирования и используя современные компаунды с контролем теплообразования.

Страна производства и компания: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd., штаб-квартира — Вэйхай, провинция Шаньдун. Заводы и научные центры сосредоточены в Китае, глобальная сеть дистрибуции охватывает более 180 стран.
Технологии бренда: моделирование напряжений и деформаций (CAE/FEA), оптимизация рисунка для снижения шумности, термостойкие компаунды с повышенной долей синтетических каучуков и кремнезёма, усиленный брекерный пакет и бортовая зона под восстановление, электронный контроль качества на этапах сборки и вулканизации.
Назначение шин: грузовой транспорт для магистральных и региональных маршрутов, строительные и коммунальные автомобили, карьерная и индустриальная техника; акцент на долговечности и экономике владения.
Рейтинг бренда: входит в группу ведущих мировых шинопроизводителей по объёму выпуска TBR шин; конкурирует с топовыми азиатскими марками и уверенно укрепляет позиции в сегменте грузовых шин на европейских рынках.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая ось; устойчивость управления на трассе и равномерный износ.
315/70 r22.5 — ведущая ось; региональные маршруты с частыми остановками и стартами.
11 r22.5 — прицепная ось; стабильность на длинных перегонах и ровный износ плечевых зон.
12 r22.5 — ведущая ось; комбинированные дороги, умеренная доля грунта.
13 r22.5 — прицепная ось; высокая грузоподъёмность и низкая чувствительность к ударным нагрузкам.
275/70 r22.5 — рулевая ось на городских и региональных рейсах; маневренность и контроль траектории.
295/75 r22.5 — ведущая ось; баланс тяги и экономичности на магистрали.
385/65 r22.5 — прицепная ось; устойчивость состава на высокой скорости и равномерный износ.
385/55 r22.5 — рулевая/прицепная; снижение центра тяжести автопоезда и предсказуемое поведение на виражах.
425/65 r22.5 — рулевая/спецоснащение; усиленная нагрузка на ось, повышенная прочность боковины.
315/60 r22.5 — ведущая ось; интенсивные городские маршруты, частые разгоны и торможения.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR688 использует симметричный ненаправленный блочный рисунок с массивными тяговыми шашками, расположенными с чередующимся шагом для формирования большого количества зацепных кромок. Четыре продольные канавки переменной ширины улучшают дренаж, а поперечные перемычки под оптимальным углом повышают жёсткость блоков и уменьшают их подвижность. Плечевые зоны раскрыты, с широкими дренажными окнами, за счёт чего улучшается самоочистка от мелкого щебня и грязи, и поддерживается равномерное распределение давления по ширине пятна контакта.

Углы наклона кромок подобраны для устойчивости на влажном покрытии и минимизации резонансного шума. Камневыталкиватели в центральных канавках препятствуют застреванию гравия и защищают брекер от пробоин. На твёрдом асфальте рисунок обеспечивает стабильное продольное сцепление и эффективную передачу крутящего момента; на укатанном грунте — уверенный выход из колеи. Альтернативных диагональных аналогов для 315/80 r22.5 в грузовом сегменте практически не применяется: стандарт — радиальная конструкция.

Конструктивные особенности шины

Каркас радиальной конструкции выполнен на стальном корде повышенной прочности с многослойной укладкой для контроля деформаций под высокими нагрузками. Брекерный пакет из стальных лент стабилизирует зону протектора, равномерно распределяя напряжения и снижая риск расслоений при нагреве. Бортовая часть усилена жёсткими кольцами для плотной посадки на ободе и устойчивости к ударным нагрузкам при наезде на кромки покрытия. Боковины защищены утолщённым компаундом с износостойкими добавками, что уменьшает риск порезов и абразивного износа при контакте с бордюрами и острым щебнем. Внутренний герметизирующий слой удерживает воздух и стабилизирует давление, а теплоотводящие каналы в рисунке и оптимизированный состав резины ограничивают теплогенерацию при длительном движении с высокой скоростью.

Основные области применения

Эксплуатация на тяговых осях седельных тягачей и грузовых автомобилей средней и большой грузоподъёмности на магистралях, региональных дорогах и смешанных покрытиях. Установка — на заднюю ведущую ось; модель выделяется продолжительным пробегом на твёрдом покрытии и уверенной работой на укатанном грунте без критического ускорения износа.

Список техники:

Volvo Trucks — FH / FM
Scania — R-series / G-series
Mercedes-Benz — Actros / Arocs
MAN — TGX / TGS
DAF — XF / XG
Iveco — S-Way / Stralis
Renault Trucks — T / C
KamAZ — 5490 / 6520
MAZ — 5440 / 6312
KrAZ — серия 65032
Ford Trucks — F-MAX
Hyundai — Xcient
International — ProStar
Freightliner — Cascadia (европейская спецификация оснастки)
Foton Auman — EST

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi D – TR688 предлагает более доступную стоимость при достойной тяге на мокром асфальте, что важно при формировании парка.
Continental Conti Hybrid HD3 – Triangle обеспечивает выгодный баланс цены и ресурса на региональных маршрутах со смешанным покрытием.
Goodyear KMax D – TR688 выигрывает по стоимости километра в условиях частых стартов и остановок благодаря устойчивости блоков к скалыванию.

Корпус TR688 рассчитан на восстановление, с усиленной бортовой зоной и прочным стальным брекером, что упрощает ретрединг — по этой части модель ближе к решениям премиум-класса. Блочно-гривнистый рисунок с широкими дренажными каналами противостоит забиванию грязью и быстро очищается на ходу; плечевые зоны спроектированы так, чтобы уменьшить локальные смещения блоков и выкрашивание, тем самым снижая вероятность неравномерного износа в сравнении с рядом бюджетных аналогов.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR688 — ведущая грузовая шина из линейки TBR Triangle, рассчитанная на тяговую ось дорожных и региональных тягачей и бортовых грузовиков.

2. Сфера применения: трасса, региональные перевозки, подъезды к стройплощадкам и базам с участками укатанного грунта.

3. Конструкция — радиальная; многослойный каркас на стальном корде с усиленным брекером для стабильности пятна контакта под нагрузкой.

4. Боковины усилены против порезов и истирания; бортовые кольца повышают жёсткость посадки и снижают риск проскальзывания на ободе.

5. Компаунд ориентирован на пробег: стойкость к абразивному износу, сопротивляемость термостарению и микротрещинам при длительной температурной нагрузке.

6. Протектор — lug-блочный, глубокий; оптимизированный угол кромок и шаг канавок для самоочистки и устойчивости на мокром.

7. Эксплуатационные плюсы: уверенная тяга на разгонах, стабильность на прямой, прогнозируемость торможения и меньшая склонность к камнезадержанию.

8. Экономическая выгода: за счёт долговечного каркаса и возможности восстановления протектора сокращаются расходы на комплектность парка.

9. Универсальность: подходит для широкого спектра задач — от магистрали до участков с укатанным грунтом — без резкого роста износа.

Конструктивные особенности шины

Рациональная стоимость при прочном корпусе обеспечивает выгодное соотношение цены и ожидаемого пробега.

Усиленный каркас демонстрирует высокую стойкость к усталостным повреждениям и сохраняет геометрию под длительной нагрузкой.

Оптимизация смеси и брекера способствует умеренному сопротивлению качению и экономии топлива на длинных перегонах.

Каркас собран на основе стального корда с контролируемой укладкой нитей для равномерного распределения напряжений. Брекерные слои фиксируют протектор, снижая деформации блоков на тяговой оси. Бортовая зона усилена жёсткими кольцами и дополнительными накладками для исключения смещений относительно полки обода. Боковины защищены утолщённой резиной с повышенной стойкостью к порезам при контакте с острыми кромками. Протектор спроектирован с глубокой сетью канавок, где предусмотрены элементы для выталкивания камней, что защищает брекер от повреждений при движении по щебню.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы: композиция из устойчивых к истиранию полимеров формирует пробег, сопоставимый с большим межсервисным интервалом.

Надёжная тяга на разных покрытиях: зацепные кромки и геометрия блоков обеспечивают уверенное сцепление в дождь и на укатанном грунте.

Прочный корпус: многослойный корд выдерживает интенсивные нагрузки без потери формы.

Специализация по осям: для ведущей оси применены глубокие тяговые шашки, способные передавать высокий крутящий момент без избыточного износа.

Вторичная жизнь корпуса: допускается восстановление протектора при соблюдении требований к состоянию каркаса.

Индикаторы в канавках: позволяют оперативно оценивать остаточную глубину протектора.

Мощная тяговая способность и высокая несущая способность ускоряют выполнение рейсов и повышают производительность.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рекомендованное давление для реальной нагрузки на ось и скорости: для 315/80 r22.5 на ведущей оси в большинстве случаев это ориентировочно 8.0–9.0 бар, но точные значения берите из таблиц нагрузки/давления Triangle и ETRTO, исходя из массы на колесо и режима эксплуатации. Проверяйте давление на холодной шине не реже одного раза в неделю и перед дальним пробегом; корректируйте при изменении температур. Выполняйте ротацию между левым и правым колесами парной установки для выравнивания износа. Следите за схождением и углами установки, контролируйте биение дисков и затяжку крепежа. Избегайте длительного движения с буксованием на сыпучем грунте — это ускоряет выкрашивание блоков. По мере износа возможна нарезка протектора, если это предусмотрено сертификатом на конкретную партию; для восстановления используйте сертифицированные ретрединговые сервисы, оценивая состояние каркаса и бортов. Храните шины в тёмном, сухом помещении вдали от источников озона и нефтепродуктов, на подставках, исключающих деформацию бортов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Магистральные и региональные дороги, мокрый асфальт, участки укатанного грунта и щебня, подъезды на склады и стройплощадки. На влажном покрытии дренажные канавки ускоряют отвод воды, уменьшая риск аквапланирования; на твёрдом грунте массивные блоки стабилизируют тягу и снижают пробуксовку.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте исправный инструмент и рекомендованные смазки для бортов. Перед монтажом проверьте диск, очистите посадочные полки, исключите коррозию и геометрические дефекты. Устанавливайте шину по стрелке направления только если оно указано; TR688 — ненаправленная. Накачивайте в защитной клетке, не превышая указанных предельных давлений посадки; контролируйте равномерность посадки борта по кругу. После посадки доведите давление до эксплуатационного согласно нагрузке на ось и сверяйтесь с таблицами производителя. При демонтаже стравите воздух, используйте приспособления для отрыва борта, избегайте повреждения корда и борта. После шиномонтажа обязательно сделайте балансировку и проверьте затяжку гаек через 50–100 км пробега.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизированная жёсткость блока и компаунд снижают сопротивление качению до примерно 5–6% относительно рядовых аналогов в классе при сопоставимых условиях.
Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на разгоне, более уверенный набор скорости на подъёмах — быстрее выполняются рейсы.
Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус, допускающий восстановление протектора, продлевает цикл жизни шины и сокращает закупки новых комплектов.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Triangle TR688 157/154L ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформите заказ, и мы оперативно подберём комплектацию под ваш автопарк, согласуем сроки и быстро отправим по всей Украине. Свяжитесь с нами прямо сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку из ближайшего склада.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1–2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и сёлам, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийная поддержка, быстрая комплектация заказов и технические консультации по подбору и эксплуатации для снижения стоимости километра пробега.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR688 315/80 r22.5 157/154L — практичный выбор для ведущей оси грузовиков, когда важны тяга, ресурс и возможность восстановления корпуса. Модель сочетает прочный каркас, глубокий протектор и устойчивое поведение на мокром и твёрдом покрытии, что повышает эффективность перевозок и помогает сдерживать расход топлива. Рекомендуется для магистральных и региональных задач, а также для смешанных маршрутов с редкими съездами на утрамбованный грунт. Правильное давление, регулярный контроль состояния и своевременная ротация гарантируют длительный срок службы и стабильную безопасность в работе. Оформляйте заказ — усилите надёжность автопарка без переплат.

Частые вопросы о шине

Можно ли восстанавливать протектор TR688 – Да, корпус рассчитан под ретрединг при условии удовлетворительного состояния каркаса и бортов; восстановление выполняется на сертифицированных сервисах.
Какое рекомендуемое давление для 315/80 r22.5 на ведущей оси – Опирайтесь на таблицы Triangle и ETRTO: обычно 8.0–9.0 бар в зависимости от нагрузки на колесо и скорости, давление уточняется под фактическую массу и режим.
Какова допустимая скорость – Индекс L соответствует максимально безопасным 120 км/ч при соблюдении требований к нагрузке и давлению.
Какой обод подходит – Рекомендуемая ширина обода 9.00×22.5; допустимые альтернативы согласовывайте с таблицами совместимости Triangle и стандартами ETRTO.
Подходит ли шина для эксплуатации на мокром покрытии и щебне – Да, рисунок с глубокими канавками и камневыталкивателями улучшает сцепление на влажном асфальте и помогает самоочищению на укатанном щебне.

Оформите заказ сегодня — гарантия производителя и честная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Свяжитесь с менеджером — предусмотрены выгодные условия для компаний и автопарков.

Индекс нагрузки

157/154

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Triangle

Индекс нагрузки

157/154