Name: 315/80 R22.5 Triangle TR691E 167/164D Ведущая грузовая шина
Brand: Triangle
SKU: 392319
Price: 16617 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 392319

315/80 R22.5 Triangle TR691E 167/164D Ведущая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 16 617 грн. - на складе 25 шт

Бренд шин:

Triangle

Цена 16 617 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Triangle
Индекс нагрузки:

167/164
Индекс нагрузки:

167/164
Индекс скорости:

D
Модель:

TR691E
Все характеристики шины

315/80 r22.5 Triangle TR691E 167/164D ведущая грузовая резина — надежное решение для тяговой оси грузовиков, созданное для интенсивной работы и стабильного пробега. Модель ориентирована на региональные и магистральные перевозки с выходом на строительно-дорожные участки, где требуется уверенная тяга и предсказуемость на разных типах покрытия. Глубокий блоковый рисунок обеспечивает уверенный разгон и торможение, а усиленный каркас поддерживает высокий ресурс и возможность восстановления. Выберите сбалансированную по цене и ресурсу шину, которая помогает экономить топливо и время без компромиссов по надежности.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd — один из крупнейших мировых производителей шин с многолетней инженерной школой и собственными научными центрами. Бренд развивает линейки для грузовой, карьерной, строительной и пассажирской техники, комбинируя современные материалы, цифровое моделирование и строгий контроль качества.

Страна производства и компания: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd (Weihai, Shandong), производство и экспорт по всему миру.
Технологии бренда: 3D-моделирование контакта пятна и термонапряжений, компаунды с балансом силики и технического углерода, двухслойный протектор cap-base, стальные брекерные пояса с неусаживающимися нитями, защита зоны борта от перегрева и ударов, камневыталкиватели, оптимизация сопротивления качению и износа.
Назначение шин: грузовые и автобусные шины для магистральных, региональных и строительных работ; карьерные и индустриальные решения; сельскохозяйственные и OTR—для тяжелых условий.
Рейтинг бренда: стабильное присутствие в числе крупнейших производителей мира по объемам и экспорту; широкая OEM и вторичная поставка на рынки Европы, Азии, Ближнего Востока и Африки, признание автопарков за соотношение цены и ресурса.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось, регион и магистраль, ориентир на ровный износ и экономичность.
315/70 r22.5 — ведущая ось для международных перевозок, акцент на топливную эффективность и тягу в дождь.
12 r22.5 — ведущая/прицепная для смешанных условий, повышенная стойкость к порезам на щебне.
11 r22.5 — рулевая/ведущая для региональных маршрутов, универсальность и ремонтопригодность.
385/65 r22.5 — прицепная/подкатная ось, стабильность на высоких нагрузках, ровная площадка контакта.
425/65 r22.5 — передняя ось самосвалов и спецтехники, работа на стройплощадке и асфальте.
275/70 r22.5 — городские автобусы/регион, усиленные плечи для частых торможений.
255/70 r22.5 — прицепные и городские задачи, маневренность и ресурс в черте города.
245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, регион и город, баланс комфорта и прочности.
235/75 r17.5 — прицепы и облегченные грузовики, устойчивость на загрузке и торможении.
215/75 r17.5 — прицепная ось, стабильный след и долговечный протектор.
13 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог, усиленные боковины для защиты от ударов.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Triangle TR691E

Производитель шины: Triangle
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: тяговая ось грузовых автомобилей для региональных/магистральных и смешанных дорог
Сезонность шины: всесезонная (M+S)
Модель шины: TR691E
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 80%
Наружный диаметр шины: 1076 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 167/164 — предельная масса 5450/5000 кг
Индекс скорости шины: D — безопасно до 100 км/ч
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная
Рисунок протектора шины: блоковый, симметричный; глубокие продольные и поперечные канавки; глубина около 21 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: 68 кг
Материал: резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучука, технический углерод/силика; стальные кордные нити, брекер из стальных поясов, нейлоновая подкладка
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса C3
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор TR691E выполнен блоковым и симметричным. Продольные канавки средней ширины сочетаются с поперечными стыками, формируя многогранные кромки зацепления по всей ширине. Блоки имеют различный шаг, что снижает резонанс и равномерно распределяет давление в пятне контакта. В плечевых зонах применены массивные элементы, соединенные перемычками для устойчивости на срез и для точной передачи крутящего момента. Камневыталкиватели в основании канавок противодействуют забиванию гравием и ускоряют самоочистку. Глубина порядка 21 мм обеспечивает тягу в грязи и на щебне, а микро-ламели в блоках помогают на влажном покрытии, улучшая сцепление без потери устойчивости блоков.

В ряду взаимозаменяемых размеров для тяговой оси встречаются как диагональные 12–13 r22.5 для спецзадач, так и радиальные 295/80 r22.5 и 315/70 r22.5 для магистрали — подбор следует вести по рекомендациям производителя автомобиля и нагрузкам на ось.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины радиального типа с многоуровневым стальным брекером на основе высокопрочных нитей, уложенных под рассчитанными углами для стабилизации пятна контакта при тяговых нагрузках. В зоне борта — жесткие бортовые кольца, обеспечивающие надежную посадку на ободе и минимальные микроподвижки при старте и торможении. Боковины усилены против порезов дорожным мусором и бордюрными касаниями, при этом внутренние слои компаунда помогают рассеивать тепло, образующееся при длительном движении под нагрузкой. Защитная нейлоновая подкладка поверх брекера снижает динамическое напряжение при ударных нагрузках и повышает пригодность корпуса к восстановлению.

Основные области применения

Эксплуатация на тяговой оси магистральных и региональных грузовиков, а также в смешанном цикле с выездами на стройплощадки и грунтовки. Устанавливается на тягачи и самосвалы; выделяется большим ресурсом на асфальте и устойчивостью к истиранию при частых стартах в городе.

Список техники:

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi D – преимущество TR691E в стоимости владения, при этом сохраняется надежный ресурс корпуса и возможность восстановления.
Goodyear KMAX D – TR691E выделяется более агрессивным блоковым рисунком для уверенной тяги на щебне и мокром асфальте в смешанных условиях.
Continental ContiHybrid HD3 – Triangle предлагает более доступную цену при сопоставимой стабильности плечевой зоны и прогнозируемом износе.

У TR691E усиленный стальной брекер и жесткая бортовая зона, позволяющие уверенно держать форму при высоком моменте на ведущей оси. Плечевые блоки связаны перемычками, что снижает выкрашивание на грубом покрытии. В сравнении с премиальными брендами с более мягкой дорожной смесью, TR691E держит износ равномерно на длительных пробегах, не жертвуя прочностью каркаса и ремонтопригодностью.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR691E — тяговая грузовая резина из профессиональной линейки для ведущей оси, рассчитанная на магистрально-региональный цикл с элементами смешанной эксплуатации.

2. Применяется на тягачах и самосвалах, уверенно ведет себя на трассе, в черте города и на укатанном грунте.

3. Радиальная конструкция, многослойная армировка, стальные брекерные пояса с нейлоновой подкладкой для стабилизации пятна контакта.

4. Боковины с усиленными зонами против порезов и ударов, бортовые кольца повышенной жесткости для точной посадки.

5. Компаунд с техническим углеродом и силикой противостоит абразивному износу, растрескиванию и термостарению.

6. Протектор — блоковый, глубина порядка 21 мм, многоугольные кромки, камневыталкиватели и оптимальные углы поперечных канавок для самоочистки.

7. Эксплуатационные плюсы: уверенная тяга, прогнозируемое торможение, точная курсовая устойчивость под нагрузкой.

8. Экономика: длительный пробег и восстановление протектора снижают затраты на километр пути.

9. Универсальность: подходит для различных задач автопарка — от дальних рейсов до регулярных рейсов по региону с элементами стройплощадки.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса: надежный корпус и глубокий протектор по доступной стоимости.
Выигрыш в живучести каркаса: многослойная конструкция лучше переносит ударные и крутильные нагрузки ведущей оси.
Экономичность в ходе эксплуатации: сниженное сопротивление качению помогает беречь топливо без ущерба для тяги.

Каркас из стального корда с расчетными углами укладки стабилизирует геометрию под моментом тяги. Брекерные пояса гасят напряжения при попадании на неровности, а боковины с утолщенной защитной зоной сдерживают порезы и микротрещины. Протекторная зона двухслойная: верхний износостойкий слой держит сцепление, нижний теплоизолирующий снижает нагрев корпуса. Бортовая часть укреплена для аккуратной посадки на обод и устойчивости к раскачке при маневрах.

Ключевые преимущества шины

Повышенный ресурс по пробегу: твердый и износостойкий состав рассчитан на длительную службу при правильной эксплуатации.

Надежное держание дороги: конфигурация блоков формирует кромки сцепления и предсказуемость на мокром и сухом покрытии.

Каркас с многослойным армированием: выдерживает экстремальные нагрузки и сохраняет форму.

Отдельный профиль протектора для тяговой оси: глубокие блоки и продольные каналы сохраняют тягу и устойчивость.

Возможность восстановления: корпус допускает ретред, продлевая срок службы и снижая расходы.

Индикаторы износа: своевременный контроль остатка протектора облегчает планирование сервиса.

Сильная тяговая способность и значительная грузовая выносливость ускоряют выполнение рейсов и сокращают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с реальной нагрузкой на ось и скоростным режимом, ориентируясь на таблицы производителя автомобиля и шин. Регулярно контролируйте глубину протектора и состояние плечевых зон; при достижении минимально допустимой глубины своевременно выполняйте перестановку или восстановление. Проводите ротацию колес между позициями на ведущей оси через 10–15 тыс. км для выравнивания износа. Следите за углами установки и состоянием подвески — неправильная геометрия ускоряет пятнистый износ. Избегайте длительной пробуксовки на рыхлом покрытии: это перегревает компаунд и увеличивает истирание. При работе на щебне и кромках бордюров снизьте скорость маневра, чтобы уменьшить риск порезов боковин.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Triangle TR691E

Предназначена для дорог регионального и магистрального класса, участков с влажным покрытием, бетона и асфальта, а также для укатанных грунтов и насыпей щебня. Глубокий протектор с открытой дренажной системой помогает сохранять тягу под дождем и на грязных обочинах, а массивные плечи улучшают устойчивость на твердых поверхностях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на рекомендованных ободах (для 315/80 r22.5 — как правило 9.00x22.5; допускаемые варианты уточняйте по каталогу). Перед посадкой очистите бортовые полки, используйте монтажную пасту. При накачке соблюдайте предписанные значения давления и применяйте защитную клетку. После установки сделайте контрольную балансировку, а через 50–100 км — подтяжку колесных крепежей по моменту. Давление корректируйте по нагрузке и температуре окружающей среды: проверка в холодном состоянии обеспечивает точность. Не допускайте перекачки и недостаточного давления — оба случая ускоряют износ и повышают риск повреждений.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению и стабильного пятна контакта возможна экономия до 5–7% при корректном давлении и регулярной ротации.
Сокращение времени работ: меньше пробуксовки на стартах и уверенное торможение в дождь ускоряют выполнение рейса и уменьшают простои.
Меньше расходов на обслуживание: износостойкий протектор и прочный корпус увеличивают межсервисные интервалы и поддерживают восстановление протектора.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Triangle TR691E 167/164D ведущая грузовая резина по выгодной цене у нас — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения либо адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия производителя, быстрая логистика и техническая поддержка — мы поможем подобрать оптимальное решение для вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Triangle TR691E 167/164D — практичный выбор для ведущей оси грузовиков, где важны тяга, ресурс и предсказуемый износ. Шина сочетает прочный каркас, глубокий протектор и качественный компаунд, позволяя удерживать расход топлива в норме и повышать эффективность рейсов. Она ориентирована на магистрально-региональные маршруты с периодическими выездами на стройплощадки, обеспечивает надежность и безопасность, выдерживает тяжелые условия и поддерживает восстановление протектора. Если вы ищете живучую шину с понятной экономикой — это решение закроет ключевые задачи автопарка.

Частые вопросы о шине

С каким давлением эксплуатировать 315/80 r22.5 на ведущей оси? – Давление подбирается по нагрузке на ось и скорости согласно таблицам производителя автомобиля и шин; измеряйте в холодном состоянии, поддерживайте значения, соответствующие индексу 167/164.
Подходит ли TR691E для восстановления протектора? – Да, конструкция корпуса рассчитана на ретред; количество циклов зависит от состояния каркаса и соблюдения регламентов эксплуатации.
Какова допустимая скорость по обозначению D? – Индекс D соответствует безопасной эксплуатации до 100 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
Какой обод рекомендован для этой шины? – Рекомендуется обод 9.00x22.5 (допустимые варианты см. в каталоге производителя), соблюдайте допустимый диапазон ширины обода.
Направленный ли у шины рисунок протектора? – Протектор симметричный ненаправленный, что упрощает ротацию и продлевает равномерный износ.

Оформляйте заказ сейчас — заводская гарантия и привлекательная стоимость; Получите быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — специальные условия для автопарков и предприятий

Индекс нагрузки

167/164

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведущая шина

Характеристики шины

Бренд

Triangle

Индекс нагрузки

167/164

Индекс скорости

Модель

TR691E

Профиль высота

Самозаклеивание

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТС

Ведуча вантажна шина

Шип

Ширина

315

Шумоподавление

Средняя оценка

0.0

На основании 0 отзывов

+38 (050) 152-50-50