Name: 315/80 R22.5 Triangle TRD66 157/154K Ведущая грузовая шина
Brand: Triangle
SKU: 441009
Price: 13629 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 441009

315/80 R22.5 Triangle TRD66 157/154K Ведущая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 13 629 грн. - на складе 48 шт

Партия №2 = 13 951 грн. - на складе 1 шт

Партия №3 = 14 387 грн. - на складе 25 шт

Партия №4 = 14 538 грн. - на складе 1 шт

Партия №5 = 14 538 грн. - на складе 3 шт

Бренд шин:

Triangle

Цена 13 629 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Triangle
Индекс нагрузки:

157/154
Индекс нагрузки:

157/154
Индекс скорости:

K
Модель:

TRD66
Все характеристики шины

315/80 r22.5 Triangle TRD66 157/154K ведущая грузовая резина — оптимальный выбор для тяговой оси: назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

315/80 r22.5 Triangle TRD66 157/154K ведущая грузовая резина создана для тяговых осей магистральных и региональных грузовиков, работающих круглый год. Модель обеспечивает уверенную тягу на мокром асфальте, укатанном снегу и грунтовых участках, сочетая высокий ресурс с стабильной управляемостью. Прочный каркас и глубокий блоковый рисунок протектора снижают риск пробуксовки и ускоряют разгон под нагрузкой. Специальная резиновая смесь равномерно изнашивается, поддерживая предсказуемое поведение на протяжении всего срока службы. Выбирайте TRD66, если вам важны тяга, долговечность и возможность последующей восстановления протектора.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — международный шинный производитель с научно-исследовательскими центрами и собственными заводами полного цикла. Компания специализируется на грузовых и промышленным шинах, развивает рецептуры компаундов и конструкции каркасов для тяжелых условий эксплуатации и высокой нагрузки.

Страна производства и компания: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (Triangle Group)
Технологии бренда: цифровое моделирование протектора и каркаса, компаунды с повышенным содержанием синтетических эластомеров и функциональных смол, системы рассеивания тепла в брекерной зоне, камневыталкиватели в канавках, регрувинг и ретрединг корпов повышенной прочности.
Назначение шин: шины для грузовиков, автобусов, карьерной и промышленной техники, в том числе для магистралей, региональных маршрутов, строительных площадок и смешанных покрытий.
Рейтинг бренда: Triangle уверенно держится в группе ведущих азиатских производителей TBR-сегмента, сопоставим по уровню технологий с такими марками, как Sailun и Double Coin, постепенно сокращая отрыв от премиум-производителей в износостойкости и стабильности характеристик.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — ведущая ось, региональные и магистральные перевозки с акцентом на ресурс и сцепление.
315/70 r22.5 — ведущая ось, магистраль с высокой средней скоростью и уменьшенным профилем для лучшей экономичности.
12r22.5 — ведущая ось, регион/строительство, повышенная живучесть на щебне и грунте.
11r22.5 — рулевая/ведущая, универсальные задачи, автобусы и грузовики на междугородних линиях.
385/65 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ и большая грузоподъемность.
385/55 r22.5 — прицепная и рулевая на магистрали, стабилизация курса и экономия топлива.
13r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий, строительная логистика и смешанные маршруты.
275/70 r22.5 — городские автобусы, частые остановки/старты, износостойкость плечевых зон.
215/75 r17.5 — прицепная ось легких и средних грузовиков, город/регион, ровный износ.
235/75 r17.5 — рулевая/прицепная, средние грузовики на региональных линиях.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

Производитель шины: Triangle
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: для тяговых осей грузовых автомобилей на магистральных и региональных маршрутах, допускается работа на смешанных дорогах
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: TRD66
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 80%
Наружный диаметр шины: около 1076 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125/3750 кг (одиночная/спаренная установка)
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: радиальная, бескамерная (TL)
Рисунок протектора шины: направленный тяговый рисунок с глубокими блоками и открытыми канавками, увеличенная глубина
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: около 70 кг
Материал: износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и функциональными смолами; металлический корд, стальной брекер
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для тяговой шины, сбалансировано с высокой тягой
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRD66 использует направленный lug-рисунок с массивными тяговыми блоками, расположенными под оптимизированными углами для максимальной зацепистости. Широкие продольные и диагональные канавки образуют разветвленную сеть дренажа, ускоряя отвод воды и слякоти из пятна контакта. Шаг блоков варьируется для снижения шума и предотвращения гармонических колебаний, а ребра жёсткости внутри плеч поддерживают форму шашек при мощной тяге, уменьшая их смятие. Межблочные перемычки контролируют подвижность элементов и стабилизируют контакт на разгоне и при торможении. Камневыталкиватели в канавках сокращают риск застревания камней и защищают брекер от пробоин. Распределение давления оптимизировано так, чтобы плечевые зоны сохраняли устойчивость на твёрдом покрытии, а центральная зона обеспечивала тягу на влажной дороге и укатанном снегу.

Для взаимозаменяемых применений возможны форматы 12r22.5 (диагональный профиль — повышенная живучесть на строительных покрытиях) и 315/80 r22.5 (радиальный — лучший комфорт и топливная эффективность в дальних рейсах).

Конструктивные особенности шины

Каркас TRD66 выполнен на основе радиальной архитектуры с прочным стальным кордом и многоуровневым брекером. Усиленные бортовые кольца фиксируют шину на диске при больших тяговых моментах и в спаренной установке. Боковины укреплены дополнительными слоями, которые снижают вероятность порезов и улучшают устойчивость к ударным нагрузкам на кромках асфальта и бордюров. Конструкция брекера оптимизирована под отвод тепла от зоны корня протекторных блоков, что уменьшает тепловую усталость при длительном движении под нагрузкой. Внутренний герметизирующий слой поддерживает стабильность давления, а геометрия бортовой зоны рассчитана под бескамерную эксплуатацию с корректной посадкой на обод.

Основные области применения

Тяговая ось магистральных и региональных грузовиков — уверенная тяга при трогании и на подъёмах, предсказуемое торможение и устойчивость на мокрой дороге.
Смешанные маршруты с выездом на строительные площадки — прочные плечи и камневыталкиватели уменьшают риск повреждений и преждевременного износа на щебёночных покрытиях.
Город/пригород с частыми ускорениями — стабильные блоки уменьшают пробуксовку, повышая ресурс и экономя топливо.

Список техники:

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi D – TRD66 обеспечивает сопоставимую тягу на мокрой поверхности при заметно более доступной цене владения.
Goodyear KMAX D – у Triangle TRD66 усилены плечевые зоны и выраженные камневыталкиватели для смешанных покрытий, что повышает устойчивость к сколам.
Sailun S766 – TRD66 демонстрирует более жёсткие блоки и лучшую стабильность под высоким крутящим моментом на старте.

Каркас TRD66 ориентирован на прочность брекера и стойкость боковин к ударам, что приближает его к решениям для смешанного применения. Протектор с направленным lug-рисунком и вариативным шагом уменьшает вибрации и шум, оставаясь агрессивным по сцеплению. По совокупности: прочный корпус, открытые канавки, камневыталкиватели и усиленные плечи дают модели преимущество на участках с щебнем и мокрой грязью, сохраняя адекватную экономичность на трассе.

Описание характеристик модели и бренда

1. TRD66 — радиальная TBR-шина тяговой оси из линейки Triangle для грузовых магистральных и региональных транспортных средств.

2. Предназначена для дорог общего пользования с возможностью съезда на грунтовки и строительные участки.

3. Конструкция: радиальная, многослойный стальной корд, усиленный брекер под высокий крутящий момент.

4. Боковины укреплены для защиты от порезов и истирания; бортовая зона рассчитана на стабильную посадку в бескамерном исполнении.

5. Компаунд устойчив к абразивному износу, термоокислительной деградации и растрескиванию при циклических нагрузках.

6. Протектор lug-типа, глубокий, с переменным шагом и эффективной самоочисткой, направленный для дренажа.

7. Эксплуатационные свойства: уверенная тяга, короткий путь торможения на мокром асфальте, стабильность на подъемах.

8. Экономическая выгода: меньшая пробуксовка снижает расход топлива и ускоряет выполнение рейса.

9. Универсальность: подходит для широкого спектра задач — от магистрали до умеренно сложных строительных участков.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса благодаря прочному корпусу и ремонтопригодности.
Усиленный каркас выдерживает высокие нагрузки и сохраняет геометрию под тяговыми моментами без перегрева.
Экономичность в эксплуатации за счет сбалансированного сопротивления качению и устойчивого пятна контакта.

Каркас сформирован из стального корда с усиленной брекерной частью, обеспечивающей распределение нагрузки и теплоотвод. Боковины имеют дополнительные защитные слои, препятствующие порезам и истиранию. Протекторные блоки поддерживаются внутренними перемычками, снижающими их деформацию при тяге, а бортовые кольца гарантируют надежную фиксацию на ободе при высоком давлении и в спаренной конфигурации.

Ключевые преимущества шины

Долговременный пробег: смесь повышенной твердости рассчитана на длительную эксплуатацию при корректном давлении и регулярной ротации.
Сцепление на разных покрытиях: тяговый рисунок обеспечивает уверенный разгон и торможение в дождь и на укатанном снегу.
Жесткий многослойный корпус: стабильность под нагрузкой и стойкость к механическим воздействиям.
Специализация по задачам: рулевые — прямые канавки для курсовой устойчивости; тяговые — массивные блоки для тяги; прицепные — ровный износ на длинных плечах.
Возможность восстановления: качественный корд допускает несколько циклов ретрединга при соблюдении регламентов.
Контроль износа: интегрированные метки быстро показывают остаточную глубину.
Высокая тяговая способность и значительная грузоподъемность ускоряют операции и повышают производительность парка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузочными таблицами и предписаниями производителя автомобиля; типичный диапазон для 315/80 r22.5 на ведущей оси — 7.5–9.0 бар с корректировкой под фактическую массу. Проводите регулярную ротацию в паре, контролируйте схождение и биение дисков, не превышайте скорость, соответствующую индексу K (до 110 км/ч). Следите за глубиной протектора и состоянием плечевых зон, очищайте камни из канавок, своевременно выполняйте регрувинг по меткам (если предусмотрено) и планируйте ретрединг на сертифицированных предприятиях. Избегайте длительной работы с недодавлением — это перегревает каркас и ускоряет износ. При перегрузе корректируйте давление и снижайте скорость.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Шина рассчитана на магистральные и региональные дороги, допускается выезд на участки с влажной почвой, укатанным глиняным грунтом и щебнем. На твердом покрытии обеспечивает стабильность курса и равномерный износ; на мокрой поверхности — уверенный дренаж и тягу; на грунтовых дорогах — самоочистку канавок и снижение пробуксовки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, исправные обода с применением рекомендованных смазок и момента затяжки крепежа. Используйте защитные колпаки вентилей, проверяйте герметичность после установки. Давление устанавливайте по нагрузке на ось и температуре окружающей среды; проверка — на «холодную». При демонтаже соблюдайте правила обезвоживания и сброса давления, используйте инструмент, исключающий повреждение бортов. После монтажа и первых 100–200 км пробега — контрольный осмотр и корректировка давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для тягового рисунка — уменьшение расхода до 5% при корректном давлении и ротации.
Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на старте и подъёмах, быстрее набор скорости, стабильная тяга под полной загрузкой.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность восстановления продлевают срок службы и снижают стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Triangle TRD66 157/154K ведущая грузовая резина в нашем интернет-магазине на выгодных условиях. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию специалиста, оперативное оформление и быструю отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать шины под ваш парк и нагрузку, предложим удобные условия оплаты и поставки.

Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону; менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневно, в отделение или адресно.
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, надежная логистика, оперативная отгрузка, техническая поддержка по подбору и эксплуатации, прозрачные цены и документы.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Triangle TRD66 157/154K ведущая грузовая резина — практичное решение для тяговой оси, где важны тяга, ресурс и ремонтопригодность. Модель сочетает прочный корпус, глубокий протектор и эффективный дренаж, повышая эффективность рейсов и снижая расход топлива за счёт меньшей пробуксовки. Рекомендуется для магистральных и региональных маршрутов с периодическим выездом на строительные участки, обеспечивает стабильность и безопасность в любую погоду. При соблюдении давления и регламентного обслуживания шина демонстрирует длительный срок службы и выгодную стоимость километра.

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать TRD66 на рулевую ось? – Нет, TRD66 разработана для ведущей оси; для рулевой оси рекомендуется профиль с реберным рисунком.
Подходит ли модель для регрувинга? – Да, при наличии меток дополнительной нарезки и достаточной остаточной толщины допускается регрувинг у сертифицированных сервисов.
Совместима ли шина со спаренными колесами? – Да, шина имеет двойной индекс 157/154 для одиночной/спаренной установки; соблюдайте одинаковое давление и износ в паре.
Какая рекомендованная скорость эксплуатации? – В пределах индекса K, то есть до 110 км/ч, при соблюдении допустимых нагрузок и давления.
Можно ли восстанавливать протектор (ретрединг)? – Да, корпус шины рассчитан на ретрединг при отсутствии повреждений каркаса и соблюдении технологических требований.

Сделайте заказ сейчас — получайте цену от поставщика, официальную гарантию и быструю доставку по Украине. Нужна консультация по давлению и нагрузкам? Звоните — подберем конфигурацию под ваш парк. Оформляйте заявку — предусмотрены предложения для предприятий и постоянных клиентов.

Индекс нагрузки

157/154

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Triangle

Индекс нагрузки

157/154