Name: 315/80 R22.5 Triangle TRS03 157/154L Рулевая грузовая шина
Brand: Triangle
SKU: 439678
Price: 11214 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 439678

315/80 R22.5 Triangle TRS03 157/154L Рулевая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 11 214 грн. - на складе 4 шт

Партия №2 = 11 214 грн. - на складе 2 шт

Партия №3 = 13 145 грн. - на складе 2 шт

Бренд шин:

Triangle

Цена 11 214 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Triangle
Индекс нагрузки:

157/154
Индекс нагрузки:

157/154
Индекс скорости:

L
Модель:

TRS03
Все характеристики шины

315/80 r22.5 Triangle TRS03 157/154L Рулевая грузовая шина — надёжное руководство тягача на трассе и в регионе: оптимальный выбор для вашего автопарка, обзор преимуществ и эксплуатационных свойств

315/80 r22.5 Triangle TRS03 157/154L Рулевая грузовая шина создана для передней оси магистральных и региональных грузовиков, где важны точное управление, предсказуемость на мокром покрытии и равномерный износ. Модель сочетает устойчивое курсоведение, эффективный водоотвод и ресурс, достаточный для длительной работы в смешанном цикле. Выбирайте проверенное решение для стабильной управляемости и снижения затрат автопарка — оформляйте заказ сейчас.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших китайских производителей шин, основанный в 1976 году в Вейхае (провинция Шаньдун). Компания управляет современными исследовательскими центрами, сертифицированными лабораториями и заводами с автоматизированными линиями, поставляет шины в более чем 180 стран и активно сотрудничает с мировыми OEM-партнёрами. Продукция бренда известна балансом цены и ресурса, что делает её востребованной на коммерческом транспорте.

Страна производства: Китай (штаб-квартира и основные заводы — Вейхай, Шаньдун)
Технологии бренда: радиальные каркасы со стальным брекером, компьютерная оптимизация пятна контакта, компаунды с повышенным содержанием износостойких наполнителей, контроля тепловыделения и снижение сопротивления качению; строгий контроль качества на всех этапах
Назначение шин: легковые, коммерческие, грузовые и карьерные; для дальнемагистральной, региональной и смешанной эксплуатации, для передних, ведущих и прицепных осей
Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число крупнейших мировых производителей по объёму, предлагая конкурентную альтернативу премиальным маркам в сегменте TBR при заметно более доступной стоимости

Иные размеры шин, производимых брендом

315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок с акцентом на экономичность и стабильность управления
295/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для региональных маршрутов и смешанного трафика
385/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось для тяжёлых нагрузок и устойчивого износа на шоссе
385/55 r22.5 — рулевая/прицепная ось для низкой платформы и оптимальной курсовой устойчивости
275/70 r22.5 — городские и междугородние автобусы, рулевая ось с усиленными плечами
315/60 r22.5 — рулевая ось для международных перевозок, повышенная топливная эффективность
12 r22.5 — ведущая ось, повышенная проходимость в смешанных условиях
11 r22.5 — универсальная ось для регионального сообщения и манёвренной техники
295/60 r22.5 — прицепная/рулевая ось низкорамных составов
275/80 r22.5 — рулевая ось для смешанных маршрутов с частыми остановками

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Triangle TRS03

Производитель шины: Triangle
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: рулевая ось грузовых тягачей и грузовиков для магистральной и региональной эксплуатации
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: TRS03
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 80%
Наружный диаметр шины: 1075 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг (одиночная) / 3750 кг (спаренная)
Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим брекером
Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; 4 широкие продольные канавки; глубина около 16 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: около 63–66 кг (в зависимости от партии)
Материал: натуральный и синтетический каучук, наполнитель на основе технического углерода и кремнезёма; стальной брекер, текстильный и металлический корд, изоляционные и армирующие слои
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных рулевых шин
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Оптимизирована для коммерческих грузовиков и сохраняет стабильное поведение на трассе и в регионах при интенсивной работе.
Удлинённый ресурс: компаунд ориентирован на пробеги порядка 100 000 км при корректной эксплуатации.
Надёжное держание курса и уверенное сцепление на мокрой и сухой дороге.
Упрочнённый каркас: многослойное армирование для высокой несущей способности.
Целенаправленный дизайн протектора: для рулевой оси — прямолинейные канавки, обеспечивающие стабильность и равномерный износ.
Возможность восстановления: качественный корпус подходит для ретрединга при соблюдении регламентов.
Выносливость к тепловым нагрузкам при больших пробегах.
Многоуровневая структура слоёв для сохранения формы под нагрузкой.
Встроенные метки износа помогают вовремя контролировать остаток протектора.
Компаунд и армирующие материалы: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и функциональные смолы.
Усиленные боковые зоны для дополнительной стойкости к бордюрным касаниям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRS03 использует классическую пяти-/четырёхреберную схему с непрерывным центральным ребром, расположенным вдоль оси движения для точного контроля курса. Четыре продольные дренажные канавки большого сечения формируют устойчивые водоотводящие каналы; их геометрия направлена на быстрое удаление воды из пятна контакта. Плечевые рёбра армированы широкими мостиками жёсткости — это повышает устойчивость к неравномерному износу при поворотах и торможениях.

Шаг ламелизации продуман так, чтобы формировать множество кромок зацепления для мокрого асфальта и холодного покрытия, одновременно сохраняя жёсткость блоков от деформации. Конструктивный профиль контактного пятна обеспечивает равномерное распределение давления и снижает риск появления односторонней уработки. На влажной дороге канавки быстро разгружают зону контакта, на плотном покрытии сплошные рёбра поддерживают стабильность и отзывчивость руля.

Взаимозаменяемость по геометрии для данного типоразмера представлена только радиальными исполнениями: 315/80 r22.5. Диагональные альтернативы в том же номинале для современных магистральных тягачей не применяются, что соответствует действующим стандартам по безопасности и ресурсу.

Конструктивные особенности шины

Каркас TRS03 представляет собой радиальную конструкцию на основе стального корда с многоступенчатым брекером, распределяющим нагрузку по ширине протектора и стабилизирующим пятно контакта. Поверх брекера заложен стабилизирующий слой, снижающий динамический нагрев и вибрации на высоких скоростях. Бортовая зона укомплектована усиленными бортовыми кольцами и износостойкой каучуковой смесью в области хампера для надёжной посадки на диск и минимизации микроподвижек.

Боковины усилены дополнительными защитными слоями, которые помогают гасить удары и уменьшают вероятность порезов при касании бордюров. Конструктивное решение по теплоотводу в плечевых зонах и брекерной части способствует поддержанию стабильной температуры при длительных рейсах, что положительно влияет на ресурс корда и стойкость к усталостным повреждениям.

Основные области применения

Рулевая ось магистральных и региональных тягачей и грузовиков: эксплуатация на автомагистралях, региональных трассах и городских маршрутах с частыми манёврами. Отличается долговечностью на твёрдом покрытии и устойчивым, предсказуемым поведением в дождь и межсезонье.

Список техники:

Volvo — FH/FH16
Scania — R-series/G-series
MAN — TGX/TGS
Mercedes-Benz — Actros/Antos
DAF — XF/XG
Iveco — S-Way/Stralis
Renault Trucks — T High/T
MAZ — 5440/6430
KrAZ — 6446 (с гражданской шоссейной конфигурацией)
TATA Daewoo — Novus
Sinotruk — Howo A7
Foton Auman — EST
KamAZ — 5490/65206
Ford Trucks — F-Max
Neoplan/Setra — автобусы на шасси с допустимым типоразмером 315/80 r22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin (X Multi Z) – TRS03 предлагает заметную экономию при покупке при сопоставимом уровне стабильности курса в региональном цикле.
Goodyear (KMAX S) – преимущество модели Triangle в меньшей цене владения при сохранении равномерного износа в смешанной эксплуатации.
Continental (Hybrid HS3) – TRS03 выделяется выгодным соотношением цены и ресурса, оставаясь надёжным решением для автопарков, ориентированных на контроль затрат.

Корпус TRS03 с многослойным стальным брекером обеспечивает жёсткость, сравнимую с решениями европейских брендов, тогда как усиленные боковины ориентированы на городской и региональный цикл с частыми поворотами и остановками. Реберный протектор с четырьмя продольными канавками формирует устойчивый водоотвод и ровный износ — подход, близкий к премиальным, но с более доступным ценником.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель TRS03 относится к линейке грузовых шин Triangle для рулевой оси, рассчитана на тягачи и грузовики, работающие на шоссе и региональных дорогах.

2. Применение — длительные перевозки по магистралям, межобластные и пригородные рейсы, городская логистика с манёврами.

3. Радиальная конструкция с многослойным каркасом; брекер из стального корда стабилизирует пятно контакта и снижает деформации.

4. Боковины усилены против порезов и потертостей; бортовые кольца обеспечивают надёжную фиксацию на диске под высокими нагрузками.

5. Компаунд ориентирован на износостойкость, стойкость к трещинообразованию и тепловой стабильности при высоких скоростях.

6. Протектор rib-типа с четырьмя продольными канавками, умеренной глубиной и калиброванной ламелизацией для сцепления на мокром покрытии и предсказуемого руления.

7. Практические плюсы: надёжное поведение на прямой и в поворотах, устойчивость на мокром, прогнозируемый износ без выраженной пилообразности.

8. Экономика: сниженные расходы за счёт доступной цены, возможности восстановления и умеренного сопротивления качению.

9. Универсальность: подходит для разных маршрутов — от магистралей до городских кольцевых, сохраняя стабильность и ресурс.

Конструктивные особенности шины

Рациональная цена при стабильном качестве — выгодное соотношение затрат и пробега.

Повышенная стойкость корпуса к усталостным нагрузкам обеспечивает длительную службу каркаса.

Сбалансированная энергоэффективность — меньше потерь на качение при сохранении сцепления.

Каркас выполнен на основе неусаженного стального корда с надёжной адгезией к резиновым слоям, брекер — многослойный, распределяет нагрузки и защищает от пробоев изнутри. Бортовая зона усилена жёсткими кольцами и износостойким каучуковым составом в прижимной части. Боковины имеют демпфирующие слои, снижающие передачу ударов и защищающие от внешних повреждений. Протекторная часть включает базовый теплоотводящий слой и рабочую износостойкую смесь, сопротивляющуюся истиранию и нагреву.

Ключевые преимущества шины

Продолжительный срок службы: ресурсный компаунд рассчитан на длительные пробеги при корректном давлении и сход-развале.

Надёжное сцепление: уверенная работа в дождь и на сухом покрытии, точные реакции руля.

Прочный корпус: многослойное армирование выдерживает высокие нагрузки и частые торможения.

Профиль протектора под ось управления: прямые дренажные каналы удерживают стабильность и предотвращают неравномерный износ.

Возможность восстановления: качественный каркас допускает ретрединг при соблюдении требований.

Контроль износа: наглядные индикаторы помогают вовремя планировать замену и ретред.

Сильная тяговая и грузовая способность в своей роли обеспечивает эффективный рабочий темп автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузочным таблицам производителя: для рулевой оси типичных 7,1–7,5 т рекомендуемое давление обычно находится в диапазоне 8.0–9.0 бар (116–131 psi), корректируйте величину под фактическую нагрузку и скорость. Регулярно проверяйте схождение и геометрию передней оси — это ключевой фактор ровного износа реберных шин. Проводите ротацию лево/право при первых признаках пилообразности плеча. Избегайте перегрева: не допускайте длительной езды с пониженным давлением и перегрузом. Используйте калиброванные манометры и осматривайте шину после каждой смены для раннего выявления порезов и проколов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Triangle TRS03 157/154L Рулевая грузовая шина

Эта модель уверенно работает на асфальте, бетонных покрытиях, сухых и влажных дорогах, а также на твёрдом укатанном основании при въезде на промплощадки. На мокрой поверхности продольные канавки разгружают пятно контакта, в межсезонье ламели формируют дополнительные кромки зацепления. Для регулярного движения по рыхлым и каменистым поверхностям лучше выбирать специализированные рисунки ведущей оси, а TRS03 оставлять под управляемую ось для трасс и региональных маршрутов.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый, неповреждённый обод с допустимой шириной и профилем. Используйте смазку для бортов, избегайте металлических монтажек, повреждающих корд. Затяжка колесных крепежей — с номинальным моментом, рекомендованным производителем шасси. После монтажа накачайте шину до рабочего давления по нагрузочным таблицам, проверьте посадку бортов и отсутствие биения. На холодной шине давление проверяйте не реже одного раза в неделю или перед рейсом. При демонтаже строго стравите воздух, применяйте рекомендованный инструмент и стойки безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счёт снижения потерь на качение, по сравнению с изношенными и неправильно подобранными аналогами — уменьшение расхода до 6% при корректном давлении и сход-развале.
Сокращение времени работ: предсказуемое управление и стабильное сцепление уменьшают проскальзывания на стартах и торможениях, что ускоряет операционный цикл и снижает простои на обслуживание.
Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас пригоден к восстановлению, а ровный износ продлевает период до ретрединга и новой покупки.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Triangle TRS03 157/154L Рулевую грузовую шину в нашем магазине по выгодной цене — оформляйте заказ сейчас, получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно, до отделения или по адресу.
Способы оплаты: безнал с НДС, на карту банка, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная продукция, проверенная логистика, быстрый сбор заказа, экспертная поддержка на каждом этапе — от подбора до постгарантийного сопровождения. Заказывайте комплект сейчас — закрепите цену и получите консультацию по шинам под ваш маршрут и загрузку.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRS03 в размере 315/80 r22.5 — практичное решение для рулевой оси грузовиков, где важны курсовая устойчивость, прогнозируемое поведение в дождь и равномерный износ. Шина сочетает прочный каркас, эффективный реберный рисунок и компаунд с увеличенным ресурсом, обеспечивая стабильную работу автопарка, снижение расхода топлива и длительную службу корпуса, пригодного для восстановления. Это оптимальный выбор для тягачей, работающих на шоссе и региональных маршрутах, где требуются надёжность и экономичность без переплаты. Оформляйте заказ — повышайте эффективность рейсов и уменьшайте непроизводственные расходы уже в ближайшем сезоне.

Частые вопросы о шине

Подходит ли 315/80 r22.5 Triangle TRS03 для рулевой оси магистральных тягачей? – Да, TRS03 спроектирована для управляемой оси с акцентом на стабильность курса и ровный износ в магистрально-региональной эксплуатации.
Какой индекс скорости у данной модели? – Индекс скорости L, что допускает эксплуатацию до 120 км/ч при соблюдении требований по нагрузке и давлению.
Можно ли восстанавливать корпус этой шины? – Каркас рассчитан на ретрединг при условии отсутствия критических повреждений и выполнения восстановительных работ в сертифицированных центрах.
Какое рабочее давление рекомендуется для рулевой оси? – Ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар для типичной нагрузки рулевой оси, обязательно сверяйтесь с нагрузочными таблицами и рекомендациями автопроизводителя.
Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонная шина для дорог с твёрдым покрытием; для суровой зимы и льда рекомендуется специализированная зимняя линейка.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

157/154

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Рульова вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Triangle

Индекс нагрузки

157/154