Name: 315/80 R22.5 Triangle TRS06 154/151M Рулевая грузовая шина
Brand: Triangle
SKU: 500404
Price: 13606 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 500404

315/80 R22.5 Triangle TRS06 154/151M Рулевая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 13 606 грн. - на складе 2 шт

Бренд шин:

Triangle

Цена 13 606 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Triangle
Индекс нагрузки:

154/151
Индекс скорости:

M
Модель:

TRS06
Профиль высота:

80
Все характеристики шины

315/80 r22.5 Triangle TRS06 154/151M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистралей и региональных дорог, высокая курсовая стабильность, равномерный износ. Обзор и преимущества для автопарков, надежное решение для передней оси, долговечность и предсказуемое управление в любую погоду.

Рулевая грузовая шина 315/80 r22.5 Triangle TRS06 154/151M создана для интенсивной эксплуатации на тягачах и грузовиках средней и большой грузоподъёмности. Модель отличается стабильным поведением на прямой и в поворотах, эффективным водоотводом и плавным износом в долгих рейсах. Выберите уверенность на дороге — установите TRS06 на переднюю ось и получите управляемость без компромиссов. Нужна быстрая поставка и консультация по подбору? Свяжитесь с нами — поможем подобрать комплекты под ваши задачи.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — международный шинный производитель с головным офисом в Вэйхай (Китай) и собственными научно-исследовательскими центрами. Компания специализируется на разработке шин для грузового, карьерного, индустриального и легкового транспорта, поставляя продукцию в более чем 180 стран. Для коммерческого сегмента Triangle предлагает линейки рулевых, ведущих и прицепных шин, адаптированные под европейские условия эксплуатации и стандарты маркировки.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компьютеризированное проектирование рисунка протектора (CAE), составы с повышенной стойкостью к истиранию, оптимизированный профиль пятна контакта, усиленные металлокордные пояса, возможности восстановления (regroovable/retreadable) на ряде моделей.
Назначение шин: грузовые магистральные и региональные перевозки, строительная и коммунальная техника, автобусы междугородних и городских маршрутов.
Рейтинг бренда: входит в число крупных мировых производителей грузовых шин; продукция Triangle стабильно представлена в топ-линейках экономичного и среднего сегментов с конкурентными ресурсом и ценой.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и магистральных маршрутов с акцентом на управляемость и ресурс.
315/70 r22.5 — рулевая ось для европейских тягачей с низкопрофильной конфигурацией, снижение расхода топлива на трассе.
385/65 r22.5 — прицепная/рулевая (в зависимости от модели) для тандемов и полуприцепов, равномерный износ на длинных дистанциях.
385/55 r22.5 — прицепная ось, устойчивость на высоких скоростях, оптимальная грузоподъёмность.
12 r22.5 — ведущая ось на строительной технике и самосвалах, повышенная тяга на твёрдом покрытии и грунте.
13 r22.5 — прицепная/универсальная, устойчивое поведение под полной загрузкой в смешанном цикле.
315/60 r22.5 — рулевая/прицепная для низкорамных полуприцепов и седельных тягачей, уменьшенная высота платформы.
11 r22.5 — рулевая/ведущая (в зависимости от рисунка), классический размер для грузовиков и автобусов.
275/70 r22.5 — городские автобусы (рулевая/ведущая), усиленные боковины для бордюрной нагрузки.
245/70 r19.5 — прицепная/ведущая на среднетоннажной технике, надёжная работа в городском цикле.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 154/151M

Производитель шины: Triangle
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: передняя (рулевая) ось магистральных и региональных грузовиков и автобусов
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: TRS06
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 80%
Наружный диаметр шины: ≈ 1075 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 154/151 — предельная масса 3750/3450 кг (одиночная/спарка)
Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, 4 продольные канавки, глубина порядка 16 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: ≈ 67 кг
Материал: натуральный и синтетический каучук, металлокордные пояса, стальной корд в каркасе, технологические смолы и добавки
Топливная эффективность: класс C (по европейской маркировке для данной размерности)
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRS06 выполнена в классическом рулевом исполнении: пять продольных рёбер с четырьмя широкими непрерывными дренажными каналами. Центральное ребро сплошное — для стабильного прямолинейного движения и точной обратной связи на руле. Боковые рёбра сегментированы короткими поперечными насечками, что повышает контакт по краям и снижает риск неравномерного износа при поворотах. Шаг блоков на внешних рёбрах варьируется, чтобы минимизировать резонанс и снизить акустический фон. Канавки имеют оптимизированную ширину и форму стенок для ускоренного отвода воды и устойчивости на влажном покрытии. Распределение давления в пятне контакта ровное — предотвращает оперёжный износ плечевых зон.

Рисунок ненаправленный, что упрощает перестановку между сторонами в рамках оси для выравнивания износа. Самоочистка работает за счёт геометрии продольных канавок и микроребер: вода и мелкие частицы эффективно эвакуируются, а кромки ламелей формируют дополнительные точки зацепа на мокром асфальте. Для данной размерности радиальный стандарт 315/80 r22.5 не имеет прямых диагональных аналогов; возможные альтернативы с иным посадочным диаметром (например, 12.00-24) не являются взаимозаменяемыми без смены колёсных дисков и корректировок по габаритам.

Конструктивные особенности шины

Силовая структура TRS06 построена на радиальном каркасе с использованием стального корда. Брекерный пакет многослойный, с оптимизированной жёсткостью по ширине протектора — это снижает деформации на высокой скорости и при торможении. Бортовая зона усиливается стальными кольцами и дополнительными наполнительными слоями, что улучшает фиксацию на полке диска и устойчивость к микропроворотам при больших крутящих моментах руления. Боковины имеют повышенную стойкость к порезам и истиранию, реализованную за счёт уплотнённой резиновой смеси и защитных поясков в плечах. Теплоотвод организован за счёт сочетания компаунда и геометрии: шина эффективно рассеивает тепло, возникающее от деформаций, поддерживая стабильность свойств при длительной езде под нагрузкой. Конструкция корпуса рассчитана на возможность последующего восстановления, если на боковине присутствует соответствующая маркировка.

Основные области применения

Магистральные и региональные перевозки на седельных тягачах и бортовых грузовиках — установка на переднюю ось обеспечивает точное руление, устойчивость на высокой скорости и равномерный износ в длительных рейсах по Украине и за её пределами.
Городская логистика и межгород — на автобусы и распределительные грузовики для стабильного управления, надёжного водоотвода и комфортного хода на твёрдом покрытии.

Список техники:

Volvo — FH/FH16, FM
Scania — R‑series, G‑series
Mercedes‑Benz — Actros, Arocs
MAN — TGX, TGS
DAF — XF, CF
Iveco — S‑Way, Stralis
Renault Trucks — T High, C
Krone — тягачи в составе автопоездов с рулевой осью стандартной размерности
MAZ — 5440, 6430
KamAZ — 5490, 6520 (рулевая ось в магистральной конфигурации)
Ford Trucks — F‑Max
Volvo Buses — 9700/9900 (рулевая ось)
Neoplan — Cityliner (в спецификациях на r22.5)
Setra — TopClass/ComfortClass (соответствующие модификации)
Богдан — междугородние автобусы с дисками 22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – TRS06 предлагает более доступную цену при достойном ресурсе на региональных маршрутах.
Continental HSR3 – преимущество TRS06 в меньшей стоимости владения при базовых требованиях к управляемости и износу.
Bridgestone R‑Steer 001 – Triangle обеспечивает заметную экономию бюджета при сохранении стабильности курса и качественного водоотвода.

Каркас TRS06 со стальным кордом и многослойным брекером рассчитан на высокие нагрузки и допускает восстановление в большинстве исполнений. По боковинам используется усиленная резиновая смесь, сопоставимая с решениями старших брендов в среднебюджетном классе. Реберный протектор с четырьмя канавками демонстрирует предсказуемое поведение на влажном покрытии; при этом по акустическому комфорту модель выдерживает уровень, достаточный для магистралей и пригородных маршрутов. Если флоту важен максимальный пробег премиум-класса, Michelin/Continental сохраняют лидерство; при поиске оптимального баланса цены и ресурса TRS06 выглядит рациональным выбором.

Описание характеристик модели и бренда

1. TRS06 — рулевая шинная модель линейки Triangle для тяжёлых магистральных и региональных грузовиков, ориентированная на управляемость и равномерный износ.

2. Применяется на передней оси тягачей и автобусов, где критичны курсовая устойчивость, точность реакции на руль и эффективный отвод воды.

3. Радиальная конструкция с металлокордом и многослойным брекером обеспечивает жёсткость по поясу и минимизацию деформаций на скорости.

4. Боковины усилены для дополнительной стойкости к контактам с бордюрами и ударным нагрузкам при манёврах и парковке.

5. Износостойкий компаунд противостоит абразивному истиранию, старению и термонагрузкам длительных рейсов.

6. Протектор — тип rib с четырьмя продольными канавками; глубина около 16 мм, вариативный шаг по плечам для снижения шума; ненаправленный дизайн.

7. Эксплуатационные бонусы: устойчивость на мокрой дороге, аккуратное торможение, точная реакция в поворотах, равномерный износ плечевых зон.

8. Экономическая выгода: умеренное сопротивление качению и конкурентная цена снижают суммарную стоимость километра пробега.

9. Универсальность: подходит для смешанного профиля рейсов — от трассы до пригородных маршрутов — без потери управляемости.

Конструктивные особенности шины

Выгодное соотношение цены и ресурса — корпус рассчитан на длительный пробег с возможностью восстановления, что сокращает расходы автопарка.

Прочный каркас — усиленная силовая структура помогает выдерживать высокие осевые нагрузки и микросдвиги на рулевой оси.

Экономичность в ходу — оптимизация брекера и профиля пятна контакта уменьшает потери на деформацию и помогает снизить расход топлива.

Корпус выполнен на базе стального корда, брекер многослойный с контролируемой жёсткостью по ширине. Бортовое кольцо усилено, посадка на диск надёжная при корректном давлении. Боковины защищены уплотнённой смесью; в плечевых зонах интегрированы элементы, препятствующие преждевременному истиранию. Протектор у рулевой версии — реберный, с ровным распределением давления, что дополнительно повышает стойкость к неравномерному износу.

Ключевые преимущества шины

Длительный пробег без сюрпризов — ресурсная смесь и корректная геометрия протектора рассчитаны на большие километражи при соблюдении регламентов.

Уверенное сцепление в дождь — кромки рёбер и продольные каналы обеспечивают стабильный контакт с мокрым покрытием.

Силовой каркас повышенной прочности — многослойный металлокорд помогает избегать повреждений на несущих элементах шины.

Профиль под осевую специализацию — для рулевой оси применён прямолинейный рисунок для устойчивости; для других осей в ассортименте бренда предусмотрены иные геометрии.

Подлежит восстановлению — допускается нарезка/ретред при наличии соответствующей маркировки и соблюдении норм.

Индикаторы износа — позволяют своевременно оценить остаток протектора и планировать перестановки/замену.

Силовой потенциал — высокая грузовместимость и стабильная тяга сокращают простои и ускоряют выполнение рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на колесо и рекомендациями производителя ТС. Типичные диапазоны для 315/80 r22.5 на передней оси — порядка 7.5–9.0 бар, но точное значение определяется данными на табличке автомобиля и грузораспределением. Проверяйте давление только на холодной шине, используйте калиброванные манометры. Регулярно контролируйте развал/схождение, биение дисков и состояние ступичных подшипников — TRS06 чувствительна к неправильной геометрии, как и любая рулевая шина. Выполняйте перестановку левое/правое колесо через 20–30 тыс. км для выравнивания износа. Допускается восстановление корпуса при наличии маркировки и после дефектовки. Не превышайте допустимые индексы 154/151M и соблюдайте скоростной режим.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 154/151M

TRS06 ориентирована на твёрдое покрытие: автомагистрали, региональные дороги, городские улицы. На влажной поверхности работает стабильно благодаря продольным дренажным каналам. На жёстком грунте (промплощадки) сохраняет управляемость при умеренных скоростях. В условиях дождя и межсезонья обеспечивает уверенное руление при сохранении рекомендованного давления и исправной подвески. Глубокая грязь и бездорожье не входят в штатный сценарий для рулевого рисунка — при частых съездах вне асфальта рассмотрите комбинацию с подходящими ведущими шинами на задней оси.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется только на исправные диски 22.5 с соответствующей шириной обода, согласно ETRTO/ГОСТ. Используйте монтажную пасту, не применяйте смазки на нефтяной основе. Посадку бортов производите в защитной клетке, на холодной шине, с поэтапным набором давления и контролем посадочных отметок. После монтажа — обязательная проверка герметичности и балансировка. Давление подбирайте по нагрузке на колесо и температурным условиям. После первых 50–100 км — контроль моментов затяжки гаек колёс и повторная проверка давления. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте профессиональный инструмент для разжима бортов.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в этой размерности может давать до 6% экономии дизеля на магистральных маршрутах при корректном давлении и выверенной геометрии.
Сокращение времени работ: предсказуемое сцепление на мокром покрытии уменьшает пробуксовки при трогании и манёврах, что ускоряет оборот рейсов.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ увеличивают межсервисные интервалы, корпус пригоден к восстановлению.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Triangle TRS06 154/151M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ — оперативно подберём комплект и отгрузим в кратчайшие сроки по всей Украине. Нужна консультация? Позвоните — подскажем оптимальное решение под ваши нагрузки и маршруты.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки поставки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на карту банка, наложенный платёж службами доставки.

Преимущества покупки шины

Официальное происхождение, гарантийные обязательства производителя, быстрая логистика со склада, помощь технических специалистов при подборе и эксплуатации. Заказывайте комплект сейчас — закрепите лучшую цену и доступность.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Triangle TRS06 154/151M — рациональное рулевое решение для автопарков, которым нужна управляемость на трассе, уверенность в дождь и прогнозируемый износ без переплаты. Модель сочетает прочный корпус, реберный рисунок с эффективным водоотводом и ресурсный компаунд, что в сумме даёт стабильный километраж и умеренный расход топлива. Рекомендуется для магистральных и региональных перевозок на тягачах и автобусах. Выбирая TRS06, вы повышаете безопасность движения, сокращаете простои и получаете экономическую выгоду на каждом километре.

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать TRS06 на ведущую ось? – Модель спроектирована для рулевой оси; для ведущей оси выбирайте специализированный рисунок с тяговыми блоками из ассортимента бренда.
Допускается ли восстановление (ретред) корпуса? – Да, при наличии на боковине отметки о возможности восстановления и при прохождении дефектовки на шиноремонтном предприятии.
Какой предельный скоростной индекс у 315/80 r22.5 TRS06? – Индекс M соответствует максимальной скорости до 130 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
Направленный ли рисунок протектора у TRS06? – Нет, рисунок реберный, ненаправленный, что упрощает перестановку лево/право для равномерного износа.
Какая глубина протектора у новой шины? – В данной размерности у рулевой модификации — порядка 16 мм; допускается технологический допуск в зависимости от партии.

Оформляйте заказ прямо сейчас — заводская гарантия и честная цена; Получайте доставку по Украине в кратчайшие сроки; Делайте заявку — предусмотрены спецусловия для компаний и автопарков.

Индекс нагрузки

154/151

Радиус

22.5

Характеристики шины

Бренд

Triangle

Индекс скорости

Модель

TRS06

Профиль высота

Самозаклеивание