Name: 315/80 R22.5 WestLake WDR1 156/153L Ведущая грузовая шина
Brand: WestLake
SKU: 350224
Price: 15416 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 350224

315/80 R22.5 WestLake WDR1 156/153L Ведущая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 15 416 грн. - на складе 8 шт

Бренд шин:

WestLake

Цена 15 416 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

WestLake
Индекс нагрузки:

156/153
Индекс нагрузки:

156/153
Индекс скорости:

L
Модель:

WDR1
Все характеристики шины

315/80 r22.5 WestLake WDR1 156/153L Ведущая грузовая шина — надежная тяга и ресурс для магистрально‑региональных перевозок, уверенное движение в непогоде, оптимальная стоимость километра. Комплект для ведущей оси, рассчитанный на интенсивную работу в дальних рейсах и на региональных маршрутах, с пометками M+S и горной снежинки для стабильного сцепления в дождь и снег. Оформляйте заказ сегодня, чтобы укрепить парк резиной, которая оправдывает вложения каждый день.

Описание производителя и преимущество его выбора

WestLake — торговая марка корпорации ZC Rubber, одного из крупнейших мировых производителей шинного оборудования и резинотехнических изделий. Бренд специализируется на грузовых и автобусных шинах с акцентом на прочность каркаса, предсказуемость управления и экономику владения. Для проектирования используются методы компьютерного моделирования, многоточечные стендовые тесты и дорожные испытания в Евразии и ЕС.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компьютерное моделирование распределения нагрузок и тепла в каркасе, нанодисперсия технического углерода и кремнезёма в компаунде, 3D‑ламели на шашках протектора, камневыводящие элементы, многопрофильные плечевые блоки для равномерного износа, контролируемая жёсткость блоков для снижения вибраций и шума.
Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы, ведущие, рулевые и прицепные оси; эксплуатация на магистралях, региональных дорогах, строительно‑карьерных подъездах и в городском цикле.
Рейтинг бренда: ZC Rubber стабильно входит в первую десятку мировых шинных производителей по объёму выпуска и экспортным поставкам, опережая ряд массовых азиатских брендов по разнообразию линейки и охвату типоразмеров.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных рейсов и магистралей с частыми ускорениями и торможениями, акцент на экономию топлива.
315/70 r22.5 — ведущая ось для магистрального трафика с высоким средним скоростным режимом и плотным трафиком.
12 r22.5 — ведущая ось на тяжёлых самосвалах и шасси с работой на смешанных покрытиях, когда нужен высокий профиль.
11 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей и автобусов, ориентир на курсовую устойчивость и равномерный износ.
385/65 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов и низкорамных платформ, акцент на стойкость плеч к стиранию.
13 r22.5 — ведущая ось на строительных шасси с регулярными выездами на грунт и уклоны.
275/70 r22.5 — городские автобусы, усиленная боковина для частых бордюрных контактов.
315/80 r22.5 — рулевая ось для тяжёлых магистральных тягачей, повышенная грузоподъёмность и курсовая стабильность.
295/60 r22.5 — прицепная ось для мегатралов и тандемов, равномерное распределение пятна контакта.
445/45 r19.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов, устойчивость к нагреву на высоких скоростях.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 156/153L

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У WestLake WDR1 для размера 315/80 r22.5 применён направленно‑блочный рисунок с массивными грунтозацепами в центральной зоне. Блоки объединены жёсткими перемычками, имеют многоугольные кромки и 3D‑ламели, что обеспечивает многочисленные сцепные грани. Поперечные дренажные канавки расположены под рассчитанными углами, ускоряющими отвод воды и снежной каши из пятна контакта. Шаг блоков подобран по многошаговому принципу для снижения шумности без потери тяги. Камневыводящие элементы на дне продольных каналов препятствуют застреванию щебня и защищают брекер.

Жёсткость плечевого ряда повышена за счёт широких массивных блоков и стабилизирующих мостиков между ними, что равномерно распределяет давление по пятну контакта и уменьшает смещение шашек под нагрузкой. На влажном асфальте работает система продольно‑поперечных дренажей, а на твёрдом покрытии интерлокинг блоков снижает сдвиг и улучшает курсовую стабильность. Радиальный вариант 315/80 r22.5 является основным; диагональных взаимозаменяемых решений под данную модель не предусмотрено.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины выполнен на основе радиальной архитектуры со стальным брекером повышенной жёсткости. Несущие слои металлокорда укрыты нейлоновым защитным подслоем для стабилизации формы на высоких скоростях и равномерного распределения тепла. В бортовой зоне — высокопрочные проволочные кольца с усиленной каркасной контробмоткой и прочным чефером для защиты от истирания об обод. Боковины усилены дополнительными слоями резины с антиозоновыми и антиоксидантными присадками, что замедляет старение и снижает вероятность трещинообразования.

Герметизирующий бутилкаучуковый слой обеспечивает стабильность давления в бескамерной конфигурации TL. В основании протекторной зоны — амортизирующая подушка, гасит вибрации и снижает передачу ударных нагрузок на брекер. Компоновка слоёв ориентирована на эффективный теплоотвод: локальные нагревы нивелируются, что положительно отражается на долговечности каркаса и возможности последующего восстановления.

Основные области применения

Ведущая ось магистральных тягачей, трёх- и четырёхосных шасси, самосвалов и седельных тягачей, работающих по Украине на магистралях, региональных трассах и подъездах к строительным объектам; Устанавливается на тяжёлой технике, выделяется упорной тягой, стойкостью к абразиву на асфальте и уверенным поведением на мокрой дороге.

Список техники:

Volvo — FH13, FMX
Scania — R450, G410
MAN — TGX 18.480, TGS 26.440
DAF — XF 105, CF 85
Mercedes‑Benz — Actros MP4, Arocs
Iveco — Stralis Hi‑Way, Trakker
Renault Trucks — T High, K
Ford Trucks — F‑MAX, Cargo
MAZ — 5440, 6516
KAMAZ — 6520, 5490
Krone — тягачи в составе автопоездов на ведущей оси
Schmitz Cargobull — тягачи в связке с полуприцепами на ведущей оси
Tatra — Phoenix 8x8
Renault — C 8x4
Volvo — FH16 для тяжёлых условий

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Goodyear Kmax D – более доступная стоимость километра при сопоставимой тяге на мокром покрытии.
Michelin X Multi D – выгоднее по цене приобретения при достойной пригодности к восстановлению каркаса.
Continental HD3 – заметное преимущество в проходимости на рыхлом снегу за счёт более агрессивной геометрии блоков и развитых ламелей.

Каркас WDR1 сконструирован с акцентом на прочность и тепловую стабильность, что позволяет безопасно выполнять ретред. Металлокордные слои поглощают ударные нагрузки, боковины защищены от порезов усиленным чефером. Протекторная часть имеет глубокие шашки с многонаправленными кромками: они эффективнее зацепляются на снежной каше, чем более дорожные рисунки ряда конкурентов. В плечах применены широкие стабилизирующие мостики, что сокращает пиление и формирует ровный износ, приближая ресурс к моделям премиум‑класса при меньшей цене владения.

Описание характеристик модели и бренда

1. Ведущая грузовая шина линейки WestLake для тягачей и тяжёлых шасси, акцент на магистрально‑региональную эксплуатацию с частыми изменениями нагрузки.

2. Предназначена для работы круглый год на трассах и региональных дорогах, включая дождь, слякоть и умеренный снег.

3. Радиальная архитектура, многослойная конструкция корпуса с усиленным стальным брекером и стабилизирующим нейлоновым подслоем.

4. Боковины защищены от истирания и порезов за счёт усиленной бортовой зоны и резинового чефера повышенной износостойкости.

5. Композиция резиновой смеси устойчива к абразивному износу, термоокислительному старению и микротрещинам.

6. Протектор типа lug с глубокими шашками, многогранными кромками и 3D‑ламелизацией; углы поперечных канавок оптимизированы для самоочистки.

7. В движении обеспечивает уверенную тягу на старте, стабильное торможение и точное удержание курса при манёврах.

8. Экономика парка улучшается за счёт длительного пробега до замены и возможности восстановления, что уменьшает стоимость километра.

9. Универсальность применения позволяет эксплуатировать резину на магистрали, в городе и на подъездах к стройучасткам без замены комплекта.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цена и качество достигается комбинацией прочного каркаса и эффективного рисунка без переплаты за лишние опции.

Выигрывает по ресурсу корпуса: усиленный металлокорд и стабильная геометрия слоёв повышают срок службы даже на тяжёлых осях.

Сокращает расход топлива относительно типичных агрессивных ведущих рисунков благодаря правильно подобранному профилю и балансу жёсткости блоков.

Каркас формируется из нескольких слоёв стального корда с равномерным шагом, что повышает сопротивляемость усталостным разрушениям. Бортовые кольца из высокопрочной проволоки удерживают шину на ободе под высокими нагрузками, а усиленный чефер снижает износ при контакте с бортом диска. Брекерные слои оптимизированы по ширине, чтобы поддерживать форму пятна контакта и снижать нагрев. Протектор опирается на амортизирующую подушку, смягчающую ударные нагрузки и защищающую брекер от пробоин из‑за камней и кромок покрытия.

Ключевые преимущества шины

Ресурсный потенциал повышен: износостойкая смесь уверенно выдерживает длительный пробег и сохраняет геометрию рисунка.

Надёжное сцепление на разных покрытиях: кромочная подрезка блоков и ламели помогают удерживать тягу на мокром и снежном асфальте.

Прочный корпус с несколькими слоями корда обеспечивает стабильность формы и сопротивляемость ударным нагрузкам.

Профиль протектора подобран под ось назначения: на ведущей оси глубокие блоки и поперечные канавки работают на тягу и торможение.

Корпус допускает восстановление протектора, что продлевает срок эксплуатации и снижает расходы автопарка.

Контроль износа упрощён: визуальные метки позволяют легко оценивать остаточную глубину и планировать ротацию.

Выше тяговое усилие и значительная грузоподъёмность ускоряют выполнение рейсов и повышают производительность техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 315/80 r22.5 WestLake WDR1 рекомендуется поддерживать давление в шине в диапазоне 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической осевой нагрузки и скорости. При одиночной установке на ведущей оси под максимальной загрузкой допускается давление до 8.5–9.0 бар; при сдвоенных колёсах — корректируйте давление в соответствии с таблицами ETRTO, поддерживая равномерность по паре. Контролируйте разность давления между внутренним и наружным колесом не более 0.2–0.3 бар для предотвращения перегрева. Выполняйте ротацию по осям согласно регламенту производителя техники каждые 20–30 тыс. км для выравнивания износа. Измеряйте остаточную глубину не реже одного раза в месяц; ориентир для замены — порог износомера. Используйте корректные моменты затяжки гаек и проверяйте биение обода, чтобы исключить неравномерную выработку плеч.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 156/153L

Шина уверенно работает на магистралях, региональных трассах, в городском цикле, на подъездах к строительным площадкам, в дождь и на укатанном снегу. На влажной почве глубокие поперечные канавки ускоряют отвод воды и грязи, на твёрдом грунте жёсткие блоки с перемычками сохраняют стабильную пяту контакта. При перемещении по щебню и асфальтовой крошке камневыводящие элементы снижают риск повреждения брекера.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на чистых исправных ободах рекомендованной ширины, применяйте монтажную пасту, избегайте использования всевозможных масел. Перед накачкой убедитесь в правильной посадке бортов, используйте защитный кожух или клетку безопасности и манометр с поверкой. Не превышайте посадочное давление, указанное производителем колёсной техники; после посадки снизьте давление до рабочего. Для сдвоенной установки контролируйте одинаковый наружный диаметр пары и соблюдайте рекомендованный зазор между шинами. Демонтаж выполняйте после полной дегазации, используйте правильные лопатки и не повреждайте бортовые кольца. После монтажа сделайте балансировку и повторную проверку давления через 24 часа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: снижение сопротивления качению относительно типичных агрессивных ведущих рисунков до 4–6% благодаря оптимальному профилю блоков и устойчивости пятна контакта.
Сокращение времени работ: меньше пробуксовок и предсказуемый разгон на мокром покрытии повышают среднюю скорость выполнения рейсов.
Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас допускает восстановление протектора и продлевает срок службы комплекта без потери безопасности.

Оплата и доставка

Купить шины 315/80 r22.5 WestLake WDR1 156/153L Ведущая грузовая шина по привлекательной цене можно в нашем интернет‑магазине. Оставьте заявку прямо сейчас — получите консультацию специалиста, подбор под вашу технику и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и согласует сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно по городам и селам, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Поставляем официальную продукцию с гарантией производителя, поддерживаем складской остаток для быстрой отгрузки, предоставляем технические консультации и помощь в подборе давления под осевые нагрузки.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 WestLake WDR1 156/153L Ведущая грузовая шина объединяет прочный каркас, глубокий протектор с эффективной геометрией и устойчивую к износу смесь. Это оптимальный выбор для тягачей и тяжёлых шасси, работающих в смешанном цикле магистраль‑регион с регулярной непогодой. Модель повышает эффективность перевозок за счёт уверенной тяги и ровного износа, помогает снизить расход топлива и затраты на километр благодаря возможности восстановления корпуса. Вы получаете стабильность на мокром и заснеженном покрытии, надёжность под высокой нагрузкой и долголетие в тяжёлых условиях эксплуатации. Сделайте ставку на резину, которая работает на результат вашего бизнеса.

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать эту модель на ведущую ось сдвоенными колёсами? – Да, 315/80 r22.5 WestLake WDR1 156/153L рассчитана на одиночную и сдвоенную установку, при сдваивании соблюдайте одинаковый наружный диаметр и равное давление.
Есть ли у шины зимние обозначения? – Да, модель имеет маркировки M+S и 3PMSF, что подтверждает пригодность к эксплуатации на снегу и в слякоти в холодный период.
Допускается ли восстановление протектора на данном каркасе? – Да, корпус рассчитан на ретред при соблюдении технологических требований и отсутствии критических повреждений.
Какова рекомендованная глубина протектора новой шины? – Для данного рисунка характерна глубокая нарезка порядка 21–22 мм, что обеспечивает солидный ресурс и тягу.
Какое максимальное значение скорости и нагрузки поддерживается? – Индекс 156/153L означает до 4000 кг на колесо в одиночной установке и до 3650 кг в сдвоенной при максимально допустимой скорости до 120 км/ч.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная стоимость; Закажите доставку по Украине в ближайшие сроки; Свяжитесь с нами — действуют специальные условия для автопарков и предприятий.

Индекс нагрузки

156/153

Радиус

22.5

Характеристики шины

Бренд

WestLake

Индекс нагрузки

156/153

Индекс скорости

Модель

WDR1