315/70 r22.5 Onyx HO309 154/150L ведущая грузовая шина — эффективное решение для тягачей и самосвалов: оптимальный выбор для региональных и магистральных перевозок
315/70 r22.5 Onyx HO309 154/150L ведущая грузовая шина создана для высокой тяги на ведущей оси и стабильной работы в широком диапазоне условий — от трассы до щебёночных подъездов. Модель сочетает надежный блочный протектор, прочный каркас и износостойкий компаунд, обеспечивая уверенное сцепление, ровный износ и ресурс, рассчитанный на длительные пробеги с возможностью восстановления.
Описание производителя и преимущество его выбора
Onyx — международный шинный бренд китайского происхождения, специализирующийся на грузовых и автобусных шинах. Производственные площадки работают по стандартам ECE/ISO, применяются современные рецептуры и многоступенчатый контроль качества. Продукция ориентирована на автопарки, которым нужен баланс цены, ресурса и возможности регенерации.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка и распределения давления, 3D-ламели в тяговых блоках, камневыбрасыватели в продольных канавках, малоотжиговые компаунды с контролем тепловыделения, усиленные бортовые зоны для повторной наварки
- Назначение шин: грузовые автомобили, тягачи, самосвалы и автобусы; ведущие, рулевые и прицепные оси для магистральных и региональных перевозок, а также умеренного строительного цикла
- Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент; по совокупности ресурса и стоимости Onyx сопоставим с такими марками, как Sailun, Double Coin, Aeolus, уступая премиальным производителям в цене и часто выигрывая по стоимости километра
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — ведущая ось, увеличенная высота профиля для тяговых задач на региональных маршрутах и смешанном покрытии
- 295/80 r22.5 — рулевая ось, стабильность курсовой устойчивости на дальних расстояниях
- 385/65 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ при высокой нагрузке на шоссейных маршрутах
- 385/55 r22.5 — рулевая ось, низкий профиль для мегатраков, улучшенная аэродинамика и устойчивость
- 295/60 r22.5 — ведущая ось низкопрофильных тягачей, повышенная тяга на асфальте и мокрой дороге
- 12 r22.5 — прицепная ось, региональные перевозки, стабильность сцепления и долговечность
- 13 r22.5 — рулевая ось автобусов, комфорт и точность управления на межгороде
- 275/70 r22.5 — городские автобусы, усиленный каркас для частых остановок и старта
- 11 r22.5 — ведущая ось, региональная логистика и распределение
- 265/70 r19.5 — прицепы и среднетоннажные грузовики, шоссейные и городские маршруты
- 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажного транспорта, стабильность и ровный износ
- 385/55 r19.5 — прицепная ось, высокая грузоподъемность при компактном диаметре
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5
- Производитель шины: Onyx
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовых автомобилей для магистрально-региональных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: HO309
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: 1012 мм (эталон ETRTO для 315/70 r22.5)
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг (одиночная)/3350 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- VF или IF: —
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный блочный, глубокие продольные дренажные канавки, рабочая глубина порядка 20 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: ≈61 кг
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом; стальной брекер и стальной корд каркаса; адгезивные смолы, масла и противоозоновые добавки
- Топливная эффективность: сбалансированная для тяговых шин (пониженное сопротивление качению относительно традиционных смесей данного класса)
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Создана для коммерческих грузовиков: уверенно переносит интенсивные пробеги и сложные маршруты без потери стабильности.
- Ресурсный компаунд: оптимизированная резина выдерживает длительные пробеги (100 000 км и более при соблюдении регламента).
- Надежное сцепление: массивные тяговые блоки и развитая ламелизация обеспечивают уверенный старт и торможение на сухом и влажном асфальте.
- Упрочненный каркас: многослойная стальная конструкция распределяет нагрузки и повышает стойкость к ударным воздействиям.
- Специализация по осям: тяговый рисунок для ведущей оси, рассчитанный на повышенную тягу; отдельные линейки бренда для рулевой и прицепной осей.
- Корпус, пригодный к восстановлению: конструкция рассчитана на несколько циклов наварки при корректной эксплуатации.
- Теплостойкая композиция: резиновая смесь и геометрия снижают теплообразование под нагрузкой.
- Многослойное исполнение: сочетание стальных слоёв и защитных подслоев для прочности и устойчивости формы.
- Индикаторы износа: позволяют оперативно контролировать остаточную глубину протектора.
- Компоненты премиум-класса: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и функциональные добавки для стабильности характеристик.
- Укреплённые боковые зоны: повышенная устойчивость к боковым повреждениям и ударам об кромку покрытия.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Протектор Onyx HO309 — блочного типа с симметричной ненаправленной геометрией. Крупные тяговые шашки, расположенные в шахматном порядке, формируют увеличенную площадь контакта и цепкий кромочный эффект. Продольные дренажные канавки усилены камневыбрасывателями, что препятствует застреванию камней и помогает сохранять рабочую геометрию в течение всего срока службы. Шаг блоков рассчитан так, чтобы равномерно распределять давление и снижать локальные перегревы, а волнообразные канавки ускоряют отвод воды из пятна контакта.
Блоки имеют оптимизированную жёсткость: поперечные перемычки стабилизируют элементы при тяге, уменьшая «смазывание» кромок, а сиформенные ламели формируют дополнительные сцепные грани на мокром покрытии. За счёт этого достигается уверенный старт и предсказуемое торможение, а также уменьшение риска неравномерного износа при работе в спарке. На влажной дороге канавочная система быстро эвакуирует воду, сокращая эффекты аквапланирования; на твёрдом покрытии плотная конфигурация блоков обеспечивает устойчивость к сдвиговым нагрузкам.
Радиальные взаимозаменяемые размеры для близких условий: 315/70 r22.5 (данный), а также 295/80 r22.5 и 315/80 r22.5 в зависимости от высоты профиля и требуемой грузоподъемности. Диагональные варианты для legacy-парка: 11.00-20, 12.00-20 — применяются реже и имеют другие эксплуатационные особенности (жёсткость и тепловой режим).
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен на базе стального корда с многоступенчатым брекерным пакетом, что повышает сопротивляемость усталостным нагрузкам и устраняет рост деформаций под длительной весовой нагрузкой. Усиленные бортовые кольца с дополнительными наполнительными шнурами стабилизируют посадку на обод и уменьшают микроподвижки борта под тяговыми усилиями. Боковины защищены от порезов и удара за счёт утолщенных защитных слоёв и устойчивого к озону компаунда, а теплоотводящие резиновые подслои в плечевой зоне снижают тепловыделение при высоких скоростях и в жарком климате. Архитектура корпуса изначально рассчитана под регенерацию — ровная посадочная зона и равномерное натяжение корда облегчают наварку и продлевают общий жизненный цикл.
Основные области применения
- Магистраль и регион: ведущая ось тягачей и одиночных грузовиков, где важны тяга, прогнозируемый износ и экономичность. Оптимальна для перевозок по Украине с частыми участками мокрого асфальта и периодическими съездами на грунт. Устанавливается на дорожные тягачи, самосвалы и шасси под надстройки. Отличается стабильностью курса на трассе и стойкостью к абразивному износу на твёрдом покрытии.
Список техники:
- MAN — TGX/TGS
- Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
- Volvo — FH/FM
- Scania — R-Series/G-Series
- DAF — XF/XG/XG+
- Iveco — S-Way/Stralis
- Renault Trucks — T-Series/C-Series
- KrAZ — 65055/6510 (модификации под 22.5”)
- MAZ — 5440/6430 (модифицированные под дисковые колёса 22.5”)
- Shacman — X3000
- Howo (Sinotruk) — A7/Т7H
- FAW — JH6
- Dongfeng — KX
- Foton Auman — EST
- Kamaz — 5490/6520 (версии на дисках 22.5”)
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Sailun S697 – у Onyx HO309 более агрессивная блочная геометрия, что даёт преимущество по тяге на влажном асфальте и укатанном грунте.
- Double Coin RLB1+ – HO309 демонстрирует более спокойный шумовой фон и более ровное распределение давления в пятне контакта благодаря оптимизированному шагу блоков.
- Aeolus Neo Allroads D – у HO309 корпус ориентирован на уверенную регенерацию при сопоставимом ресурсе, что позволяет снизить суммарную стоимость пробега.
Каркас HO309 собран с акцентом на долговечность под наварку: равномерное натяжение корда и усиленная бортовая зона обеспечивают устойчивость к усталостным трещинам. Брекерный пакет подобран для снижения теплового накопления, что благоприятно сказывается при высоких скоростях и переменных нагрузках. Боковины усилены защитным слоем, уменьшающим риск порезов. Тяговый протектор с крупными блоками и камневыбрасывателями обеспечивает упор при разгоне и торможении; в сравнении с более «дорожными» аналогами у HO309 выражен кромочный эффект, что заметно на мокрой дороге и на смешанном покрытии.
Описание характеристик модели и бренда
1. Onyx HO309 — радиальная грузовая шина для ведущей оси, относится к линейке тяговых решений бренда для магистрально-региональной логистики.2. Предназначена для трасс, региональных дорог и подъездных путей с твёрдым покрытием, допускает умеренное использование на укатанном грунте.3. Конструкция: радиальная, многослойный стальной каркас с брекерным пакетом повышенной жёсткости и усиленными бортами для стабильной посадки.4. Боковины с защитной резиной повышенной толщины сопротивляются порезам и ударам; борта спроектированы для предотвращения микропроворотов на ободе.5. Компаунд рассчитан на износоустойчивость и термостабильность, содержит противоозоновые добавки для защиты от растрескивания и старения.6. Протектор блочного типа (lug) с глубокой рабочей зоной и системой ламелей; углы и шаг блоков подобраны для тяги и самоочистки.7. Эксплуатационные плюсы: предсказуемое поведение на асфальте, уверенная тяга на мокрой дороге, устойчивость к неравномерному износу в спарке.8. Экономическая выгода: длительный ресурс и пригодность к наварке сокращают стоимость километра; стабильный протектор уменьшает простои на замену.9. Универсальность: подходит для разных типов тягачей и шасси, эффективно работает и в межгороде, и в региональном развозе.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цена/качество: корпус, рассчитанный на регенерацию, и износостойкий компаунд снижают стоимость владения.Прочность и долговечность каркаса: усиленные слои корда и равномерное натяжение повышают стойкость к усталости и ударным нагрузкам.Топливная экономичность: сниженное внутреннее теплообразование и стабильный пятнообразующий профиль уменьшают потери на качение.Каркас построен на стальном корде с прочными бортовыми кольцами и демпфирующими наполнительными резинами. Брекерный пакет распределяет усилия, препятствуя локальному перегреву плечевых зон. Боковины защищены утолщённым слоем эластомера; протекторная часть имеет геометрию, поддерживающую равномерное пятно контакта, что способствует ровному износу и предсказуемому поведению под тягой.
Ключевые преимущества шины
Долгая служба на пробеге: ресурсный компаунд и стабильный профиль рассчитаны на 100 000 км и более при соблюдении рекомендаций.Надёжное сцепление в движении: кромочный эффект тяговых блоков обеспечивает уверенный старт и торможение.Жёсткий и выносливый корпус: многослойный металлический корд держит форму под нагрузкой и защищает от повреждений.Специализация по протектору: для ведущей оси — глубокие тяговые блоки; в линейке бренда рулевые — с прямолинейными канавками, прицепные — под равномерный износ.Поддаётся восстановлению: качественный корпус допускает несколько циклов наварки у профессиональных ретридеров.Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя планировать перестановки и замену.Уверенная тяга и грузовместимость: мощный упор на ведущей оси ускоряет операции и стабилизирует движение с полной массой.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление, рекомендованное автопроизводителем и шинным табло: для 315/70 r22.5 на ведущей оси ориентировочно 7.5–9.0 бар (в зависимости от нагрузки и конфигурации — одиночная/спарка). Регулярно (не реже раза в 2 недели) проверяйте давление на «холодной» шине. Балансируйте колёса и контролируйте схождение; переставляйте шины по осям для выравнивания износа (особенно в спарке). Избегайте перегрузов и длительной езды с недокачанными шинами — это повышает нагрев и ускоряет износ. Очищайте протектор от застрявших камней, следите за индикаторами остаточной глубины и вовремя направляйте корпус на восстановление.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5
Оптимальна для магистралей и региональных дорог, уверенно работает на влажном асфальте. Допускает умеренные выезды на твёрдый укатанный грунт и щебёночные площадки. В дождливую погоду система канавок ускоряет дренаж; на сухом покрытии крупные блоки формируют устойчивое пятно контакта без «качения» блока. Для зимних регионов рекомендуется использовать цепи или сезонные решения по внутренним регламентам автопарка.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистые диски, используя профессиональную пасту-лубрикант; соблюдайте направление установки, если указано на боковине. При накачке применяйте защитную клетку и дистанционную подачу воздуха, контролируйте посадку борта. Финальное давление выставляйте на холодной шине. После первых 50–100 км пробега проверьте момент затяжки гаек и давление. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте соответствующий инструмент для отжима борта, избегайте повреждений корда и бортового кольца.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счёт оптимизированного компаунда и стабильного пятна контакта снижается сопротивление качению до ~4–6% в типичных магистрально-региональных сценариях.
- Сокращение времени работ: более уверенная тяга уменьшает пробуксовки и ускоряет разгоны, что повышает среднюю скорость рейса.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, рассчитанный на наварку, продлевает жизненный цикл комплекта и снижает частоту замен.
Оплата и доставка
Купите шины 315/70 r22.5 Onyx HO309 154/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформите заказ сегодня — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам — подтвердим наличие, актуальную стоимость и срок поставки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно, до отделения или адресной доставкой.
- Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на карту банка, наложенный платёж через службу доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, быстрая отгрузка, консультирование по подбору под ваш автопарк и уверенная логистика поставки. Мы обеспечиваем документальное сопровождение и поддержку по вопросам эксплуатации и регенерации.
Заключение по шине и рекомендации
315/70 r22.5 Onyx HO309 154/150L ведущая грузовая шина — рациональный выбор для тягачей и грузовых шасси, которым требуется уверенная тяга, ровный износ и возможность восстановления корпуса. Шина сочетает прочный каркас, тяговый блочный протектор и ресурсный компаунд, что повышает эффективность рейсов и помогает снизить расход топлива. На магистралях и региональных дорогах модель показывает стабильность и безопасность, а в смешанном цикле — предсказуемое поведение и стойкость к абразиву. Для максимального ресурса соблюдайте рекомендованное давление, проводите плановые перестановки и контролируйте остаточную глубину.
Частые вопросы о шине
- Какой максимальный вес допускает индекс 154/150? – Для одиночной установки индекс 154 соответствует 3750 кг, для спаренной установки индекс 150 — 3350 кг на одно колесо.
- Какова допустимая скорость по индексу L? – Индекс скорости L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при правильном давлении и нагрузке.
- Можно ли эту шину восстанавливать (наваривать протектор)? – Да, корпус рассчитан на регенерацию при соблюдении регламентов: оценка состояния каркаса, отсутствие критических повреждений, наварка у сертифицированных ретридеров.
- Какое рекомендуемое давление для 315/70 r22.5 на ведущей оси? – В зависимости от нагрузки, обычно 7.5–9.0 бар. Ориентируйтесь на табличку производителя ТС и рекомендации шинной компании по осевым нагрузкам.
- На какой пробег рассчитан протектор? – Ресурс зависит от маршрута, нагрузки и ухода; при корректной эксплуатации реально рассчитывать на 100 000 км и более до регенерации.
Сделайте заказ сейчас — гарантия производителя и привлекательная цена. Доставим в кратчайшие сроки по Украине. Оформляйте покупку — действуют предложения для автопарков и предприятий.