Snaga — европейский производитель шин для грузовых и военных автомобилей, спецтехники и многоцелевых машин. Продукция ориентирована на интенсивную эксплуатацию, восстановление корпуса и стабильную работу в тяжелых режимах. Контроль качества на каждом этапе, европейские смеси резины и усиленный каркас обеспечивают шинам высокий ресурс и надежность в полевых и дорожных условиях.

Страна производства: Сербия
Технологии бренда: стальной брекер повышенной жесткости, многорадиусный профиль беговой дорожки, компьютерная оптимизация расположения блоков, усиленные бортовые кольца, компаунды с повышенной стойкостью к порезам и растрескиванию, контроль геометрии и балансировки на финальном стенде
Назначение шин: грузовые автомобили, тактические и коммунальные 4x4 и 6x6, вахтовки, внедорожные шасси для буровых и лесовозов, аэродромная и дорожно-строительная техника в смешанном цикле дорога/грунт
Рейтинг бренда: уверенный средний класс европейского уровня с акцентом на выносливость, выгодная альтернатива премиальным маркам при сопоставимых показателях ресурса корпуса и возможности восстановления

Иные размеры шин, производимых брендом

335/80 r20 — всепозиционная для среднетоннажных 4x4, баланс дороги и грунта
14.00 r20 — ведущая ось для тяжелого бездорожья с повышенной тяговой способностью
12.00 r20 — универсальная установка на классические рамные грузовики, упор на ресурс на твердом покрытии
13.00 r20 — для магистрально-внедорожного применения, повышенная грузоподъемность
275/80 r20 — рулевая ось на внедорожных шасси с требованием точной курсовой устойчивости
365/85 r20 — ведущая и всепозиционная, для большего клиренса и тяги
9.00 r20 — классические установки на спецтехнику, прицепы и вспомогательные оси
395/85 r20 — ведущая ось для экстремального бездорожья и тяжелых условий службы
255/100 r20 — для армейских и экспедиционных платформ с портальными мостами
11.00 r20 — универсальная для смешанных перевозок, ресурсный вариант для дорог с покрытием

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 365/80 r20

Производитель шины: Snaga
Страна производитель шины: Сербия
Назначение шины: многоцелевые грузовые автомобили 4x4/6x6, коммунальная и строительная техника, эксплуатация на дорогах и вне их
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: DT-64
Ширина шины: 365 мм
Высота профиля шины: 80%
Наружный диаметр шины: 1090 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
Индекс нагрузки шины: 152 — предельная масса 3550 кг
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная, стальной брекер
Рисунок протектора шины: блоково-гривневой, симметричный, глубокий до 21 мм
Ось установки шины: всепозиционная, пригодна для рулевой и ведущей оси, а также для прицепных тележек
Вес, масса шины: 64 кг
Материал: натуральный и синтетический каучук с повышенным содержанием углеродистой сажи; стальной корд в брекере; текстильный каркас из нейлона/полиэстера; бортовые кольца из высокопрочной стали
Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для класса MPT, ориентировано на ресурс и тягу
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Спроектирована для грузовой техники и уверенно держит покрытие при работе в тяжелых условиях, от разбитых дорог до грунтовых участков
Повышенный ресурс: износостойкие смеси рассчитаны на длительный пробег с равномерным изнашиванием
Сильная тяга и надежное удержание траектории на разных типах покрытия
Каркас усилен: многослойный корд снижает риск повреждений при ударных нагрузках
Оптимизация по оси: всепозиционный дизайн работает на рулевой с точным курсом, на ведущей — с уверенным зацепом, на прицепе — с ровным износом
Готовность к восстановлению: корпус допускает профессиональную регенерацию протектора
Стабильность к перегреву при длительном ходу по шоссе
Многослойная архитектура корпуса для распределения нагрузок
Контроль остатка: предусмотрены индикаторы глубины для своевременной замены
Компаунд и армирование: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, смолы, масла, добавки; стальные и текстильные усиливающие элементы
Укрепленные боковины: повышенная стойкость к боковым ударам и порезам

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор DT-64 построен на системе массивных грунтозацепов с шагом, рассчитанным для удержания тяги на вязком грунте и одновременно для контактной стабильности на твердом покрытии. Крупные блоки объединены перемычками, что увеличивает поперечную жесткость и предсказуемость в поворотах. Дренажные канавки образуют сетку взаимосвязанных каналов, выводящих воду и грязь от пятна контакта. Углы фасок на кромках блоков снимают избыточные напряжения и уменьшают риск выкрашивания на щебенке. Шахматное расположение шашек оптимизирует распределение давления по площади контакта и подавляет резонансные шумы. На влажном покрытии диагональные канавки активно отводят воду, а на твердом грунте ребра стабилизируют торможение, сокращая путь.

Размер 365/80 r20 является радиальным аналогом диагональной размерности 14.5-20; благодаря этому взаимозаменяемость возможна при корректном подборе дисков, давления и клиренса. Радиальный вариант 365/80 r20 обеспечивает более равномерный износ и сниженное нагревание на шоссе, диагональный 14.5-20 — большую устойчивость к боковым перегрузкам на низких скоростях.

Конструктивные особенности шины

Основа DT-64 — прочный каркас с многослойным текстильным кордом, ориентированным для восприятия ударных и крутящих нагрузок на бездорожье. Стальной брекер под беговой дорожкой распределяет усилия в пятне контакта, поддерживает форму протектора на скорости и увеличивает устойчивость к пробоям изнутри. Бортовая зона усилена сплошными стальными кольцами с защитой от проворота на ободе под высоким крутящим моментом. Боковины имеют плотную резиновую армировку и противоразрезную структуру, что снижает риск повреждения острыми камнями. Теплосъем в плечевых зонах реализован через оптимизированную толщину резины и состав смеси, устойчивой к термоокислительному старению.

Основные области применения

Работа на смешанных маршрутах: карьеры, лесные просеки, коммунальные объекты, стройплощадки и асфальтовые участки между ними — шина подходит для грузовых 4x4/6x6 с акцентом на долговечность на шоссе и уверенную тягу вне дорог

Список техники:

Mercedes-Benz — Unimog U1300L / U1550L
Mercedes-Benz — Unimog U4023 / U5023
Steyr — 12M18
MAN — TGM 13.290 4x4
Iveco — Eurocargo 150E28 4x4
Renault Trucks — D 14 4x4
Tatra — 815 4x4 экспедиционные переоборудования
Praga — V3S модернизированные версии
DAF — Leyland T244 реплистинг с адаптацией
URO — VAMTAC 4x4 тяжелых версий
Otokar — спецшасси 4x4
RMMV — тактические 4x4 на облегченных осях
GAZ — Садко Next 4x4 с доработанными ступицами
MAZ — 5316 4x4 экспедиционная настройка
IVECO — Trakker 4x4 облегченные конфигурации

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin XZL 365/80 r20 – DT-64 выигрывает по стоимости километра при сопоставимой ремонтопригодности корпуса и допуска к восстановлению
Continental MPT81 365/80 r20 – у DT-64 более агрессивная геометрия блоков, что помогает на рыхлом грунте и в колее
Goodyear AT-2A 365/80 r20 – Snaga предлагает более жесткие боковины для защиты от порезов на щебне и каменистых участках

Каркас DT-64 сконцентрирован на прочности боковин и устойчивости борта к провороту, что полезно при сниженных давлениях в грунте. У Michelin XZL каркас ориентирован на сбалансированную многопрофильную эксплуатацию, Continental MPT81 уделяет внимание курсовой устойчивости на дороге, а Goodyear AT-2A славится ресурсом на твердом покрытии. Протектор DT-64 имеет более выраженные грунтозацепы и увеличенный межблочный объем для самоочистки по сравнению с дорожнее ориентированным MPT81, сохраняя при этом стабильность плечевых зон для работы на шоссе.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель DT-64 относится к многоцелевым радиальным шинам класса MPT, разрабатывалась для грузовой и спецтехники, где требуется сочетание тяги и ресурса

2. Области использования: смешанные маршруты с регулярными выездами на бездорожье, коммунальные сервисы, лесозаготовка, стройка, экспедиционные задачи

3. Конструкция: радиальная с многослойным кордом и стальным брекером; прочный корпус рассчитан на восстановление протектора

4. Боковины и борта: усилены уплотненными слоями, стойки к порезам и ударам, обеспечивают надежную посадку на обод при низких давлениях

5. Компаунд: износостойкие смеси с повышенной долей сажи и стабилизаторов препятствуют терморастрескиванию и старению

6. Протектор: блоково-грунтовый тип lug с оптимизированным углом наклона шашек, глубиной до 21 мм и выраженной самоочисткой

7. Эксплуатационные качества: уверенное торможение, стабильная курсовая на трассе, высокая проходимость на рыхлых грунтах

8. Экономика: снижает непроизводительные простои за счет повышенной стойкости к повреждениям и возможности регенерации

9. Универсальность: подходит для разных задач в течение года и для широкой линейки шасси при грамотном подборе дисков и давлений

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цена и результат: ресурс корпуса и ремонтопригодность сокращают итоговые затраты парка

Выигрыш в стойкости: усиленный каркас держит удары и кручение при работе на грунте и каменистом покрытии

Экономичность в пути: стабильная геометрия пятна контакта уменьшает избыточный нагрев и качение в дорожном цикле

Каркас выполнен из плотного текстильного корда с направленной укладкой слоев; брекерные стальные пояса поддерживают протектор под нагрузкой. Боковины защищены утолщенными резиновыми слоями и противорезиновыми вставками, бортовые зоны — сплошными стальными кольцами повышенной жесткости. Протекторная зона построена на блоковой схеме с перемычками жесткости для равномерной передачи усилий.

Ключевые преимущества шины

Повышенная стойкость к износу: износоустойчивые смеси позволяют проходить длительные километражи без ускоренного стирания

Надежное сцепление в сложных условиях: выраженные кромки и оптимальный шаг блоков создают уверенный зацеп

Прочный корпус: многослойный корд распределяет нагрузки и снижает риск проколов

Умный профиль: для рулевой — точная реакция, для ведущей — тяга, для прицепа — ровная площадка контакта

Возможность восстановления: корпус допускает профессиональную наварку и повторную эксплуатацию

Контроль состояния: индикаторы глубины протектора помогают вовремя планировать замену

Тяга и грузовместимость: высокая способность к передаче момента и работа с большими массами ускоряют цикл задач

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для работы в смешанном цикле поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и скорости: при движении по шоссе — номинальное для индекса 152K, при выходе на грунт — допускается снижение в разумных пределах ради повышения пятна контакта. Избегайте резких перепадов давления на горячей шине; корректируйте параметры после охлаждения. Регулярно меняйте позиции колес между осями для выравнивания износа, соблюдайте балансировку и углы установки. Очищайте протектор от камней, чтобы снизить риск проколов, и контролируйте глубину по индикаторам. Не превышайте предельную нагрузку и скорость для сохранения ресурса каркаса и предотвращения перегрева.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 365/80 r20

Полевые условия, разбитые сельские дороги, влажная почва и глина, щебеночные участки, плотный грунт, строительные площадки, а также асфальт шоссе и городские улицы. Протектор обеспечивает уверенное торможение на твердом покрытии и уверенную тягу на рыхлых и мокрых поверхностях, а боковины выдерживают контакт с камнями и бордюрами.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте диски, рекомендованные под 365/80 r20, с допустимой шириной обода. Перед монтажом проверьте отсутствие дефектов на бортах и посадочных полках. При бескамерной установке применяйте новые вентильные элементы и герметик при необходимости. Затягивайте крепеж крест-накрест с контролем момента. Давление подбирайте по осевой нагрузке: для трассы придерживайтесь паспортных значений, для грунта допускайте кратковременное снижение при умеренной скорости. После работы вне дорог вернитесь к дорожному давлению перед выездом на шоссе. Демонтаж проводите на специализированном стенде, соблюдая технику безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное энергопоглощение корда и стабильное пятно контакта уменьшают сопротивление качению до 6–9% в сравнении с изношенными или неправильно подобранными рисунками класса MPT
Сокращение времени работ: агрессивные зацепы сокращают пробуксовку на рыхлых участках, повышая среднюю скорость операций и снижая количество повторных заходов
Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус и допуск к регенерации продлевают срок службы комплекта и уменьшают частоту закупок

Оплата и доставка

Купите шины 365/80 r20 Snaga DT-64 152K универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине с удобной логистикой.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону; наш менеджер уточнит наличие, актуальную цену и срок отправки
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно в города и населенные пункты, до отделения или курьером
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки

Преимущества покупки шины

Гарантированная поставка, официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка, предметные консультации по подбору и эксплуатации, помощь в организации шиносервиса и восстановлении.

Заключение по шине и рекомендации

Snaga DT-64 в размере 365/80 r20 — сбалансированный выбор для тех, кто ежедневно совмещает асфальт и бездорожье. Шина сочетает тягу и курсовую стабильность, прочные боковины и ремонтопригодный корпус, ресурсный компаунд и уверенное торможение на твердом покрытии. Оптимальна для грузовиков 4x4/6x6 коммунального, строительного и экспедиционного профиля. Правильный подбор давления и ротация по осям помогают повысить эффективность, снизить расход топлива и продлить срок службы. Уверенная работа в сложных условиях и долговечность — тот фундамент, на который можно опираться каждый день. Оформляйте заказ и повышайте производительность автопарка уже сейчас.

Частые вопросы о шине

Подходит ли 365/80 r20 для замены 14.5-20? – Да, это радиальный эквивалент при условии соответствия дисков и зазоров в арках; учитывайте нагрузку и допустимые давления
Можно ли эксплуатировать шину круглый год? – Модель всесезонная, рассчитана на работу в разной погоде; для льда и снега рекомендуем адаптировать давление и умерять скорость
Допускается ли восстановление протектора? – Корпус рассчитан на профессиональную регенерацию при соблюдении технологических требований к наварке
Какое максимальное безопасное значение скорости? – Индекс K соответствует до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и корректного давления
Какие рабочие давления считать базовыми? – Исходите из фактической осевой нагрузки и рекомендаций для 365/80 r20; для шоссе — номинальные, для грунта — допускается снижение с последующим возвратом к дорожным значениям

Закажите прямо сейчас — выгодная цена и гарантия производителя. Получите быструю доставку по Украине. Оформляйте покупку — действуют предложения для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

152

Профиль высота

Радиус

Тип транспортного средства

Універсальна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

SNAGA

Индекс нагрузки

152

Индекс скорости