Name: 385/55 R22.5 Aeolus Neo Allroads T2 160K Прицепная грузовая шина
Brand: Aeolus
SKU: 355009
Price: 15046 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 355009

385/55 R22.5 Aeolus Neo Allroads T2 160K Прицепная грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 15 046 грн. - на складе 4 шт

Партия №2 = 15 046 грн. - на складе 2 шт

Партия №3 = 15 046 грн. - на складе 2 шт

Партия №4 = 16 059 грн. - на складе 4 шт

Бренд шин:

Aeolus

Цена 15 046 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Aeolus
Индекс нагрузки:

160
Индекс нагрузки:

160
Индекс скорости:

K
Модель:

Neo Allroads T2
Все характеристики шины

385/55 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 160K Прицепная грузовая шина — надежное решение для региональных и магистральных перевозок, стабильность на высоких скоростях и уверенная работа при полной загрузке. Разработана для полуприцепов низкой посадки и мегасоставов, обеспечивает ровный износ и предсказуемое руление. Оптимальный баланс прочности каркаса и экономичности в эксплуатации, чтобы ваш автопарк работал без простоев.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre Co., Ltd. — крупный производитель шин для коммерческой техники с полным циклом разработки и контроля качества. Компания основана в 1965 году, выпускает грузовые и автобусные шины, ориентируясь на стабильную ходимость, безопасность и возможность восстановления протектора. Технологические центры бренда совершенствуют составы резин и конструкцию корда для реальной экономии на пробеге автопарков.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: высокопрочные стальные брекерные пояса, радиальная конструкция с низким тепловыделением, резиновая смесь с улучшенной стойкостью к абразивному износу, оптимизированный поясной пакет для равномерного распределения давления в пятне контакта, внутренний бутилкаучуковый слой для удержания воздуха, допуски на восстановление протектора
Назначение шин: грузовые прицепные, рулевые и ведущие решения для региональных и магистральных перевозок, а также для смешанных дорог с твердым и улучшенным покрытием
Рейтинг бренда: уверенная позиция в глобальном сегменте TBR за счет сочетания ресурса, ремонтопригодности и рациональной цены относительно премиум-производителей

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая ось тягача в региональной логистике, акцент на курсовую устойчивость и ресурс
315/70 r22.5 — рулевая или ведущая ось для магистральных перевозок, повышенная экономичность
295/80 r22.5 — ведущая ось, тяга на мокром и равномерный износ
385/65 r22.5 — прицепная ось, стандартные тентованные и рефрижераторные полуприцепы, равномерное стирание плечевых зон
425/65 r22.5 — прицепная ось самосвальных полуприцепов, усиленная боковина для тяжелых условий
245/70 r19.5 — прицепная или рулевая ось среднетоннажных шасси, городские и межгородские рейсы
265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, улучшенное сцепление
12 r22.5 — ведущая ось в смешанных условиях, повышенная проходимость
13 r22.5 — рулевая ось для регионального парка, стабильное поведение под нагрузкой
275/70 r22.5 — прицепная или рулевая ось автобусов и распределительных грузовиков, надежность и комфорт

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок симметричный, ненаправленный, с тремя-четырьмя продольными дренажными каналами постоянной ширины. Центральные ребра сплошные, с малым шагом ламелей для стабилизации пятна контакта и предсказуемого прямолинейного движения. Плечевые зоны выполнены с разгрузочными канавками, которые распределяют давление по ширине, предотвращая локальный перегрев и пиловидный износ.

Шаг канавок рассчитан на эффективный отвод воды из зоны контакта и устойчивость к водяной пленке на мокром асфальте. Жесткость блоков на ребрах увеличена за счет оптимального соотношения ширины и глубины прорезей, что уменьшает микроподламывание кромок. Профиль канавок способствует самоочистке от мелких частиц, щебня и песка, чтобы сохранить сцепление и защитить брекерный пакет от внедрения камней. Радиальный вариант 385/55 r22.5 для прицепной оси обеспечивает ровное соприкосновение с покрытием на низкорамных полуприцепах; диагональные аналоги этого типоразмера в современном грузовом сегменте практически не применяются.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе высокопрочного стального корда с радиальной раскладкой нитей, что уменьшает внутренние потери на деформацию и выделение тепла. Поясной пакет включает несколько стальных брекерных поясов с высокой прочностью на разрыв для устойчивости к ударам и равномерного распределения нагрузок по всей ширине беговой дорожки. Бортовые кольца усилены и оснащены жестким наполнителем с чефером, предотвращающим истирание в зоне контакта с ободом.

Боковины имеют дополнительный противоабразивный слой и повышенную толщину в критических зонах, что снижает риск порезов и грыж при контакте с кромками асфальта, пандусами или при неаккуратном прицеплении. Внутренний герметизирующий слой из бутилкаучука стабильно удерживает давление, минимизируя пермеацию, а теплоотвод оптимизирован толщиной резинового профиля и подбором компаунда, чтобы предотвратить перегрев во время длительной езды с постоянной высокой скоростью.

Основные области применения

Прицепная ось полуприцепов низкой и стандартной посадки в региональной и магистральной логистике Устанавливается на тентованные, изотермические, рефрижераторные и контейнерные полуприцепы, отличаясь стабильной ходимостью, устойчивостью к неравномерному износу на твердом покрытии и надежной работой под полной массой.

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider, SKO Cool
Krone — Mega Liner, Dry Liner
Kögel — Mega, Cargo
Wielton — Curtain Master Mega, Refrigerated
Schwarzmüller — SPA, S1
Fliegl — SDS, SCS
Lamberet — SR2
Kässbohrer — SL, SLL
Tirsan — T.SCS Mega
Chereau — Inogam
Fruehauf — Dry-fre, Reefer
Bodex — KIS, KIS3
Meusburger — MPT
Mercedes-Benz — прицепы и полуприцепы через подразделения Trailer Partner
KOELNER и местные производители — низкорамные и тентованные полуприцепы совместимой размерности

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin XTE2 – более доступная стоимость при сопоставимом ровном износе на прицепной оси
Continental HTR2 – прочный каркас с возможностью восстановления протектора при меньшей цене владения
Goodyear KMAX T – устойчивость к чашеобразному износу и хорошее поведение на мокром покрытии

Каркас Aeolus построен на многослойном стальном корде с усиленными бортами, что в реальных условиях эксплуатации обеспечивает высокий запас прочности и ремонтопригодность. Брекерные пояса оптимизированы под равномерное распределение давления, как у премиальных моделей, а плечевые зоны защищены от абразивного воздействия. Протекторное реберное решение сфокусировано на ровном износе и стабильной курсовой, при этом дренажные канавки эффективно удаляют воду, сохраняя управляемость на мокрой дороге.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Оптимальная стоимость владения при достойном ресурсе — выгодное соотношение цены и пробега.
Усиленный каркас лучше переносит ударные нагрузки, что повышает срок службы корпуса до наварки.
Сниженное сопротивление качению помогает экономить топливо без компромиссов по надежности.

Каркас выполнен из высокопрочного стального корда с радиальной раскладкой. Брекерный пакет многослойный, рассчитан на удержание формы пятна контакта и защиту от пробоев. Боковины усилены дополнительными резиновыми и текстильными слоями в зоне плеч, а борта имеют жесткий наполнитель и чефер для защиты от истирания. Протекторное основание взаимодействует с брекером, гасит удары и распределяет нагрузку, защищая корпус для последующей регенерации.

Ключевые преимущества шины

Продолжительный ресурс пробега: компаунды выдерживают длительную эксплуатацию с плановой заменой по износу.

Надежное держание дороги на мокром и сухом покрытии благодаря продуманной геометрии ребер и канавок.

Прочная несущая основа: многослойная армировка корпуса эффективно сопротивляется деформациям.

Профиль под задачу оси: для прицепов предусмотрено равномерное стирание по всей ширине беговой дорожки.

Возможность восстановления: качественный корпус допускает повторное использование после наварки протектора.

Индикаторы протектора: помогают контролировать остаток и вовремя планировать обслуживание.

Высокая тяговая сила и значительная грузоподъемность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке и рекомендациям производителя техники. Для прицепной оси с полной загрузкой типичное рабочее давление составляет ориентировочно 8.5–9.5 бар, при частичной загрузке допускается снижение в пределах норм, согласованных с сервисной документацией. Следите за температурой шин при длительной езде на высокой скорости, избегайте перегруза осей. Проводите ротацию между осями полуприцепа для выравнивания износа, контролируйте схождение и геометрию тележки. Регулярно очищайте протектор от застрявших камней, проверяйте боковины на предмет порезов, а также контролируйте остаточную глубину по индикаторам. Соблюдайте скоростной индекс K и не превышайте допустимые осевые массы.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5

Дороги с твердым покрытием, региональные трассы, участки с влажным асфальтом, бетон. Допускается движение по улучшенным щебеночным участкам при осторожной манере, с контролем скорости и давления. На мокрой поверхности продольные канавки помогают отводить воду, на сухом покрытии обеспечивается ровное пятно контакта и стабильная управляемость.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые и исправные обода, используя рекомендованную смазку для бортов. Проверяйте соответствие размерности 22.5 и состояние бортовых колец. При накачивании применяйте защитную клетку и удаленный заправочный шланг, повышайте давление ступенчато до установочного, затем корректируйте до рабочего с учетом температуры. После 50–100 км пробега проведите повторную проверку момента затяжки крепежа и давления. Демонтаж осуществляйте с полным стравливанием воздуха и применением инструментов, исключающих повреждение бортов и корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению дает уменьшение расхода до 8% в сопоставимых условиях рейса.
Сокращение времени работ: уверенное поведение на мокром покрытии и отсутствие пробуксовок ускоряют рейсы и сокращают простои.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ откладывают замену, а допускаемая наварка продлевает жизненный цикл.

Оплата и доставка

Закажите шины 385/55 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 160K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заявку сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Доступны индивидуальные условия для автопарков и корпоративных клиентов.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, текущую цену и срок отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресной доставкой.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Своевременная поставка со склада, официальная гарантия, быстрый документооборот, техническая консультация по подбору и эксплуатации для снижения стоимости километра пробега.

Заключение по шине и рекомендации

385/55 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 160K Прицепная грузовая шина объединяет стойкий к износу протектор, усиленный корпус и экономичную работу на трассе. Это оптимальный выбор для тентованных и рефрижераторных полуприцепов низкой посадки, где важны стабильность на скорости, долгий ресурс и ремонтопригодность. Вы получаете прогнозируемое поведение в дождь, надежность под полной массой и реальное снижение затрат на километр. Рекомендуем соблюдать давление, осуществлять ротации по осям и планово контролировать остаточную глубину — так шина отработает максимум своего ресурса.

Частые вопросы о шине

Какова максимальная масса на одно колесо по индексу 160? – До 4500 кг при соблюдении регламентного давления и условий эксплуатации.
Какой скоростной индекс у данной модели? – Индекс K, что соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч.
Разрешена ли наварка протектора для этой шины? – Каркас рассчитан на восстановление при прохождении инспекции и соблюдении технологий горячей или холодной наварки.
Это бескамерная шина? – Да, конструкция TL, используется с герметичным ободом и вентилем под 22.5.
Где шина применяется чаще всего? – На прицепных осях полуприцепов низкой посадки для региональных и магистральных перевозок на дорогах с твердым покрытием.

Действуйте сейчас — оформите заказ и получите выгодные условия; Быстрая доставка по Украине поможет запустить технику без простоев; Обратитесь за предложением — предусмотрены корпоративные скидки для автопарков и логистических компаний.

Индекс нагрузки

160

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Причіпна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Aeolus

Индекс нагрузки

160

Индекс скорости

Модель

Neo Allroads T2

Профиль высота

Самозаклеивание

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТС

Причіпна вантажна шина

Шип

Ширина

385

Шумоподавление

Средняя оценка

0.0

На основании 0 отзывов

Подборки шин

385/55R22.5 Aeolus Neo Allroads T2 160 K Прицепная шина Вантажні шини R22.5

Вы смотрели

385/65R22.5 Giti GAM851 160K Прицепная грузовая шина

18 970 грн.

+38 (050) 152-50-50